Cüruf bloklarından kendi elleriyle garaj

Slagoblock'tan garajlar inşa etmek, geçen yüzyılın 70'sinde başladı ve şu ana kadar bu teknoloji alakalı kalır. Çünkü arabanın için kısa süre ve küçük malzeme maliyetleriyle iyi bir "ev" oluşturmanıza izin verir.

İnşaat malzemesi

Stagoblock, betona basarak kül ve cüruf yapılır. Bir sürü tuğla, kum veya çakıl vadesi şeklinde pahalı bir bileşen olmaması daha az yaygındır. Termal iletkenliği arttırmak için, yapı malzemesinde seramzit, perlit veya polistirenin bir kısmı bulunur.
Gözenekli cüruf blokların yapısına göre, tuğlaları şeklinde, sadece içindeki deliklerle, ağırlıkları büyük değildir ve boyutlar büyüktür, agrega, bu nitelikler stagoblokun neredeyse ideal bir yapı malzemesini yapar. Stagoblocks iki seçenek:

1. İçi boş, ağırlıkları 15-21 kg aralığında dalgalanıyor.
2. Kilomu 27 kg'a ulaşan tam zamanlı.

Yapı için, etki alanı cüruflu kağıdı en sık kullanılan, partikül granüllerinden oluşur, bu parçacıklardan daha fazlası, malzeme için daha kolay ve termal iletkenliğinin altında.
Birçok insan, cüruf bloğunun hangi fiyat kategorisini, yoksun olmayan, bu malzemenin güvenilir olmadığını düşünüyor, ancak bu değil. Stagobloktaki garajlar dayanıklıdır, etkilenmez ve kesin olarak en az yarım asır hizmet edeceklerdir.

Cüruf bloklarından garajın artıları ve eksileri

Garajın bu tür inşaatı, hem avantajlara hem de dezavantajlara sahiptir:
Avantajları şunlardır:

1. Malzemenin düşük değeri.
2. Malzeme döşenirken küçük çimento tüketimi.
3. Kolay döşeme ve bir nesnenin yapımı oranı.
4. CLAG bloğunun hafif ağırlığı sayesinde karmaşık bir temel.
5. Geniş uygulama kapsamı.

Dezavantajları şunlardır:

1. Düşük ses yalıtımı.
2. Nispeten düşük güç.
3. Toksik maddelerin dahil edilmesi.

Artılar hala daha fazla ortaya çıkıyor, ancak elbette, kurucuya karar vermek.
25 ila 45 p'lik bir cürufa mal oluyor. Gözenekli yapı sayesinde, tuğla çalıştığında çimento örneğin daha az tüketilir. Ve eğer cüruf bloğundan bir garajın yapısını kendi ellerinizle üretecekseniz, daha sonra da tasarruf ederek 1 parça başına yaklaşık 20 ruble. Böyle bir garajın çok bütçe olsun.

İnşaat başlangıcı

Genellikle cüruf bloğundan garajların yapımı, bitmiş tasarımların fotoğraflarını, ardından proje hazırlığı, tahminler, alımlar ve şantiyelerin fotoğraflarını izlemeyle başlar.
Yapım başlamasından önce, aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Garajın yapımının yapılacağı alanı görünce, kışın dondurulması ve yeraltı sularının geçtiğinde toprağın bileşimi hakkında bilgi edinin.
2. Hangi mesafeli iletişim, su ve ışık geçişini belirleyin.
3. Taslak garajı cüruf bloğundan gözlemleyin.
4. Hesaplamak malzemeleri yapın.

Yapı ölçeğini değerlendirmek için bir proje yapmanız gerekir. Bu kelimenin birçok deneyimsiz üreticisi, çizimleri hayal ederek korkuyor. Aslında, yapmayı planladığınız her şeyi çizmek yeterlidir. Proje inşaat sürecini çok fazla hızlandıracak.
Projede ne olmalıdır:

1. Yapım Amacı: Aracın yalnızca garajda saklanıp saklanmayacağını belirleyin veya aynı yerde tamir edilebilir.
2. Garaj boyutları.
3. Gözlem çukuru veya mahzenin kullanılabilirliği.
4. Sarf malzemelerinin sayısı.

İyi düşünülmüş bir proje, inşaattaki tüm önemli noktaları ve nüansları kaçırmamasına izin verecektir.
Şimdi, garajın inşaatı için cüruf bloğunun ne kadar olduğuna karar vermek gerekir. Standardın bloğundaki 30x19x19 cm boyutlarına sahiptir. 13 cüruf blok bir metrekare içine yerleştirilir. Artık garajın alanını hesaplamanız, kapının boyutunu uzaklaştırmanız ve yapının alanını 13 ile çarpmanız gerekir ve garaj için cüruf bloğu sayısı alınacaktır.

Garaj Vakfı

Bir garaj oluşturmak için izin aldıktan sonra, çalışmaya başlayabilirsiniz:

1. Toprağa ip ve mandallarla işaretleme yapın.
2. Vakfın siperini bırakın (genişlik 40 cm, derinlik 1 m).
3. Duvarları pürüzsüz hale getirecek şekilde çaprazlayın.
4. Toprağı siperin altından çıkarın, böylece gevşek değildir.
5. Katmanlar açmasında arsa: Kum tabakası, tuğla veya taş parçalı kum tabakası. Her katman 15 cm'de 15 cm olmalıdır ve oyuklu, son katman zeminden 10 cm olmalıdır.
6. Vakfın daha dayanıklı olması için, çimento ile bir harçla dökülmesi önerilir.
7. Eriyik suyu biriktirmek için ve yağmurdan sonra bir mola verin.

İnşaat Sokağı, Kapılar ve Duvarlar

Bir taban oluşturmak için, 10 cm genişliğinde bir kalıp kurulması gerekir. Garajın altındaki yer tamamen mükemmel değilse, en yüksek noktayı bulmanız ve 10 cm eklemeniz gerekir, bu mesafeden işarete kadar Ufuk. Daha sonra, su yalıtımı sağlamak gerekir, iki lastikooid katmanına uyacaktır. Böylece, duvarlar yerden nemi emmez.
Duvarları yemeden önce, kapıyı koymanız gerekir, bu yüzden duvarcılıkla daha iyi sabitlenirler. Böylece ek güç varsa, çerçeveye 12 cm çapında bir çubuk özelleştirmek için ihtiyacınız olan çerçeveye, o zaman duvarların dikişlerinin arkasına lanet edeceklerdir. Kapıyı kurmadan önce, iki katmana boyanmaları gerekir. Bir seviye kullanarak kesinlikle dikey olarak monte edilirler. Ahşap açıklamalarla sabitlenir.
Özel kurallar, garajın duvarlarını cüruf bloğundan nasıl yapılır, hayır. Her şey, tuğla işinde olduğu gibi aynı prensiplerle gerçekleştirilir. Cüruf bloğunu kabuğun içine, taşta - bir buçuk veya iki taşta koyabilirsiniz. Uygulama gösterdiği gibi, eğer 1stone'da bir cüruf bloğu koyarsak, böyle bir garajın sıcaklığı -20 derecede serbestçe korur ve rüzgarın darbeleri 18 m / s.
Garajın iyi havalandırılması gerektiği için duvarda bir besleme havalandırması yapmayı unutmayın, böylece karbon monoksit birikmemesi için, karın tekerleklerinde yağdan buharlaşma olmamıştır.
Duvarların yalıtımı gelince, olay zorunlu değildir, ancak arzu edilir. Isıtılmış bir garajdaki nem yükseltilecek ve muhtemelen soğuk zamanlarda duvarları biçecektir. Neden o zaman genellikle garajı ısıtın? Cevap basittir - garajda ani sıcaklık düşmesi olmaması, bu, arabanın durumunu son derece olumsuz yönde etkiler. Evet ve sıcak bir garajda onarım soğuktan daha rahat. Bir köpük veya fiberglas ile yalıtılabilir, yukarıdan, kirden koruyacak ve en son GLC koymak için polietilen takabilirsiniz.

Örtüşen ve çatı inşaatı

Bir sel oluşturmak için, 2 metrelik kirişler, 120 mm yükseklik ve 250 mm genişliğinde, odadan daha büyük bir yükseklik satın almanız gerekir. Ve sonra böyle bir eylemler yapın:

1. Kirişleri 80 cm'lik bir aşamaya koyun, böylece en uzun duvarın eğimini, garajın karşısına tekrarlarlar.
2. Kalınlığı 40 mm olan Brux, aşağıdan daha yoğundur.
3. Brusev'in yanında bir kauçuk bırakacak.
4. Yukarıdan Ruberoid'den cüruf ya da clayzit koy.
5. Ön ve arka tavan hoparlörlerinde 20 cm olduğundan emin olun. Duvarları yağmurdan koruyan bir tür vizör olacaktır.
6. Yukarıdan, cüruf 20 mm kravat yapılması gerekir.
7. Çatı, bir ruble yardımı ile nem içeriğinden koruyabilirsiniz. Şapı uygulamadan önce, astar'ı kullanmanız gerekir.

Sahne inşaatı, zeminler

Garaj zemini tabanın yanında inşa edilmiştir. Beton şap, 10 cm'den kalınlığında olmalıdır.

1. Toprak açık ve hizalanır, eğer büyük usulsüzlükler varsa, küçük moloz veya kumla uykuya dalmaktadır. Bu amaçlar için çok uygun beton markası 200.
2. Beton karışımı sürekli olarak dökülür ve katmanlar. Beacons ile tanışırken, aralarında yatmak için onları dikkatlice ve betona girmeniz gerekir.
3. Beton kapandığında, zemin kaybolmalıdır.
4. Benzer bir yöntem bir mola verir, 50 cm genişliğinde. Bu durumda beton katmanı yaklaşık 5 cm olabilir. Erimiş suyu için ve yağmur aktıklarından sonra, sahne bir eğim ile yapılır.

Garaj kaplaması basittir. Duvarları çimento harcı ile ayırmak mümkündür, ardından sıva ve tezahürat. Ve ayrıca tinker yapabilirsiniz.
İşte bir garaj ve hazır, sadece içindeki her şeyi yerlerde koymak, araçlar için yer belirlemek ve şeylerin sevimli kalplerini belirlemek için kalır. Cüruf bloklardan bir garajın yapımıyla başa çıkıp yapamayacağımızı hala şüpheniz varsa, tüm inşaat teknolojisini gösteren bir video görebilirsiniz.