Bir garajınız varsa, içinde küçük (hatta geniş) bir bodrum katmak için en az bir kez düşünmüş olmalısınız. Söylemeye gerek yok, fikir çok iyidir, çünkü böyle bir çözüm yararlı bir alanı birkaç metrekare artırmanıza izin verir. Nasıl Kullanılır - Onuncu Bir İş - Bodrum katında mahsul ve koruma depolayabilir, bir atölye ve bilardo veya masaüstü futbolu ile küçük bir bar yapabilir ... harika geliyor, ancak bir garaj bodrumunu nasıl yapabilirsiniz, böylece Güçlü, kuru ve dayanıklı mı? Bu makalemizde tartışılacak.
İçerik
Genel Gereksinimler
Herkes bodrum katını, boşlukların, sebzelerin ve meyvelerin depolanmasından başlayarak, bir yeraltı barı veya atölyesi ile biten farklı şekillerde kullanabilir. Sonuç olarak, böyle bir olayın ekonomik faydaları açıktır - önemli yatırımlar olmadan sizin yararlı konut alanını arttırırsınız. Bodrumun inşası gelecekte kârlı bir yatırım olarak düşünülebilir, çünkü bir gün satmaya veya kiralamaya karar verirseniz, mahzenle garaj normalden daha pahalı olarak tahmin edilecektir.
Tabii ki, bu tür tesislerin ekipmanının çok zor bir görev olduğu ve belirli bilgi, beceri ve finansal yatırımlar gerektirdiği anlaşılmalıdır. Teknolojiye uymuyorsanız ve “sualtı taşlarını” bilmiyorsanız, kullanılamayan bir mahzen sonucunda alabilir ve parayı atabilirsiniz.
Bu nedenle, garajdaki bodrumun inşası sırasında aşağıdakiler sağlanmalıdır:
- Güvenilir Su Yalıtımı - Odanın iç kısmının altındaki yeraltın ve tortul penetrasyonunu mümkün olduğunca hariç tutmanız gerekir. Bunu yapmak için, yüksek kaliteli su yalıtım malzemeleri kullanmak yeterli değildir. Her şeyden önce, yeraltı suyunun sitenizde hangi derinliklerde çalıştığını ve şiddetli yağmur ve çözülme dönemlerinde hangi seviyeye yükselebileceklerini öğrenmelisiniz. Alınan bilgilere dayanarak, gelecekteki bodrumun derinliğini belirleyebilir ve uygun bir su yalıtım yöntemi seçebilirsiniz.
- Bazı durumlarda, bir su yalıtımı dağıtılamaz. Belki bir drenaj sistemi kullanarak bir drenaj sistemi yapmanız gerekir. Sadece toprağın durumunu ve özelliklerini değerlendirdikten sonra bir bodrum ile bir garaj projesi yapabilirsiniz.
- Yüksek kaliteli havalandırma sistemi - Bodrumda şu ya da bu şekilde hava nemi seviyesi artırılacağından, odanın düzenli havalandırılması sağlanmalıdır. Aksi takdirde, kalıp ve mantar oluşumuna yol açacak duvarlarda ve tavanda yoğuşma görünecektir. Gövde er ya da geç çökecek ve yeraltı suları içeri girecek. Bu süreç algılanamaz bir şekilde ilerler ve uzun zaman alır, ancak sonuçlar çok ciddidir. Buna ek olarak, ayakta havaya sahip bir ham bodrumda saklanan şeyler ve ürünler hızla bozulacak ve çürüyecektir.
- Isınma - Garajdaki bodrum katını arkadaşlarla rahatlamak için bir atölye veya bar olarak kullanmayı planlıyorsanız, yalıtılmalıdır. Termal yalıtım malzemesi, iyi su yalıtımı yapmış olsanız bile, neme olabildiğince dirençli olmalıdır. Çalıştay söz konusu olduğunda, fireproof malzemeleri seçmek önemlidir.
İnşaat teknolojisi
Bir kürek almadan ve yapı malzemeleri satın almadan önce, garajda ayrıntılı bir bodrum şeması çizmeniz gerekir. Tüm yüzeylerin, tavanların, termal yalıtımın kalınlığını ve duvarların dış yüzeyinden başlayarak, içeride dekoratif dekorasyonla biten sarf malzemelerinin sayısını doğru bir şekilde göstermelidir.
Öncelikle bölgenizdeki toprağa 3-3.5 m aralamanın mümkün olup olmadığını da öğrenmelisiniz (belki de “şanslısınız” ve garaj altında gaz boruları devam ediyor). “Sıfırdan” bir bodrumlu bir garaj inşa ediyorsanız, kemer tipi temelini tercih edin, çünkü bu durumda temel duvarların bir kısmının yerini alacak ve bir bodrum bir bodrum olacaktır.
Sitedeki yeraltı suyu yüzeye yakın geçerse ve nem seviyesi arttırılırsa, garajda monolitik beton levhalardan bir bodrum oluşturmak en iyisidir. Hafif duvarların yapımı sadece kuru ve zeki olmayan topraklarda rasyoneldir. Bu durumda, ana yapı malzemeleri çatı kayrakının asbest çimentosu tabakaları ile seçilebilir, bunları 2-4 kat halinde döşeyebilir ve bunları ahşap bir sandığa bağlayabilir. Çarşıları bitüm mastik veya en az M400 marka çimento ile kazein tutkal karışımı ile yapıştırmak en iyisidir.
Garajda bir bodrum oluşturma konusunda çalışmanın ana aşamalarını özetliyoruz:
- Gelecekteki mahzenin çevresinde işaretleyin, duvarlardan en az 30 cm geri çekilir, aksi takdirde garajın kendisi inşaat sırasında ortaya çıkabilir ve duvarlarının çatlamasına ve yok edilmesine yol açacaktır.
- Gerekli derinliğin çukurunu kurutun (2.5-3.5 m).
- Mümkün olduğunca duvarların ve toprak zeminin yüzeyini ortaya çıkarır.
- Çukurun tabanını çatı kaplama ceketi ile, 15 cm ve duvarlara - 20 cm'lik - çatı malzemesini 2 kat halinde yerleştirin. Birincinin eklemleri ile.
- Takviye ile somut bir şap alın.
- Tuğla, asbest çarşaf, beton veya durumunuzda uygun diğer malzemelerin bodrumunun duvarlarına girin. Müteakip harici su yalıtımı için küçük bir alan, toprak duvar ile bodrum duvarının dış yüzeyi arasında kalmalıdır. Uzun bir sapta bir silindir veya spatula karışımı uygulanarak bir bitüm veya başka bir özel mastik ile gerçekleştirilir. Mesafe genişse, bodrum katını rulo malzemelerle yapıştırabilirsiniz.
- Garajın yüksekliği ve genişliği, hazır beton levhalarla çalışmanıza izin vermediğinden, tahtalardan kendi ellerinizle bir örtüşme yapın, yatay olarak yerleştirin ve giriş için bir delik bırakın. Tahtaların üstüne, rulo su yalıtımı döşeyin, takviye kafesini takın, kalıp ve beton dökün. Beton bir tabaka en az 30-40 cm olmalıdır, aksi takdirde böyle bir örtüşme otomobilin ağırlığına dayanamaz.
- Beton kuruduktan sonra, bodrumun iç hidro ve termal yalıtımına geçebilir, elektrik gerçekleştirebilir ve havalandırma yapabilirsiniz.
Garajdaki bodrumun kendi ellerinizle düzenlenmesi konusundaki çalışmaları kısaca görünüyor. En önemli noktalara odaklanmayı teklif ediyoruz.
Bodrum katında Paul
Garajın bodrumundaki zeminin kuru ve mümkün olduğunca sıcak olması için, çukurun kazılması sırasında bu anı düşünmek gerekir. Bir tahliye yastığı için bir yer bırakmak için derinliğini 30-40 cm artırın. Alt kısımları ortaya çıkarır, 15 cm ile bir kum tabakası ile doldurun, sıkıca sıkışması için su ile dökün ve üstte 15 cm ezilmiş taş tabakası yapın. Böyle bir “yastık” yeraltı sularının su yalıtımına yaklaşmasına ve yavaş yavaş bozmasına izin vermeyecektir. Buna ek olarak, sedimanter sular, bodrumun altında ve takas etmeden zeminde kalmadan çakıldan ve daha derine iner.
Ezilmiş taşları sıkıştırdıktan sonra, taban birkaç kat halinde rulo su yalıtımı ile kaplıdır veya sıvı bitüm ile dökülür. Bundan sonra, kuruduğunda, betonarme bir betonlama ve betonun derin penetrasyonda bir su geçirmezlik ile kaplanması çok arzu edilir.
Yeraltı suyu çalışmaları seviyesi izin veriyorsa, bodrum katında ve kilden zeminin yapılmasına izin verilir ve güvenilir su yalıtımı düzenlediniz. Bu durumda, kil iki kat halinde döşenir: ilk 25 cm kalınlığında, daha sonra bir tole tabakası ve daha sonra 40-60 cm'lik bir kalınlıkta kili bir kat tabakası. yapılacak. Bununla birlikte, betonarme zemine sahip seçenek, garajdaki bodrum için en uygundur.
Bodrumdaki duvarlar
Duvarların inşası için malzeme, toprağın fiziksel özelliklerine göre seçilmelidir. Tam kanalı kırmızı tuğla, çıngıraklı kuru topraklar için uygundur ve diğer durumlarda güvenilir ve güçlü betonarme kullanmak daha iyidir. Duvarcılıktan sonra, tuğla duvarlar bir çimento harçından alçı ile kaplanmalıdır.
Beton duvarları tercih ederseniz, yapıları için önce panoların kesitsel bir kalemi oluşturmalısınız. Bir bölümün yüksekliği 35 ila 40 cm arasında olmalıdır. Duvar istenen yüksekliğe ulaşır. Genişletilmiş bölüm, raylar ve çiviler kullanılarak bir öncekiyle sabitlenir.
Yararlı Tavsiye: Beton kurutma veya tuğla duvarından sonra, su geçirmezliği arttırmak için duvarların tüm yüzeyini hidrofobik derin penetrasyon primeri ile örtün.
Su Yalıtım Bodrum
Garajdaki bodrumun su yalıtımı özel bir dikkat için ödenmelidir, çünkü sadece odanın operasyonunun rahatlığı buna değil, aynı zamanda dayanıklılığına da bağlıdır. Zeminin su yalıtımı ile yukarıda zaten anladık. Duvarlara gelince, burada nüanslar var. Bu nedenle, çukuru kazma işleminde duvarlarda küçük su akışı bulursanız, hemen yağ kil ile doldurun. Bunu yapmak için, sızıntı yerine 40-50 cm'lik bir girinti yapın ve kil ile sıkıca alın.
Çukurun duvarı ile bodrumun duvarı arasındaki çalışma sürecinde aralık kalacaktır. Dışarıda, bodrum duvarı rulo su yalıtımı ile yapıştırılabilir veya mastik ile kaplanabilir. Boşluğun kendisi kil ile gol atmak iyi olacak. Yeraltı suları bodrumun cinsiyet seviyesinden daha derin yatarsa \u200b\u200bbu yapılamaz. Nemli topraklarda, ışıltı veya püskürtülmüş su yalıtımı kullanırsınız. Son zamanlarda, yüzeylerin sıvı kauçuk ile nemden korunması popülerlik kazanıyor. Bu yöntem sadece ıslak topraklardaki bodrumlar için değil, havuzlar için bile ilgilidir.
Bodrum katında havalandırma
Bodrumdaki havalandırma, odaklanmaya değer olduğu bir diğer önemli noktadır. Bodrumdaki hava akışlarının iyi ve kararlı dolaşımı için küçük delikler yapılmalıdır. Havalandırma sistemi, devreyi çizme aşamasında ayrıntılı olarak düşünülmeli ve planlanmalıdır. Havanın kaputu doğal veya zorla gerçekleştirilebilir.
İlk durumda, hava hareketi basınç farkı nedeniyle meydana gelir. Bildiğiniz gibi, hava otomatik olarak düşük basınç alanından yüksek alana hareket eder. Multi -Storey binaların dairelerinde doğal havalandırma donanımlıdır, böylece ne hakkında olduğunu kolayca anlayabilirsiniz.
Garaj bodrumunda aynı sistemi yapmak için aşağıdakileri yapın:
- İki boru alın: biri caddeden temiz hava akışı için, ikincisi - çalışmayı bodrumdan çıkarmak için.
- Egzoz borusunu tavanın yanına takın ve sıcak, egzoz havası her zaman çabaladığından, garajın çatısının üzerindeki seviyeye alın. Çöp veya böceklerin oraya gelmemesi için borunun üst açıklığının küçük bir ağla kapatılması önerilir.
- Tedarik borusunu zemin seviyesinden 5-10 cm yerleştirin ve ikinci ucunu sokağa alın ve yerden 30 cm daha sabitleyin. Ayrıca küçük bir ağ ile kapatılmalıdır.
- Boruların her birinde, hava sirkülasyonunu düzenlemenizi sağlayacak kanat yapabilirsiniz.
Böyle bir havalandırma sisteminin dezavantajı, kışın işe yaramamasıdır. Boruları yalıtırsanız ve periyodik olarak kardan temizlerseniz bu önlenebilir. Boru hattının çıkış kısmı bakımı kolaylaştırmak için çıkarılabilir hale getirilebilir.
Zorla havalandırma kurulumu yukarıdakilere benzer, sadece hava sirkülasyonu basınç farkı nedeniyle değil, borulara monte edilmiş fanlar aracılığıyla gerçekleşir. Böyle bir ekstrakt hava koşullarına bağlı değildir ve çalışması daha uygundur. Makalede bu konu hakkında daha fazla bilgi bulacaksınız "Egzoz Havalandırma Kurulumu".
Mahzen yalıtım
Son olarak, havalandırma bittiğinde, garajdaki bodrumun yalıtımına başlayabilirsiniz. Sebze ve korunmayı orada saklamayı planlasanız bile bunu yapmak gerekir. İçinde termal yalıtım yokluğunda, özellikle kışın çok soğuk olacak ve tüm boşluklarınız sadece kaplanacak ve bozulacak.
Popüler polistiren köpük popüler bir ısıtıcıdır. Sıradan polistiren köpük bir köpüktür, ancak daha iyi koruma ve dayanıklılık sağlar. Her iki tür de önemli olan ve çürümeye tabi olmayan nemden korkmaz. Polistiren köpüğün kalınlığı iyi termal yalıtım için en az 5 cm olmalıdır.
ÖNEMLİ: Yalıtımı sadece içeride düzenlerseniz, duvarın sıcaklığındaki ve iç boşluk farkı nedeniyle kaçınılmaz olarak kondens oluşur. Mümkünse, çiğ noktası duvarların içinde hareket etmeyecek şekilde dışarıdaki bodrum katını yalıtır. Bu mümkün değilse, duvarların içinde küçük bir havalandırma alanı bırakın, yalıtımı sandığa tutturun ve buhar bariyeri zarını koruyun.
Garaj bodrumundaki tavan da yalıtım gerektirir. Harcanan hava, ısıtılır, yukarı çıkıp soğuk bir tavana tökezler, bunun sonucunda kondens oluşur ve neye yol açtığını zaten biliyoruz.
Garajda nasıl bir bodrum oluşturulacağını ayrıntılı olarak tanımlamaya çalıştık, ancak her durumda teknoloji değişebilir. İş ölçeğine, toprak özelliklerine ve finansal yeteneklere bağlıdır.
Son olarak, garajdaki bodrumla ilgili videoyu aşina olmanızı öneririz:
Garajda Bodrum: Fotoğraf
