Garaj din blocuri de zgură cu propriile mâini

Garajele dintr -un bloc de cinder au început să se construiască în anii 70 a secolului trecut și până acum această tehnologie rămâne relevantă. Pentru că vă permite să construiți o „casă” solidă pentru o mașină într -un timp scurt și la un cost material scurt.

Material de construcție

Blocul de zgură este format din cenușă și zgură apăsând beton. Mai puțin frecvent, nu există componente scumpe sub formă de cărămidă, nisip sau pietriș de însămânțare. Pentru a crește conductivitatea termică, în materialele de construcție este prezentă o parte a argilei extinse, perlitului sau polistirenului.
În structură, blocurile de zgură sunt poroase, seamănă cu o formă de cărămidă, doar cu găuri în interior, greutatea lor nu este mare, iar dimensiunile sunt mari, împreună aceste calități fac un bloc de zgură prin material de construcție aproape ideal. Există două opțiuni pentru blocuri de zgură:

1. Hollow, greutatea lor variază de la 15-21 kg.
2. A cărei greutate, a cărei greutate ajunge la 27 kg.

Pentru construcții, acestea folosesc cel mai adesea un bloc de zgură, constând din particule, cu atât aceste particule, cu atât este mai ușor materialul și sub conductivitatea sa termică.
Mulți oameni, știind care este categoria de prețuri a blocului Cinder, în absență pentru a considera acest material nu este de încredere, dar nu este așa. Garajele dintr -un bloc de cinder sunt durabile, nu sunt sensibile la foc și vor dura cel puțin o jumătate de secol cu \u200b\u200bsiguranță.

PRO și contra contra garajului din blocurile de zgură

Acest tip de construcție a garajului are o serie de avantaje și dezavantaje:
Avantajele includ:

1. Cost redus al materialului.
2. Consum mic de ciment la așezarea materialului.
3. Simplitatea așezării și viteza construcției obiectului.
4. O fundație simplă datorită greutății ușoare a unui bloc de cinder.
5. O zonă largă de aplicație.

Dezavantajele includ:

1. Izolație sonoră scăzută.
2. Rezistență relativ scăzută.
3. Includerea în compoziția substanțelor toxice.

Plusurile încă se dovedesc mai mult, dar, desigur, pentru a rezolva constructorul.
Există un bloc de zgură de la 25 la 45 de ruble, datorită structurii poroase, cimentul este consumat mai puțin decât de exemplu, atunci când așezați cărămizi. Și dacă construiți un garaj dintr -un bloc de cinder cu propriile mâini, atunci economisiți și aproximativ 20 r la 1 bucată. Astfel încât un astfel de garaj se va dovedi a fi foarte bugetar.

Începutul construcției

De obicei, construcția de garaje dintr -un bloc de cinder începe cu vizualizarea fotografiilor cu structuri finite, apoi există un proiect, estimări, cumpărături și construcții.
Înainte de a începe lucrările de construcție, trebuie să faceți următoarele:

1. Pentru a privi în jur pe pământ, unde va avea loc construcția garajului, pentru a afla despre compoziția solului, cât de mult îngheață iarna și unde trec apele subterane.
2. Determinați la ce distanță sunt comunicațiile, apa și lumina.
3. Pentru a contura proiectul unui garaj dintr -un bloc de cinder.
4. Faceți un calcul al materialelor.

Pentru a evalua scara construcției, trebuie să elaborați un proiect. Mulți constructori neexperimentați ai acestui cuvânt sunt speriați, imaginându -și o grămadă de desene. De fapt, este suficient să schițați la îndemână tot ceea ce intenționați să construiți. Proiectul va accelera foarte mult procesul de construcție.
Ce ar trebui să fie în proiect:

1. Scopul clădirii: pentru a determina dacă mașina va fi depozitată doar în garaj sau poate fi reparată acolo.
2. Dimensiunile garajului.
3. Prezența unei gropi sau a pivniței de observație.
4. Cantitatea de consumabile.

Un proiect bine gândit vă va permite să nu ratați toate punctele și nuanțele importante în construcții.
Acum este necesar să decidem cât de mult este necesar bloc de cinder pentru construcția garajului. Blocul din standard are dimensiuni de 30x19x19 cm. Acum trebuie să calculați zona garajului, să luați dimensiunea porții și să înmulțiți zona clădirii cu 13 și veți obține numărul de bloc de zgură, care va fi necesar pentru garaj.

Fundația pentru garaj

După ce ați primit permisiunea de a construi un garaj, puteți începe munca:

1. Marcați -vă pe bază cu o frânghie și cuiele.
2. Săpați un șanț pentru fundație (lățimea de 40 cm, adâncimea 1 m).
3. Întoarceți pereții astfel încât să fie uniformi.
4. Scoateți solul din partea inferioară a șanțului, astfel încât să nu fie slăbit.
5. Turnați în straturi cu un șanț: un strat de nisip, un strat de nisip cu cărămizi bătute sau piatră. Fiecare strat ar trebui să fie de 15 cm și să se taie bine, ultimul strat ar trebui să fie la 10 cm de sol.
6. Pentru ca fundația să fie mai durabilă, este recomandat să -l turnați cu o soluție cu ciment.
7. Faceți o zonă oarbă, astfel încât apa topită să nu se acumuleze după ploaie.

Construcția unui subsol, poartă și pereți

Pentru a construi un subsol, este necesar să setați cofrajul cu o lățime de 10 cm. distanţă. În plus, subsolului trebuie să i se ofere impermeabilizare, pentru că aceste două straturi de material pentru acoperișuri sunt potrivite. Astfel, pereții nu vor absorbi umiditatea din pământ.
Înainte de a construi pereții, trebuie să puneți poarta, astfel încât acestea vor fi mai bine fixate cu zidărie. Pentru a avea o rezistență suplimentară, este necesar să sudați tije de 12 cm la cadru în diametru, apoi se vor ascunde în spatele cusăturilor de zidărie. Înainte de a instala poarta, acestea trebuie să fie pictate în două straturi. Sunt instalate strict vertical folosind nivelul. Fixat cu bretele de lemn.
Nu există reguli speciale cu privire la modul de construire a pereților unui garaj cu bloc de cinder. Totul este realizat în funcție de aceleași principii ca în cărămidă. Puteți pune un bloc de zgură într -un adăpost, într -o piatră - într -una și jumătate sau două pietre. După cum arată practica, dacă puneți un bloc de zgură în 1 piatră, atunci un astfel de garaj rezistă liber la o temperatură de -20 de grade și rafale de vânt de 18 m/s.
Nu uitați să faceți ventilație de aprovizionare în perete, deoarece garajul ar trebui să fie bine ventilat, astfel încât monoxidul de carbon să nu se acumuleze, nu există fumuri din uleiul care se lipea pe roțile de zăpadă.
În ceea ce privește izolarea pereților, evenimentul nu este obligatoriu, ci de dorit. Umiditatea în garajul izolat va fi crescută și, probabil, pe vreme rece, pereții vor fi desenați. De ce atunci încălziți garajul? Răspunsul este simplu - astfel încât nu există modificări puternice ale temperaturii în garaj, ceea ce afectează extrem de negativ starea mașinii. Da, iar repararea într -un garaj cald este mai confortabilă decât în \u200b\u200bfrig. Vă puteți încălzi cu spumă sau fibră de sticlă, puteți atașa polietilen deasupra, ceea ce se va proteja împotriva murdăriei și este deja ultima să coase GKL.

Construcția tavanului și a acoperișului

Pentru a construi o suprapunere, trebuie să cumpărați fascicule duble -barrel, înălțime de 120 mm și 250 mm lărgim mai mult decât camera în sine. Apoi efectuați următoarele acțiuni:

1. Puneți grinzile cu un pas de 80 cm, astfel încât să repete panta celui mai lung perete, peste garaj.
2. Așezând barele, a căror grosime este de 40 mm, mai jos, dacă este posibil, mai densă.
3. Așezați materialul de acoperiș deasupra barelor.
4. Deasupra materialului de acoperiș, puneți zgură sau argilă extinsă.
5. Asigurați -vă că acoperișul este de 20 cm în față și în spate.
6. Pe deasupra zgurii, trebuie să faceți un șapaj de 20 mm.
7. Acoperișul poate fi protejat de umiditate folosind un cauciuc. Înainte de a -l aplica, șapa trebuie să fie tratată cu un primer.

Construcția unei zone orbe, sexe

Podeaua garajului este construită la egalitate cu subsolul. Scara de beton trebuie să aibă o grosime de la 10 cm.

1. Curățați și aliniați solul, dacă există denivelări grozave, atunci este acoperit cu pietriș mic sau nisip. Concretul mărcii 200 este potrivit pentru aceste scopuri.
2. Amestecul de beton este turnat continuu și straturi. Când întâlniți balize, trebuie să le eludați cu atenție și să puneți beton între ele.
3. Când betonul se apucă, podeaua trebuie ștersă.
4. O bandă de 50 cm lățime este făcută printr -o metodă similară.

Finisajul garajului este cel mai simplu. Puteți termina pereții cu mortar de ciment, apoi tensat și spălat alb. Și puteți să vă legați.
Iată garajul și gata, rămâne doar pentru a aranja toate lucrurile din interiorul său în locuri, a determina locul pentru unelte și minunat în inima lucrurilor. Dacă tot vă îndoiați dacă puteți face față construcției unui garaj din blocurile de zgură, puteți viziona un videoclip care demonstrează toată tehnologia de construire a unei clădiri.