Como fazer ventilação na garagem

Cada proprietário do carro deseja que seu carro sirva o maior tempo possível e, ao mesmo tempo, não perde uma aparência atraente. Para fazer isso, é necessário fazer regularmente inspeção, cuidar do carro, mas o principal é garantir as condições adequadas de "armazenamento". Se o carro estiver ocioso na rua ao ar livre, ele rapidamente começará a enferrujar, a tinta desaparecerá, arranhões e batatas fritas aparecerão no corpo. Se você o fechar atrás das sete fechaduras na sala hermética, isso também não será suficiente para isso - é impossível estar no espaço abafado por um longo tempo e manter a manutenção do equipamento. Para evitar esses problemas, é necessário instalar um sistema de ventilação. Falaremos sobre como fazer ventilação na garagem na garagem no artigo de hoje.

O dispositivo de sistemas de ventilação

A principal tarefa de qualquer garagem é proteger o carro contra invasões de atacantes e influências atmosféricas. No entanto, não é suficiente simplesmente construir uma "caixa" e colocar uma máquina nela, é necessário criar condições confortáveis \u200b\u200bdentro: umidade, temperatura, etc. Se não houver sistema de ventilação na garagem, o ar vadio e a alta umidade sempre reinarão lá. Isso levará ao desenvolvimento ativo da corrosão nos locais vulneráveis \u200b\u200bdo edifício e reduzirá significativamente a vida útil da máquina.

Que funções faz ventilação na garagem:

1. É preciso ou evapora vapores de água, inevitavelmente formados como resultado da penetração dentro da neve, sujeira ou gotas de chuva quando o carro está dirigindo da rua.
2. Derresa a evaporação e os gases prejudiciais à saúde humana.
3. Draves o corpo do carro depois de viajar com mau tempo.
4. O condensado que aparece nas superfícies internas da garagem, estendendo assim a duração de sua operação, é oportuno.
5. Draves o poço de observação e o porão na garagem, se houver.

Para fazer tudo isso, é necessário escolher o direito e instalar um dos tipos de sistemas de ventilação: natural, forçado ou misturado. Considere as vantagens e desvantagens de cada uma delas.

Ventilação natural

A ventilação natural é a maneira menor e mais barata de garantir a ventilação da garagem. Isso explica sua popularidade. O ar entra nos orifícios de suprimento colocados na parte inferior do portão. Os fluxos de ar fresco os penetram, passam pelo chão na parte inferior do carro, aquecem gradualmente e subam, tomando gases tóxicos e condensados \u200b\u200be evaporação com eles. No teto da garagem, há outros orifícios - escapamento. Através deles, o ar projetado sai.

Para que o sistema funcione ininterruptamente e eficientemente, é necessário escolher corretamente a seção cruzada dos dutos de suprimento e escape. O tubo de escape deve ser feito de amianto ou estanho e subir acima do nível do telhado em pelo menos 50 cm para criar uma tração da potência necessária. Se não houver tração, o ar exausto não sairá de dentro ou será muito lentamente. Também é recomendável organizar uma carcaça de isolamento térmico ao redor do tubo de escape, para que na estação fria o condensado não congele e não o obstrui.

Por que o ar começa a se mover e fluir na direção certa? A circulação é realizada devido à diferente densidade de resíduos e ar fresco, bem como devido ao impulso emergente nos tubos. Mas se os volumes do ar de exaustão forem muito grandes e o sistema natural não puder lidar, é necessário instalar um sistema de tipo combinado.

Ventilação mista

Um sistema de ventilação semelhante na garagem combina o princípio natural e forçado. O ar flui através do tubo de suprimento e é excretado por meio de um ventilador operando a partir da rede e instalado na abertura do escape sob o teto. O ventilador suga as massas de ar gasto e as remove da sala mais rapidamente.

Para tornar esse sistema o mais eficaz possível, você precisa escolher a potência certa do ventilador de exaustão. Para a garagem, é desejável que seja pelo menos 100 watts. A qualidade do produto também é importante - ele deve ser confiável e durável, desde que seja contínuo.

A principal desvantagem do sistema de ventilação combinado é a hipotermia da garagem no inverno. O ar frio penetra rapidamente para dentro e rapidamente sai rapidamente. A ausência de um filtro no orifício de suprimento também pode causar inconvenientes.

Ventilação forçada

A ventilação forçada ou totalmente mecanizada na garagem é talvez a melhor solução. Nesse caso, o fluxo de ar e sua excreção são realizados por subsistemas autônomos, que elimina completamente as desvantagens dos métodos acima.

A ventilação de suprimentos na garagem consiste em um duto de ar com um filtro, ventilador e calorieceia. Quando o ventilador chupa o ar da rua, ele é imediatamente limpo, passando pelo filtro e aquece em um alto -rei alto. Assim, na garagem, será quente mesmo no inverno mais gelado.  O subsistema de ventilação da garagem de escape é um ventilador axial, que pode ser suplementado com um ventilador de canal.

Ao organizar um sistema forçado, são usadas estruturas modulares ou monoblocks. O primeiro envolve a instalação de blocos autônomos para o influxo e a remoção do ar, combinados em um único sistema por meio de sensores. O monobloco é uma única caixa (bloco), na qual ocorrem o influxo e o capô. Os monoblocks com recuperadores lamelares são considerados os mais eficazes, que aquecem o ar limpo de entrada, reduzindo assim os custos de aquecimento.

Você deve escolher um esquema de ventilação da garagem durante o design, mas mesmo que a garagem já seja usada, você pode inserir o sistema em um layout geral. Obviamente, isso exigirá mais esforço, tempo e dinheiro, mas você já sabe o que pode acontecer na garagem sem ventilação. Se houver aquecimento na sala, é mais razoável usar um sistema forçado com um recuperador, e um esquema natural convencional é adequado para um aquecimento.

Conselho útil: Em todos os orifícios de ventilação, independentemente do tipo de sistema, instale redes de proteção ou grades para que os insetos não penetrem na garagem, roedores, o duto não entupida com lixo.

Recursos de instalação

Cada um dos sistemas de ventilação possui sua própria tecnologia de instalação, requer certas habilidades, difere no custo e na natureza do serviço. Neste capítulo, consideraremos em detalhes os recursos do dispositivo de ventilação na garagem com nossas próprias mãos.

Ventilação natural

É mais fácil fazer ventilação natural, mas antes de ir à loja para tubos e bares, é necessário calcular descobrir a seção cruzada desses tubos. Depende da rapidez com que pode passar o ar fresco e remover o trabalho na seção do duto. E isso, por sua vez, determina a quadratura da garagem e a velocidade de sua poluição. Existem alguns requisitos da organização de ventilação natural, que dizem que, para cada m², deve haver 1,5 cm do duto. Ou seja, se você possui uma garagem com uma área de 18 m², significa que, para a ventilação, precisa de um duto com um diâmetro de 18*1,5 \u003d 270 mm. Mas se você deseja instalar dois tubos de escape em diferentes cantos da garagem, esse valor deve ser dividido em dois e comprar 135 mm de dutos de ar de diâmetro.

Como fazer ventilação na garagem:

1. Faça um orifício para o tubo de suprimento o mais baixo possível. Idealmente, ele deve estar localizado a apenas 30-50 cm do chão.
2. Lembre -se de que o diâmetro total dos dutos de suprimento deve exceder o diâmetro dos dutos de escape em 2 vezes.
3. É melhor fazer com que os orifícios do suprimento do lado norte da garagem, para que o vento neles sopra o máximo possível.
4. Para fazer um bom extrato do ar de exaustão, coloque o orifício do duto no ponto mais alto da garagem, ou seja, no teto ou sob o teto.
5. Quanto maior o tubo de escape, melhor. A partir dele, a abertura da oferta deve ser de pelo menos 3 m.
   
6. A saída do tubo de escape deve ser fechada com um dossel ou viseira para que a precipitação, o lixo ou os insetos não penetre lá.
7. Faça o capô para que a direção do duto coincide com a direção do vento (o vento não deve soprar para não quebrar o impulso). Para fazer isso, você precisa descobrir qual direção do vento prevalece em sua região.
8. Um espaço vazio permanecerá entre o duto e a parede - encha -o com espuma de montagem e selante.

Como você pode ver, a ventilação natural da garagem com suas próprias mãos é muito simples no arranjo; portanto, mesmo os recém -chegados não devem ter dificuldades nesse assunto. O custo do trabalho é mínimo, especialmente se você levar em consideração que os dutos de ar podem ser colados a partir de galvanização ou aço da folha.

Mas antes de decidir fazer essa ventilação em sua garagem, você deve levar em consideração sua principal desvantagem - o ar circulará apenas em temperaturas na rua até +12c. No verão, a troca aérea será bastante fraca, então você pode precisar instalar ventiladores adicionais, mas mais sobre isso abaixo.

Ventilação combinada

O princípio de organizar um sistema de ventilação combinado é quase o mesmo descrito acima, com a única exceção de que um ventilador está instalado no orifício de escape que suga o ar de exaustão e o empurra pelo duto. Outra nuance - os orifícios de suprimento e escape podem estar localizados em qualquer ponto da garagem, mas não pelo contrário, caso contrário, não haverá circulação de ar.

Para dutos, você pode usar tubos de plástico ou metal, o diâmetro que você já sabe calcular. O sistema combinado fornece ventilação eficaz da garagem durante todo o ano, independentemente da temperatura na rua. Os próprios fãs não consomem tanta energia; portanto, você não sentirá uma diferença significativa no pagamento de contas. A única coisa a considerar é a penetração ativa do ar frio no inverno, uma vez que o orifício de suprimento não está equipado com nenhum dispositivo de aquecimento. Bem, se você o equipar com tal e até colocar um filtro, ele já será um sistema de ventilação totalmente mecanizado. Obviamente, é muito melhor que natural e combinado, mas custa uma ordem de magnitude mais cara.

Como fazer uma ventilação combinada simples e eficaz no relógio de garagem no vídeo abaixo:

Ventilação de poço e porão

É fácil adivinhar que, se o ar entrar na garagem através do buraco estiver baixo do chão e sair em algum lugar sob o teto, o poço de observação e o porão ficarão sem atenção. É muito desconfortável trabalhar em um poço abafado sob a máquina e, se você não fornecer circulação de ar no porão, a plantação de cogumelos crescerá muito rapidamente lá.

Para equipar a ventilação do poço de observação, nas laterais localizadas mais próximas do orifício de suprimento, abra-a de 10 a 15 cm para não se machucar, acidentalmente entrando lá. Se os afluentes estiverem nos dois lados do poço, faça rachaduras de ambos os lados. Entre a placa do orifício do poço em um local localizado diretamente oposto ao orifício de escape, faça slots com uma largura de 5-10 cm.

Se a abertura da oferta for 2 vezes mais larga que o escapamento, a tração natural ocorrerá no poço e as massas de ar serão substituídas independentemente. Ao mesmo tempo, tente instalar o carro para que ele não se sobreponha a lacuna de escape do poço. Há um enredo do ambiente mais agressivo e, se o ar de exaustão do poço soprará no corpo do carro, é neste local que começará a enferrujar e apodrecer primeiro de tudo.

Como fazer ventilação em uma garagem com um porão? Nesse caso, você precisará equipar um sistema de ventilação separado na adega com o seu suprimento e o duto de escape. O porão em si é sempre muito cru e há uma circulação de ar bastante poderosa.

As recomendações a seguir ajudarão você a fazer ventilação eficaz na adega da garagem:

1. O orifício de suprimento é removido do lado norte.
2. Instale o duto de escape no lado sul do edifício.
3. Passe o duto de ar de suprimento no porão no chão e corte no teto com escapamento.
4. Para que os produtos e as coisas armazenados no porão não congelem no inverno, coloque -os o máximo possível do tubo de suprimento (pelo menos 50 cm).
5. Lembre -se de que o diâmetro total dos tubos de suprimento deve exceder o diâmetro total dos canais de escape em 2 vezes.

Não é tão difícil fazer ventilação na garagem, seja um sistema natural ou forçado. Para fortalecer a circulação de ar, especialmente no verão, faça as janelas da garagem - elas não apenas deixarão o ar fresco, mas também economizarão na iluminação.

Ventilação na garagem: foto