วิธีการระบายอากาศในโรงรถ

เจ้าของรถแต่ละคนต้องการให้รถของเขาให้บริการนานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และในเวลาเดียวกันก็ไม่ได้สูญเสียรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องทำการตรวจสอบเป็นประจำดูแลรถ แต่สิ่งสำคัญคือเพื่อให้แน่ใจว่าเงื่อนไขที่เหมาะสมของ "การจัดเก็บ" หากรถไม่ได้ใช้งานบนถนนในที่โล่งแล้วมันจะเริ่มเป็นสนิมอย่างรวดเร็วสีจะจางหายไปรอยขีดข่วนและมันฝรั่งทอดจะปรากฏบนร่างกาย หากคุณปิดมันอยู่ด้านหลังล็อคทั้งเจ็ดในห้องสุญญากาศสิ่งนี้จะไม่เพียงพอสำหรับสิ่งนี้ - มันเป็นไปไม่ได้ที่จะอยู่ในพื้นที่ที่น่าเบื่อเป็นเวลานานและบำรุงรักษาอุปกรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวจำเป็นต้องติดตั้งระบบระบายอากาศ เราจะพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการระบายอากาศในโรงรถในโรงรถในบทความวันนี้

อุปกรณ์ของระบบระบายอากาศ

ภารกิจหลักของโรงรถใด ๆ คือการปกป้องรถจากการบุกรุกของผู้โจมตีและอิทธิพลของบรรยากาศ อย่างไรก็ตามมันไม่เพียงพอที่จะสร้าง "กล่อง" และใส่เครื่องเข้าไปในนั้นจำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายภายใน: ความชื้นอุณหภูมิ ฯลฯ หากไม่มีระบบระบายอากาศในโรงรถอากาศจรจัดและความชื้นสูงจะครองที่นั่นเสมอ สิ่งนี้จะนำไปสู่การพัฒนาของการกัดกร่อนในสถานที่ที่มีช่องโหว่ของอาคารและจะลดอายุการใช้งานของเครื่องจักรอย่างมีนัยสำคัญ

การระบายอากาศในโรงรถ: ฟังก์ชั่นใด:

1. มันใช้เวลาหรือระเหยไอน้ำที่เกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้อันเป็นผลมาจากการเจาะภายในหิมะสิ่งสกปรกหรือฝนตกเมื่อรถขับออกจากถนน
2. การระเหยและก๊าซที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์
3. draises ร่างกายของรถหลังจากเดินทางในสภาพอากาศเลวร้าย
4. คอนเดนเสทที่ปรากฏบนพื้นผิวภายในของโรงรถซึ่งจะขยายระยะเวลาการทำงานของมันเป็นเวลาที่เหมาะสม
5. draises หลุมสังเกตและห้องใต้ดินในโรงรถถ้ามี

ในการทำสิ่งนี้เป็นไปได้ทั้งหมดจำเป็นต้องเลือกที่ถูกต้องและติดตั้งหนึ่งในประเภทของระบบระบายอากาศ: ธรรมชาติบังคับหรือผสม พิจารณาข้อดีและข้อเสียของแต่ละคน

การระบายอากาศตามธรรมชาติ

การระบายอากาศตามธรรมชาติเป็นวิธีที่เล็กที่สุดและถูกที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าการระบายอากาศของโรงรถ สิ่งนี้อธิบายถึงความนิยม อากาศเข้าสู่รูจัดหาที่อยู่ในส่วนล่างของประตู อากาศบริสุทธิ์ไหลผ่านพวกเขาผ่านพื้นที่ด้านล่างของรถค่อยๆร้อนขึ้นและลุกขึ้นขึ้นรับคอนเดนเสทก๊าซพิษและการระเหยกับพวกเขา ที่เพดานของโรงรถมีรูอื่น ๆ - ไอเสีย ผ่านพวกเขาอากาศที่ออกแบบมาจะออกมา

เพื่อให้ระบบทำงานอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพจำเป็นต้องเลือกส่วนตัดของท่อและท่อไอเสียอย่างถูกต้อง ท่อไอเสียควรทำจากแร่ใยหินหรือดีบุกและสูงกว่าระดับหลังคาอย่างน้อย 50 ซม. เพื่อสร้างแรงฉุดของพลังงานที่ต้องการ หากไม่มีแรงฉุดอากาศที่เหนื่อยล้าจะไม่ออกมาจากด้านในหรือจะไปช้ามาก นอกจากนี้ยังแนะนำให้จัดระเบียบท่อฉนวนกันความร้อนรอบ ๆ ท่อไอเสียเพื่อให้ในฤดูหนาวคอนเดนเสทจะไม่แช่แข็งและไม่อุดตัน

ทำไมอากาศจึงเริ่มเคลื่อนที่และไหลไปในทิศทางที่ถูกต้อง? การไหลเวียนดำเนินการเนื่องจากความหนาแน่นของของเสียและอากาศบริสุทธิ์ที่แตกต่างกันเช่นเดียวกับแรงขับที่เกิดขึ้นใหม่ในท่อ แต่ถ้าปริมาตรของอากาศไอเสียมีขนาดใหญ่เกินไปและระบบธรรมชาติไม่สามารถรับมือได้ก็จำเป็นต้องติดตั้งระบบประเภทรวม

การระบายอากาศแบบผสม

ระบบระบายอากาศที่คล้ายกันในโรงรถรวมหลักการของธรรมชาติและการบังคับ อากาศไหลผ่านท่อส่งและถูกขับออกมาโดยใช้พัดลมที่ทำงานจากเครือข่ายและติดตั้งในช่องเปิดไอเสียใต้เพดาน พัดลมดูดมวลอากาศที่ใช้แล้วและกำจัดออกจากห้องได้เร็วขึ้น

เพื่อให้ระบบดังกล่าวมีประสิทธิภาพมากที่สุดคุณต้องเลือกพลังที่เหมาะสมของพัดลมไอเสีย สำหรับโรงรถเป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีอย่างน้อย 100 วัตต์ คุณภาพของผลิตภัณฑ์ก็มีความสำคัญเช่นกัน - ควรเชื่อถือได้และทนทานหากมีความต่อเนื่อง

ข้อเสียเปรียบหลักของระบบระบายอากาศแบบรวมคืออุณหภูมิของโรงรถในฤดูหนาว อากาศเย็นแทรกซึมเข้าไปข้างในอย่างรวดเร็วและออกไปข้างนอกอย่างรวดเร็ว การขาดตัวกรองในรูจัดหาอาจทำให้เกิดความไม่สะดวก

การระบายอากาศบังคับ

การระบายอากาศที่ถูกบังคับหรือมีเครื่องจักรอย่างเต็มที่ในโรงรถอาจเป็นทางออกที่ดีที่สุด ในกรณีนี้การไหลของอากาศและการขับถ่ายของมันดำเนินการโดยระบบย่อยอิสระซึ่งกำจัดข้อเสียของวิธีการข้างต้นอย่างสมบูรณ์

การระบายอากาศในโรงรถประกอบด้วยท่ออากาศที่มีตัวกรองพัดลมและแคลอรี่ เมื่อพัดลมดูดอากาศจากถนนมันจะถูกทำความสะอาดทันทีผ่านตัวกรองและร้อนขึ้นในตัววัดสูง ดังนั้นในโรงรถมันจะอบอุ่นแม้ในฤดูหนาวที่หนาวจัด ระบบย่อยการระบายอากาศของโรงรถไอเสียเป็นพัดลมตามแนวแกนซึ่งสามารถเสริมด้วยพัดลมช่อง

เมื่อจัดระบบบังคับใช้โครงสร้างแบบแยกส่วนหรือ monoblocks อดีตเกี่ยวข้องกับการติดตั้งบล็อกอิสระสำหรับการไหลเข้าและการกำจัดอากาศรวมกันเป็นระบบเดียวโดยใช้เซ็นเซอร์ Monoblock เป็นกล่องเดียว (บล็อก) ซึ่งทั้งการไหลเข้าและฮูดเกิดขึ้น monoblocks ที่มีผู้พักฟื้น lamellar ถือว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุดซึ่งทำให้อากาศสะอาดที่เข้ามาซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายความร้อน

คุณควรเลือกรูปแบบการระบายอากาศในโรงรถในระหว่างการออกแบบ แต่ถึงแม้ว่าโรงรถจะใช้งานแล้วคุณสามารถเข้าสู่ระบบในรูปแบบทั่วไป แน่นอนว่าสิ่งนี้จะต้องใช้ความพยายามมากขึ้นเวลาและเงิน แต่คุณรู้อยู่แล้วว่าจะเกิดอะไรขึ้นในโรงรถโดยไม่มีการระบายอากาศ หากมีการให้ความร้อนในห้องมันก็สมเหตุสมผลที่สุดที่จะใช้ระบบบังคับกับผู้พักฟื้นและโครงการธรรมชาติทั่วไปเหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ได้รับความร้อน

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์: ในหลุมระบายอากาศทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงประเภทของระบบติดตั้งอวนป้องกันหรือตะแกรงเพื่อให้แมลงไม่เจาะโรงรถหนูท่อไม่อุดตันด้วยขยะ

คุณสมบัติของการติดตั้ง

ระบบระบายอากาศแต่ละระบบมีเทคโนโลยีการติดตั้งของตัวเองต้องการทักษะบางอย่างแตกต่างกันไปในราคาและลักษณะของการบริการ ในบทนี้เราจะพิจารณารายละเอียดคุณสมบัติของอุปกรณ์ระบายอากาศในโรงรถด้วยมือของเราเอง

การระบายอากาศตามธรรมชาติ

มันง่ายที่สุดในการระบายอากาศตามธรรมชาติ แต่ก่อนที่จะไปที่ร้านสำหรับท่อและบาร์จำเป็นต้องคำนวณเพื่อค้นหาส่วนตัดของท่อเหล่านี้ ขึ้นอยู่กับว่ามันจะผ่านอากาศบริสุทธิ์ได้เร็วแค่ไหนและกำจัดการทำงานออกไปในส่วนของท่อ และในทางกลับกันจะกำหนดรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสของโรงรถและความเร็วของมลพิษ มีข้อกำหนดบางประการขององค์กรการระบายอากาศตามธรรมชาติซึ่งบอกว่าสำหรับแต่ละตารางเมตรควรมีท่อ 1.5 ซม. นั่นคือถ้าคุณเป็นเจ้าของโรงรถที่มีพื้นที่ 18 ตารางเมตรนั่นหมายความว่าสำหรับการระบายอากาศมันต้องใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 18*1.5 \u003d 270 มม. แต่ถ้าคุณต้องการติดตั้งท่อไอเสียสองท่อในมุมต่าง ๆ ของโรงรถค่านี้ควรแบ่งออกเป็นสองและซื้อท่ออากาศ 135 มม.

วิธีการระบายอากาศในโรงรถ:

1. สร้างรูสำหรับท่อจ่ายให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้ เป็นการดีที่ควรอยู่ห่างจากพื้นเพียง 30-50 ซม.
2. โปรดทราบว่าเส้นผ่านศูนย์กลางทั้งหมดของท่อจ่ายควรเกินเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อไอเสีย 2 ครั้ง
3. มันจะดีกว่าที่จะทำให้รูจัดหาจากทางด้านทิศเหนือของโรงรถเพื่อให้ลมในพวกเขาพัดออกมาให้มากที่สุด
4. ในการสร้างสารสกัดที่ดีของอากาศไอเสียให้วางรูของท่อที่จุดโรงรถสูงสุดนั่นคือไม่ว่าจะอยู่บนหลังคาหรือใต้เพดาน
5. ยิ่งท่อไอเสียสูงเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น จากนั้นไปยังการเปิดการจัดหาควรมีอย่างน้อย 3 เมตรหากโรงรถที่มีหลังคาหน้าจั่วแล้วสารสกัดจากฮูดสามารถดึงผ่านห้องใต้หลังคาไปยังสันเขา
   
6. เอาท์พุทของท่อไอเสียจะต้องปิดด้วยหลังคาหรือกระเพาะอาหารเพื่อให้การตกตะกอนขยะหรือแมลงไม่ได้เจาะทะลุที่นั่น
7. สร้างฝากระโปรงเพื่อให้ทิศทางของท่อเกิดขึ้นพร้อมกับทิศทางของลม (ลมไม่ควรพัดเข้าไปเพื่อไม่ให้แตกแรงขับ) ในการทำเช่นนี้คุณต้องค้นหาทิศทางของลมในภูมิภาคของคุณ
8. พื้นที่ว่างจะยังคงอยู่ระหว่างท่อและผนัง - เติมด้วยโฟมติดตั้งและซีลรันต์

อย่างที่คุณเห็นการระบายอากาศตามธรรมชาติของโรงรถด้วยมือของคุณเองนั้นง่ายมากในการจัดเรียงดังนั้นแม้แต่ผู้มาใหม่ก็ไม่ควรมีปัญหาในเรื่องนี้ ค่าใช้จ่ายของงานน้อยที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณคำนึงถึงว่าท่ออากาศสามารถติดกาวจากการชุบสังกะสีหรือเหล็กแผ่น

แต่ก่อนที่จะตัดสินใจที่จะทำการระบายอากาศในโรงรถของคุณคุณควรคำนึงถึงข้อเสียเปรียบหลัก - อากาศจะไหลเวียนที่อุณหภูมิบนถนนสูงถึง +12c ในช่วงฤดูร้อนการแลกเปลี่ยนทางอากาศจะค่อนข้างอ่อนแอดังนั้นคุณอาจต้องติดตั้งพัดลมเพิ่มเติม แต่เพิ่มเติมในด้านล่าง

การระบายอากาศรวมกัน

หลักการของการจัดเรียงระบบระบายอากาศแบบรวมนั้นเกือบจะเหมือนกับที่อธิบายไว้ข้างต้นโดยมีข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวที่มีการติดตั้งพัดลมในรูไอเสียที่ดูดอากาศไอเสียออกมาและผลักมันออกมาผ่านท่อ ความแตกต่างกันนิดหน่อย - รูจัดหาและท่อไอเสียสามารถอยู่ที่จุดใดก็ได้ของโรงรถ แต่ไม่ตรงกันข้ามมิฉะนั้นจะไม่มีการไหลเวียนของอากาศ

สำหรับท่อคุณสามารถใช้ท่อพลาสติกหรือโลหะเส้นผ่านศูนย์กลางที่คุณรู้วิธีการคำนวณแล้ว ระบบรวมให้การระบายอากาศที่โรงรถที่มีประสิทธิภาพตลอดทั้งปีโดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิบนถนน แฟน ๆ เองไม่ได้ใช้พลังงานมากนักดังนั้นคุณจะไม่รู้สึกถึงความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในการชำระเงินของบัญชี สิ่งเดียวที่ควรพิจารณาคือการแทรกซึมของอากาศเย็นในฤดูหนาวเนื่องจากรูจัดหาไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนใด ๆ ถ้าคุณติดตั้งมันและใส่ตัวกรองแล้วมันจะเป็นระบบระบายอากาศที่มีกลไกอย่างสมบูรณ์แล้ว แน่นอนว่ามันดีกว่าธรรมชาติและรวมกันมาก แต่ก็มีค่าใช้จ่ายในการสั่งซื้อของขนาดที่แพงกว่า

วิธีสร้างการระบายอากาศแบบผสมผสานที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพในนาฬิกาโรงรถในวิดีโอด้านล่าง:

การระบายอากาศของหลุมและชั้นใต้ดิน

มันเป็นเรื่องง่ายที่จะเดาว่าถ้าอากาศเข้าสู่โรงรถผ่านรูต่ำจากพื้นและออกไปข้างนอกที่ใดก็ตามใต้เพดานหลุมสังเกตและห้องใต้ดินจะถูกทิ้งไว้โดยไม่สนใจ มันรู้สึกอึดอัดมากที่จะทำงานในหลุมที่น่าเบื่อภายใต้เครื่องและถ้าคุณไม่ให้การไหลเวียนของอากาศในห้องใต้ดินไร่เห็ดจะเติบโตอย่างรวดเร็วที่นั่น

เพื่อให้การระบายอากาศของหลุมสังเกตด้านข้างตั้งอยู่ใกล้กับหลุมจัดหามากที่สุดให้เปิด 10-15 ซม. เพื่อไม่ให้ได้รับบาดเจ็บจงก้าวไปที่นั่นโดยไม่ตั้งใจ หากแควมีทั้งสองด้านของหลุมให้ทำรอยแตกทั้งสองด้าน ระหว่างแผ่นรูของหลุมในสถานที่ที่อยู่ตรงข้ามกับรูไอเสียให้ทำสล็อตที่มีความกว้าง 5-10 ซม.

หากการเปิดอุปทานนั้นกว้างกว่าไอเสีย 2 เท่าการลากตามธรรมชาติจะเกิดขึ้นในหลุมและมวลอากาศจะถูกแทนที่อย่างอิสระ ในเวลาเดียวกันลองติดตั้งรถเพื่อไม่ให้ซ้อนทับช่องว่างไอเสียของหลุม มีพล็อตของสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวที่สุดและถ้าอากาศไอเสียจากหลุมจะพัดเข้ามาในตัวรถมันอยู่ในสถานที่นี้ว่ามันจะเริ่มเป็นสนิมและเน่าก่อน

วิธีการระบายอากาศในโรงรถด้วยห้องใต้ดิน? ในกรณีนี้คุณจะต้องติดตั้งระบบระบายอากาศแยกต่างหากในห้องใต้ดินด้วยท่อส่งและท่อไอเสียของคุณ ชั้นใต้ดินเองนั้นดิบอยู่เสมอและมีการไหลเวียนของอากาศที่ทรงพลังพอสมควร

คำแนะนำต่อไปนี้จะช่วยให้คุณมีการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพในห้องเก็บของโรงรถ:

1. รูจัดหาจะถูกลบออกจากทางด้านทิศเหนือ
2. ติดตั้งท่อไอเสียทางด้านทิศใต้ของอาคาร
3. ใช้ท่ออากาศในชั้นใต้ดินกับพื้นและตัดลงในเพดานด้วยไอเสีย
4. เพื่อให้ผลิตภัณฑ์และสิ่งต่าง ๆ ที่เก็บไว้ในห้องใต้ดินไม่ได้แช่แข็งในฤดูหนาววางไว้ให้ไกลที่สุดจากท่อส่ง (อย่างน้อย 50 ซม.)
5. โปรดจำไว้ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางทั้งหมดของท่อจ่ายควรเกินเส้นผ่านศูนย์กลางทั้งหมดของช่องไอเสีย 2 ครั้ง

มันไม่ยากเลยที่จะทำการระบายอากาศในโรงรถไม่ว่าจะเป็นระบบธรรมชาติหรือถูกบังคับ เพื่อเสริมสร้างการไหลเวียนของอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อนให้ทำหน้าต่างในโรงรถ - พวกเขาจะไม่เพียง แต่ปล่อยให้อากาศบริสุทธิ์ แต่ยังช่วยให้แสงสว่าง

การระบายอากาศในโรงรถ: ภาพถ่าย