Еще несколько десятилетий назад о таком элементе ландшафтного дизайна, как садовая дорожка, никто не задумывался. Участок возле частного дома или дачи воспринимался скорее как огород, каждый квадратный сантиметр которого должен быть занят какой-либо культурой. Bog'dagi yo'l faqat to'shak va bog 'daraxtlari orasidagi kichik maydonni egalladi. Aksariyat hollarda, bu erda odamlar yuradigan erning oyoq-o'ralgan lentasi edi. Ba'zida ikkilamchi g'isht, ba'zi hollarda eski taxtalar, ayniqsa boy odamlar betonni to'kdilar, ba'zilari hatto eski konveyer lentasini ishlatdilar.
Tarkib
Однако, времена наступили другие. Endi, aksariyat shaxsiy uylarda, sayt bog'dorchilik uchun emas, balki dam olish uchun ishlatiladi. Yangi avlod ish kunlaridan shaharning shov-shuvini tanaffus qilish uchun foydali sohada landshaft dizayni qilishni afzal ko'radi. В этом случае внешний вид садовой дорожки играет огромную роль. Yaxshi ishlaydigan dizayn va materiallar ushbu dizayn elementi sayt manzarasining butun go'zalligini ta'kidlaydi va aksincha, muvaffaqiyatsiz va yomon ravishda o'rnatilgan yo'l dizaynerning barcha sa'y-harakatlarini moylashi mumkin. Toshlar bilan qoplangan yo'llar ayniqsa jozibali ko'rinadi. Bu yo'llarni qurish bo'yicha ishlar saytning murakkabligini o'lchashning bir qismi bo'lishi maqsadga muvofiqdir, chunki har bir element alohida bo'lolmaydi, barchasi umumiy rasmda o'z ahamiyatiga ega. Treklarda tosh yotqizish haqida - keyingi maqolada amalga oshiriladi.
Yo'llar uchun toshni tanlash
Tabiiyki, professional quruvchilarni toshdan bog'lash uchun bog 'yo'llarini, ammo bo'sh vaqt bo'lsa, jamoat ishlarida ozgina tajriba, shuningdek, minimal vositalar, hatto havaskor ham uni engish mumkin.
Tosh tanloviga to'lanishi kerak:
- Birinchidan, u yoriqlarsiz, yoriqlar va chiplarsiz bir hil tuzilish bo'lishi kerak.
- Ikkinchidan, toshning yon tomonlaridan biri mutlaqo silliq yuzaga ega bo'lishi kerak. Bu yo'lni qoplash kabi harakat qiladi. Shunga o'xshash xususiyatlar yo'llar uchun dengiz toshidir.
Yaqinda sun'iy tosh yo'llar landshaft dizaynerlari orasida juda mashhur bo'ldi. Bunday material tabiiydan ancha arzon, ammo styling uchun ko'proq mos geometriyaga ega. Batetni quyish va qayta ishlashning zamonaviy texnologiyalari sun'iy tosh paydo bo'lishi uchun sun'iy toshga imkon beradi, ammo ba'zan esa sizning tabiiy akangizdan ham yaxshiroq.
Tabiiy toshning yo'llar uchun ustunligi shundaki, unda kimyoviy qo'shimchalar kiritilmaydi va shuning uchun uni yo'q qilishga olib keladigan kimyoviy reaktsiyalarga kirmaydi. Qanday bo'lmasin, yo'l uchun materialni tanlash imtiyozlar va egasining imkoniyatlariga bog'liq.
Diy Tosh yo'llari qurilmasi
Ish tartibi:
- Treklarni yotqizish belgilardan boshlanadi. Buning uchun uning joylashgan joyi, kengligi va konfiguratsiyasi aniqlanadi. Извилистые дорожки выглядят довольно привлекательно, правда, их укладка гораздо сложнее, чем прямых. Belgilash uchun qoziqlar va neylon arqonlari oralig'ida joylashgan. Bu sizga yo'lning uzunligi davomida bir xil darajada saqlashga imkon beradi. Belgilash paytida chegaraning kengligini hisobga olish kerak.
- Belgilar tugagach, ular tuproqning yuqori qatlamini olib tashlashni boshlaydilar. Xandaq kamida 30 sm chuqurlikda qaziladi, chunki yo'l qurilishi uchun bir necha qatlamlarni bir necha qatlam qo'yish kerak bo'ladi.
- Xandaqning pastki qismidagi birinchi qatlam geotextilitylarni yotqizish kerak. Этот материал снизит вероятность прорастания сорняков в промежутках между камнями и обеспечит нормальный дренаж, чтобы излишняя влага не скапливалась между камнями, что при наступлении холодов может стать причиной трещин.
- Keyin, maydalangan toshning qatlami uxlamoqda. Ushbu material yukni butun yuzaga taqsimlash uchun bufer sifatida kerak va yo'lning bir qismini er ostiga tushishiga yo'l qo'ymang. Kuchlangan toshning qatlami 15 sm dan kam bo'lmasligi kerak. Uni to'kib tashlagandan keyin u yaxshilab siqilib, tekislangan.
- Keyin ular bir necha qatlamni quyadilar. Qoida tariqasida, bir xil qalinligining 2-3 qatlami etarli. Ularning har birini quygandan so'ng, u suv bilan namlanadi va tortiladi. Bu toshning bosimiga bardosh berish uchun kerakli zichlikka ega bo'lish uchun qumga yordam beradi.
- Trekning keyingi bosqichi toshni yotqizishdir. U shunday tarzda yoriqlar iloji boricha tekisroqdir.
- Yog' qo'ygandan so'ng, yo'lning yuzasi qum bilan sepiladi va tikuvlarni to'ldirish uchun belgilanadi. Keyin, yo'l tikuvlardagi qum yaxshiroq o'rnatilishi uchun yo'l suv bilan namlanadi.
Yo'llar uchun sun'iy tosh jangari
Yaqinda bu usul juda mashhur bo'lib qoldi. Bu sizga ko'p kuch sarflamasdan go'zal bog 'yo'llarini yaratishga imkon beradi, bu yovvoyi toshdan yasalgan yo'llarga o'xshamaydi.
Usul o'ziga xos shaklda sun'iy toshni quyishdir. Bu to'rtburchaklar va asimmetriklarning turli shakllarining stolidir. Yo'laklar uchun yo'llar uchun bunday tosh bilan ishlash juda oddiy.
Tosh toshish uchun echimni tayyorlash. Vaziyat qo'shilishi bilan tsement-qum aralashmasi ishlatiladi. Komponentlarning nisbati quyidagicha:
- Tsement - 1 qismi.
- Daryo qumi - 3 qism.
- Terlar - 3 qism.
Tosh kasting tartibi:
- Toshni eritmaga dekorativ ko'rinish berish uchun ba'zi bo'yoqlar qo'shilgan. Kattalashtiruvchi qo'shimchalar ko'pincha ishlatiladi - tola - fiber-iniber, bu material yanada bardoshli bo'ladi.
- Qoidaga ko'ra, bitta partiya 20 kg tsementda amalga oshiriladi. Dastlab, tsement nokka quyiladi. Keyin - 50-350 g - 1% - daromadli kislota pigmenti. Uning raqamiga qarab, plitka turli xil soyaga ega bo'ladi.
- Ro'za bilan uxlab yotgan holda qum yog'adi. Shundan so'ng, eritmaga plastikovchi qo'shiladi. Bu eritmaga ko'proq plastik xususiyatlarni berishga xizmat qiladi.
- Ikkinchisi qo'shimcha o'qlar va suv. Chiqishda qalin smetana qaymoqning izskori aralashmasi bo'lishi kerak, bu holda u kuchli bo'ladi va u erda havo pufakchalari mavjud emas.
O'rnatish tartibi:
- Avval siz kelajakda yo'lning yo'nalishini va joyini tanlashingiz kerak. Keyin biz uning chegaralarini belgilaydigan belgini o'rnatdik va ipni tortdik.
- Keyin, biz xandaq qazdik. Stencil uchun trekni tushirish ishi uchun 10-12 sm chuqurlikning chuqurligi etarli bo'ladi. Shundan so'ng, biz chekishni o'rnatamiz.
- Keyin biz ehtiyotkorlik bilan tuproqni siqib, xandaqni bir necha qatlamlarda qum bilan to'kib tashlaymiz. Bunday holda, siz yostiqni tekislash uchun darajasini berishga harakat qilishingiz kerak. Har bir qum qatlami yaxshilab suv bilan namlanadi.
- Qum yostig'i tayyorlagandan so'ng, uning ustiga shakllangan shakl o'rnatilgan, u darajasiga o'rnatiladi.
- Belgilangan shaklga aniq eritma quyiladi. Shunday qilib, u shakldagi hujayralar orqali taqsimlanadi, u keng spatula bilan suti bilan tozalanadi. Butun echim plastik shakl yuzasidan chiqariladi. Hujayralarni to'ldirishda ular ichida havo qolmasligini ta'minlash kerak. Buning uchun beton kichik spatula bilan siqilgan.
- Ortiqcha echimni engillashtirgandan so'ng, shakl taxminan 1 soat davomida qoldiriladi, shundan so'ng chiqariladi va protsedura takrorlanadigan boshqa joyga qaytariladi.
- Ushbu shakl unutilmas betonga zarar etkazmaslik uchun toza va bir tekis olib tashlanishi kerak. Ishni boshlashdan oldin shakl moylangan bo'lishi kerak. Buning uchun mashina o'qitish yoki hatto o'simlik moyi mukammaldir.
Tosh yo'llariga alternativa
Beton yo'l
Monolit yo'l, garchi u toshni ishlatishda juda chiroyli ko'rinishga ega bo'lmasa ham, lekin uni o'rnatish va operatsiyaning narxi kamroq.
Bunday yo'lni tashlash uchun sizga kerak bo'ladi:
- Tsement markasi 400.
- Qum (siz qichqiriqdan foydalanishingiz mumkin).
- Qo'rg'oshinlar.
Начальная стадия производства работ принципиально ничем не отличается от монтажа дорожки из искусственного или натурального камня с небольшими отличиями. Вырытую траншею отсыпают только щебнем, который впоследствии тщательно утрамбовывают. Bundan oldin, xandaqning qirralari bo'ylab chegara o'rnatiladi. So'ngra voy qoshoqlar ziddir.
Keyingi qadam eritma bilan aralashtiriladi. Beton mikerga bu, qum, tsement va suv qo'shiladi. Tsement va qumning nisbati taxminan 1: 3 bo'lishi kerak. Готовый бетон высыпаем на поверхность и при помощи правила раскатываем по уровню маяков. Yo'l ob-havo sharoitiga qarab 3-4 kundan keyin xavfsiz foydalanish mumkin.
Ushbu operatsiya uchun, hech qanday bo'lmagan kunni tanlash yaxshiroqdir. Gap shundaki, agar namlik betondan tezroq bug'lansa, bu uning kuchining bir qismini yo'qotadi.
Yog'och yo'llar
Yaqinda yog'och kesmalardan chiqib ketgan yo'llar juda mashhurlikka erishdi. Ular ayniqsa bog'larda go'zal. Bunday yo'lning bir qator kamchiliklari bor, ularning asosiysi daraxtning xususiyatlari. To'g'ri ishlov bermasdan, ushbu material uzoq vaqt xizmat qila olmaydi. Shuning uchun anti-Ancrezuzion tarkibini qo'llash tartibi majburiydir.
Materialni yig'ish uchun siz daraxt magistralini olishingiz va uni zanjirdan 50 mm qalinlikda esayotganini ko'rasiz. Bungacha barrel sirtini tugun va novdalardan tozalash maqsadga muvofiqdir. Kesilgandan keyin ular qayta ishlanishi kerak. Buning uchun antiseptik va olifa ishlatiladi. Qayta ishlash 2-3 marta amalga oshirilishi kerak. Shundan so'ng yostiq yog'och bo'limlar yotishga tayyor. Buning uchun siz 20 sm chuqurlikda xandaq qazishingiz kerak. Keyin u shag'al yoki shag'al bilan drenajlanadi. Har bir qatlamni to'kgandan so'ng, materiallab tekislangan va tekislangan bo'lishi kerak.
Keyingi qadam yog'och plitkalar bilan yotqizilgan. Uning shaxsiy qismlari orasidagi bo'shliqlar unchalik muhim emas. Bu erda bu yo'l bo'ylab yuradigan odamlarning qadamining o'lchamiga e'tibor qaratish kerak. Bir o'tin bo'laklarini qo'ygandan so'ng, ular orasidagi bo'shliqlar mayda toshlar bilan quyiladi. Toshdan farqli o'laroq, yog'och yuzasini qum bilan haydash yaxshiroq emas. Birinchidan, bu toshlar kabi ajoyib ko'rinmaydi, ikkinchidan, qum yog'och plitkalarning uchlariga zarar etkazishi mumkin.
Tosh yo'llari: Dizayn g'oyalari fotosuratlari
