Ayakta Teknoloji Kaldırım Slabları Yalnız: İpuçları ve Öneriler

Bugüne kadar, kaldırım, yol yüzeyleri oluşturmak için kullanılan en çok aranan malzemelerden biri haline gelir. Uygulama, şimdi blokların pratik olarak pazarda hiçbir rakip olmadığını gösteriyor, her yıl üreticilere göre, inşaat malzemeleri alanında yeni bir kelime olduğunu düşündüğünüz gerçeğini göz önünde bulundurarak.

Hemen granit temelinde oluşturulan klasik kaldırımın çok pahalı olduğunu belirtmekte fayda var. Genellikle büyük şehirlerin sokaklarında kullanılır. Yollar dışa doğru çekici ve son derece güvenilir elde edilir. Aynı zamanda, aynı zamanda paralese başvuran kaldırım karoları görünür popülerlikti. Bu inşaat kaynağının da yüksek kalitede, harici olarak çekici olduğunu ve sadece güvenilir olduğunu söylemeye değer. Aynı zamanda, maliyeti rakip malzemelerden önemli ölçüde düşüktür. Elbette, bu yüzden böyle bir asfaltmanın popülerliğinin geometrik ilerlemesinde büyüdüğü budur. Dahası, ülke sahibinin sahipleri daha önce, bazı son derece ilköğretim çözümleri lehine bir seçim yaptıysa, şimdi kiremit, herhangi bir yerde, ucuz ve pratik olduğu için kullanılır.

Bu yazıda finişerlerin tüm ana özellikleriyle başa çıkmaya çalışacağız ve ayrıca pratik yapan malzemenin ana yönlerini de analiz edeceğiz. Ek olarak, blokların döşeme teknolojisi ile ilgili soruya ayrıntılı olarak odaklanacağız. Bu tür olaylarda deneyim sahibi olmayan kişilerin bile bu tür malzemeleri şekillendirebileceği söylenebilir.

Blokların Özellikleri

Her şeyden önce, kaldırımın taş temelinde veya beton temelinde olup olmadığına bakılmaksızın, evrensel materyaller olduğuna dikkat etmek istiyorum. Büyük olasılıkla, çoğu paralellerinin şimdi tüm sokakların kaldırımlarını ve sıradan araba pahalı olduğunu gördü. İkincisi, çeşitli nedenlerle bu kadar sık \u200b\u200bbulunmaz, ancak bu, kaldırımın son derece yaygın bir malzeme olduğunu iptal etmemektedir.

En ilginç olan, ilk kaldırımın 19. yüzyılda ortaya çıkmasıdır ve o zaman bunun uzun yıllar boyunca hizmet edecek dayanıklı bir yüzey olduğu açıktı. Şimdi bazı şehirlerde, yüz yıl önce bir paralelle kaplı tüm sokakları bulabilirsiniz ve aynı zamanda böyle bir kapağın kalitesi neredeyse mükemmeldir.

Bununla birlikte, bir asfalt istasyonun yolundaki yoldaki yolun en keyifli ve pratik yüzey olmadığını kabul etmek gerekir. Sorunun özü, kendisi tarafından parke taşlarının yüzeyinin düzensiz olmasıdır, bu nedenle, kullanırken, ince bir şekilde aktarılmayan önemli titreşimler vardır. Bu yüzden bugün finişerlerin pratikte karayolları oluşturmak için kullanılmaz.

Betondan kaldırım taşlarının için olduğu gibi, otomotiv otoyolları için hiç uygulanmaz, çünkü kelimenin tam anlamıyla bir kaç mevsimde böyle bir kaplama korkunç bir şeye dönüşecektir. Şey, sıcaklıkların keskin bir şekilde değiştiği alanlarda (eksiden pozitif ve tam tersi), beton, son derece rahatsız edici hissediyor. Sorunun özü, arabaların basitçe "böyle bir yüzeyi" değiştirecek ve buradaki hemen hemen her şeyin sıcaklığa ve neme bağlı olacağıdır.

Böylece, kaldırım kaldırımlar, küçük geçişler (son derece küçük bir araba akışı ile) ve köprü yüzeyleri için en iyi temeldir. Buna ek olarak, engelleme otopark, oyun alanlarında, karelerde, ayrıca konut binalarının girişlerinin yanı sıra bulunabilir.

Modern döşeme kölelerinin, sadece yüksek maliyetle değil, aynı zamanda yeterli "gri" görünüşte farklı olan asfalt ve diğer birçok kapağı aktif olarak yerinden etmesini kabul etmeye değer. Kaldırım döşemesinin ayrıca dezavantajları olduğu belirtilmelidir, ancak bu malzemeden biraz sonra konuşacağız.

Blokların temel özellikleri

Belirli amaçlar için gereken bir kaldırım satın almadan önce, bu malzemenin ana parametrelerini göz önünde bulundurmalıdır.

Her şeyden önce, 3 tür blok aralığını bulabileceğinizi bilmeniz gerekir:

• klinker;
• beton;
• taş.

Elbette, her bir parke taşı türünü ayrı ayrı düşünmek mantıklı, böylece seçim daha belirgindir.

Taş blokaj. Söylediğimiz gibi, bu tür finişer son derece pahalıdır, ancak yüksek mukavemet ve güvenilirliğe sahiptir. Taş döşemeye dayalı bir yol oluştururken, neredeyse sonsuz yüzey elde ettikten sonra güvenle söyleyebiliriz. Aynı zamanda, bu yüzeyin, topuklu ayakkabılara sahip kızlar için ek zorluklar yaratan taşların usulsüzlükleri tarafından ayırt edildiği unutulmamalıdır. Bu tür finişer, küçük alanlarda kullanımı tavsiye edilir, aksi halde devasa finansal harcamalar hakkında konuşuyoruz.

Klinker kaldırım. Birçok uzman, klinker döşemesini tuğla ile karşılaştırır. Kaldırımlar için bir yüzey oluşturmak için iptal edildiği için iptal edildiğine dikkat etmeye değer. İlginç bir şekilde, bu malzeme farklı killere dayanarak üretilir. Birçok işletme sahibi, bölgedeki herhangi bir alan ve stille aşılacak olan çekici bir görünüm nedeniyle bu kaldırım lehine bir seçim yapar.

Beton blokaj. Bu en yaygın kaldırımdır. Genellikle, yine kaldırımları örtmek için kullanılır. İnsanlar pratiklik ve çekici görünüm nedeniyle bu kaynağın lehine bir seçim yaparlar. Beton kaplamanın nispeten ucuz olduğu ve genellikle el sanatları koşullarında bile üretildiğine dikkat edilmelidir. Bu durumda, malzemenin yüksek kalitesinde kendinize güvenebilirsiniz. Ancak, beton parlamanın tüm olumlu yönleri değildir.

Temel avantajlar ve eksiklikler

Bir engelleme satın almadan önce, bu malzemenin tüm güçlü ve zayıf yönlerini göz önünde bulundurmak gerekir. İlk bakışta en önemsiz detayların bile, bölgeyi üretmek isteyen sahiplerin seçimini önemli ölçüde etkileyebileceğini söylemeye değer.

Blokların avantajları aşağıdaki gibidir:

• Ekoloji. Bilindiği gibi, asfalt ekolojik bileşen açısından oldukça "kötü" bir malzemedir. Ekosistemin durumunu olumsuz yönde etkileyen zararlı maddeler temelinde oluşturulur. Her türlü finişer hakkında konuşursak, çevre üzerinde tamamen etki yaratmazlar. Bu, özellikle çeşitli olumsuz etkilerden çitlenmesi gereken bir araziyiz ve her şeyden önce zararlı maddelere dikkat etmek gerekirse önemlidir.
• Uzun çalışma süresi. Kaldırımın, insanlar tarafından aktif olarak kullanmayan bölgelere yerleştirilmesi durumunda, kaldırım düzinelerce yıldır hizmet verecektir. Doğrudan taş blokajı hakkında konuşursanız, o zaman bu sonsuz seçenektir. Yağış, sıcaklık ve güneş ışınımının çeşitli dış faktörler nedeniyle beton ve klinker parkeinin bozulmaya başlayabileceğini hatırlamak da gereklidir. Kış döneminden sonra, bir bloke edici ilk hasarın göründüğü, artık anlamsız hale getirilemez.
• Yeniden kullanmak. En yaygın butik rakiplerinden birinin asfalt kaplama olduğu sırrı çok uzak. Klinker ve beton parlamanın ortaya çıkışıyla, asfaltın bir dizi vakada talep edildiği ve en azından pratiklik eksikliği nedeniyle olduğu ortaya çıktı. Oluşturulan yüzeyin bazı ayarlamalara ihtiyacı olması durumunda veya basitçe başka bir platforma aktarılması gerekiyorsa, bir kaldırımla sorun olmaz. Malzeme, kalite kaybetmeden yeni bir yere yerleştirildikten sonra tralya taşınır. Aynı zamanda, asfalt aktarılamayacak, sadece kaplamayı elden çıkarabilir ve daha sonra yeni birinin üretiminde biraz tasarruf edebilirsiniz. Kaldırım kölelerinin böyle bir avantajı, özellikle sahiplerinin büyük bir bütçesi yoksa, benzersiz bir şekilde tedavi edilir.
• Yüksek yatak kabiliyeti. Yüzeyde, kaplı kaldırım, kiosklar, çardaklar veya taşıma dahil olmak üzere çeşitli nesneleri güvenle yerleştirebilirsiniz. Aynı zamanda, malzemeyi döşerken, teknolojinin açıkça gözlenmesi gerektiği gerçeğine dikkat etmeye değer, aksi takdirde gerçekten yüksek yatak kapasitesine güvenmek mümkün değildir. Yüzey basitçe arayabilir ve aynı anda olumsuz ayar oluşturulacak, bu gelişme üzerinde daha fazla çalışmaya izin vermez.
• Harici bileşen. Nitekim, doğal ve yapay taş, peyzaj tasarımının tasarımı açısından pratik olarak eşit değildir. Uygulama, belirli bir kaldırım istasyonu ile, bölgein kendisi itici görünüyor olsa bile, sitenin çekici yapıldığını gösterir. Belirli bir site için en iyi engelleme sürümlerini seçmenize yardımcı olacak uzmanlardan yardım alabilirsiniz. Ayrıca, internette, aynı zamanda bir asfaltlama kölesi olan çok sayıda hazır tasarımcı projesi var. Asıl şey, maksimum faydaları ayıklamanıza izin verecek olan stil styling işlemine kolayca yaklaşmaktır.
• Kolay stil. Daha önce de belirttiğimiz gibi, fayansları uzmanların yardımı olmadan arsa üzerine koymak mümkündür. Dahası, bu süreç oldukça mümkün, ancak asistanlar kesinlikle bu konuda gereksiz olmayacak. Yine, en önemli şey, parke kölelerinin döşeme teknolojisini tamamen keşfetmektir, daha sonra durumun sorumlu bir kısmına güvenle başlayabilirsiniz.

Blokların dezavantajları:

• Fiyat sorunu. Ne yazık ki, bütün engelleme ucuz değil. Nispeten ucuz bir beton parke bulabilirsiniz. Aynı zamanda, doğal taştan malzeme çoğu mal sahibi için çok pahalı olacaktır. Ancak, fiyat açısından rakip materyallerin engellemeden daha çekici olduğunu düşünmek gerekli değildir. Bu, özellikle bu ürünün devasa yelpazesini göz önünde bulundurarak durum böyle değildir. Her insanın kendisini, belirli bir tarza ve parasal bir çerçeveye karşılık gelecek bir kaldırım bulabilir.
• Doğal taş imalatı. Sahiplerin doğal bir taş blokajının elde edilmesi için bireysel bir sipariş vermesi durumunda dikkat edilmelidir, önemli bir zaman aralığı ile hazır olacaktır. Mesele şu ki, özellikle büyük hacimlerde, taş işleme oldukça uzun bir süreçtir. Birçok insan çok uzun süre beklemeye alışkın değildir ve biraz fazla ödeme yapmanız olsa bile hazır ürünler lehine bir seçim yapın.
• Drenaj blokları. Sitenin yüzeyinde, finişerlerin döşenmesinin yapıldığı, suyun yağıştan sonra birikebileceğine dikkat etmeye değerdir. Açıkçası, bu su kaplamanın durumunu son derece olumsuz yönde etkileyebilir. Bu nedenle, yüksek kaliteli drenaj sağlamak için gereklidir. Fikrinin özü, suyun bir şekilde çıkması gerektiği ve bunun için bunun için minimum bir yüzey eğimi ile sağlanmalı ve bunun yanı sıra tuhaf bir kanalizasyon (suyu belirli bir yere yönlendirecek ızgara ve boru) uygulanmalıdır.

Blokların küçük dezavantajları, zaten konuştuğumuz gibi, topuklar üzerinde yürümenin rahatsızlıkları. Ek olarak, bu malzemeden yürürken, gürültü genellikle herkes gibi değil.

Ayrıca, parke kölesinin aslında çok daha olumsuz ve pozitif taraflara sahip olduğu konusunda güvenle de söyleyebilirsiniz, çünkü bu kadar çok doğrudan döşeme malzemesinin ve teknolojisinden çok fazla olduğundan. Buna göre, mevcut tüm parçalara dikkat etmeniz ve uygun sonuçları vermeniz gerekir.

Özellik stil blokları

Başlamak için, basitliğine rağmen, parke kölesi döşeme sürecinin nihai sonucu önemli ölçüde etkileyen birçok ayrıntıya sahip olduğu anlaşılmalıdır. İlginçtir, hatta önemsiz, ilk bakışta, detaylar sitenin genel durumunu ve görünümünü radikal bir şekilde etkileyebilir. Ancak, her şeyden önce, aşağıdaki faktörlere dikkat etmeye değer, genellikle işin başarısını belirleyen:

• Kaldırım köleleri döşeme yöntemi. Şimdi birkaç malzeme döşeme yolunun aktif olarak kullanıldığı akılda tutulmalıdır. Kaplama elemanlarının yanı sıra kullanılan malzemelerin bulunduğu yer ile ilgilidir. Randevuya bakılmaksızın, kum ve taş kaplamaya dayanması en önemlidir. Kiremit birimlerinin doğrudan konumu gelince, stilin ve sitenin genel tasarımına dayandırılmalıdır.
• Malzeme türünü seçin. Belirli bir kaldırım lehine bir seçim yapmadan önce, hangi yüklerin yüzeyde hareket edeceğini bilmeniz gerekir. Bazı zor bir nesneyi yüklemek için planlar varsa, doğal bir taş asfaltlama kullanmak için en iyi çözüm olabilir. Bununla birlikte, uygulama, normal beton kaplamanın kolayca büyük yükler alabileceğini ve mükemmel durumda kalabileceğini göstermektedir.
• Ön önlemler. Tabii ki, belirli bir alanda bir parke kölesi döşemek için hazırlığı atlamak imkansızdır. Her şeyden önce, bölgenin işaretlenmesinden bahsediyoruz. Yardımıyla, malzemenin döşenmesi sırasında hiçbir şeyin önlenmeyeceğini anlayabiliriz. Genellikle, işaretleme konusunda hiçbir düşüncesi olmadığı bazı girişimler olabilir. Bölgeyi işaretledikten hemen sonra, gerekli malzeme sayısının doğru bir şekilde hesaplanması mümkündür. Blok bloklarının boyutlarının, bir temel hesaplama yapılması gerektiğini bilmesi gerektiğidir. Tabii ki, rezerv hakkında biraz malzeme satın almaya değer, böylece son derece hoş olmayan bir durum yoktur. Ayrıca, ön çalışma bölgenin temizliğine bağlanabilir. Herhangi bir çöp, gereksiz kum ezilmiş taş ve diğer şeyler - işaretli alandan çıkarmak gerekir. Sitenin temel bir kontrolünü yapmaya değer, böylece toprak arızaları veya diğer bazı sıkıntılar oluşmaz. Ne yazık ki, toprak sıklıkla gerçekten tehlikeli şeyler için büyüyebilecek hoş olmayan sürprizleri önler.
• Kaldırım arasındaki mesafe. Bu yönüne dikkat etmek önemlidir, çünkü kaplama üniteleri arasındaki boşluklar genellikle sitenin genel kalitesini belirler. Uzmanlar, mesafenin en az 2 mm olması gerektiğini unutmayın. Diğer durumlarda, deformasyon sırasındaki yüzey sadece saygısızlık olabilir.
• Ayrıca bir kaldırım döşeme işlemini yapmadan önce, toprağı hafifçe sıkıştırmanız gerekir. Ancak, genellikle alan büyükse, kendi elleriyle, üretmek oldukça zordur. Bu nedenle, bu gibi durumlarda, toprağa çabalarının yardımı ile sitede derhal zayıf noktalar oluşturabilecek bir yol silindiri kullanabilirsiniz. Pozitif taraf da bu tür ekipman kullanırken, tüm işlemin son derece hızlı tutulacağı gerçeğinde de yatmaktadır.
• Kaplama için temel. Zaten konuştuğumuz gibi, kaldırım levhaları, kum, moloz ve muhtemelen bazı diğer bileşenlerden oluşan hazırlanmış bir yüzeye yerleştirilir (yüzeyin ve bazı diğer faktörlerin özelliklerine bağlıdır). Aynı zamanda, uzmanlar, böyle bir yüzeyin kalınlığının en az 10 cm olması gerektiğini unutmayın. Bu durumda, kaplamanın güvenilir olacağı konusunda kendinden emindir ve aynı zamanda mümkün olduğu kadar uzun sürecek.

İşlem döşeme blokları

1. En başında, söylediğimiz gibi, İşaretleme yapılır. Bu durumda, malzemeyi döşemek için doğrudan gerekli olan son işaretlemeyi gerçekleştirmemiz gerekir. Bunu yapmak için, saha tarafları arasında uzanan bir kordonun yanı sıra mandalınız olup olmamanız gerekir. Genellikle, böyle bir işaretleme derhal gelecekteki kaplamanın yüksekliğini içerir, bu nedenle kaldırımın eğimiyle karar vermek mantıklıdır. Gerekli değerleri doğrulamak için, inşaat seviyesini kullanmalısınız.
2. Daha sonra, toprağın bir kısmını çıkarmanız gerekir ve bunun için en çok banal fikstürüyle silahlanmalısınız. Çoğu zaman yaklaşık 30 cm toprak kaldırılır. Bu kadar çok şeyin, toprağın özelliklerine bağlıdır. Örneğin, eğer kumlu toprağa sahibiz, daha derinleşmeniz gerekir. Bundan hemen sonra, daha önce dediğim gibi, yüzey seviyesi meydana gelir.
3. Derinleşmeyi doldurun. Yine, bunun için belirli miktarda kum, taş ve muhtemelen geotekstile ihtiyacımız var. Bazı diğer bileşenlerin de gerekli olabileceği gerçeğine dikkat edilmelidir, ancak çoğu zaman sadece kum ve ezilmiş taş kullanır. Bundan hemen sonra, yüzeyin yüksek kaliteli bir kurcalaması yapılır. Daha önce de belirtildiği gibi, bir yol silindiri veya başka birimler kullanılmalıdır.
4. Daha sonra, finişerlerin atılacağı temelinde malzemeyi düşünmelisiniz. Çoğu zaman kuru karışımlardır, ancak bazı durumlarda ve çimento vazgeçilmez bir kaynaktır. Yine, bu konuda çok, sitedeki duruma bağlıdır. Belki de en uygun koşullar yok, çimento-Sandy çözeltisi lehine bir seçim yapan sahipler için başka bir seçenek bırakmaz.
5. Bir sonraki aşama, döşeme kaldırımının başlangıcıdır. Katmanın, toprakların en belirgin kısmı ile başladığı gerçeğine dikkat etmek önemlidir. Ancak, her bir taşın tortu tarafından iptal edildiğinden emin olmak hemen gereklidir. Her blok biriminin yere dökülmesi gerektiği ve bunun için lastik bir cüzayadır olması. Bütün bunlar dikkatlice yapılır, örneğin, beton bir kaldırımın, üzerindeki darbeleri çok güçlü olmasa bile, zarar görmesi son derece kolaydır. Böyle bir kaldırım döşeme sırasında, her bir malzeme biriminin aynı seviyede olmasını sağlamak için gereklidir, ancak gelecekteki kaplamanın minimum eğimini unutmamak gerekir.
6. Bununla paralel olarak, bir sınırın tadını çıkarabilirsiniz. Hemen, bireysel alanın kendine dikkat edilmesi gereken kendi özelliklerine sahip olduğundan, buna gerek olmadığını söylemeye değer. Aynı zamanda, sınır bir döşeme, bir tür güvenlik içeren bir platform için yaratır. Ek olarak, eğer sınır daha önce uyuyorsa, asfaltın döşenmesini yapmak için hemen yüzeyin eğimini dikkate alabilirsiniz, son derece basitti.
7. Bir asfaltlama yaptıktan hemen sonra, malzeme birimleri arasındaki boşlukları doldurmanız gerekir. Genellikle bu kuru kumsal karışımı için kullanılır, bu da bir süpürge kullanarak yüzey üzerinde kolayca dağıtılabilir. Kumun bir asfaltlama arasında sıkıca yerleştirilmesini sağlamak için gereklidir ve gerekirse dikişleri doldurmak için biraz daha doğal bir malzeme ekleyin.
8. Sonunda, tüm taslak işleri tamamlandığında, tüm yüzeyi sulamak için yatan son adıma gitmeniz gerekir. Bu, ayrıştırma için ve kaplamanın temeline dayanan diğer malzemeler için gereklidir, bir tür yapışma yaptı. Yaklaşık bir gün sonra, yüzey aktif olarak kullanabilir.