Arabanın her sahibi arabasının mümkün olduğunca uzun süre hizmet etmesini istiyor ve aynı zamanda çekici bir görünüm kaybetmiyor. Bunu yapmak için, düzenli olarak denetleme yapmak, arabaya dikkat etmek gerekir, ancak asıl mesele “depolama” nın uygun koşullarını sağlamaktır. Araba açıkta sokakta boşta ise, hızla paslanmaya başlayacak, boya solacak, çizikler ve cipsler vücutta görünecek. Hava geçirmez odadaki yedi kilit arkasının arkasında kapatırsanız, bu da bunun için yeterli olmayacaktır - uzun süre havasız alanda olmak ve ekipmanın bakımını sürdürmek imkansızdır. Bu tür sıkıntıları önlemek için bir havalandırma sistemi kurmak gerekir. Bugünkü makalede garajda garajda nasıl havalandırma yapılacağı hakkında konuşacağız.
İçerik
Havalandırma sistemlerinin cihazı
Herhangi bir garajın birincil görevi, arabayı saldırganların ve atmosferik etkilerin tecavüzlerinden korumaktır. Bununla birlikte, sadece bir “kutu” oluşturmak ve içine bir makine koymak yeterli değildir, içinde rahat koşullar oluşturmak gerekir: nem, sıcaklık, vb. Garajda havalandırma sistemi yoksa, başıboş hava ve yüksek nem her zaman orada hüküm sürecektir. Bu, binanın savunmasız yerlerinde korozyonun aktif gelişimine yol açacak ve makinenin ömrünü önemli ölçüde azaltacaktır.
Garajda hangi işlevleri havalandırıyor:
- Araba sokaktan sürerken kar, kir veya yağmur damlaları içindeki penetrasyon sonucunda kaçınılmaz olarak oluşan su buharlarını alır veya buharlaştırır.
- İnsan sağlığına zararlı buharlaşma ve gazları derler.
- Kötü havalarda seyahat ettikten sonra arabanın gövdesini drain.
- Garajın iç yüzeylerinde görünen ve böylece çalışma süresini uzatan kondens zamanındadır.
- Varsa gözlem çukurunu ve garajdaki bodrum katını.
Tüm bunları mümkün olmak için, doğru seçmek ve havalandırma sistemlerinden birini kurmak gerekir: doğal, zorla veya karışık. Her birinin avantajlarını ve dezavantajlarını düşünün.
Doğal havalandırma
Doğal havalandırma, garajın havalandırılmasını sağlamanın en küçük ve en ucuz yoludur. Bu onun popülaritesini açıklıyor. Hava, kapının alt kısmına yerleştirilen besleme deliklerinden girer. Temiz hava akışları onlara nüfuz eder, arabanın altındaki zeminden geçer, yavaş yavaş ısınır ve yükselir, kondens, toksik gazlar ve onlarla buharlaşma alır. Garajın tavanında başka delikler var - egzoz. Onlar aracılığıyla tasarlanmış hava çıkıyor.
Sistemin kesintisiz ve verimli bir şekilde çalışabilmesi için, arz ve egzoz kanallarının çapraz kesitini doğru bir şekilde seçmek gerekir. Egzoz borusu asbest veya kalaydan yapılmalı ve gerekli gücün bir çekişini oluşturmak için çatı seviyesinin üzerine en az 50 cm yükselmelidir. Çekiş yoksa, bitkin hava içeriden çıkmayacak veya çok yavaş gidecek. Ayrıca, soğuk mevsiminde kondens donmaz ve tıkamaması için egzoz borusunun etrafında bir termal yalıtım gövdesi düzenlenmesi önerilir.
Hava neden doğru yönde hareket etmeye ve akmaya başlıyor? Sirkülasyon, farklı atık ve temiz hava yoğunluğu ve borulardaki ortaya çıkan itme nedeniyle gerçekleştirilir. Ancak egzoz havasının hacimleri çok büyükse ve doğal sistem başa çıkamazsa, birleşik bir tip sistem takmak gerekir.
Karışık havalandırma
Garajdaki benzer bir havalandırma sistemi doğal ve zorla ilkesini birleştirir. Hava, besleme borusundan akar ve ağdan çalışan ve tavanın altındaki egzoz açıklığına monte edilen bir fan vasıtasıyla atılır. Fan harcanan hava kütlelerini emer ve odadan daha hızlı çıkarır.
Böyle bir sistemi olabildiğince etkili hale getirmek için egzoz fanının doğru gücünü seçmeniz gerekir. Garaj için en az 100 watt olması arzu edilir. Ürünün kalitesi de önemlidir - sürekli olması şartıyla güvenilir ve dayanıklı olmalıdır.
Kombine havalandırma sisteminin ana dezavantajı, garajın kışın hipotermidir. Soğuk hava hızla içeri girer ve hemen dışarı çıkar. Besleme deliğinde bir filtrenin olmaması da rahatsızlığa neden olabilir.
Zorla havalandırma
Garajda zorla veya tam mekanize havalandırma belki de en iyi çözümdür. Bu durumda, hava akışı ve atılımı, yukarıdaki yöntemlerin dezavantajlarını tamamen ortadan kaldıran özerk alt sistemlerle gerçekleştirilir.
Garajdaki tedarik havalandırması, filtre, fan ve kalori ile bir hava kanalından oluşur. Fan havayı sokaktan emdiğinde, hemen temizlenir, filtreden geçer ve yüksek kalorifian içinde ısınır. Böylece, garajda en soğuk kış tarafından bile sıcak olacak. Egzoz garaj havalandırma alt sistemi, bir kanal fanı ile desteklenebilen eksenel bir fandır.
Zorla bir sistem düzenlenirken, modüler yapılar veya monobloklar kullanılır. Birincisi, havanın akışı ve çıkarılması için otonom blokların kurulmasını içerir, sensörler vasıtasıyla tek bir sisteme birleştirilir. Monoblock, hem akışın hem de başlığın meydana geldiği tek bir kutudur (blok). Lameller iyileştiricileri olan monobloklar, gelen temiz havayı ısıtan, böylece ısıtma maliyetlerini azaltan en etkili olarak kabul edilir.
Tasarım sırasında bir garaj havalandırma şeması seçmelisiniz, ancak garaj zaten kullanılmış olsa bile, sistemi genel bir düzene girebilirsiniz. Tabii ki, bu daha fazla çaba, zaman ve para gerektirecek, ancak garajda havalandırma olmadan neler olabileceğini zaten biliyorsunuz. Odada ısıtma varsa, bir iyileştiricili zorla sistem kullanmak en makuldür ve geleneksel bir doğal şema ısıtılmamış için uygundur.
Yararlı tavsiye: Tüm havalandırma deliklerinde, sistem türüne bakılmaksızın, böceklerin garaja, kemirgenlere, kanalın çöple tıkanmaması için koruyucu ağlar veya ızgaralar takın.
Kurulumun özellikleri
Havalandırma sistemlerinin her biri kendi kurulum teknolojisine sahiptir, belirli beceriler gerektirir, hizmetin maliyeti ve doğasında farklılık gösterir. Bu bölümde, garajdaki havalandırma cihazının özelliklerini kendi ellerimizle ayrıntılı olarak ele alacağız.
Doğal havalandırma
Doğal havalandırma yapmak en kolay olanıdır, ancak borular ve çubuklar için mağazaya gitmeden önce, bu boruların çapraz kesitini bulmak için hesaplanmak gerekir. Temiz havayı ne kadar çabuk geçebileceğine ve kanalın bölümünde çalışmayı çıkarabileceğine bağlıdır. Ve bu da garajın dörtgenini ve kirliliğinin hızını belirler. Her m² için kanalın 1.5 cm olması gerektiğini söyleyen doğal ventilasyon organizasyonunun bazı gereksinimleri vardır. Yani, 18 m²'lik bir alana sahip bir garajınız varsa, havalandırma için 18*1.5 \u003d 270 mm çapında bir kanal gerektirdiği anlamına gelir. Ancak garajın farklı köşelerine iki egzoz borusu takmak istiyorsanız, bu değer ikiye bölünmeli ve çapında 135 mm hava kanalını satın almalıdır.
Garajda Havalandırma Nasıl Yapılır:
- Besleme borusu için mümkün olduğunca alçak bir delik açın. İdeal olarak, zeminden sadece 30-50 cm bulunmalıdır.
- Besleme kanallarının toplam çapının egzoz kanallarının çapını 2 kez aşması gerektiğini unutmayın.
- Garajın kuzey tarafından tedarik delikleri yapmak daha iyidir, böylece içlerindeki rüzgar mümkün olduğunca patlar.
- Egzoz havasının iyi bir ekstraktını yapmak için, kanalın deliğini en yüksek garaj noktasına, yani çatıya veya tavanın altına yerleştirin.
- Egzoz borusu ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir. Bundan bir çatı ile garaj en az 3 m olmalıdır.
- Egzoz borusunun çıkışı, yağış, çöp veya böceklerin orada nüfuz etmemesi için bir gölgelik veya vizörle kapatılmalıdır.
- Davlumbazın yönü rüzgarın yönüyle çakışacak şekilde yapın (rüzgar itmeyi kırmamak için içine üflememelidir). Bunu yapmak için, bölgenizde rüzgarın hangi yönünün geçerli olduğunu bulmanız gerekir.
- Kanal ve duvar arasında boş bir alan kalacaktır - montaj köpüğü ve dolgu macunu ile doldurun.
Gördüğünüz gibi, garajın kendi ellerinizle doğal havalandırması düzenlemede çok basittir, bu nedenle yeni gelenlerin bile bu konuda zorlukları olmamalıdır. Özellikle hava kanallarının galvanizleme veya sac çelikten yapıştırılabileceğini dikkate alırsanız, işin maliyeti minimaldir.
Ancak garajınızda böyle bir havalandırma yapmaya karar vermeden önce, ana dezavantajını dikkate almalısınız - hava sadece sokaktaki sıcaklıklarda +12C'ye kadar dolaşacaktır. Yaz aylarında, hava değişimi oldukça zayıf olacaktır, bu nedenle ek hayranlar yüklemeniz gerekebilir, ancak daha fazlası aşağıda.
Kombine havalandırma
Birleşik bir havalandırma sisteminin düzenlenmesi prensibi, egzoz deliğine egzoz havasını emen ve kanaldan iten bir fanın kurulması istisnası, yukarıda açıklananla neredeyse aynıdır. Başka bir nüans - arz ve egzoz delikleri garajın herhangi bir noktasında bulunabilir, ancak aksine değil, aksi takdirde hava sirkülasyonu olmayacaktır.
Kanallar için, çapı zaten nasıl hesaplayacağınızı bildiğiniz plastik veya metal boruları kullanabilirsiniz. Birleşik sistem, sokaktaki sıcaklığa bakılmaksızın tüm yıl boyunca etkili garaj havalandırma sağlar. Hayranların kendileri çok fazla enerji tüketmiyor, bu nedenle hesapların ödenmesinde önemli bir fark hissetmeyeceksiniz. Dikkate alınması gereken tek şey, besleme deliği herhangi bir ısıtma cihazı ile donatılmadığından, kışın soğuk havanın aktif penetrasyonudur. Peki, bunu böyle donatırsanız ve hatta bir filtre koyarsanız, zaten tamamen mekanize bir havalandırma sistemi olacaktır. Tabii ki, doğal ve birleşik olmaktan çok daha iyi, ancak daha pahalı bir büyüklük sırasına mal oluyor.
Aşağıdaki videoda garaj saatinde basit ve etkili bir kombine havalandırma nasıl yapılır:
Çukur ve bodrum havalandırma
Hava garaja deliğe girerse zeminden düşük ve tavanın altındaki bir yere dışarı çıkacaksa, gözlem çukuru ve mahzen dikkat edilmeden bırakılacağını tahmin etmek kolaydır. Makinenin altındaki havasız bir çukurda çalışmak çok rahatsız edicidir ve bodrum katında hava sirkülasyonu sağlamazsanız, mantar plantasyonu orada çok hızlı bir şekilde büyüyecektir.
Gözlem çukurunun havalandırmasını donatmak için, tedarik deliğine en yakın yanlarda, yaralanmamak için 10-15 cm açın, yanlışlıkla oraya adım atın. Kollar çukurun her iki tarafındaysa, her iki tarafta da çatlaklar yapın. Egzoz deliğinin tam karşısında bulunan bir yerde çukur deliğinin tabağı arasında, 5-10 cm genişliğinde yuvalar yapın.
Besleme açıklığı egzozdan 2 kat daha genişse, çukurda doğal çekiş oluşacak ve hava kütleleri bağımsız olarak değiştirilecektir. Aynı zamanda, aracı çukurun egzoz boşluğunun üstesinden gelmeyecek şekilde takmaya çalışın. En agresif ortamın bir planı var ve eğer çukurdaki egzoz havası araba gövdesine üflenecekse, bu yerde paslanmaya ve her şeyden önce çürümeye başlayacaktır.
Bodrumlu bir garajda havalandırma nasıl yapılır? Bu durumda, tedarik ve egzoz kanalınızla mahzende ayrı bir havalandırma sistemi donatmanız gerekecektir. Bodrumun kendisi her zaman çok çiğ ve oldukça güçlü bir hava sirkülasyonu var.
Aşağıdaki öneriler, garaj mahzeninde etkili havalandırma yapmanıza yardımcı olacaktır:
- Tedarik deliği kuzey tarafından çıkarılır.
- Egzoz kanalını binanın güney tarafına takın.
- Bedel havası kanalını bodrum katına harcayın ve tavana egzozla kesin.
- Böylece bodrum katında depolanan ürünler ve şeyler kışın donmaz, bunları besleme borusundan (en az 50 cm) mümkün olduğunca yerleştirir.
- Besleme borularının toplam çapının egzoz kanallarının toplam çapını 2 kat aşması gerektiğini unutmayın.
Doğal bir sistem ister zorlanmış olsun, garajda havalandırma yapmak o kadar zor değildir. Hava sirkülasyonunu güçlendirmek için, özellikle yaz aylarında, garajdaki pencereleri yapın - sadece temiz havaya izin vermekle kalmaz, aynı zamanda aydınlatmadan da tasarruf ederler.
Garajda havalandırma: fotoğraf
