Hur man gör ventilation i garaget

Varje bilägare vill att hans bil ska fungera så länge som möjligt och samtidigt förlorade inte ett attraktivt utseende. För att göra detta är det nödvändigt att regelbundet göra inspektion, ta hand om bilen, men det viktigaste är att ge honom rätt förutsättningar för "lagring". Om bilen är ledig på gatan i den öppna himlen, kommer den snabbt att starta rost, färgen blekna, repor och chips kommer att visas på kroppen. Om du stänger det för sju lås i ett hermetiskt rum, kommer fördelen också att vara tillräckligt med detta - i det stuffiga utrymmet är det omöjligt under lång tid och underhållsutrustning. För att undvika liknande problem måste du installera ventilationssystemet. Om hur man gör ventilation i garaget kommer vi att prata i dagens artikel.

Ventilationssystemenhet

Den främsta uppgiften för något garage är att skydda bilen från inkräktandet av inkräktare och atmosfäriska influenser. Det är dock inte tillräckligt att bara bygga en "box" och sätta en bil i den, det är nödvändigt att skapa inuti de bekväma förhållandena: nivån av fuktighet, temperatur etc. Om det inte finns något ventilationssystem i garaget kommer det alltid att finnas en rävluft och hög luftfuktighet. Detta kommer att leda till den aktiva utvecklingen av korrosion på sårbara platser i Corps och kommer att avsevärt minska maskinens funktion.

Vilka funktioner utför ventilation i garaget:

1. Vattenpar visas eller avdunstar, oundvikligen, vilket resulterar i penetration av snö, smuts eller regndroppar, när bilen körs från gatan.
2. Visar avdunstning och gaser som är skadliga för människors hälsa.
3. Han torkar bilens kropp efter resor i dåligt väder.
4. En tid tar bort kondensat, som framträder på garagets inre ytor och därigenom förlänga sitt liv.
5. Han torkar observationspiten och källaren i garaget, om någon.

För att göra det möjligt är det nödvändigt att välja korrekt och upprätta en av typerna av ventilationssystem: naturligt, tvungen eller blandat. Tänk på fördelarna och nackdelarna med var och en av dem.

Naturlig ventilation

Naturlig ventilation är det enklaste och billigaste sättet att säkerställa ventilationen av garaget. Detta förklarar sin popularitet. Luften går in inuti på grund av matningshålen placerade längst ner på porten. Friska luftflöden tränger in i dem, passerar genom golvet längst ner på bilen, värms upp och klättrar upp, tar kondensat, giftiga gaser och avdunstning med dem. Garage taket är de andra hålen - avgas. Genom dem utgår avgasluften.

För att systemet ska fungera smidigt och effektivt är det nödvändigt att korrekt välja tvärsnittet i tillförsel- och avgasluftkanalen. Avgasröret måste vara tillverkat av asbest eller tenn och klättra över taknivån minst 50 cm för att skapa en önskad kraft. Om dragkraften inte är, kommer avgasluften inte att släppas från insidan eller går väldigt långsamt. Det rekommenderas också att organisera det värmeisoleringslocket runt avgasröret så att kondensatet i den kalla säsongen inte frystes och inte täppa till det.

Varför börjar luften flytta och flöda i rätt riktning? Cirkulationen utförs på grund av den olika densiteten av förbrukad och frisk luft, såväl som på grund av den uppsamlingsdämpning i rören. Men om avgasluftvolymerna är för stora, och det naturliga systemet inte klart, är det nödvändigt att upprätta ett kombinerat typsystem.

Blandad ventilation

Ett sådant ventilationssystem i garaget kombinerar principen om arbete som är naturligt och tvingat. Luften går in genom matningsröret och matas ut med hjälp av en fläkt som arbetar från nätverket och installeras i avgassystemet under taket. Fläkten suger de förbrukade luftmassorna och gör dem snabbare från rummet.

För att göra ett sådant system så effektivt som möjligt måste du korrekt välja strömmen på avgasfläkten. Det är önskvärt att garaget är minst 100 W. Kvaliteten på produkten matchar också värdet - det ska vara pålitligt och hållbart under tillståndet för kontinuerlig drift.

Den huvudsakliga nackdelen med det kombinerade ventilationssystemet är att superkulera garaget på vintern. Den kalla luften tränger snabbt inuti och går snabbt ut. Frånvaron av ett filter i tillförselhålet kan också orsaka olägenheter.

Tvångsventilation

Tvång eller helt mekaniserad ventilation i garaget är kanske den optimala lösningen. I det här fallet utförs inflödet av luft och dess utsöndring av autonoma delsystem, vilket helt eliminerar bristerna i ovanstående metoder.

Leveransventilationen i garaget består av en luftkanal med ett filter, en fläkt och en kabnior. När fläkten suger luften från gatan, rengörs den omedelbart och passerar genom filtret och värmer upp i kalorierna. Således kommer garaget att vara varmt även den frostiga vintern. Garage avgasventilationsundersystemet är en axiell fläkt som kan kompletteras med en kanalfläkt.

Under arrangemanget av påtvingad systemet, modulära strukturer används eller monoblock. Den första förut installationen av autonoma block för inflöde och luftseparering, kombineras till ett enda system med hjälp av sensorer. Monoblocket är en enda låda (block), i vilket inflödet och extractor kommer att inträffa. Den mest effektiva är monoblock med lamellära rekuperatorer, som värmer den inkommande ren luft, vilket därigenom minskar kostnaden för uppvärmning.

Du bör välja Garage Ventilationsschema även under design, men även om garaget redan används kan du ange systemet i den övergripande layouten. Naturligtvis tar det mer styrka, tid och pengar, men du vet redan vad som kan hända i garaget utan ventilation. Om det finns en uppvärmning i rummet är det rimligt att använda ett tvångssystem med en recuperator, och det vanliga naturordningen är lämpligt för det ouppvärmda.

Användbara råd: Alla ventilationshål oberoende av typen av system, installera skyddsnät eller gitter, så att insekter inte trängs in i garaget, luftkanalen inte slog soporna.

Funktioner av Montage

Var och en av ventilationssystemen har sin egen installationsteknik, kräver en eller annan färdighet, kännetecknas av tjänstens kostnad och karaktär. I det här kapitlet kommer vi att överväga i detalj funktionerna i ventilationsanordningen i garaget med egna händer.

Naturlig ventilation

Naturlig ventilation är det enklaste sättet, men innan du går till affären bakom rör och gitter, är det nödvändigt att beräkna för att ta reda på tvärsnittet av dessa rör. Från luftkanalens avsnitt beror på hur snabbt det kan passera frisk luft och radera spenderat. Och detta definierar i sin tur torget i garaget och hastigheten på dess förorening. Det finns vissa krav på organisationen av naturlig ventilation, som säger att varje m² borde ha 1,5 cm luftkanal. Det vill säga om du äger ett garage på 18 m², betyder det att för ventilation är det nödvändigt att en luftkanal med en diameter av 18 * 1,5 \u003d 270 mm. Men om du vill installera två avgasrör i olika hörn av garaget, bör detta värde delas in i två och köpa luftkanaler 135 mm i diameter.

Hur man gör ventilation i garaget:

1. Sätt hålet för matningsröret så lågt som möjligt. Helst bör det vara beläget bara 30-50 cm från golvet.
2. Tänk på att den totala diametern hos tilluftskanalerna ska överstiga diametern hos avgasluftkanalerna med 2 gånger.
3. Det är bättre att göra försörjningshålen från norra sidan av garaget så att vinden i dem blåser så starkare som möjligt.
4. För att göra en bra avgasluft, placera kanalhålet på den högsta punkten i garaget, det vill säga eller på taket eller under taket.
5. Ju högre avgasröret blir desto bättre. Från det till matningshålet ska vara minst 3 m. Om garaget med ett dubbeltak, då kan huvöret utföras genom vinden till skridskan.
   
6. Avgasrörets utloppshål måste stängas av en baldakin eller en visir så att nederbörd, sopor eller insekter inte tränger in där.
7. Gör en rita så att luftkanalens riktning sammanfaller med vindriktningen (vinden ska inte skylla på honom för att inte bryta på begäret). För att göra detta, ta reda på vilken riktning vinden råder i din region.
8. Mellan luftkanalen och väggen kommer att förbli tomt utrymme - fyll det med det med monteringsskum och tätningsmedel.

Som du kan se är den naturliga ventilationen av garaget med egna händer väldigt lätt att ordna, så även nykomlingarna borde inte ha svårigheter i denna fråga. Kostnaden för arbete är minimal, speciellt om du anser att luftkanalerna kan bindas från galvaniserat eller stålplåt.

Men innan du bestämmer dig för att göra sådan ventilation i mitt garage bör den främsta nackdelen beaktas - luften kommer att cirkulera endast vid temperaturer på gatan till + 12c. På sommaren blir luftutbytet ganska svag, så det kan vara nödvändigt att installera ytterligare fans, men nedan.

Kombinerad ventilation

Principen om arrangemang av det kombinerade ventilationssystemet är nästan detsamma som beskrivet ovan, endast det undantaget att fläkten är installerad i avgashålet, som suger avgasluften och skjuter ut det genom luftkanalen. En annan nyans - tillförsel och avgashål kan placeras vid några punkter i garaget, bara utan motsatt, annars kommer det inte att finnas någon luftcirkulation.

För luftkanaler kan plast- eller metallrör användas, den diameter du redan kan beräkna. Det kombinerade systemet garanterar effektiv garageventilation året runt, oavsett temperaturen på gatan. Fläktarna själva konsumerar inte så mycket energi, så du kommer inte att känna en betydande skillnad i betalning. Det enda som ska ta hänsyn till är den aktiva penetreringen av kall luft på vintern, eftersom matningshålet inte är utrustat med alla uppvärmningsanordningar. Tja, om du utrusta det, och till och med sätta filtret, kommer det att vara ett helt mekaniserat ventilationssystem. Naturligtvis är det betydligt bättre och kombinerat, men det är värt ett ordnat.

Hur man gör en enkel och effektiv kombinationsventilation i garaget, se videon nedan:

Ventilation grop och källare

Det är inte svårt att gissa att om luften går in i garaget genom hålet är lågt från golvet och går ut någonstans under taket, kommer observationsgropet och källaren att ignoreras. Att arbeta i en täppt grop under bilen är mycket obekväma, och om du inte garanterar luftcirkulationen i källaren, kommer en svampplantage att växa mycket snabbt där.

För att utrusta ventilationen av observationsgropet, på sidorna, som ligger närmast inloppshålet, öppnar det med 10-15 cm för att inte bli skadad, oavsiktligt kommer dit. Om bifloderna är belägna på båda sidor av gropen, gör slitsarna på båda sidor. Mellan skallarna i lockets lock i den plats som ligger mittemot avgashålet, gör en slitsbredd på 5-10 cm.

Om matningshålet kommer att vara 2 gånger bredare än avgasen, kommer naturliga dragkraft att visas i gropen, och luftmassorna kommer självständigt att ersätta. Samtidigt försök att sätta bilen så att den inte överlappar avgasens avgasgap. Det finns en tomt av den mest aggressiva miljön, och om den förbrukade luften från gropen kommer att blåsa in i bilkroppen, börjar den rost och ruttna det första.

Hur man gör ventilation i garaget med källaren? I det här fallet måste du utrusta ett separat ventilationssystem i källaren med sin underlätta och avgasluftkanal. Källaren själv är alltid mycket rå, och det finns en ganska kraftfull luftcirkulation.

Följande rekommendationer hjälper dig att göra effektiv ventilation i garagekällaren:

1. Matningshålutgången från norr.
2. Avgaskanaler installerar på södra sidan av byggnaden.
3. Passionerad luftkanal i källaren till golvet och skär i taket.
4. Så att de produkter och saker som lagras i källaren inte är försämrade på vintern, placera dem så långt som möjligt från matningsröret (50 cm åtminstone).
5. Kom ihåg att den totala diametern för matningsrören måste överstiga den totala diametern hos avgassalerna med 2 gånger.

Gör ventilation i garaget är inte så svårt, oavsett om det är ett naturligt system eller tvingat. För att stärka luftcirkulationen, särskilt på sommaren, gör fönstren i garaget - de kommer inte bara hålla den friska luften, utan också låta dig spara på belysning.

Ventilation i garaget: Foto