DIY garajı

Arabanız için bir garaj neredeyse her malzemeden inşa edilebilir. Garajınızı bir kirişten inşa etmek makul bir çözümdür. Işın, diğer yapı malzemelerinin sahip olmadığı çeşitli avantajları vardır. Bir kesim ve strugan ışını alarak, ateş koruma çözümleriyle zaten emprenye edilmiş olanı seçin.

Kirinden gelen garajın iyi ısı yerini alan niteliklere sahip olmasına rağmen, duvarları ve çatısı “nefes alıyor”. Su buharlarını, egzoz gazlarını geçirir ve kokuları nötralize ederler. Buna ek olarak, ahşap bir ışın işlemede hafiftir ve çevre dostu bir malzemedir. Bir kirişten bir garaj planlarken, internette bir fotoğraf bulunabilir, boyutu gösteren bir proje yapın.

Bir bardan bir garaj inşa etme aşamaları

İnternette görüntüleyin ve bir kirişten bir garaj projesi talepleriniz için en uygun seçin. Projeye dayanarak, malzemelerin hesaplanması ve hesaplama yapılır. Çizimler atölye, araçlar ve bir gözlem çukuru için bir yer sağlar.

1. Kirişten bir garaj için, toprağın durumuna ve bileşimine bağlı olarak bir kazık, şerit veya levha temeli donanımlıdır. Temel, temelin yatay düzlemi ile ışın ilk sırası arasında en az 20 cm üzerinde olmalıdır.
2. Duvarlar için parketen yapılmış profilli yapıştırılmış bir ışın seçilir. Bir kütük evde montaj için hazırlanan ve uygun kimyasal ilaçlarla işlenmiş bir çubuk sipariş edebilirsiniz. Hidrolik koruma için çürüme, ateşten antipren ve aquastop.
3. Kirişlerin tasarımına bağlı olarak çatı, gable veya tek bir eğim, eğim geri veya yanda yapılır. Garajdaki zemin için beton bir parça donanımlıdır.
4. Kirişten garajdaki kapılar ve kapı için güvenilir döngüler, cıvatalar ve kilitler sağlanır. Kapılar ve kapılar metal veya uyumlu bir tahtadan yapılmıştır ve metal takviyelerle güçlendirilir.

Bir bardan garaj için temel türleri

Farklı toprak bileşimi, yapı için belirli bir temel türü gerektirir. Ağır ağır topraklarda bir levha temeli kullanılır. Su basmış bir alan için bir kazık temelini donatmak daha iyidir. Şerit fondöten kuru ve statik alanlara dökülür.

1. Ahşap bir kirişten bir garaj için şerit temeli en karmaşık ve zaman kazandırıcıdır. Garaj tabanının çevresi boyunca, en az 0.5 metre derinlikte ve 0.5 metre genişliğinde bir hendek doğar. Bir kalkan takımı bir hendekte donatılmıştır ve bir metal iskelet takviye bağından örilir. Kalıp, yaklaşık 20 cm kalınlığında, beton çözelti ile dökülen katmanlar halinde aşamalı olarakdır. Hesaplanan yüksekliğe ulaştıktan sonra, temel kurutmaya bırakılır. Güneşli havalarda nemlendirilir ve yağmurlu bir filmle kaplıdırlar. Daha fazla çalışma bir aydan daha önce devam etmiyor.
2. Sütun Vakfı en basit olanıdır ve özel maliyetler gerektirmez. Böyle bir temel bir gün içinde belirlenir. Köşelerdeki ve kritik yüklerin noktalarındaki kilit yerlerde, sütunlar en az 1,5 metre derinliğe kadar kazılır ve yatay randbalklar ile bağlanır. Destekler ve kirişler için betonarme sütunlar çoğunlukla kullanılır.
3. Döşeme temeli, ahşap bir kirişten garajın çevresinin ötesinde hafifçe çıkıntılı sürekli bir betonarme levhadır. Plakanın altında sıkıştırılmış kum ve ezilmiş taştan bir drenaj yastığı yapılır.

Bir bardan bir garaj için çerçevenin inşası

Garajın çerçeve tabanı için katı ahşap kesilmiş bir strogen ışını seçilir. 100x100 mm'lik bir kesitli meşe, karaçam veya kayın bir çubuk kullanılır.

1. L ve figüratif çerçevenin köşe birimleri, bıyık ve başaka bir marangozluk bağlantısı ile 90 ° 'lik bir açıda bağlanır. En basit bileşikler yarım terim içinde yapılır ve en dayanıklı olanı üçlü bir artış üzerindedir ve bir kama ile sabitlenir.
2. Rafter pençeleri için, eğik bir artış altında açısal bir el sanatları yapılır. Tüm köşe bileşikleri ayrıca metal cıvatalar, parantez ve köşelerle sabitlenir. Kirişten monte edilen çerçeve temel üzerine kurulur.

Bir profil ışınından kan duvar duvarları

Profesyonel bir kirişten gelen garajlar genellikle bir çerçeve olmadan inşa edilir. Çubuklar, bir pençe içinde, iyi veya serbest bırakılmadan bir farbik tarafından monte edilir.

1. Temelin bodrumunun yatay düzlemi, su geçirmez mastik ile çevrenin etrafında kaplanır veya bitüm bantla döşenir. Su yalıtımı için bazen bazen bir çatı veya rubemast kullanılır. Garajın duvarlarını kirişten kendi ellerinizle inşa etmek zor değildir.
2. Alt gömülü kirişler sergilenir. Köşelere özellikle dikkat edilir. Hem içeriden hem de dışarıdan bir marangoz köşesi tarafından kontrol edilirler. Diyagonal mesafeler ölçülür ve sadece iyice doğrulanmış kirişler beton tabana tutturulur. Kirişlerin sabitlenmesi için metal koltuk değneği kullanılır. Gömülü kirişte, zeminin gecikmesinin olukları zeminin döşemesi altında kesilir. Gecikmeler arasındaki mesafe 0,5 ila 1 metredir.
3. Kirişin sonraki sıraları alt bağlanmadan konur. Köşe bileşikleri pençeye, zemine veya başakta tutturulur. Kendi aralarında, ahşap bir ışının sıraları tehlikelerle bağlanır. Bunun için delikler açılır ve masif ahşaptan bir kama sürülür. Kama deliğe birkaç milimetre gömülür, böylece kiriş kaba olduğunda çıkmaz. Ahşap bir ışın döşeme sürecinde, duvarların dikeyliği, doğru açılar ve diyagonal boyutlar periyodik olarak kontrol edilir.

Çatı kirişleri ve garaj garaj zeminin kurulumu

1. Rafting bacakları, çatının altındaki kirişin üst mısır gücü sırasına sürünür. Gable bir çatı için, sırtın yerindeki kirişler "içi boş" a bağlanır. Düz eğimli bir çatı için, kirişler en az 15 ° 'lik bir eğimle tutturulur. Bir sandık bir kiriş kirişine doldurulur. Sert bir çatı için, sandık tahtası 50 - 70 cm'lik bir adımla doldurulur ve yumuşak bir çatı için sandık sürekli bir döşeme ile donatılmıştır.
2. Sandığa bir su yalıtım filmi eklenir. Çatının düzlemine serbestçe yuvarlanır ve geniş bir şapka ile döşeme karanfilleri ile kenarlar boyunca yakalanır. Çatı için ısıtıcı, kiriş tahtaları arasındaki içeriden tutturulur ve bir astarla doldurulur.
3. Herhangi bir çatı malzemesi garajın çatısı için uygundur. Sert çatı, arduvaz, oluklu tahta, metal karolar vb. İçin kullanılır. Çatı özel arduvaz çivileri veya çatı vidaları ile tutturulmuştur. Silindir kauçuk veya çatı malzemesi tipinin yumuşak bir çatısının altında, 10 - 12 mm kalınlığında su geçirmez OSB veya kontrplak tabanı gereklidir. Yumuşak çatı, sıcak bir yöntemle donatılmıştır.
4. Bir kirişten bir garaj için ahşap bir zemin, en az 5 cm kalınlığında tehlikeli bir tahtadan donatılmıştır. Gecikmelerdeki tahta tırnaklar veya kendi kendine dokunma vidaları ile tutturulur. Gecikmeler arasındaki serbest hücreler genişletilmiş kil ve orta fraksiyon ile uykuya dalmaktadır. Garajdaki tüm ahşap, yangını önlemek için bir antipyren bileşimi ile kaplıdır.

Bir kirişten bir garaj için salıncak ve kaldırma kapıları

Garaj kapıları dayanıklı, güvenilir kilitler ve güçlü halkalar ile yapılır. Kaldırma bölümü kapıları uzmanlar tarafından kurulur.

1. Kapının metal bölümleri bir burulma mekanizması ile donatılmıştır ve açma ve kapanma için otomatik olarak tetiklenir. Kapı tuval metal sandviç panellerden yapılmıştır ve kapı açıldığında tavanın altında yükselir.
2. Salıncak kapıları bağımsız olarak yapılabilir. Çerçeve 50x50 mm'lik bir çerçeveden yapılır, bir kart veya bir ışına sarılır ve takviyelerle güçlendirilir. Güvenilirlik için, kapılar çevrenin etrafında metal bir köşe ve şeritle kılıf edilir. Salıncak kapıları özel garaj döngülerine asılır.

Güvenilir kilitler ve iç cıvatalar, aracınızın güvenliğinin bir garantisidir.