โรงรถสำหรับรถของคุณสามารถสร้างได้จากวัสดุใด ๆ สร้างโรงรถของคุณจากบาร์ - ทางออกที่เหมาะสม บาร์มีข้อดีหลายประการที่วัสดุก่อสร้างอื่นไม่มี โดยการซื้อบาร์ตัดและปริศนาให้เลือกหนึ่งที่ชุบด้วยโซลูชั่นที่ไร้ตำหนิแล้ว
เนื้อหา
แม้จะมีความจริงที่ว่าโรงรถจากบาร์มีคุณภาพฉนวนความร้อนที่ดีผนังของมันและหลังคา "หายใจ" พวกเขาข้ามไอน้ำก๊าซไอเสียและกลิ่นที่ทำให้เป็นกลาง นอกจากนี้บาร์ไม้เป็นเรื่องง่ายที่จะประมวลผลและเป็นวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การวางแผนที่จอดรถจากบาร์สามารถพบรูปภาพบนอินเทอร์เน็ตสร้างโครงการที่ระบุขนาด
ขั้นตอนการก่อสร้างโรงรถจากบาร์
เรียกดูบนอินเทอร์เน็ตและเลือกการออกแบบที่ดีที่สุดของโรงรถจากบาร์สำหรับคำขอของคุณ ขึ้นอยู่กับโครงการการคำนวณวัสดุและการคำนวณ ภาพวาดเป็นสถานที่สำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการเครื่องมือและหลุมสังเกต
- สำหรับโรงจอดรถจากบาร์กองรากฐานริบบิ้นหรือแผ่นพื้นจะถูกวางไว้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพและองค์ประกอบของดิน มูลนิธิจะต้องสูงกว่าพื้นผิวของดินอย่างน้อย 20 ซม. ระหว่างระนาบแนวนอนของรากฐานและคาร์ราร์แรกใกล้กับบาร์ซ้อนกัน
- สำหรับผนังบาร์กาวที่มีชื่อเสียงของหินแข็งถูกเลือก คุณสามารถสั่งซื้อบาร์ที่เตรียมไว้สำหรับการประกอบเข้าสู่บ้านบันทึกและรับการรักษาด้วยสารเคมีที่เหมาะสม บำบัดน้ำเสียจากการเน่าเปื่อยป้องกันไฟจากไฟไหม้และ Aquastop สำหรับการป้องกันไฮดรอลิก
- หลังคาขึ้นอยู่กับการออกแบบของ rfter ทำสองเท่าหรือด้านเดียวโดยมีอคติกลับหรือด้านข้าง สำหรับพื้นในโรงรถมีการพูดนานน่าเบื่อที่เป็นรูปธรรม
- สำหรับประตูและประตูในโรงรถจากบาร์ลูปที่เชื่อถือได้ให้เสียงตบมือและปราสาท ประตูและประตูทำจากบอร์ดโลหะหรือเหนียวและมีความเข้มแข็งด้วยซี่โครงโลหะแข็ง
ประเภทของมูลนิธิโรงรถของ Broja
องค์ประกอบของดินที่แตกต่างกันต้องใช้รากฐานบางอย่างสำหรับโครงสร้าง บนดินที่มีน้ำหนักมากมีการใช้มูลนิธิแผ่นพื้น สำหรับพื้นที่ที่ให้ความร้อนมันจะดีกว่าที่จะติดตั้งเสาเข็ม มูลนิธิริบบิ้นถูกเทลงในพื้นที่แห้งและคงที่
- มูลนิธิริบบิ้นสำหรับโรงรถจากบาร์ไม้นั้นซับซ้อนและใช้เวลานานที่สุด ในปริมณฑลของฐานของโรงรถคูน้ำจะขึ้นอยู่กับอย่างน้อย 0.5 เมตรในความลึกและความกว้าง 0.5 เมตร ร่องลึกมีการติดตั้งแบบหล่อโล่และโครงกระดูกโลหะถูกผูกไว้ในก้านเสริมกำลัง แบบหล่อมีความก้าวหน้าชั้นหนาประมาณ 20 ซม. เทด้วยโซลูชันที่เป็นรูปธรรม ถึงความสูงโดยประมาณรากฐานจะถูกทำให้แห้ง ในสภาพอากาศที่มีแดดมันชุ่มชื้นและฝนที่ปกคลุมด้วยฟิล์ม งานต่อไปยังคงไม่เร็วกว่าในหนึ่งเดือน
- คอลัมน์มูลนิธิเป็นค่าใช้จ่ายที่ง่ายที่สุดและสำคัญที่สุด รากฐานนี้ก่อตั้งขึ้นภายในหนึ่งวัน ในสถานที่สำคัญในมุมและที่จุดของการโหลดที่สำคัญเสาจะเปิดตัวเป็นความลึกอย่างน้อย 1.5 เมตรและผูกกับ Randbalkas แนวนอน สำหรับรองรับและคานเสาคอนกรีตเสริมเหล็กมักใช้บ่อยที่สุด
- มูลนิธิพื้นเป็นแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กที่แข็งแกร่งซึ่งเป็นปริมณฑลที่ยื่นออกมาเล็กน้อยของโรงรถจากบาร์ไม้ ใต้แผ่นทำหมอนระบายน้ำทรายทรายและเศษหินหรืออิฐ
การก่อสร้างซากศพสำหรับโรงจอดรถจากบาร์
สำหรับฐานโครงกระดูกของโรงรถฟ้าร้องขอบของไม้เนื้อแข็งที่ถูกเลือก อุปสรรคจะใช้จากโอ๊ค, ต้นสนชนิดหนึ่งหรือบีชด้วยการตัดขวางของ 100x100 มม
- cohesions เชิงมุมของกรอบของกรอบ L และ T-รูปมีการเชื่อมต่อที่มุม 90 °ถึงสารประกอบช่างไม้ใน SWIP ๆ สารประกอบที่ง่ายจะทำใน Poledev และทนทานที่สุด - ที่สามหนามและแก้ไขโดยลิ่ม
- สำหรับอุ้งเท้าจันทันเป็นข้อมือเชิงมุมจะทำภายใต้เข็มเอียง สารประกอบเชิงมุมทั้งหมดมีความปลอดภัยนอกจากนี้ยังมีน็อตโลหะวงเล็บและมุม กรอบประกอบจากบาร์ติดตั้งอยู่บนรากฐาน
การก่อสร้างของผนังของโรงรถจากไม้รายละเอียด
อู่จากไม้ profiled มักจะสร้างขึ้นโดยไม่ต้องกรอบ ยึดของบาร์จะติดตั้งอยู่กับการตัดดีหรือไม่มีการเปิดตัว - ในอุ้งเท้า
- แนวระนาบของส่วนฐานของมูลนิธิระบายรอบปริมณฑลโดยการป้องกันการรั่วซึมสีเหลืองอ่อนหรือปูด้วยริบบิ้นน้ำมันดิน สำหรับป้องกันการรั่วซึมบางครั้งที่มีการอ้างอิงหรือเงินรูเบิล มันไม่ได้เป็นเรื่องยากที่จะสร้างกำแพงของโรงรถจากบาร์
- ที่ต่ำกว่าโรงนาจำนองจัดแสดง ความสนใจเป็นพิเศษคือจ่ายให้กับมุม พวกเขาจะถูกตรวจสอบโดยช่างไม้เป็นภายในและภายนอก ระยะทางในแนวทแยงจะถูกวัดและเพียงคานการตรวจสอบอย่างละเอียดที่แนบมากับชั้นใต้ดินคอนกรีต ไม้ค้ำโลหะที่ใช้สำหรับยึดคาน ในแถบจำนองร่องของความล่าช้าที่ทับซ้อนกันอยู่ภายใต้พื้นถูกตัด ระยะห่างระหว่างล่าช้าในช่วง 0.5-1 เมตร
- จากรัดต่ำกว่าแถวที่ตามมาของไม้ออกมาวางไว้ สารประกอบมุมที่แนบมากับตีนใน Polbrus หรือขัดขวาง ระหว่างแถวของบาร์ไม้ที่มีการเชื่อมต่อกันด้วยทองสัมฤทธิ์ สำหรับเรื่องนี้ผ่านหลุมเจาะและลิ่มจากไม้เนื้อแข็งเป็นแรงผลักดัน ลิ่มถูกตีความเป็นไม่กี่มิลลิเมตรลงในหลุมเพื่อที่ว่าเขาไม่ได้พูดเมื่อขับรถออกไปข้างนอกบาร์ ในขั้นตอนของการวางบาร์ไม้ verticality ของผนังที่ถูกต้องของมุมและขนาดเส้นทแยงมุมมีการตรวจสอบเป็นระยะ ๆ
การติดตั้งคานหลังคาและพื้นโรงรถ
- ในหลอดเลือดดำบนแถวของไม้ชนขาล่องแพใต้หลังคา สำหรับหลังคา bartal ของจันทันในพื้นที่ของสเก็ตที่มีการเชื่อมต่อกับ Polmbus สำหรับหลังคาแหลมแบนแพลงแนบมามีความลาดชันอย่างน้อย 15 ° ถัง shavet ยัดลงบนขื่อ สำหรับหลังคาแข็งคณะกรรมการลังจะอัดแน่นไปด้วยขั้นตอนที่ 50 - 70 ซม. และสำหรับหลังคาอ่อนลงโทษที่วางอยู่กับพื้นแข็ง
- ฟิล์มกันน้ำติดอยู่กับลัง มันรีดอย่างอิสระเหนือระนาบของหลังคาและคว้าตามขอบของกลีบหุ้มหุ้มด้วยหมวกกว้าง ฉนวนกันความร้อนสำหรับหลังคาจะถูกยึดจากภายในระหว่างบอร์ดที่รวดเร็วและถูกปิดเสียงโดยกระดาน
- สำหรับหลังคาของโรงรถวัสดุหลังคาใด ๆ ที่เหมาะสม สำหรับหลังคาแน่นกระดานชนวนพื้นมืออาชีพกระเบื้องโลหะ ฯลฯ หลังคาติดอยู่กับเล็บกระดานชนวนพิเศษหรือหลังคาวาดตัวเอง ภายใต้หลังคาอ่อนของชนิดของรูเบิลกลิ้งหรือยางฐานของ OSB กันน้ำหรือไม้อัดเป็นความหนา 10 - 12 มม. มันมาพร้อมกับหลังคาที่อ่อนนุ่มพร้อมวิธีการร้อน - จับหรือวางบน Bitumen Mastics
- พื้นไม้ของโรงรถจากไม้ถูกวางไว้จากบอร์ด T-Shield หนาอย่างน้อย 5 ซม. คณะกรรมการเกี่ยวกับความล่าช้าของเล็บหรือภาพวาดตัวเองติดอยู่ เซลล์ฟรีระหว่างล่าช้าถูกปกคลุมไปด้วยเศษซากและเศษส่วนขนาดกลาง ไม้ทั้งหมดในโรงรถถูกปกคลุมไปด้วยสารหน่วงไฟเพื่อป้องกันไฟไหม้
แกว่งและยกประตูสำหรับโรงรถจากไม้
ประตูในโรงรถทำทนทานด้วยล็อคที่เชื่อถือได้และลูปที่แข็งแกร่ง การยกประตูส่วนถูกกำหนดโดยผู้เชี่ยวชาญ
- ส่วนโลหะของประตูมีการติดตั้งกลไกการบิดและทำงานโดยอัตโนมัติสำหรับการเปิดและปิด ผ้าใบประตูทำจากแผงแซนวิชโลหะและเมื่อเปิดประตูขึ้นไปใต้เพดาน
- ประตูแกว่งสามารถทำได้อย่างอิสระ มันทำจากแถบเฟรมเฟรม 50x50 มมมม์ขมวดคิ้วพร้อมบอร์ดหรือบาร์และมีความเข้มแข็งด้วยกระดูกซี่โครงแข็ง สำหรับความน่าเชื่อถือประตูจะถูกตัดแต่งรอบปริมณฑลด้วยมุมโลหะและแถบ ประตูสวิงถูกวางไว้บนลูปอู่ซ่อมรถพิเศษ
ล็อคที่เชื่อถือได้และเงินฝากภายใน - รับประกันความปลอดภัยของรถของคุณ
