Garaj de bricolaj

Un garaj pentru mașina dvs. poate fi construit din aproape orice material. Construirea garajului dintr -un fascicul este o soluție rezonabilă. Fasciculul are mai multe avantaje pe care alte materiale de construcție nu le au. Prin achiziționarea unui fascicul tăiat și strâns, selectați -l pe cel care a fost deja impregnat cu soluții de protecție împotriva focului.

În ciuda faptului că garajul din fascicul are calități izolatoare de căldură, pereții și acoperișul său „respiră”. Trec vapori de apă, gaze de evacuare și neutralizează mirosurile. În plus, un fascicul de lemn este ușor în procesare și este un material ecologic. Când planificați un garaj dintr -un fascicul, o fotografie poate fi găsită pe internet, faceți un proiect care indică dimensiunea.

Etape de construire a unui garaj dintr -un bar

Vizualizați pe internet și selectați optimul pentru solicitările dvs. un proiect de garaj dintr -un fascicul. Pe baza proiectului, se fac calculul materialelor și calculului. Desenele oferă un loc pentru atelier, instrumente și o groapă de observație.

1. Pentru un garaj din fascicul, o fundație de grămadă, bandă sau placă este echipată, în funcție de starea și compoziția solului. Fundația trebuie să fie la cel puțin 20 cm deasupra suprafeței solului.
2. Pentru pereți, este selectat un fascicul cu lipire profilată din lemn tare. Puteți comanda o bară pregătită pentru asamblare într -o casă de bușteni și tratată cu medicamente chimice adecvate. Septic de la descompunere, antigine de la foc și Aquastop pentru protecție hidraulică.
3. Acoperișul, în funcție de proiectarea căprioarelor, este realizat de Gable sau unic -sloping, cu o pantă înapoi sau în lateral. Pentru podeaua din garaj, este echipat un șapaj de beton.
4. Pentru uși și poartă din garaj din fascicul, sunt furnizate bucle fiabile, șuruburi și încuietori. Ușile și porțile sunt confecționate din metal sau o placă de coeziune și consolidate cu rigidizatoare de metal.

Tipuri de fundații pentru garaj dintr -un bar

Compoziția diferită a solului necesită un anumit tip de fundament pentru structură. Pe solurile grele, se folosește o fundație de plăci. Pentru o zonă inundată, este mai bine să echipezi o fundație de grămadă. Fundația Strip este turnată în zone uscate și statice.

1. Fundația de benzi pentru un garaj dintr -un fascicul de lemn este cel mai complex și consum de timp. De -a lungul perimetrului bazei garajului, se naște un șanț la o viteză de cel puțin 0,5 metri adâncime și 0,5 metri lățime. O cofraj de scut este echipată într -un șanț, iar un schelet metalic este tricotat dintr -o legătură de armare. Cofrajul este progresiv, în straturi de aproximativ 20 cm grosime, turnat cu soluție de beton. După ce a ajuns la înălțimea calculată, fundația este lăsată pentru uscare. Pe vreme însorită, este umezit, iar în ploaie sunt acoperite cu un film. Lucrările ulterioare continuă nu mai devreme decât într -o lună.
2. Fundația Columnar este cea mai simplă și nu necesită costuri speciale. O astfel de fundație este stabilită într -o zi. În locurile cheie din colțurile și punctele încărcărilor critice, stâlpii sunt săpați până la o adâncime de cel puțin 1,5 metri și sunt conectați prin RandBalks orizontale. Pentru suporturi și grinzi, stâlpii din beton armat sunt cel mai des utilizați.
3. Fundația plăcii este o placă de beton armat continuu, ușor ieșind dincolo de perimetrul garajului dintr -un fascicul de lemn. O pernă de drenaj din nisip compactat și piatră zdrobită se face sub farfurie.

Construcția cadrului pentru un garaj dintr -un bar

Pentru baza de cadru a garajului, este selectat un fascicul de lemn solid tăiat. Se folosește o bară de stejar, larg sau fag cu o secțiune transversală de 100x100 mm.

1. Unitățile de colț ale cadrului L și figurative sunt conectate la un unghi de 90 ° printr -o conexiune de tâmplărie la mustață și vârf. Cei mai simpli compuși sunt făcuți într -o jumătate de termen, iar cei mai durabili sunt pe un triplu vârf și fixați cu o pană.
2. Pentru labe de rafturi, o artizanală unghiulară este făcută sub un vârf oblic. Toți compușii de colț sunt fixați în plus cu șuruburi metalice, paranteze și colțuri. Cadrul asamblat din fascicul este instalat pe fundație.

Pereți de perete de sânge dintr -un fascicul de profil

Garajele dintr -un fascicul profilat sunt de obicei construite fără un cadru. Barele sunt montate de un farbic, bine sau fără eliberare - într -o laba.

1. Planul orizontal al subsolului fundației este acoperit în jurul perimetrului prin impermeabilizare mastică sau așezat de bandă bitum. Pentru impermeabilizare, uneori se folosește un acoperiș sau un rubemast. Nu este dificil să construiți pereții garajului din fascicul cu propriile mâini.
2. Sunt expuse grinzile încorporate inferioare. O atenție deosebită este acordată colțurilor. Sunt verificate de un colț de tâmplărie atât din interior, cât și din exterior. Distanțele diagonale sunt măsurate și sunt atașate doar fascicule verificate în detaliu la baza de beton. Cârlile metalice sunt utilizate pentru fixarea grinzilor. În fasciculul încorporat, canelurile la decalaj al podelei sunt tăiate sub podeaua podelei. Distanța dintre laguri este de la 0,5 la 1 metru.
3. Rândurile ulterioare ale fasciculului sunt expuse din legarea inferioară. Compușii de colț sunt atașați în laba, în podea sau pe vârf. Între ele, rândurile unui fascicul de lemn sunt conectate prin pericole. Pentru aceasta, prin găuri sunt găurite și este condusă o pană din lemn solid. Pâinea este încastrată la câțiva milimetri în gaură, astfel încât atunci când fasciculul este vulgar, nu iese afară. În procesul de a pune un fascicul de lemn, verticalitatea pereților, unghiurile corecte și dimensiunile diagonale sunt verificate periodic.

Instalarea căpriorelor pentru acoperișuri și podea de garaj

1. Picioarele de rafting se târăsc în rândul superior al power -ului de sub acoperiș. Pentru un acoperiș gable, căpriorii din locul crestei sunt conectate la „gol”. Pentru un acoperiș plit, căpriori sunt atașați cu o pantă de cel puțin 15 °. O ladă este umplută pe un fascicul de rafturi. Pentru un acoperiș dur, placa de ladă este umplută cu un pas de 50 - 70 cm, iar pentru un acoperiș moale, lada este echipată cu o podea continuă.
2. Un film de impermeabilizare este atașat la lăzi. Este rulat liber pe planul acoperișului și apucat de -a lungul marginilor cu cuișoare de tapițerie cu o pălărie largă. Încălzitorul pentru acoperiș este atașat din interior între plăcile de plumb și este umplut cu o căptușeală.
3. Orice material de acoperiș este potrivit pentru acoperișul garajului. Pentru acoperișul dur, ardezia, placa ondulată, plăcile metalice etc. sunt utilizate. Acoperișul este atașat cu unghii speciale de ardezie sau șuruburi de acoperiș. Sub un acoperiș moale de tipul de cauciuc cu role sau material pentru acoperișuri, este necesară o bază de OSB impermeabilă sau placaj cu o grosime de 10 - 12 mm. Acoperișul moale este echipat cu o metodă fierbinte - prin fuziune sau lipit de masticele bitumului.
4. O podea de lemn pentru un garaj dintr -un fascicul este echipată de la o placă neplăcută de cel puțin 5 cm grosime. Placa de pe laguri este atașată cu unghii sau șuruburi de auto -lovitură. Celulele libere între laguri adorm prin lut extins și fracție medie. Tot lemnul din garaj este acoperit cu o compoziție de antipiri pentru a preveni un incendiu.

Balansare și ridicare a porților pentru un garaj dintr -un fascicul

Porțile de garaj sunt făcute durabile, cu încuietori fiabile și bucle puternice. Porțile secțiunii de ridicare sunt instalate de specialiști.

1. Secțiunile metalice ale porții sunt echipate cu un mecanism de torsiune și sunt declanșate automat pentru deschidere și închidere. Pânza de poartă este confecționată din panouri sandwich metalice, iar atunci când poarta este deschisă, se ridică sub tavan.
2. Porțile leagăn pot fi făcute independent. Cadrul cadrului este fabricat dintr -un cadru de 50x50 mm, învelit într -o placă sau un fascicul și este consolidat de rigidizatoare. Pentru fiabilitate, porțile sunt învelite în jurul perimetrului cu un colț de metal și o bandă. Porțile leagăn sunt atârnate pe bucle speciale de garaj.

Încuietori fiabile și șuruburi interne - o garanție a siguranței mașinii tale.