Como fazer ventilação na garagem

Cada dono de carro quer que seu carro servir o maior tempo possível e, ao mesmo tempo, não perca uma aparência atraente. Para fazer isso, é necessário fazer inspeção regularmente, cuidar do carro, mas o principal é fornecer-lhe as condições adequadas de "armazenamento". Se o carro estiver ocioso na rua no céu aberto, ele rapidamente começará a ferrugem, a fade de tinta, arranhões e chips aparecerão no corpo. Se você fechá-lo por sete fechaduras em uma sala hermética, o benefício também será suficiente disso - no espaço abafado, é impossível por muito tempo e manter o equipamento. Para evitar problemas semelhantes, você precisa instalar o sistema de ventilação. Sobre como fazer ventilação na garagem, falaremos no artigo de hoje.

Dispositivo de sistema de ventilação.

A principal tarefa de qualquer garagem é proteger o carro da invasão de intrusos e influências atmosféricas. No entanto, não é suficiente apenas construir uma "caixa" e colocar um carro nele, é necessário criar dentro das condições confortáveis: o nível de umidade, temperatura, etc. Se não houver sistema de ventilação na garagem, sempre haverá um ar de raposa e alta umidade. Isso levará ao desenvolvimento ativo da corrosão em lugares vulneráveis \u200b\u200bdo Corpo e reduzirá significativamente a vida da máquina.

Quais funções executam ventilação na garagem:

1. Pares de água são exibidos ou evaporam, inevitavelmente resultante da penetração de neve, sujeira ou gotículas de chuva, quando o carro dirige da rua.
2. Exibe a evaporação e gases prejudiciais à saúde humana.
3. Ele seca o corpo do carro depois de viagens no mau tempo.
4. Um prazo remove o condensado, que aparece nas superfícies internas da garagem, estendendo assim sua vida.
5. Ele seca o poço de observação e o porão na garagem, se houver.

Para tornar possível, é necessário escolher corretamente e estabelecer um dos tipos de sistemas de ventilação: natural, forçado ou misturado. Considere as vantagens e desvantagens de cada um deles.

Ventilação natural

A ventilação natural é a maneira mais simples e barata de garantir a ventilação da garagem. Isso explica sua popularidade. O ar entra dentro devido aos orifícios de fornecimento colocados na parte inferior do portão. Os fluxos de ar frescos penetram-os, passam pelo chão no fundo do carro, gradualmente aquecido e subir, capturar condensado, gases tóxicos e evaporação com eles. O teto de garagem é os outros buracos - escape. Através deles, as saídas do ar de exaustão.

Para que o sistema funcione sem problemas e eficientemente, é necessário escolher adequadamente a seção transversal do alimentação e duto de ar de exaustão. O tubo de escape deve ser feito de amianto ou estanho e subir sobre o nível do telhado pelo menos 50 cm para criar uma energia necessária. Se o impulso não for, o ar de escape não será liberado por dentro ou irá muito devagar. Também é recomendado organizar a cobertura de isolamento térmico em torno do tubo de escape para que na estação fria, o condensado não congelou e não entupente.

Por que o ar começa a se mover e fluir na direção certa? A circulação é realizada devido à diversa densidade do ar gasto e fresco, bem como devido ao impulso surgido nos tubos. Mas se os volumes de ar de exaustão são muito grandes, e o sistema natural não lidar, é necessário estabelecer um sistema de tipo combinado.

Ventilação mista

Tal sistema de ventilação na garagem combina o princípio do trabalho natural e forçado. O ar entra pelo tubo de fornecimento, e é de saída por meio de um ventilador operando a partir da rede e instalado no orifício de escape sob o teto. O ventilador processa as massas de ar gastas e os transforma mais rapidamente na sala.

Para fazer tal sistema o mais eficiente possível, você precisa selecionar corretamente a potência do exaustor. É desejável que a garagem seja pelo menos 100 W. A qualidade do produto também corresponde ao valor - deve ser confiável e durável sob a condição de operação contínua.

A principal desvantagem do sistema de ventilação combinada é supercool a garagem no inverno. O ar frio penetrará rapidamente por dentro e também rapidamente se apaga. A ausência de um filtro no orifício de fornecimento também pode causar inconvenientes.

Ventilação forçada

A ventilação forçada ou totalmente mecanizada na garagem é talvez a solução ideal. Neste caso, o afluxo de ar e sua excreção é realizado por subsistemas autônomos, que elimina completamente as deficiências dos métodos acima.

A ventilação de fornecimento na garagem consiste em um duto de ar com um filtro, um ventilador e um canorior. Quando o ventilador chupa o ar da rua, ele é imediatamente limpo, passando pelo filtro e aquece na caloria. Assim, a garagem será quente até o inverno gelado. O subsistema de ventilação de exaustão de garagem é um ventilador axial que pode ser suplementado com um ventilador de canal.

Durante o arranjo do sistema forçado, as estruturas modulares são usadas ou monoblocos. O primeiro implica a instalação de blocos autônomos para influxo e separação de ar, combinado em um único sistema por meio de sensores. O monobloco é uma única caixa (bloco), na qual o influxo e o extrator ocorrerão. Os monoblocos mais eficazes são os recuperadores lamelares, que aquecem o ar limpo, reduzindo assim o custo do aquecimento.

Você deve escolher o esquema de ventilação de garagem mesmo durante o projeto, mas mesmo que a garagem já seja usada, você pode inserir o sistema no layout geral. Claro, é preciso mais força, tempo e dinheiro, mas você já sabe o que pode acontecer na garagem sem ventilação. Se houver um aquecimento na sala, é razoável usar um sistema forçado com um recuperador, e o esquema natural habitual é adequado para os não tratados.

Conselhos úteis: todos os orifícios de ventilação, independentemente do tipo de sistema, instalar grades ou redes de proteção, para que os insetos não sejam penetrados na garagem, o duto de ar não atingiu o lixo.

Características da montagem

Cada um dos sistemas de ventilação tem sua própria tecnologia de instalação, requer uma ou outras habilidades, é caracterizada pelo custo e natureza do serviço. Neste capítulo, consideraremos detalhadamente as características do dispositivo de ventilação na garagem com suas próprias mãos.

Ventilação natural

A ventilação natural é a maneira mais fácil, mas antes de ir à loja atrás de tubos e redes, é necessário calcular para descobrir a seção transversal desses tubos. A partir da seção do duto de ar depende de que rapidez ele pode passar ar fresco e excluir gasto. E isso, por sua vez, define a praça da garagem e a velocidade de sua poluição. Existem alguns requisitos para a organização da ventilação natural, que diz que cada m² deve ter 1,5 cm de duto de ar. Ou seja, se você possui uma garagem de 18 m², significa que para ventilação, é necessário um duto de ar com um diâmetro de 18 * 1,5 \u003d 270 mm. Mas se você quiser instalar dois tubos de escape em diferentes cantos da garagem, esse valor deve ser dividido em dois e comprar ductos de ar 135 mm de diâmetro.

Como fazer ventilação na garagem:

1. Coloque o buraco para o tubo de suprimento o mais baixo possível. Idealmente, deve estar localizado a apenas 30 a 50 cm do chão.
2. Considere que o diâmetro total dos ductos de ar de suprimento deve exceder o diâmetro dos dutos de ar de escape em 2 vezes.
3. É melhor fazer os buracos da oferta do lado norte da garagem para que o vento deles sopre o mais forte possível.
4. Para fazer um bom exaustão de exaustão, coloque o furo do duto no ponto mais alto da garagem, ou seja, ou no teto, ou sob o teto.
5. Quanto maior o tubo de escape, melhor. Dela para o buraco de fornecimento deve ser pelo menos 3 m. Se a garagem com um telhado duplo, então o tubo de capuz pode ser realizado através do sótão ao skate.
   
6. O orifício de saída do tubo de escape deve ser fechado por um dossel ou uma viseira para que a precipitação, lixo ou insetos não penetre ali.
7. Faça um empate para que a direção do ducto de ar coincida com a direção do vento (o vento não deve culpá-lo para não quebrar o desejo). Para fazer isso, descubra em que direção o vento prevalece em sua região.
8. Entre o duto de ar e a parede permanecerão vazios - preenchê-lo com a montagem de espuma e selante.

Como você pode ver, a ventilação natural da garagem com suas próprias mãos é muito fácil de organizar, até mesmo os recém-chegados não devem ter dificuldades nesta matéria. O custo do trabalho é mínimo, especialmente se você considerar que os dutos de ar podem ser ligados a partir de galvanizados ou de chapa de aço.

Mas antes de decidir fazer tal ventilação na minha garagem, a principal desvantagem deve ser levada em conta - o ar circulará apenas a temperaturas na rua para + 12c. No verão, a troca de ar será bastante fraca, por isso pode ser necessário instalar fãs adicionais, mas abaixo.

Ventilação combinada

O princípio do arranjo do sistema de ventilação combinado é quase o mesmo que descrito acima, apenas a exceção que o ventilador é instalado no orifício de escape, que processa o ar de exaustão e o empurra através do duto de ar. Outra nuance - os buracos de fornecimento e escape podem ser localizados em qualquer ponto da garagem, apenas sem o oposto, caso contrário, não haverá circulação de ar.

Para dutos de ar, plástico ou tubos de metal podem ser usados, o diâmetro do qual você já pode calcular. O sistema combinado garante a ventilação de garagem eficiente durante todo o ano, independentemente da temperatura na rua. Os próprios fãs consomem tanto energia, então você não sentirá uma diferença substancial no pagamento. A única coisa a ter em conta é a penetração ativa do ar frio no inverno, já que o orifício de fornecimento não está equipado com qualquer dispositivo de aquecimento. Bem, se você equipá-lo, e até colocar o filtro, então será um sistema de ventilação totalmente mecanizado. Claro, é significativamente melhor natural e combinado, mas vale a pena um ordenado.

Como fazer uma ventilação de combinação simples e eficiente na garagem, consulte o vídeo abaixo:

Poço de ventilação e cave

Não é difícil adivinhar que se o ar entrar na garagem através do buraco é baixo do chão, e sair de algum lugar sob o teto, então o poço de observação e a adega serão ignorados. Trabalhar em um poço abafado sob o carro é muito desconfortável, e se você não garantir a circulação de ar no porão, uma plantação de cogumelos crescerá muito rapidamente lá.

Para equipar a ventilação do poço de observação, nas laterais, localizado mais próximo do buraco de entrada, abri-lo por 10-15 cm de modo a não se machucar, inadvertidamente chegando lá. Se os afluentes estiverem localizados em ambos os lados do poço, faça os slots em ambos os lados. Entre os crânios da tampa do poço no lugar localizado diretamente em frente ao buraco de escape, faça uma largura de slot de 5-10 cm.

Se o orifício de fornecimento for 2 vezes mais largo do que a escape, a tração natural aparecerá na boca, e as massas de ar serão substituídas independentemente. Ao mesmo tempo, tente colocar o carro para que não se sobreponha a lacuna de escape do poço. Há um enredo do ambiente mais agressivo, e se o ar gasto do poço soprará no corpo do carro, ele começará a enferrujar e apodrecer a primeira coisa.

Como fazer ventilação na garagem com o porão? Neste caso, você terá que equipar um sistema de ventilação separado na adega com seu duto de ar de sublinhado e ar de exaustão. O porão em si é sempre muito cru, e há uma circulação de ar bastante poderosa.

As seguintes recomendações ajudarão você a tornar uma ventilação efetiva na Garagem adega:

1. Forneça a saída do orifício do norte.
2. Dutos de escape Instale no lado sul do edifício.
3. Dute de ar apaixonado no porão para o chão e cortado no teto.
4. Para que os produtos e coisas armazenados no porão não sejam prejudicados no inverno, coloque-os tanto quanto possível no tubo de fornecimento (pelo menos 50 cm).
5. Lembre-se de que o diâmetro geral dos tubos de alimentação deve exceder o diâmetro total dos canais de escape em 2 vezes.

Fazer ventilação na garagem não é tão difícil, seja um sistema natural ou forçado. Para fortalecer a circulação de ar, especialmente no verão, faça as janelas na garagem - elas não só vão ficar com o ar fresco, mas também permitem economizar na iluminação.

Ventilação na garagem: foto