Treklar uchun tosh: bezatish g'oyasi. O'z qo'llari bilan tosh izlar. O'z qo'llari o'zlarining qo'llari bilan qurilish konstruktsiya joylari bilan tosh izlar |

Bir necha o'n yillar oldin bog 'yo'lida, hech kim o'ylamaydi. Xususiy uy yoki berish yaqinidagi sayt, har bir kvadrat santimetr sifatida qabul qilingan, ularning har bir kvadrat santimetri har qanday madaniyat bilan bog'liq bo'lishi kerak. Bog'dagi yo'l, to'shak va bog 'daraxtlari orasidagi kichik maydonni egallab oldi. Aksariyat hollarda, bu odamlar erning cho'kib ketgan lenta edi. Ba'zida ikkilamchi g'isht, ba'zi hollarda eski taxtalar bilan, ayniqsa boy odamlar beton bilan to'ldirilgan, ayniqsa eski konveyer kamaridan foydalanishgan.

Tarkib

Biroq, vaqtlar boshqalar keldi. Endi aksariyat shaxsiy uylarda fitna bog'dorchilik uchun emas, balki dam olish uchun ishlatiladi. Yangi avlod shaharning har kuni Mehnatdan kelgan mehnatdan dam olish uchun foydali sohada dizayni qilishni afzal ko'radi. Bunday holda, bog'ning yo'lining ko'rinishi juda katta rol o'ynaydi. Tanlangan dizayn va materiallar ushbu dizayn elementiga sayt manzarasi go'zalligini ta'kidlashni va aksincha, muvaffaqiyatsiz va yomon yo'lning barcha sa'y-harakatlarini buzishi mumkin. Ayniqsa, toshlar bilan qoplangan diqqatga sazovor joylar. Treklar qurish ustida ish joylarini qurish bo'yicha ishlash maqsadga muvofiqdir, chunki bunday muhim holda har bir element alohida bo'lolmaydi, barchasi umumiy rasmda uning ma'nosi bor. Treklardagi toshni qanday chiqarish ishlari olib boriladi - bundan keyin maqolada.

Yo'llar uchun toshni tanlash

Tabiiyki, professional quruvchilarni toshdan bog'lash uchun, ammo bo'sh vaqt bo'lsa, umumiy qurilish ishlarining kichik tajribasi, shuningdek, eng yaxshi vosita uni engish mumkin.

Toshni tanlash uchun alohida e'tibor talab etiladi:

Birinchidan, u yoriqlarsiz, yoriqlar va chiplarsiz bir hil tuzilish bo'lishi kerak.
Ikkinchidan, toshning yon tomonlaridan biri mutlaqo silliq yuzaga ega bo'lishi kerak. Bu yo'lni qoplashi kabi harakat qiladi. Bunday xususiyatlar izlar uchun dengiz toshiga ega.

Yaqinda landshaft dizaynerlari orasida yuqori darajada mashhurlik sun'iy toshdan yo'l oldi. Bunday material tabiiydan ancha arzon, ammo u yotish uchun ko'proq mos geometriyaga ega. Zamonaviy texnologiyalar, betonni qayta ishlash sun'iy tosh paydo bo'lishi uchun sun'iy toshni, ba'zan esa esa, ularning tabiiy hamrohiga qaraganda yaxshiroq emas.

Treklar uchun tabiiy toshning afzalligi shundaki, uning kimyoviy qo'shimchalarning tarkibi bo'lmagan va shuning uchun uni yo'q qilishga olib keladigan kimyoviy reaktsiyalarga kirmaydi. Qanday bo'lmasin, yo'l uchun materialni tanlash mezbonning afzalliklari va imkoniyatlariga bog'liq.

O'z qo'llari bilan toshlar

Ish uchun tartib:

Yurish yo'llari markadan boshlanadi. Buning uchun uning joylashgan joyi, kengligi va konfiguratsiyasi aniqlanadi. Biroq, o'rash juda jozibali ko'rinadi, ammo ularning yotishlari to'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri. O'rnatish uchun, qoziqlar va sargis arqonlari oramizda keskinlik mavjud. Bu yo'lning butun uzunligini bir xil kenglik tejashga imkon beradi. Belgilash paytida chegaraning kengligini hisobga olish kerak.
Belgilangan ish tugashi bilan tuproqning yuqori qatlamini olib tashlash bilan davom eting. Xandaq kamida 30 sm chuqurlikda qazib olinadi, chunki yo'l qurilishi uchun bir necha qatlamlarni bir necha qatlam qo'yish kerak bo'ladi.
Xandaqning pastki qismidagi birinchi qatlam geotekstilni yotqizish kerak. Ushbu material toshlar orasidagi vaqt oralig'ida begona o'tlarning rivojlanish ehtimolini kamaytiradi va haddan tashqari namlik, sovuqlik bilan yuzaga keladigan toshlar oralig'ida namlashi mumkin.
Keyin, vayronalar qatlami yo'q qilinadi. Ushbu material yukni butun yuzaga taqsimlash uchun tampon sifatida kerak va yo'lning ba'zi joylari erga yiqilishiga yo'l qo'ymang. Kuchli tosh qatlami 15 sm dan kam bo'lmasligi kerak. Uni cho'ktirgandan so'ng, u yaxshilab bezatiladi va tekislanadi.
Keyin bir nechta qum qatlamlari bor. Qoida tariqasida, bir xil qalinligining 2-3 qatlami etarli bo'ladi. Ularning har biri cho'kib, suv va tuproq bilan namlanadi. Bu toshning bosimiga bardosh berish uchun zarur zichlikni talab qilishga yordam beradi.
Trekning yo'lidagi keyingi qadam - toshning yotishidir. U bunday tarzda uyalar iloji boricha tekislikdagi kabi joylashtirilgan.
Yo'l tikish tugaganidan keyin trekning yuzasi qum bilan sepilib, tikuvlarni to'ldirish uchun turardi. Keyin, yo'l tikuvlardagi qumni mahkamlashi uchun yo'l suv bilan namlanadi.

Yo'llar uchun sun'iy toshni quyish

Yaqinda bu usul juda mashhur bo'lib qoldi. Bu ajoyib bog' yo'llarini yasash uchun ko'p harakat qilmasdan, bu yovvoyi tosh yo'l emas, balki unchalik samarali ko'rinmaydi.

Usul o'ziga xos shaklda sun'iy toshni tashlashdir. Bu to'rtburchaklar va asimmetriklarning turli shakllarining stolidir. Treklar uchun tosh uchun bunday shakl bilan ishlash juda oddiy.

Tosh toshish uchun echimni tayyorlash. Tsement-qum aralashmasi tomchilab qo'shilishi bilan ishlatiladi. Komponentlarning quyidagicha:

Tsement - 1 qismi.
River qum - 3 qismlari.
Ochilish - 3 qismlar.

Tosh tashlash tartibi:

Yuzaki bezaklar berish uchun ba'zi bo'yoqlar eritmaga aylanadi. Kattalashtiruvchi qo'shimchalar ko'pincha ishlatiladi - fibrovolok, buning tufayli material yanada bardoshli bo'ladi.
Odatda, odatda 20 kg tsement bilan amalga oshiriladi. Dastlab, tsement nokka quyiladi. Keyin - 50-350 gramm 1%-oksidin pigmenti. Uning miqdoriga qarab, plitka turli xil soyaga ega bo'ladi.
Post uxlab qoladi. Shundan so'ng, eritmaga plastikovchi qo'shiladi. Bu ko'proq plastmassa xususiyatlarini echim berishga xizmat qiladi.
Ikkinchisiga o'q va suv qo'shildi. Chiqish paytida qalin smetana qaymoqning izchilligi aralashmasi olinishi kerak, bu holda u kuchli bo'ladi va havo pufakchalari mavjud emas.

Buyurtma buyurtma:

Avval siz kelajakdagi yo'lning yo'nalishini va joylashuvini tanlashingiz kerak. Keyin qoziqlarni o'rnatdik va uning chegaralarni aniqlaydigan iplarni cho'zamiz.
Keyingi raqamli xandaq. Stencil qoshida strelka ustidagi ish uchun 10-12 sm chuqurlik paydo bo'ladi. Shundan so'ng biz chegarani o'rnatamiz.
Keyin biz tuproqni yaxshilab olib qo'ydik va xanchni bir necha qatlamlarga solib qo'yamiz. Yostiqni tekislash uchun harakat qilish kerak. Har bir qum qatlami ehtiyotkorlik bilan suv bilan namlanadi.
Sandy yostig'ini tayyorlashdan so'ng, unga mos keladigan shakl o'rnatilgan, bu ko'rsatkich bo'yicha tekislash.
Belgilangan shaklga aniq eritma quyiladi. Shunday qilib, u shakl hujayralari orqali teng taqsimlanadi, keng spatula bilan bulg'anadi. Butun echim plastik shakl yuzasidan chiqariladi. Hujayralarni to'ldirishda ular ichida havo yo'qligini ta'minlash kerak. Buning uchun beton kichkina spatula muhrlanadi.
Qo'shimcha echimni olib tashlaganingizdan so'ng, shakl 1 soat, shundan so'ng ular protsedura takrorlanadigan boshqa joyga olib tashlanadi va qayta tiklanadi.
Ushbu shakl noqulay betonni shikastlamaslik uchun ehtiyotkorlik bilan va bir tekis olib tashlanishi kerak. Ishni boshlashdan oldin shakl moylangan bo'lishi kerak. Buning uchun mashina sinovi yoki hatto o'simlik moyi mukammaldir.

Tosh yo'llariga alternativa

Beton yo'l

Monolit yo'l, garchi bu juda chiroyli ko'rinmasa-da, toshdan foydalanishda bo'lgani kabi, lekin uni o'rnatish va operatsiyasining xarajatlari kamroq.

Bunday trekni tashlash uchun sizga kerak bo'ladi:

Tsement markasi 400.
Qum (siz skrovlardan foydalanishingiz mumkin).
Qo'rg'oshinlar.

Ishlarni ishlab chiqarishning dastlabki bosqichi sun'iy yoki tabiiy tosh yo'lini kichik farqlarga ega bo'lgan yo'lning o'rnatilishidan farq qilmaydi. Yirtilgan xandaq faqat vayronagarchilik bilan tugaydi, natijada juda yaxshi. Bundan oldin, xandaqning chetlariga chegara o'rnatiladi. Keyin attarliklar hiza olinadi.

Keyingi qadam eritma bilan aralashtiriladi. Beton aralashmaga bu, qum, tsement va suv qo'shiladi. Tsement va qumning nisbati taxminan 1: 3 bo'lishi kerak. Tayyor beton sirtga quyiladi va boshqaruv yordamida ular mayoqlar darajasini aylanib chiqishadi. Treklar 3-4 kun ichida ob-havo sharoitlariga qarab xavfsiz foydalanish mumkin.

Ushbu operatsiya uchun mos bo'lmagan kunni tanlash yaxshiroqdir. Gap shundaki, namlik betondan tezda tarqalgan bo'lsa, u o'z kuchining bir qismini yo'qotadi.

Yog'och yo'llar

Yaqinda yog'och kesmalardan voz kechgan treklar juda mashhur bo'ldi. Ayniqsa go'zal bog'larda ildiz otadi. Bunday trek bir qator kamchiliklarga ega, ularning asosiysi daraxtning o'ziga xos xususiyatlariga bog'liq. To'g'ri ishlov bermasdan, ushbu material uzoq vaqt xizmat qila olmaydi. Shuning uchun korroziyaga qarshi tarkibni qo'llash tartibi majburiydir.

Materialning ish qismi uchun daraxt tanasini olish kerak va uni 50 mm gacha bo'lgan bo'yoqlarga kesib oling. Bungacha, tugunlar va novdalardan barrel yuzasini tozalash maqsadga muvofiqdir. Kesilgandan keyin siz ularni qayta ishlashingiz kerak. Bu antiseptik va Olifdan foydalanadi. Qayta ishlash 2-3 marta amalga oshirilishi kerak. Shundan so'ng yostiq yog'och bo'limlar yotishga tayyorlanmoqda. Buning uchun, 20 sm chuqurlikda xandaq qazish kerak. Keyin u shag'al yoki vayronalar bilan pompalanadi. Har bir qatlamni cho'ktirgandan so'ng, material ehtiyotkorlik bilan urilishi va tekislanishi kerak.

Keyingi qadam - bu yog'och plitka yotish. Uning shaxsiy qismlari o'rtasidagi bo'shliqlar ahamiyatsiz. Bu erda bu yo'l bo'ylab yuradigan odamlarning qadamining o'lchamiga e'tibor qaratish kerak. Yog'och bo'laklarini qo'ygandan so'ng, orasidagi bo'shliqlar mayda toshlarga ulanadi. Toshdan farqli o'laroq, yog'och yuzaning skeleti olish kerak emas. Birinchidan, bu tosh kabi ta'sirli ko'rinmaydi, ikkinchidan, qum yog'och plitkaning uchlariga zarar etkazishi mumkin.