Garajda Bodrum Kendin Yap

Bir garajınız varsa, muhtemelen en az bir zamanlar bir zamanlar içinde küçük (veya daha da geniş) bir bodrumda donatmak için düşündün. Ne söyleyeceğiniz, fikir çok iyidir, çünkü bu çözüm, yararlı alanı birkaç metrekare için artırmanıza izin verir. Nasıl Kullanılır Onuncu Şey - Bodrum katında, mahsulü ve korumayı saklayabilir, bir atölye ve bilardo veya masaüstü futbolu olan küçük bir barda saklayabilirsiniz ... sadece harika geliyor, ancak nasıl bir garaj bodrumuna doğru yapılır, böylece dayanıklı, kuru ve dayanıklı olduğunu? Bu makalemizde tartışılacaktır.

Genel Gereksinimler

Garajdaki bodrum, bir yeraltı bar veya atölyesiyle biten boşlukları, sebzeleri ve meyveleri depolamaktan farklı şekillerde kullanılabilir. Alt çizgi, böyle bir olayın ekonomik avantajının belirgin olmasıdır - önemli yatırımlar olmadan faydalı konut alanını arttırdınız. Bodrumun yapımı gelecekte karlı bir yatırım olarak görülebilir, çünkü mahzeni olan garaj, her zamankinden daha pahalı olarak değerlendirileceğinden ya da kiralamaya karar verirseniz veya kiralayacaktır.

Tabii ki, bu tür tesislerin ekipmanının - görevin çok zor olduğu ve belirli bilgi, beceri ve finansal yatırımların gerektirdiği anlaşılmalıdır. Teknolojiye uymadıysanız ve "tuzakları" tanımıyorsanız, bir mahzeni kazanabilir ve rüzgara para atmanın bir sonucu olarak alabilirsiniz.

Böylece, garajdaki bodrumun yapımı sırasında aşağıdakileri içermelidir:

1. Güvenilir su yalıtımı - yeraltı ve sedimentin yerlerinin içindeki penetrasyonunu dışlamanız gerekir. Bunu yapmak için, yüksek kaliteli su yalıtım malzemeleri kullanmak yeterli değildir. Her şeyden önce, sitenizde yeraltı suyu hangi derinlikte olup olmadığı ve yoğun yağışlar ve çözülme dönemlerinde hangi seviyeye çıkabilecekleri konusunda bulunmalıdır. Alınan bilgilere dayanarak, gelecekteki bodrumun derinliğini belirleyebilir ve uygun bir su yalıtımı yöntemi seçebilirsiniz.
2. Bazı durumlarda, bir su yalıtımı yapmaz. Belki bir drenaj sisteminin yardımıyla drenaj yapmanız gerekir. Bir bodrum katında bir taslak garaj yapın, ancak toprağın durumunu ve özelliklerini değerlendirdikten sonra yapabilir.
3. Yüksek kaliteli havalandırma sistemi - bodrum katında, bir şekilde veya başka bir şekilde, nem seviyesi arttırılır, düzenli havalandırma sağlanmalıdır. Aksi takdirde, yoğuşma duvarlarda ve tavanda görünecektir; bu, kalıp ve mantar oluşumuna yol açacaktır. Kaplama er ya da geç çöktü ve yeraltı suyu sorunsuz olacak. Bu işlem anlaşılmaz bir şekilde ilerliyor ve uzun zaman alıyor, ancak sonuçları çok ciddi. Buna ek olarak, bodrum mahzeninde duran havada depolanan şeyler ve ürünler hızla bozulur ve çürür.
4. Isınma - Garajda bir atölye veya bir bar olarak arkadaşlarınızla rahatlamak için bir bar kullanmayı planlıyorsanız, ilham alınmalıdır. Termal yalıtım malzemesi, iyi bir su yalıtımına sahip olsanız bile, neme karşı dayanıklı olmalıdır. Bir atölye çalışmasında, yanmaz malzemeleri seçmek önemlidir.

İnşaat teknolojisi

Kürekleri almadan ve inşaat malzemeleri satın almadan önce, garajda bodrumun ayrıntılı bir grafiğini çizmeniz gerekir. Tüm yüzeylerin ölçeklendirilmiş boyutlarını, örtüşme, ısı yalıtımının kalınlığını ve duvarların dış yüzeyinden değişen sarf malzemelerinin sayısını tam olarak göstermelidir.

Ayrıca, sitenizdeki toprağa 3-3.5 m (belki "şanslı" ve garajın altında gaz ya da su boruları altında olup olmadığı daha önce bilinmelidir. Eğer "sıfırdan" bodrum katında bir garaj oluşturursanız, bir şerit tipinin temelini tercih ederseniz, bu durumda temel duvarların bir kısmının yerini alacak ve bodrumun bir tavan gibi davranacaktır.

Sitedeki yeraltı suyu yüzeye yaklaşırsa ve toprağın nem seviyesi arttırılırsa, daha sonra garajda bir bodrum kurma, tüm monolitik beton levhaların en iyisidir. Hafif duvarların yapımı sadece kuru ve boş olmayan topraklarda rasyoneldir. Bu durumda, ana yapı malzemeleri asbest çimento çatı kaplama kayması ile seçilebilir, bunları 2-4 katmana yerleştirin ve tahta bir sandıka takın. Ciltler kendi aralarındaki yapraklar, bir bitümün mastikinde en iyisidir veya bir dereceli çimento ile M400'den düşük olmayan bir casein yapıştırıcısının karışımıdır.

Çalışmanın ana aşamalarını not edin, garajda bir bodrum kurma:

1. Gelecekteki mahzenlerin çevresinde işaretlemeyi, en az 30 cm'lik duvarlardan çekiliş, aksi takdirde garajda büzülme olabilir ve duvarlarının çatlamasına ve imha edilmesine yol açacaktır.
2. Gerekli derinliği (2.5-3.5 m) kesmiştir.
3. Duvarların yüzeyini ve toprak tabanını mümkün olduğunca hizalayın.
4. Lastikoidin her biri, tabakaları birbirine 15 cm'ye ve duvarlara (20 cm) yerleştirerek. ilk.
5. Donatı ile zeminin beton kravatını yapın.
6. Davalarınıza uygun tuğlaların, asbest tabakaları, beton veya diğer malzemelerin bodrumundaki duvarların erken saatlerinde. Bodrumun duvarının dış yüzeyi arasında daha sonraki dış su yalıtımı için bodrum duvarının dış yüzeyi arasında küçük bir boşluk olmalıdır. Bitüm veya diğer özel mastikler kullanılarak, bir rulo veya uzun saplı bir spatula ile karışımı olan bir karışım kullanılarak yapılır. Mesafe genişse, bodrumun dışdan rulo malzemeleriyle doldurabilirsiniz.
7. Garajın yüksekliği ve genişliği hazır beton plakalarla çalışmaya izin vermediğinden, üst üste binmeyi tahtalardan kendi elleriyle birlikte yapın, yatay olarak yerleştirin ve girişin deliğinden ayrılır. Haddelenmiş su yalıtımını tahtaların üstüne yerleştirin, takviye çerçevesini, kalıpları takın ve betonla doldurun. Beton tabakası en az 30-40 cm olmalıdır, aksi takdirde bu örtüşme arabanın ağırlığına dayanamayacaktır.
   
8. Kurutulduktan sonra beton, bodrumun iç hidro ve ısı yalıtımı için işlenebilir, elektrik ve havalandırma işlemini gerçekleştirebilir.

Bu yüzden kısaca, garajdaki bodrumun düzenlenmesi üzerindeki çalışmalara benziyor. En önemli noktalara odaklanmayı teklif ediyoruz.

Bodrumda Paul

Garajın bodrumundaki zemin için, kuru ve en sıcak olanı, çukurun kazılması sırasında bile bu anı düşünmek gereklidir. Drenaj yastığı için yerden ayrılmak için derinliğini 30-40 cm arttırın. Altını hizalayın, 15 cm'lik bir kum tabakasından çıkarın, sıkıca kurcalamak için suyla dökün ve üstteki molozdan bir 15 cm katman yapın. Böyle bir "yastık", yeraltı sularının su yalıtımı yaklaşmasına ve yavaş yavaş bozulmasına izin vermez. Ek olarak, tortul sular, ezilmiş taştan ve kumu daha derinden, bodrumun altındaki zeminde kalmadan ve olmasaydı.

Ezilmiş taşın bitiminden sonra, alt, birkaç katmanda haddelenmiş su yalıtımı ile kaplanır veya her şeyi sıvı bitümle dökülür. Bundan sonra, 20-30 cm kalınlığında bir takviyeli beton şaplamak mümkündür. Kuruduğunda, su yalıtım astarı derin penetrasyonun betonunu örtmek çok arzu edilir.

Yeraltı suyu koşu seviyesi sağladığında, zeminin bodrum katında ve kilden yapılması izin verilir ve güvenilir su yalıtımı ile donatılmıştır. Bu durumda, kil iki katmana yerleştirilir: ilk 25 cm kalınlığında, daha sonra en havalı katman ve daha sonra 40-60 cm kalınlığında ikinci kil tabakası. Kilin üzerine bir tahta yapabilirsiniz döşeme. Bununla birlikte, betonarme zemine sahip olan seçenek garajdaki bodrum için en uygundur.

Bodrumdaki Duvarlar

Duvarların yapımı için malzeme, toprağın fiziksel özelliklerine dayanarak seçilmelidir. Boş kuru olmayan topraklar için, tam uzunlukta bir kırmızı tuğla uygundur ve diğer durumlarda güvenilir ve güçlü betonarme kullanmak daha iyidir. Duvardan sonra tuğla duvarlar, çimento harçından sıva ile kaplanmalıdır.

Beton duvarları tercih ederseniz, yapılarının yapılması için önce tahtadan bir kesit kalıbı tarafından dikilmelidir. Bir bölümün yüksekliği 35 ila 40 cm olmalıdır. İçinde, takviye monte edilir, 30 cm beton tabakası dökülür ve kurutulduğunda - bölüm yukarıda yeniden düzenlenir, ardından duvar istenene kadar prosedürü tekrarlarlar. boy uzunluğu. Kapsamlı bölüm, öncekiyle ray ve çivi yardımı ile sabitleniyor.

Faydalı tavsiyeler: Beton veya tuğla döşeme yaptıktan sonra, su yalıtımını geliştirmek için derin penetrasyonun hidrofobik astarının duvarlarının tüm yüzeyini kaplayın.

Su yalıtım bodrum

Garajda su yalıtımı bodrumunda özel dikkat göstermelidir, çünkü sadece odayı çalışmanın rahatlığı değil aynı zamanda dayanıklılığına da bağlıdır. Zeminin su yalıtımı ile uğraştık. Duvarlara gelince, burada nüanslar var. Bu nedenle, kazma sürecinde, duvarlarda küçük su akışlarını buldunuz, derhal yağlı killerini kapatın. Bunu yapmak için, sızıntının yerine, 40-50 cm'lik bir depresyon yapın ve sıkıca atın.

Kittle ve bodrum duvarının duvarları arasında çalışma sürecinde, aralık kalacaktır. Bodrum duvarlarının dışında, haddelenmiş su yalıtımı ile delinebilir veya mastik ile aldatılabilir. Boşluk kendisi kilin kuyusu gol atar. Yeraltı suları bodrum katının zemini daha derine doğru uzanıyorsa, bu yapılamaz. Islak topraklarda, kalene veya püskürtülen su yalıtımı kullanılır. Son zamanlarda, yüzeylerin korunmasının sıvı kauçuğun neminden popülaritesi kazanıyor. Bu yöntem sadece ıslak topraklardaki bodrumlar için değil, havuzlar için bile geçerlidir.

Bodrumda havalandırma

Bodrum katında havalandırma, odaklanmaya değer olduğu bir başka önemli noktadır. Temel duvarlarda havanın iyi ve sağlam bir dolaşımı için küçük delikler yapılmalıdır. Havalandırma sistemi detaylı olarak düşünülmeli ve diyagram çizimini planlamalıdır. Hava çıkarıcı doğal olarak gerçekleştirilebilir veya zorlanabilir.

İlk durumda, hava hareketi basınç farkı nedeniyle oluşur. Bildiğiniz gibi, hava düşük basınç alanından yüksek alana geçer. Çok katlı evlerin dairelerinde, doğal havalandırma donatılmıştır, böylece ne olduğunu kolayca anlayabilirsiniz.

Aynı sistemi garajın bodrumunda yapmak için aşağıdakileri yapın:

1. İki boruyu alın: biri sokaktan temiz havanın akını, ikincisi - egzoz bodrumunu çıkarmak için.
2. Egzoz borusu tavana yakın tutturulur ve ikinci ucu garajın çatısının üzerindeki seviyeye 30-50 cm'ye kadar çıkarın. Borunun üst deliği, sığ bir ağla kapatmak için önerilir, böylece çöp veya böcekler oraya ulaşmaz.
   
3. Tedarik borusu, zemin seviyesinden 5-10 cm'de bulunur ve sokağa yazdırın ve yerden 30 cm düzeltin. Sığ kafes kapatmak da gereklidir.
4. Boruların her birinde, hava sirkülasyonunun ayarlanmasına izin veren kanat yapabilirsiniz.

Böyle bir havalandırma sisteminin olmayışı, kışın işe yaramadığıdır. Boruları yalıtıyorsanız ve bunları periyodik olarak kardan temizlerseniz, bundan kaçınabilirsiniz. Boru hattının çıkış kısmı, bakımı kolaylaştırmak için çıkarılabilir hale getirilebilir.

Zorunlu havalandırma montajı yukarıda açıklanan yukarıda benzerdir, sadece bir basınç farkı nedeniyle, ancak borulara takılan fanlar vasıtasıyla sadece hava sirkülasyonu meydana gelir. Böyle bir başlık, hava koşullarına bağlı değildir ve kullanımı daha uygundur. Bu konuda daha fazla bilgi makalede bulunabilir. "Egzoz havalandırma kurulumu".

Isı bodrum

Son olarak, havalandırma ile tamamlandığında, garajdaki bodrumun yalıtımına devam edebilirsiniz. Sebzeleri ve korunmayı orada saklamayı planlasanız bile olmalı. İçinde ısı yalıtımı yokluğunda, özellikle kışın çok soğuk olacak ve tüm iş parçalarınız sadece yakınlaştırılmış ve yönetilir.

Bodrumlar için popüler yalıtım polistiren köpüktür. Her zamanki genişletilmiş polistiren bir köpüktür, ancak daha iyi koruma ve dayanıklılık sağlar. Her iki tür de önemli olan nemden korkmazlar ve çürümeye duyarlı değildir. Polistiren yaprağın kalınlığı, iyi ısı yalıtımı için en az 5 cm olmalıdır.

ÖNEMLİ: Yalıtım sadece içeride ise, duvarın sıcaklığındaki fark nedeniyle kaçınılmaz olarak oluşur. Mümkünse, bodrumun dıştan sıcaklığını ısıtın, böylece çiğlenme noktası duvarların içinde hareket etmiyor. Böyle bir olasılık yoksa, duvarların içindeki küçük bir havalandırma alanı bırakın, yalıtımı kasaya takın ve buharlaştırma membranını korur.

Garajın bodrumundaki tavan da yalıtım gerektirir. Egzoz havası, ısıtma, gider ve soğuk bir tavana yükselir ve yoğunlaşır ve neden olduğu, zaten biliyoruz.

Garajda bir bodrum katında nasıl yapılır, ancak her durumda, teknoloji farklı olabilir. İşin kapsamına, toprağın özellikleri ve finansal yeteneklerin özelliklerine bağlıdır.

Son olarak, garajdaki bodrumun videosu ile tanışmanızı öneririz:

Garajda Bodrum: Fotoğraf