Reparation av värmeställaren

Tekniken och sekvensen för reparation av uppvärmningsradiatorer beror på typen och utformningen av själva batteriet. Dessutom är orsaken till uppdelningen också viktig.   Till exempel är reparationen av bimetalliska uppvärmningsradiatorer inte mycket annorlunda från reparationen av andra, allt beror på den specifika situationen. Därefter kommer vi att överväga i detalj hur man hittar, lokaliserar och eliminerar felen i värmeradiatorer.

Typer och design av värmeledare

I den här artikeln kommer vi att analysera sekvensen för reparation av sådana typer av radiatorer som:

• värmestålradiatorer,
• aluminiumvärmningsradiatorer,
• gjutjärnuppvärmningsradiatorer,
• bimetalliska uppvärmningsradiatorer.

Vid reparation bör utformningen av kylaren också beaktas. Huvudtyperna av strukturer är fyra:

• Sektionsradiatorer - Samlade från separata sektioner med enstaka typ, pålitligt fäst vid varandra.
• Monolitiska radiatorer-är en stor sektionskorps.
• Tubulära radiatorer - har inte ett förenande fall, för Kylvätskan cirkulerar genom rör, som utgör kylarens kropp. Ofta tillverkade i icke -standardformer och storlekar.
• Panelradiatorer.  De består av två metallplattor som tillagas varandra.

För att börja reparera värme -radiatorn måste du veta vilka huvud- och ytterligare element, detaljer och komponenter som ingår i dess design.

Allmän enhet för radiatorbatterier

Tänk på komponenter och delar som utrustar uppvärmningsradiatorer. Beroende på deras typ och design kommer komponenter och ytterligare enheter att vara annorlunda, men i allmänhet listan över möjliga komponenter, följande:

• avsnitt och rör - kanaler inuti vilka värmevätskan cirkulerar,
• munstycken - är anslutna till rören för tillförsel och borttagning av kylvätskan,
• avtagbara ringar - Stäng rörets utgång från väggpanelen,
• plaststång - fixar de löstagbara ringarna,
• trafikstockningar - Pluggar på sidorna på kylaren,
• bollkran med en ventil - för överlappning av kylvätskans cirkulation,
• maevsky Crane - För manuell dumpning i värmesystemet, som ett alternativ, installeras en automatisk tryckkran,
• värmeregleringshuvudet, med vilket rumstemperaturen är inställd,
• stålbussningar, intersekinationsnipplar, silikonpackningar - Placeringssektioner på anslutningsplatser,
• clushes, motspelare och konsoler för att fästa uppvärmningsradiatorer.

Uppsättningen av aluminiumuppvärmningsradiator inkluderar ibland en cirkulationspump, som ger enhetlig uppvärmning av rummet. Det används också för andra radiatorer när den lägre anslutningen av värmesystemet är installerat, dvs. Rör närmar sig kylaren underifrån. I detta fall är användningen av cirkulationspumpen nödvändig, annars kommer värmeförlusten att öka avsevärt.

Tecken och orsaker till uppvärmningsradiatorer

Möjliga orsaker till skador och nedbrytning av värmeradiatorer:

1. Ursprungligen en felaktigt utvald kylare.  Beroende på diametern på rören, tryck och vattentemperatur i värmesystemet är olika typer av radiatorer inställda.
2. Felaktig anslutning av kylaren till värmesystemets rör.
3. Tuffa driftsförhållanden för ett centraliserat värmesystem. Den ökade surheten hos kylvätskan och skarpa tryckfall leder till elektrostatisk och elektrokemisk korrosion av metallen.
4. Kylvätskan med dålig kvalitet i värmecirkulationssystemet bildar en plack vid ledningarna på sektionerna och på platsen för fästning av rören.
5. Kylvätska med dålig kvalitet täpper till radiatorsektionerna och kylaren som helhet. Detta gör det nödvändigt att tvätta dem regelbundet.
6. Nedbrytning av intersekrationspackningar och förstörelse av gängade bröstvårtor. Det är nödvändigt med en viss periodisk att ersätta packningarna mellan kylarens sektioner.

Huvudtecknen på nedbrytning och skador på uppvärmningsradiatorer, följande:

• under uppvärmningssäsongen blev rummen kallare än vanligt,
• vid ledningarna i sektionerna och på fästplatserna bildas en plack,
• det var en läcka.

Om värmestyraren är väldigt gammal är det bäst att ersätta den.  Moderna modeller är mer effektiva, har hög värmeledningsförmåga - huset kommer att bli varmare och värmekostnaderna kommer att minska. Dessutom är nya batterier kompakta och kännetecknas av en vacker design.

I det fall när det inte är möjligt att ändra kylaren är det nödvändigt att korrigera nedbrytningen så snart som möjligt.  Den bästa lösningen är att kontakta specialiserade tjänster eller ta till hjälp av professionella mästare. Men du kan också försöka reparera uppvärmningsradiatorer med dina egna händer.

Reparation av sektionsuppvärmningsradiatorer med dina egna händer

Servering av radiatorer inkluderar de allra flesta. Först och främst är det gjutet -järn och bimetalliskt, mindre ofta metall.

Naturligtvis görs förebyggande reparation av uppvärmningsradiatorer bäst före uppvärmningssäsongen eller efter det att det är slutfört. Men vi börjar ofta göra något bara när problemet blir kritiskt. Det främsta skälet till att det är nödvändigt att reparera är en läcka varmt vatten. Därför ges instruktionerna nedan hur man snabbt kan utföra reparationen av kylaren med dina egna händer och bli av med läckan:

1. Diagnostisera läckan. Ofta är platsen där vattnet flödat från synligt med blotta ögat. Men det händer att det är svårt att identifiera det. I detta fall måste kylaren demonteras och laddas i badrummet med vatten. Från platsen där hålet bildades kommer bubblor med luft att börja stiga. Men oftast finns det inget behov av att ta bort batteriet, och reparationen utförs lokalt.

2. Vi förbereder verktyget. När webbplatsen bestäms är det nödvändigt att fortsätta till reparationen av kylaren. För att göra detta, förbered följande verktyg och material:

• tunn stålkabel,
• spackla. Du kan använda valet: en blandning av epoxi och metall (brons eller aluminium) pulver; tjock zinkvit; polymer eller pulvertätning; "Kall svetsning" (var uppmärksam på att säkerställa att det är fuktresistent och tål temperaturen upp till 100 ° C),
• en duk, ett bandage eller annat tyg för att applicera en kitt,
• metallklämma. Om det inte är - isolet (eller gummi) och tråd.

3. Vi utrustar reparationsplatsen. Lägg en oljehäck, ett vattentätt tyg eller en bit film under batteriet. På toppen - en stor trasa som absorberar vatten väl. Lägg vid behov ett bäcken eller en hink för att samla vatten i närheten.

4. Vi städar upp läckorna. Oftast är platsen för läckor fogen mellan kylarens sektioner. I det här fallet är det nödvändigt att ta bort den gamla lindningen, ta bort bitar av den förstörda packningen och lager av färg. Använd strängen (tunn kabel med knölar i ändarna) och rengör den skadade fogen till metallen. Skölj det rengjorda området med bensin eller aceton så att den nya lindningen är ordentligt fixerad på kylaren.

5. Vi täcker det skadade området på kylaren. Blanda epoxiharts och metallpulver, applicera kompositionen på en smal tejp av tyg. Vinn tejpen med blandningen till fogen i två eller tre lager så snäva som möjligt. Om zinkvitt används som ett smältmedel, i fyra till fem lager. När du använder "kall svetsning" måste du klippa av en liten bit från den och knåda den med händerna tills en homogen konsistens. De applicerar svetsning runt korsningens cirkel, du behöver inte använda tygtejpen.

6. Vi fixar det smetade området med en metallklämma. Sätt klämman över kitt. Klipp av den och fixa det säkert med bultar och muttrar. Anslutningen av klämman bör vara på motsatt plats på kursen. Om det inte finns någon klämma, använd ett isolerande tejp eller en bit gummi. Det är bättre att klippa gummi från en elastisk medicinsk turnering eller en cykelkammare. Vik av tejpen eller gummi i flera lager, vrid kanterna hårt med en metalltråd.

När uppvärmningssäsongen är över rekommenderas det att ersätta en defekt uppvärmningsradiator eller åtminstone dess skadade sektioner. I avsaknad av en sådan möjlighet bör du ta bort den gamla lindningen och bearbeta platsen naturligtvis över samma schema. Detta måste göras före nästa uppvärmningssäsong, så att den nya lindningen har tid att torka väl. Reparation av gjutna järnuppvärmningsradiatorer utförs på samma sätt.

Reparation av aluminiumuppvärmningsmetiatormetod

I vissa fall måste skadade områden med aluminiumkylare vara slut. I närvaro av färdigheter i att arbeta med ett lödkolv är det inte svårt att utföra en sådan reparation. Tänk dock på att aluminium och dess legeringar är dåligt lödade, så detta arbete måste göras extremt noggrant. Så:

• förbered ytan för lödning och applicera ett järndrivningsflöde på det;
• torka av det skadade området med ett uppvärmt lödkolv;
• när könsstrålen sprider sig över ytan, ange en tenn-sunga lödning med en blandning av järnsågspån.

Lödad aluminiumkylare rekommenderas att göras om igen. För detta:

1. Tvätta det gamla färgskiktet med speciell tvätt.
2. Behandla noggrant kylaren med sandpapper.
3. Applicera värmebeständig färg eller emalj i ett jämnt lager från topp till botten. Om kylaren är sektion, börja måla från avsnitten mellan sektionerna. Tänk på att när man målar bör kylaren vara kall.

Några tips och rekommendationer för att öka värmen i huset

Slutligen några tips för att förbättra driften av värmestadiatorer och värmesystem som helhet:

• Målning av kylaren (i synnerhet gjutjärn) i mörk färg ökar andelen värme, tilldelad av strålning.
• Det rekommenderade avståndet från kylaren till fönsterbrädan är 100 mm och från väggen till batteriet - 20 mm. Annars störs värmeflödet och värmesystemets effektivitet minskas;
• För att öka termisk strålning riktad in i rummet, fäst en värme -isolerande film med en folieyta på väggen bakom kylaren.

• Det optimala avståndet från golvytan till batteriet är 120-150 mm. Om du inte följer denna regel kommer kraftiga temperaturskillnader att orsaka utkast i huset;
• Med den omvända anslutningen (när varmt vatten tillförs kylaren underifrån) minskar den totala systemkraften med cirka sju procent.
• Effektiviteten hos värmesystemet påverkar också signifikant installationsplatsen för kylaren. Den maximala effekten ger placering under Windowsill-96-97%. Om batteriet är i nisch i den öppna formen reduceras effektiviteten till 93%; Om kylaren delvis är stängd till 88-93%, om helt upp till 75-80%.