โรงรถสำหรับรถของคุณสามารถสร้างได้จากวัสดุเกือบทุกชนิด สร้างโรงรถของคุณจากลำแสงเป็นทางออกที่สมเหตุสมผล ลำแสงมีข้อดีหลายประการที่วัสดุก่อสร้างอื่น ๆ ไม่มี ด้วยการรับลำแสงตัดและ Strugan ให้เลือกอันที่ได้รับการชุบด้วยโซลูชันการป้องกันไฟ
เนื้อหา
แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าโรงรถจากลำแสงมีคุณสมบัติความร้อนที่ดี แต่ผนังและหลังคาของมันคือ "หายใจ" พวกเขาผ่านไอน้ำก๊าซไอเสียและกลิ่นเป็นกลาง นอกจากนี้ลำแสงไม้มีน้ำหนักเบาในการแปรรูปและเป็นวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เมื่อวางแผนโรงรถจากลำแสงสามารถพบภาพถ่ายบนอินเทอร์เน็ตได้ทำโครงการที่ระบุขนาด
ขั้นตอนของการสร้างโรงรถจากบาร์
ดูบนอินเทอร์เน็ตและเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคำขอของคุณโครงการโรงรถจากลำแสง จากโครงการจะทำการคำนวณวัสดุและการคำนวณ ภาพวาดจัดให้มีสถานที่สำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการเครื่องมือและหลุมสังเกต
- สำหรับโรงรถจากลำแสงกองฐานรากหรือแผ่นพื้นจะติดตั้งขึ้นอยู่กับสภาพและองค์ประกอบของดิน รากฐานจะต้องอยู่เหนือพื้นผิวดินอย่างน้อย 20 ซม.
- สำหรับผนังมีการเลือกคานติดกาวที่ทำจากไม้เนื้อแข็ง คุณสามารถสั่งซื้อบาร์ที่เตรียมไว้สำหรับการชุมนุมในบ้านบันทึกและรักษาด้วยยาเคมีที่เหมาะสม การติดเชื้อจากการสลายตัว, Antiprene จากไฟและ Aquastop เพื่อการป้องกันไฮดรอลิก
- หลังคาขึ้นอยู่กับการออกแบบของ rafters ทำโดยหน้าจั่วหรือ sloping เดี่ยวโดยมีความลาดชันกลับหรือด้านข้าง สำหรับพื้นในโรงรถมีการติดตั้งคอนกรีต
- สำหรับประตูและประตูในโรงรถจากลำแสงจะมีลูปที่เชื่อถือได้สลักเกลียวและล็อค ประตูและประตูทำจากโลหะหรือบอร์ดที่เหนียวแน่นและเสริมความแข็งแรงด้วยเครื่องทำให้แข็งของโลหะ
ประเภทของฐานรากสำหรับโรงรถจากบาร์
องค์ประกอบของดินที่แตกต่างกันต้องการรากฐานบางประเภทสำหรับโครงสร้าง บนดินที่มีน้ำหนักมากมีการใช้รากฐานแผ่นพื้น สำหรับพื้นที่ที่ถูกน้ำท่วมจะเป็นการดีกว่าที่จะติดตั้งรากฐานกอง ฐานรากแถบถูกเทลงในพื้นที่แห้งและคงที่
- ฐานรากแถบสำหรับโรงรถจากลำแสงไม้นั้นซับซ้อนและใช้เวลามากที่สุด ตามแนวปริมณฑลของฐานของโรงรถมีร่องลึกเกิดในอัตราความลึกอย่างน้อย 0.5 เมตรและกว้าง 0.5 เมตร รูปแบบโล่ติดตั้งอยู่ในร่องลึกและโครงกระดูกโลหะถูกถักจากพันธะเสริมแรง แบบหล่อมีความคืบหน้าในชั้นหนาประมาณ 20 ซม. เทด้วยสารละลายคอนกรีต เมื่อถึงระดับความสูงที่คำนวณได้มูลนิธิจะถูกทิ้งไว้สำหรับการอบแห้ง ในสภาพอากาศที่มีแดดจะชุ่มชื้นและในฝนตกด้วยฟิล์ม การทำงานเพิ่มเติมยังคงดำเนินต่อไปเร็วกว่าหนึ่งเดือน
- มูลนิธิคอลัมน์นั้นง่ายที่สุดและไม่ต้องการค่าใช้จ่ายพิเศษ รากฐานดังกล่าวตั้งอยู่ภายในหนึ่งวัน ในสถานที่สำคัญในมุมและจุดของการโหลดที่สำคัญเสาจะถูกขุดขึ้นไปที่ระดับความลึกอย่างน้อย 1.5 เมตรและเชื่อมต่อด้วย randbalks แนวนอน สำหรับการรองรับและคานเสาคอนกรีตเสริมมักใช้บ่อยที่สุด
- รองพื้นแผ่นพื้นเป็นแผ่นคอนกรีตที่เสริมแรงอย่างต่อเนื่องยื่นออกมาเล็กน้อยเกินกว่าปริมณฑลของโรงรถจากลำแสงไม้ หมอนระบายน้ำจากทรายที่อัดแน่นและหินบดทำอยู่ใต้จาน
การก่อสร้างเฟรมสำหรับโรงรถจากบาร์
สำหรับฐานเฟรมของโรงรถจะเลือกลำแสง strogen ที่ถูกตัดแต่งของไม้เนื้อแข็ง มีการใช้บาร์ของต้นโอ๊กต้นสนชนิดหนึ่งหรือ Beech ที่มีส่วนตัดขวาง 100x100 มม.
- หน่วยมุมของเฟรม L และเป็นรูปเป็นร่างเชื่อมต่อที่มุม 90 °โดยการเชื่อมต่อช่างไม้กับหนวดและเข็ม สารประกอบที่ง่ายที่สุดนั้นทำในครึ่งเทอมและความทนทานที่สุดอยู่ในสไปค์สามเท่าและจับจ้องด้วยลิ่ม
- สำหรับอุ้งเท้าของ Rafter งานหัตถกรรมเชิงมุมจะทำภายใต้เข็มขัดเฉียง สารประกอบมุมทั้งหมดได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมด้วยสลักเกลียวโลหะวงเล็บและมุม เฟรมประกอบจากลำแสงถูกติดตั้งบนฐานราก
ผนังผนังเลือดจากลำแสงโปรไฟล์
โรงรถจากลำแสงที่มีโปรไฟล์มักจะถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีเฟรม บาร์ติดตั้งโดย farbic ดีหรือไม่มีการปล่อย - ในอุ้งเท้า
- ระนาบแนวนอนของชั้นใต้ดินของรองพื้นถูกเคลือบรอบ ๆ ปริมณฑลโดยการกันน้ำหรือวางด้วยเทปน้ำมันดิน สำหรับการกันน้ำบางครั้งบางครั้งก็ใช้การรดน้ำมุงหลังคาหรือ rubemast มันไม่ยากที่จะสร้างผนังของโรงรถจากลำแสงด้วยมือของคุณเอง
- คานฝังตัวที่ต่ำกว่าจะถูกจัดแสดง ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมุม พวกเขาถูกตรวจสอบโดยมุมช่างไม้ทั้งจากภายในและภายนอก ระยะทางในแนวทแยงถูกวัดและคานตรวจสอบอย่างละเอียดเท่านั้นที่ติดอยู่กับฐานคอนกรีต ไม้ค้ำที่ใช้สำหรับยึดคาน ในลำแสงฝังตัวร่องของความล่าช้าของพื้นจะถูกตัดใต้พื้นของพื้น ระยะห่างระหว่างความล่าช้าคือ 0.5 ถึง 1 เมตร
- แถวที่ตามมาของลำแสงจะถูกวางจากการผูกที่ต่ำกว่า สารประกอบมุมจะติดอยู่ในอุ้งเท้าในพื้นหรือบนสไปค์ ระหว่างตัวเองแถวของลำแสงไม้เชื่อมต่อกันด้วยอันตราย สำหรับสิ่งนี้ผ่านรูเจาะและลิ่มจากไม้เนื้อแข็งถูกขับเคลื่อน ลิ่มจะถูกปิดภาคเรียนหลายมิลลิเมตรเข้าไปในหลุมดังนั้นเมื่อลำแสงหยาบคายมันจะไม่ยื่นออกมา ในกระบวนการวางลำแสงไม้แนวดิ่งของผนังมุมที่ถูกต้องและขนาดเส้นทแยงมุมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะ
การติดตั้งจันทันหลังคาและพื้นโรงรถโรงรถ
- การล่องแพขาคลานเข้าไปในแถวพลังงานด้านบนของลำแสงใต้หลังคา สำหรับหลังคาหน้าจั่ว rafters ในสถานที่ของสันเขาเชื่อมต่อกับ "Hollow" สำหรับหลังคาแหลมแบน rafters จะติดด้วยความลาดชันอย่างน้อย 15 ° ลังถูกยัดบนคาน Rafter สำหรับหลังคาแข็งบอร์ดลังถูกยัดด้วยขั้นตอน 50 - 70 ซม. และสำหรับหลังคาที่นุ่มนวลลังก็ติดตั้งพื้นต่อเนื่อง
- ฟิล์มกันน้ำติดอยู่กับลัง มันถูกรีดอย่างอิสระบนระนาบของหลังคาและคว้าไปตามขอบด้วยกลีบหุ้มเบาะพร้อมหมวกกว้าง เครื่องทำความร้อนสำหรับหลังคาติดอยู่จากด้านในระหว่างบอร์ด Rafter และเต็มไปด้วยซับใน
- วัสดุมุงหลังคาใด ๆ เหมาะสำหรับหลังคาของโรงรถ สำหรับหลังคาแข็ง, กระดานชนวน, กระดานลูกฟูก, กระเบื้องโลหะ ฯลฯ หลังคาติดด้วยเล็บกระดานชนวนพิเศษหรือสกรูหลังคา ภายใต้หลังคานุ่มประเภทของยางลูกกลิ้งหรือวัสดุมุงหลังคาจำเป็นต้องใช้ฐานของ OSB กันน้ำหรือไม้อัดด้วยความหนา 10 - 12 มม. หลังคานุ่มมีวิธีการร้อน - โดยการหลอมรวมหรือติดกาวไปยัง Mastics น้ำมันดิน
- พื้นไม้สำหรับโรงรถจากลำแสงนั้นติดตั้งจากกระดานหลบอย่างน้อย 5 ซม. บอร์ดบนความล่าช้านั้นติดอยู่กับเล็บหรือสกรู -แตะด้วยตนเอง เซลล์อิสระระหว่างความล่าช้ากำลังหลับไปโดยการขยายตัวของดินและส่วนปานกลาง ไม้ทั้งหมดในโรงรถถูกปกคลุมด้วยองค์ประกอบ antipyren เพื่อป้องกันไฟไหม้
แกว่งและยกประตูสำหรับโรงรถจากลำแสง
ประตูโรงรถมีความทนทานพร้อมล็อคที่เชื่อถือได้และลูปที่แข็งแกร่ง ประตูส่วนยกได้รับการติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ
- ส่วนโลหะของประตูติดตั้งกลไกการบิดและถูกกระตุ้นโดยอัตโนมัติสำหรับการเปิดและปิด ผ้าใบประตูทำจากแผงแซนวิชโลหะและเมื่อเปิดประตูมันจะเพิ่มขึ้นใต้เพดาน
- ประตูสวิงสามารถทำได้อย่างอิสระ เฟรมเฟรมทำจากเฟรมขนาด 50x50 มม. ห่อไว้ในบอร์ดหรือลำแสงและมีความแข็งแรงโดยเครื่องทำให้แข็ง เพื่อความน่าเชื่อถือประตูจะถูกล้อมรอบเส้นรอบวงด้วยมุมโลหะและแถบ ประตูสวิงถูกแขวนไว้บนโรงรถพิเศษ
ล็อคที่เชื่อถือได้และสลักเกลียวภายใน - รับประกันความปลอดภัยของรถของคุณ
