เจ้าของรถแต่ละคนต้องการให้รถของเขาทำงานได้นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และในเวลาเดียวกันก็ไม่สูญเสียลักษณะที่น่าสนใจ ในการทำเช่นนี้มีความจำเป็นต้องทำการตรวจสอบดูแลรถยนต์เป็นประจำ แต่สิ่งสำคัญคือการให้เขามีเงื่อนไขที่เหมาะสมของ "ที่เก็บข้อมูล" หากรถว่างอยู่บนท้องถนนในท้องฟ้าเปิดมันจะเริ่มต้นสนิมได้อย่างรวดเร็ว, สีจาง, รอยขีดข่วนและชิปจะปรากฏบนร่างกาย หากคุณปิดมันสำหรับ Seven Locks ในห้องสุญญากาศผลประโยชน์จะเพียงพอแล้ว - ในพื้นที่ stuffy มันเป็นไปไม่ได้เป็นเวลานานและบำรุงรักษาอุปกรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่คล้ายกันคุณต้องติดตั้งระบบระบายอากาศ เกี่ยวกับวิธีการทำให้การระบายอากาศในโรงรถเราจะคุยกันในบทความวันนี้
เนื้อหา
อุปกรณ์ระบบระบายอากาศ
งานหลักของโรงรถใด ๆ คือการปกป้องรถยนต์จากการบุกรุกของผู้บุกรุกและอิทธิพลของบรรยากาศ อย่างไรก็ตามมันไม่เพียงพอที่จะสร้าง "กล่อง" และใส่รถในนั้นมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องสร้างภายในสภาพที่สะดวกสบาย: ระดับความชื้นอุณหภูมิ ฯลฯ หากไม่มีระบบระบายอากาศในโรงรถจะมีอากาศฟ็อกซ์และความชื้นสูงเสมอ สิ่งนี้จะนำไปสู่การพัฒนาที่ใช้งานของการกัดกร่อนในสถานที่ที่มีช่องโหว่ของคณะและจะลดการทำงานของเครื่องอย่างมีนัยสำคัญ
ฟังก์ชั่นการระบายอากาศในโรงรถ:
- คู่น้ำแสดงหรือระเหยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เกิดจากการรุกของหิมะสิ่งสกปรกหรือหยดฝนเมื่อขับรถจากถนน
- แสดงการระเหยและก๊าซเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์
- เขาระบายร่างกายของรถหลังจากทริปในสภาพอากาศเลวร้าย
- การลบคอนเดนเสทอย่างตรงไปตรงมาซึ่งปรากฏบนพื้นผิวด้านในของโรงรถจึงขยายชีวิตของมัน
- เขาระบายหลุมสังเกตและห้องใต้ดินในโรงรถถ้ามี
เพื่อให้เป็นไปได้มีความจำเป็นต้องเลือกอย่างถูกต้องและสร้างระบบระบายอากาศหนึ่งประเภท: ธรรมชาติบังคับหรือผสม พิจารณาข้อดีและข้อเสียของแต่ละคน
การระบายอากาศตามธรรมชาติ
การระบายอากาศตามธรรมชาติเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าการระบายอากาศของโรงรถ สิ่งนี้อธิบายความนิยมของมัน อากาศเข้าสู่ภายในเนื่องจากมีรูจัดหาที่ด้านล่างของประตู การไหลของอากาศบริสุทธิ์เจาะทะลุพื้นที่ด้านล่างของรถค่อยๆอุ่นและปีนขึ้นไปจับคอนเดนเสทก๊าซพิษและการระเหยกับพวกเขา เพดานโรงรถเป็นหลุมอื่น ๆ - ไอเสีย ผ่านพวกเขาออกอากาศไอเสีย
เพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพจำเป็นต้องเลือกส่วนข้ามของอุปทานและท่อไอเสีย ท่อไอเสียจะต้องทำจากแร่ใยหินหรือดีบุกและปีนข้ามระดับหลังคาอย่างน้อย 50 ซม. เพื่อสร้างพลังที่ต้องการความอยาก หากแรงขับไม่ได้อากาศไอเสียจะไม่ถูกปล่อยออกมาจากภายในหรือจะช้ามาก ขอแนะนำให้จัดระเบียบฉนวนกันความร้อนรอบท่อไอเสียเพื่อให้ในฤดูหนาวคอนเดนเสทไม่แช่แข็งและไม่อุดตัน
ทำไมอากาศเริ่มที่จะย้ายและไหลในทิศทางที่เหมาะสมหรือไม่ การไหลเวียนเลือดจะดำเนินการเนื่องจากความหนาแน่นของอากาศต่าง ๆ ใช้เวลาและความสดใหม่เช่นเดียวกับอันเนื่องมาจากแรงผลักดันที่เกิดขึ้นในท่อ แต่ถ้าปริมาณการระบายอากาศที่มีขนาดใหญ่เกินไปและระบบธรรมชาติไม่ได้รับมือมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะสร้างระบบการพิมพ์รวม
การระบายอากาศที่ผสม
ระบบระบายอากาศดังกล่าวในโรงรถรวมหลักการของการทำงานของธรรมชาติและบังคับ อากาศผ่านเข้าสู่ท่ออุปทานและมีการส่งออกโดยวิธีการของการดำเนินงานจากแฟนเครือข่ายและการติดตั้งในหลุมไอเสียภายใต้เพดาน พัดลมฟ้องมวลอากาศใช้จ่ายและเปลี่ยนไปได้เร็วขึ้นจากห้องพัก
เพื่อให้ระบบดังกล่าวเป็นที่มีประสิทธิภาพเป็นไปได้ที่คุณจะต้องได้อย่างถูกต้องเลือกอำนาจของพัดลมดูดอากาศ เป็นที่พึงประสงค์สำหรับที่จอดรถจะต้องมีอย่างน้อย 100 ดับบลิว คุณภาพของผลิตภัณฑ์ยังตรงกับค่า - มันควรจะเป็นที่น่าเชื่อถือและความทนทานภายใต้เงื่อนไขของการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง
ข้อเสียเปรียบหลักของระบบระบายอากาศรวมคือการ Supercool โรงรถในช่วงฤดูหนาว อากาศเย็นได้อย่างรวดเร็วจะเจาะภายในและยังออกไปอย่างรวดเร็วไป กรณีที่ไม่มีการกรองในหลุมอุปทานยังสามารถทำให้เกิดความไม่สะดวก
การระบายอากาศที่ถูกบังคับ
บังคับหรือการระบายอากาศยานยนต์อย่างเต็มที่ในโรงรถอาจจะเป็นวิธีการแก้ปัญหาที่ดีที่สุด ในกรณีนี้การไหลเข้าของอากาศและการขับถ่ายของตนจะดำเนินการโดยระบบย่อยอิสระที่สมบูรณ์จะขจัดข้อบกพร่องของวิธีการดังกล่าวข้างต้น
การระบายอากาศที่อุปทานในโรงรถประกอบด้วยท่ออากาศกับตัวกรองพัดลมและ canorior เมื่อพัดลมดูดอากาศจากถนนก็สามารถทำความสะอาดได้ทันทีผ่านตัวกรองและร้อนขึ้นในแคลอรี่ ดังนั้นโรงรถจะอบอุ่นแม้ในช่วงฤดูหนาวที่หนาวจัด ระบบย่อยระบายอากาศโรงรถไอเสียเป็นแกนพัดลมที่สามารถเสริมด้วยแฟนช่อง
ในระหว่างการจัดระบบการบังคับโครงสร้างแบบแยกส่วนจะใช้หรือ monoblocks ครั้งแรกที่แสดงถึงการติดตั้งของบล็อกของตนเองสำหรับการไหลเข้าและการแยกอากาศที่รวมกันเป็นระบบเดียวโดยใช้วิธีการเซ็นเซอร์ monoblock เป็นกล่องเดียว (บล็อก) ซึ่งในการไหลเข้าและระบายจะเกิดขึ้น ประสิทธิภาพมากที่สุดคือ monoblocks กับ recuperators lamellar ซึ่งความร้อนอากาศที่สะอาดเข้ามาซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายของความร้อน
คุณควรเลือกรูปแบบการระบายอากาศโรงรถแม้ในระหว่างการออกแบบ แต่แม้ว่าจะใช้โรงรถแล้วคุณสามารถเข้าสู่ระบบลงในเค้าโครงโดยรวม แน่นอนว่ามันต้องใช้ความแข็งแกร่งเวลาและเงินมากขึ้น แต่คุณรู้แล้วว่าสิ่งที่สามารถเกิดขึ้นได้ในโรงรถโดยไม่มีการระบายอากาศ หากมีความร้อนในห้องมีเหตุผลที่จะใช้ระบบบังคับด้วยการกู้คืนและรูปแบบธรรมชาติปกติเหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ผ่านการอุ่น
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์: หลุมระบายอากาศทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงประเภทของระบบติดตั้งกริดป้องกันหรือการขัดเงาเพื่อให้แมลงไม่ได้เจาะเข้าไปในโรงรถท่ออากาศไม่ได้ตีขยะ
คุณสมบัติของการตัดต่อ
ระบบระบายอากาศแต่ละระบบมีเทคโนโลยีการติดตั้งของตัวเองต้องใช้ทักษะหนึ่งหรืออื่น ๆ มีความโดดเด่นด้วยต้นทุนและลักษณะของบริการ ในบทนี้เราจะพิจารณาในรายละเอียดคุณสมบัติของอุปกรณ์ระบายอากาศในโรงรถด้วยมือของตัวเอง
การระบายอากาศตามธรรมชาติ
การระบายอากาศตามธรรมชาติเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด แต่ก่อนที่คุณจะไปที่ร้านที่อยู่ด้านหลังท่อและโปรยมีความจำเป็นต้องคำนวณเพื่อค้นหาส่วนตัดขวางของท่อเหล่านี้ จากส่วนของท่ออากาศขึ้นอยู่กับวิธีที่สามารถผ่านอากาศบริสุทธิ์และลบที่ใช้ไปได้อย่างรวดเร็ว และในทางกลับกันนี้กำหนดสี่เหลี่ยมจัตุรัสของโรงรถและความเร็วของมลพิษ มีข้อกำหนดบางประการสำหรับองค์กรของการระบายอากาศตามธรรมชาติซึ่งบอกว่าแต่ละm²ควรมีท่ออากาศ 1.5 ซม. นั่นคือถ้าคุณเป็นเจ้าของโรงรถ 18 ตารางเมตรหมายความว่าสำหรับการระบายอากาศมันเป็นสิ่งจำเป็นที่ท่ออากาศที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 18 * 1.5 \u003d 270 มม. แต่ถ้าคุณต้องการติดตั้งท่อไอเสียสองท่อในมุมที่แตกต่างกันของโรงรถค่านี้ควรแบ่งออกเป็นสองและซื้อท่ออากาศขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 135 มม.
วิธีการทำให้การระบายอากาศในโรงรถ:
- วางรูสำหรับท่อจ่ายให้ต่ำที่สุด เป็นการดีที่ควรตั้งอยู่เพียง 30-50 ซม. จากพื้น
- พิจารณาว่าเส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมของท่ออากาศอุปทานควรเกินเส้นผ่านศูนย์กลางของท่ออากาศไอเสีย 2 ครั้ง
- มันเป็นการดีกว่าที่จะทำให้รูจัดหาจากด้านเหนือของโรงรถเพื่อให้ลมในพวกเขาพัดแรงที่สุดเท่าที่จะทำได้
- เพื่อให้ไอเสียอากาศเสียที่ดีวางรูท่อที่จุดสูงสุดของโรงรถนั่นคือหรือบนหลังคาหรือใต้เพดาน
- ยิ่งท่อไอเสียสูงขึ้นจะดีกว่า จากมันไปที่รูซัพพลายควรมีอย่างน้อย 3 เมตรหากโรงรถที่มีหลังคาสองชั้นจากนั้นหลอด Hood สามารถดำเนินการผ่านห้องใต้หลังคาเพื่อสเก็ต
- รูเต้าเสียบของท่อไอเสียจะต้องปิดโดยหลังคาหรือบังแดดเพื่อให้การตกตะกอนขยะหรือแมลงไม่ได้เจาะที่นั่น
- วาดภาพเพื่อให้ทิศทางของท่ออากาศเกิดขึ้นพร้อมกับทิศทางของลม (ลมไม่ควรตำหนิเขาเพื่อที่จะไม่ทำลายความอยาก) ในการทำเช่นนี้ค้นหาทิศทางที่ลมพัดปกคลุมในภูมิภาคของคุณ
- ระหว่างท่ออากาศกับผนังจะยังคงว่างเปล่า - เติมด้วยโฟมติดตั้งและเคลือบหลุมร่องฟัน
อย่างที่คุณเห็นการระบายอากาศตามธรรมชาติของโรงรถด้วยมือของตัวเองนั้นง่ายมากที่จะจัดการดังนั้นแม้แต่ผู้มาใหม่ก็ไม่ควรมีปัญหาในเรื่องนี้ ค่าใช้จ่ายในการทำงานน้อยที่สุดโดยเฉพาะถ้าคุณพิจารณาว่าท่ออากาศสามารถถูกผูกมัดจากเหล็กชุบสังกะสีหรือเหล็กแผ่น
แต่ก่อนที่คุณจะตัดสินใจที่จะทำการระบายอากาศในโรงรถของฉันข้อเสียเปรียบหลักควรคำนึงถึง - อากาศจะไหลเวียนไปที่อุณหภูมิบนถนนถึง + 12C เท่านั้น ในช่วงฤดูร้อนการแลกเปลี่ยนทางอากาศจะค่อนข้างอ่อนแอดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งพัดลมเพิ่มเติม แต่ด้านล่าง
การระบายอากาศแบบรวม
หลักการของการจัดเรียงของระบบระบายอากาศแบบรวมเกือบจะเหมือนกับที่อธิบายไว้ข้างต้นเพียงข้อยกเว้นที่พัดลมติดตั้งในรูไอเสียซึ่งฟ้องอากาศไอเสียและดันออกผ่านท่ออากาศ อีกหนึ่งความแตกต่าง - อุปทานและรูไอเสียสามารถตั้งอยู่ที่จุดใด ๆ ของโรงรถเท่านั้นที่ไม่มีสิ่งที่ตรงกันข้ามมิฉะนั้นจะไม่มีการไหลเวียนของอากาศ
สำหรับท่ออากาศพลาสติกหรือท่อโลหะสามารถใช้เส้นผ่านศูนย์กลางที่คุณสามารถคำนวณได้แล้ว ระบบรวมช่วยให้การระบายอากาศโรงรถมีประสิทธิภาพตลอดทั้งปีโดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิบนถนน แฟน ๆ เองกินพลังงานไม่มากดังนั้นคุณจะไม่รู้สึกถึงความแตกต่างอย่างมากในการชำระเงิน สิ่งเดียวที่ต้องคำนึงถึงคือการรุกของอากาศเย็นในฤดูหนาวเนื่องจากหลุมจัดหาไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนใด ๆ ถ้าคุณติดตั้งและใส่ตัวกรองแล้วก็จะเป็นระบบระบายอากาศที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ แน่นอนว่ามันเป็นธรรมชาติที่ดีขึ้นและรวมกันอย่างมีนัยสำคัญ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะเป็นระเบียบ
วิธีการสร้างการระบายอากาศแบบผสมผสานที่ง่ายและมีประสิทธิภาพในโรงรถดูวิดีโอด้านล่าง:
หลุมระบายอากาศและห้องใต้ดิน
มันไม่ยากที่จะคาดเดาว่าถ้าอากาศเข้าไปในโรงรถผ่านรูต่ำจากพื้นและออกไปที่ใดที่หนึ่งภายใต้เพดานแล้วหลุมสังเกตและห้องใต้ดินจะถูกละเว้น การทำงานในหลุมที่น่าเบื่อในรถนั้นอึดอัดมากและถ้าคุณไม่รับประกันการไหลเวียนของอากาศในห้องใต้ดินสวนเห็ดจะเติบโตอย่างรวดเร็วที่นั่น
เพื่อให้การระบายอากาศของหลุมสังเกตด้านข้างตั้งอยู่ใกล้กับรูปากน้ำมากที่สุดเปิดให้เปิด 10-15 ซม. เพื่อไม่ให้ได้รับบาดเจ็บโดยไม่ตั้งใจจะมาถึงที่นั่น หากแควตั้งอยู่บนทั้งสองด้านของหลุมให้สล็อตทั้งสองด้าน ระหว่างกะโหลกศีรษะของฝาหลุมในสถานที่ตั้งอยู่ตรงข้ามกับรูไอเสียทำให้ความกว้างสล็อต 5-10 ซม.
หากรูซัพพลายจะกว้างกว่าไอเสีย 2 เท่าฉุดตามธรรมชาติจะปรากฏในหลุมและมวลอากาศจะเปลี่ยนเป็นอิสระ ในเวลาเดียวกันพยายามที่จะใส่รถเพื่อให้ไม่ทับซ้อนช่องว่างไอเสียของหลุม มีพล็อตของสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวที่สุดและหากอากาศที่ใช้แล้วจากหลุมจะพัดเข้าไปในตัวถังรถมันจะเริ่มเป็นสนิมและหมุนสิ่งแรก
วิธีการสร้างการระบายอากาศในโรงรถด้วยชั้นใต้ดิน? ในกรณีนี้คุณจะต้องติดตั้งระบบระบายอากาศแยกต่างหากในห้องใต้ดินที่มีท่ออากาศที่ขีดเส้นใต้และท่อไอเสีย ชั้นใต้ดินนั้นเป็นดิบเสมอและมีการไหลเวียนของอากาศที่มีประสิทธิภาพพอสมควร
คำแนะนำต่อไปนี้จะช่วยให้คุณระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพในห้องใต้ดินโรงรถ:
- จัดหาเอาท์พุทรูจากทิศเหนือ
- ท่อไอเสียติดตั้งทางด้านทิศใต้ของอาคาร
- ท่ออากาศที่หลงใหลในชั้นใต้ดินไปยังพื้นและตัดเข้าไปในเพดาน
- เพื่อให้ผลิตภัณฑ์และสิ่งต่าง ๆ ที่เก็บไว้ในห้องใต้ดินไม่ได้ทำให้เสื่อมสภาพในฤดูหนาววางให้ไกลที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากท่ออุปทาน (อย่างน้อย 50 ซม.)
- โปรดจำไว้ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมของท่อจ่ายจะต้องเกินขนาดรวมของช่องไอเสียภายใน 2 ครั้ง
ทำให้การระบายอากาศในโรงรถไม่ยากไม่ว่าจะเป็นระบบธรรมชาติหรือถูกบังคับ เพื่อเสริมสร้างการไหลเวียนของอากาศโดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อนทำให้หน้าต่างในโรงรถ - พวกเขาจะไม่เพียง แต่ติดอากาศบริสุทธิ์ แต่ยังช่วยให้คุณประหยัดแสงได้
การระบายอากาศในโรงรถ: ภาพถ่าย
