Garaj de la blocuri de zgură cu propriile mâini

Construiți garajele din Slagoblock a început în anii '70 din secolul trecut și până acum această tehnologie rămâne relevantă. Deoarece vă permite să construiți o "casă" bună pentru mașină pentru scurt timp și cu costuri materiale mici.

Material de construcții

Slagoblocul este fabricat din cenușă și zgură prin apăsarea betonului. Este mai puțin frecvent că nu există componente scumpe sub forma unei grăunte de cărămizi, nisip sau dezaprobare pietriș. Pentru a crește conductivitatea termică, o parte a ceramzei, perlit sau polistiren este prezentă în materialul de construcție.
În funcție de structura blocurilor de zgură poroase, ele seamănă cu cărămizi în formă, numai cu găuri în interior, greutatea lor nu este mare, iar dimensiunile sunt mari, în agregat, aceste calități fac ca slagoblocul să fie aproape un material de construcție ideal. Slagoblocks sunt două opțiuni:

1. Goală, greutatea lor fluctuează în intervalul de 15-21 kg.
2. Full-time a cărui greutate ajunge la 27 kg.

Pentru construcție, blatul de zgură de domeniu este cel mai des folosit, constând din granule de particule decât aceste particule sunt mai mult, cu atât mai ușor pentru material și sub conductivitatea termică.
Mulți oameni, știind ce categorie de preț a blocului de zgură, în absență, consideră acest material care nu este fiabil, dar nu este. Garajele de la Slagoblock sunt durabile, nu sunt afectate și vor servi cu siguranță cel puțin o jumătate de secol.

Argumente pro și contra de garaj din blocurile de zgură

Acest tip de construcție a garajului are o serie de avantaje și dezavantaje:
Avantajele includ:

1. Valoarea scăzută a materialului.
2. Consumul mic de ciment atunci când puneți materialul.
3. Stabilirea ușoară și rata de construcție a unui obiect.
4. Fundația necomplicată datorită greutății ușoare a blocului de zgură.
5. Un domeniu larg de aplicare.

Dezavantajele includ:

1. Izolație redusă a sunetului.
2. Rezistență relativ scăzută.
3. Includerea substanțelor toxice.

Plusele se dovedește mai mult, dar pentru a decide, bineînțeles, constructorul.
Costă o singură zgură de la 25 la 45 p., Datorită structurii poroase, cimentul este consumat mai puțin de exemplu, când zidarie. Și dacă veți produce construirea unui garaj din blocul de zgură cu mâinile voastre, apoi cu salvarea și aproximativ 20 de ruble pe 1 bucată. Astfel încât un astfel de garaj va primi foarte buget.

Începerea construcției

De obicei, construcția de garaje din blocul de zgură începe cu vizionarea fotografiilor de desene terminate, apoi pregătirea proiectului, estimările, achizițiile și șantierele de construcții.
Înainte de începerea construcției, trebuie să faceți următoarele:

1. Vizualizați zona în care va avea loc construirea garajului, aflați despre compoziția solului, în ceea ce privește înghețarea în timpul iernii și unde trece apele subterane.
2. Determinați la ce linie de comunicații, apă și lumină.
3. Respectați proiectul de garaj din blocul de zgură.
4. Efectuați calcularea materialelor.

Pentru a evalua amploarea construcției, trebuie să faceți un proiect. Mulți constructori neexperimentați din acest cuvânt sunt înspăimântați prin imaginarea desenelor. De fapt, este suficient să schițezi tot ce intenționați să construiți. Proiectul va accelera foarte mult procesul de construcție.
Ce ar trebui să fie în proiect:

1. Scopul construcției: Determinați dacă mașina va fi stocată numai în garaj sau poate fi reparată în același loc.
2. Dimensiunile garajului.
3. Disponibilitatea carierei de observare sau a pivniței.
4. Numărul de consumabile.

Un proiect bine gândit va permite să nu rateze toate punctele importante și nuanțele în construcții.
Acum este necesar să se decidă cât de mult blocul de zgură pentru construirea garajului. Blocul din standard are dimensiuni de 30x19x19 cm. 13 blocuri de zgură sunt plasate într-un metru pătrat. Acum trebuie să calculați zona garajului, să luați dimensiunea porții și să multiplicați zona structurii cu 13, iar numărul de bloc de zgură va fi obținut pentru garaj.

Fundația pentru garaj

După ce ați primit permisiunea de a construi un garaj, puteți începe să lucrați:

1. Faceți marcajul pe sol cu \u200b\u200bfrânghie și cu cârlige.
2. Puneți șanțul pentru fundație (lățimea de 40 cm, adâncimea de 1 m).
3. Traversați pereții astfel încât să fie netedă.
4. Scoateți solul din partea inferioară a șanțului, astfel încât să nu fie slăbită.
5. Plot cu șanțuri straturi: strat de nisip, strat de nisip cu biți de cărămizi sau piatră. Fiecare strat trebuie să fie de 15 cm la 15 cm și bine cuplat, ultimul strat trebuie să fie de 10 cm de la sol.
6. Astfel încât fundația este mai durabilă, se recomandă să o turnați cu un mortar cu ciment.
7. Faceți o pauză, pentru a nu acumula apa topită și după ploaie.

Soclul de construcție, porți și pereți

Pentru a construi o bază, este necesar să se stabilească o cofraj, 10 cm lățime. Dacă locul sub garaj nu este perfect nici măcar, atunci trebuie să găsiți cel mai înalt punct și să adăugați 10 cm, este de la această distanță față de Mark orizontul. Apoi, este necesar să se ofere impermeabilizare, acesta va se potrivi cu două straturi de cauciuc. Astfel, pereții nu vor absorbi umiditatea de la sol.
Înainte de a mânca zidurile, trebuie să puneți poarta, astfel încât acestea vor fi mai bine fixate cu zidărie. Astfel încât să existe o forță suplimentară, în cadrul pe care trebuie să-l priviți la un diametru de 12 cm în diametru, atunci ei vor naibii în spatele cusăturilor de zidărie. Înainte de a instala poarta, acestea trebuie să fie vopsite în două straturi. Ele sunt instalate strict pe verticală folosind un nivel. Fixat cu dezvăluiri din lemn.
Reguli speciale, cum să construim zidurile garajului din blocul de zgură, nr. Totul este realizat de aceleași principii ca și în zidărie. Puteți pune blocarea zgurii în cochilie, în piatră - în una și jumătate sau două pietre. După cum arată practica, dacă punem un bloc de zgură în prima piatră, atunci un astfel de garaj menține în mod liber temperatura în grade și impulsurile vântului 18 m / s.
Nu uitați să faceți o ventilație de alimentare în perete, deoarece garajul trebuie să fie bine ventilat, astfel încât monoxidul de carbon să nu se acumuleze, nu au existat evaporare din uleiul de pe roțile zăpezii.
În ceea ce privește izolația zidurilor, evenimentul nu este obligatoriu, dar este de dorit. Umiditatea într-un garaj încălzit va fi ridicată și, eventual, în timpul rece va cosi pereții. De ce, în general, caldă garajul? Răspunsul este simplu - astfel încât să nu existe picături de temperatură bruscă în garaj, pe care îi afectează extrem de negativ starea mașinii. Da, iar repararea într-un garaj cald este mai confortabilă decât în \u200b\u200bfrig. Poate fi izolat cu o spumă sau fibră de sticlă, de sus, puteți atașa polietilena, care va fi protejată de murdărie și ultima oară pentru a pune GLC.

Construcția suprapunerii și a acoperișului

Pentru a construi un inundații, trebuie să cumpărați grinzi de 2 metri, o înălțime de 120 mm și o lățime de 250 mm mai mare decât camera însăși. Și apoi să efectueze astfel de acțiuni:

1. Puneți grinzile într-o etapă de 80 cm, astfel încât să repete panta celui mai lung zid, peste garaj.
2. Brux a cărui grosime este de 40 mm, este mai densă de jos.
3. Lângă Brusev pentru a pune un cauciuc.
4. De la Rubberoid a pus zgură sau clayzit.
5. Asigurați-vă că în difuzoarele din față și din spate 20 cm. Va fi un fel de vizite care protejează pereții de ploaie.
6. De mai sus, zgura trebuie făcută cu cravată de 20 mm.
7. Puteți proteja acoperișul din conținutul de umiditate cu ajutorul unei ruble. Înainte de a aplica șapei, trebuie să vă ocupați de grund.

Construcție de scenă, podele

Podeaua de garaj este construită alături de bază. Șapa de beton trebuie să fie în grosime de la 10 cm.

1. Solul clar și aliniați, dacă există nereguli mari, atunci se adormă cu moloz sau nisip mic. Cei potriviți pentru aceste scopuri Brand 200.
2. Amestecul de beton este turnat continuu și straturi. Când vă întâlniți balize, trebuie să obțineți cu atenție în jurul lor și betonul pentru a se afla între ele.
3. Când betonul apucat, podeaua trebuie să fie pierdută.
4. O metodă similară face o pauză, o lățime de 50 cm. Stratul de beton în acest caz poate fi de aproximativ 5 cm. Pentru ca apa topită și după curgerea ploii, scena este făcută cu o pantă.

Finisajul de garaj este simplu. Este posibilă separarea pereților cu mortar de ciment, apoi tencuieli și înveseli. Și puteți, de asemenea, tu.
Aici este un garaj și gata, rămâne doar pentru a pune toate lucrurile în interiorul ei în locuri, determină locul pentru unelte și inima drăguță a lucrurilor. Dacă încă mai îndoiți dacă putem face față construirii unui garaj din blocurile de zgură, puteți vedea un videoclip care demonstrează toate tehnologiile de construcție.