Vi gör garageportar med våra egna händer

Porten är en oumbärlig del av alla garage, eftersom det är de som skyddar det inre utrymmet från penetrering av utomstående. Dessutom bör garageportarna fungera som en stark och tillförlitlig fjärde vägg, inte vara rädd för temperaturförändringar, luftfuktighet och se attraktiv utåt. Det enklaste sättet att köpa dem eller beställa tillverkning, men detta kommer inte att spara och kommer inte att vara lika trevligt som om du byggde garageportar med dina egna händer. Efter att ha läst den här artikeln kommer du att lära dig att göra starka grindar med enkla verktyg.

Garage Swing Gates

Om köpet av färdiga grindar inte förför dig, finns det bara en väg ut - gör dem själv. Och orsaken till detta kan inte vara så mycket den ekonomiska sidan som behovet av att skapa något användbart och hållbart än det kommer att vara trevligt att använda varje dag. Och medan väggarna, grunden och taket skyddar din bil från dåligt väder, utför porten en mycket viktigare funktion - de skyddar bilen från möjlig stöld och skador. Om grindarna är starka och pålitliga kan du inte vara rädd för att lämna ett dyrt verktyg i huset i garaget.

Det finns flera typer av grindar på principen om öppning, och i den här artikeln kommer vi att överväga steg -steg -skapandet av svängnings- och lyftstrukturer. Således kan du utvärdera och jämföra funktionerna i båda systemen och välja den optimala.

Swing Garage Gates, som du kan gissa från namnet, öppna, öppna åtkomst till rummet. De består av en eller två vingar, ramar, slingor och andra element. Storleken på vingarna och antalet tillbehör på dem kan vara mycket annorlunda, så arbetet bör börja med skapandet av en detaljerad ritning. Om du ställer in grinden i en befintlig dörröppning, måste du bygga på dess storlek, men om du planerar att minska eller öka öppningen, ta hänsyn till följande rekommendationer:

1. Från den laterala delen av bilen till grindstället bör det vara minst 30 cm. Det är bättre att öka avståndet om du använder samma garage för en större bil i framtiden.
2. Öppningen bör vara minst 2 m, men det är bättre att göra det 2,1-2,4 m.
3. Välj stålplåt med en tjocklek på minst 3 mm.

Montering av svänggarageportar

För vanliga svänggrindar kommer plåt, metallhörn, profil, slingor, ventiler och lås att behövas. För att arbeta med metall, förbereda en svetsmaskin och en kvarn, en fyrkant, roulette och en byggnadsnivå kommer också att vara praktiskt.

Vi tillverkar garageportar:

1. Först och främst måste du montera ramen. För att göra detta behöver du en svetsmaskin och elementära färdigheter för att hantera den. Skär profilen med en kvarn i separata element i enlighet med parametrarna på ritningen, lägg dem på ett platt plan, svetsa sömmarna och rengör dem för att få en perfekt slät yta. Sömmarna är den mest utsatta platsen från vilken korrosion och förstörelse börjar, så försummar inte behandlingen. Dessutom, om de inte är smidiga, kommer framtida vingar inte att kunna stänga tätt. Gör en extern och inre ram på detta sätt.
   
2. Därefter, från en metallprofil 60x20, svetsa ramen för varje skärm. Kontrollera vinklarna med en fyrkant. Mellan sektionerna och ramen, lämna en liten spel, så att det är bekvämt att öppna dörrarna.
   
3. Fäst plåten på ramen så att duken på den vänstra skärmen kommer in i ramen med den högra ett par centimeter, och den högra bör redan vara på samma avstånd.
   
4. Det är bättre att förbereda slingorna i förväg. Svets den nedre delen av slingan till ramen, den övre till duken. För att göra berget starkare använder du förstärkningen och svetsar den från insidan.
   
5. För att öka säkerheten, förutom ett konventionellt lås, är det bättre att använda en bult genom att installera den på insidan av grinden. Men för att göra en bult rationellt endast om designen tillhandahåller grinden. Så du kommer först in i garaget genom grinden, öppna bulten från insidan och öppna grinden helt. Slott kan väljas av metall eller gångjärn. I det första fallet kommer installationen att kräva ytterligare metallplast och i den andra - externa slingorna. Det är bättre att inte begränsa dig till ett lås, utan att på en gång sätta 2-3, så att du fortfarande kan stänga garaget i en gång 2-3, så att du fortfarande kan stänga garaget.
6. Det återstår bara att måla grinden, och du måste göra detta till installationens ögonblick. Målning är nödvändig, inte så mycket för estetik för att skydda metallkomponenter från korrosion. Följaktligen måste du för detta använda atmosfärisk antikorrosionsfärg för metall. Det kan appliceras manuellt med en borste eller en rull eller med aerosoler, vilket är mycket snabbare och bekvämare. Innan ytan appliceras bör ytan grundas. Det är bättre att applicera färg i 2-3 lager och förnya beläggningen varje par år.

Installation av svänggarageportar

När färgen torkar kan du installera svängande sektionsgarageportar. För att fixa de inre och yttre delarna av ramen, använd metallstift cirka 15 cm långa. Fixa dem i sluttningarna, klipp och polera ändarna så att de inte komplicerar stängningen av önskemål. Mellan sig själva, fäst de två delarna av ramen med stålplattor med en tjocklek av 4 mm, svetsning var 50 cm, varefter den färdiga skärmen kan hängas på gångjärnen.

I detta skede är det värt att tänka på isoleringen av garageporten, eftersom bara nästan 50% av värmen går igenom dem. Om du förbereder elementära material är det väldigt enkelt att göra det. Svå en trälåda från timmer, fixa den från insidan av vingarna och fyll den sedan med isolering. Som termisk isolering kan du använda de billigaste materialen, till exempel, sten bomullsull eller polystyren. Du kan stänga lådan med ett foder.

Lyftande garageportar

Lyft garageportarna är mycket populära, men det verkar för många att det är helt omöjligt att göra dem med sina egna händer utan lämplig erfarenhet. I den här delen av artikeln kommer vi att försöka bevisa det motsatta. Först och främst kommer vi att överväga vad själva designen är och vad som är dess fördelar jämfört med svängningen. Öppning, duken på en sådan grind på gångjärnen stiger under taket på garaget och flyttar från ett vertikalt läge till horisontellt. Således tar det mycket mindre utrymme än Swing Sash.

Det finns två typer av lyftportstrukturer:

1. Lyft och sekvonsist i flera sektioner cirka 50 cm breda. För konstruktion av paneler kan trä, metall eller plast användas. Den inre tomheten mellan ramens ramar är fylld med polyuretanvärmare. Sektionerna är anslutna med artikulerade slingor med mobil- eller stålmobildetaljer (kvalitet, hållbarhet och kostnad beror på materialet). Sådana grindar är mycket praktiska och enkla att hantera, men de har ett ganska lågt skydd mot hacking. Dessutom är det mycket svårt att göra dem själv, särskilt om det inte finns några designfärdigheter. Ändå finns det en möjlighet att spara genom att köpa en klar uppsättning och sätta den på egen hand.
   
2. Lifle-and-lever-har bara en skärm, som stiger med gångjärn och spakar. Till skillnad från föregående typ är en sådan grind väl skyddad av garaget från penetrering av sjuka.

När det gäller en sådan grind spelar ljudlösheten i deras arbete en viktig roll, eftersom deras design inte involverar användning av rullar med guider, men den avgörande faktorn är att den kan göras själv. För detta behöver du inte speciella färdigheter och stora finansiella investeringar.

Lyft garageportenhet

Lyft- och bostadsstrukturen består av en ram, en skärm och en ökning av mekanismen. För ramen kan du inte bara använda stål utan också träbalkar som är installerade i öppningen. I dörrklockan placeras guideprofiler på vilka grinden kommer att röra sig vid lyft och sänkning.

Den uppenbara värdigheten hos lyft- och bostadsporten är kanvasens integritet. Det kan vara gjord av trä, det kan höljas med smörgåspaneler eller metall. Hela träduken kommer att kosta ganska dyrt, medan det kommer att väga mycket, och materialet i sig är inte lika stabilt och hållbart som plast eller metall, även om det ser vackert ut. De optimala och vanligaste alternativen är trä- eller plastpaneler och plåtstål. Smörgåspanelerna i detta avseende är ännu bättre, eftersom de spelar rollen som hölje och termisk isolering. Andra material måste dessutom isoleras med polystyren eller stenplattor.

Teknik för tillverkning av lyft garageportar

Innan du installerar rullgarageportarna är det nödvändigt att besluta om öppningsmekanismen.

Det finns två typer av enheter:

1. Skarp-rödhårig en populär lösning som garanterar en enkel kurs av fassan och anti-lås i duken. En sådan mekanism kräver emellertid en mycket exakt installation av guider, liksom en noggrann inställning av fjädrar spänning, vilket troligtvis inte kommer att göra en nykomling. Om du inte lägger guiderna strikt vertikalt och parallellt med varandra, kommer skölden att blockeras.
2. På motvikterna - PRINCIPLES PRINCIP är att kabeln som är fäst vid ramens nedre hörn och missas genom blocket leder till remskivan i vinschen, och i andra änden är den fixerad av motvikt. Ju tyngre grindduken, desto svårare bör denna motvikt vara. Det bör emellertid beaktas att designen utsätts för stora belastningar, så den används främst för att bygga en massiv grind, och för privata garage för 1 bil använder jag en gångjärnsröd mekanism.

När du har bestämt dig för projektet för Future Gate, fick du dimensionerna på öppningen och utvecklat en skiss, det är dags att förbereda verktyg och material.

Tänk på konstruktionen av lyftporten på exemplet på en design som följande kommer att behöva:

• stålstift (rester av armering 15-18 cm långa);
• träbalk 120x80 (rack) och 100x100 (Crossbag);
• stålhörn 40x40x4 och 3,5x3,5x0,4;
• kanalfäste 8x4.3x0.5;
• spring d30 mm;
• plywoodsköldar;
• arkstål;
• stålstång D8 mm.

Hur man installerar garageportar:

1. Ta två rack, korsa och lösa lådan, anslut delen med hörn eller plattor. Den nedre delen dras in i en betongskjutning med 2 cm.
2. Fixa lådan i öppningen med stålstift.
3. Samla ramen på duken och koordinera plywood, fästarkjärn på utsidan.
4. Från hörnet skapar du ett stöd för mekanismen.
5. I en av hyllorna ska du göra ett hål för fixering på racken, i den andra gör hål för fjäderfästet. För att fixa konsolen, som kommer att användas som ett stöd under våren, borra 3 hål.
6. Gör en justeringsplatta från stålremsan och använd den för att ansluta fjädern med konsolen. Mark fjädrarna extremt tomter med tång för att göra krokar och fästa stålstången underifrån.
7. Från hörnet, gör en gångjärnsvinkel och svetsar till ramen. Således kan du montera en lyftspak på en gångjärn 12 cm.
8. Fäst plattan för spänningsregulatorn i slutet av spaken.
9. Från ett par hörn, bygga guideskolor för själva porten. För att göra detta, svetsa hörnen längs kanten och se till att det inre avståndet mellan topparna är strikt 5 cm längs hela längden.
10. Fäst skenan på plattan och lämnar avståndet på 8 cm mellan den nedre änden av korset och axeln.
11. I den andra änden, 12-15 cm från botten, fäst kanalen och fäst sedan den på takstrålen (använd en bultanslutning).
12. Kontrollera de horisontella guiderna i varje steg, innan du fixar något.

Användbara råd: För att göra det lättare i garaget kan tråkiga fönster göras i duken. För att ge utformningen av ytterligare styrka och för att undvika slumpmässiga slag och skador, lim en gummikant med kompensation av överlägg till duken.

Slutligen föreslår vi att du bekanta dig med videon där garageportarna av lyfttypen visas i alla detaljer:

Garage Gate: Foto

Nyligen har den konstnärliga målningen av garageporten fått stor popularitet. Bilder med 3D -effekt är i särskild efterfrågan: