Jak zrobić wentylację w garażu

Każdy właściciel samochodu chce, aby jego samochód służył tak długo, jak to możliwe, a jednocześnie nie traci atrakcyjnego wyglądu. Aby to zrobić, konieczne jest regularne inspekcja, dbanie o samochód, ale najważniejsze jest zapewnienie odpowiednich warunków „przechowywania”. Jeśli samochód jest bezczynny na ulicy na otwartej przestrzeni, to szybko zacznie rdzewieć, farba zniknie, na ciele pojawią się zadrapania i żetony. Jeśli zamkniesz go za siedmioma zamkami w szczelnym pokoju, nie będzie to również wystarczające - nie można być w dusznej przestrzeni przez długi czas i utrzymanie konserwacji sprzętu. Aby uniknąć takich problemów, konieczne jest zainstalowanie systemu wentylacji. W dzisiejszym artykule porozmawiamy o tym, jak robić wentylację w garażu w garażu.

Urządzenie systemów wentylacji

Głównym zadaniem każdego garażu jest ochrona samochodu przed naruszeniem atakujących i wpływów atmosferycznych. Jednak nie wystarczy po prostu zbudować „pudełko” i umieścić w nim maszynę, konieczne jest stworzenie wygodnych warunków w środku: wilgotność, temperatura itp. Jeśli w garażu nie będzie systemu wentylacji, zbłąkane powietrze i wysoka wilgotność zawsze będą tam panować. Doprowadzi to do aktywnego rozwoju korozji w wrażliwych miejscach budynku i znacznie zmniejszy żywotność maszyny.

Jakie funkcje ma wentylacja w garażu:

1. Zajmuje lub odparowuje opary wodne, nieuchronnie utworzone w wyniku penetracji wewnątrz śniegu, brudu lub deszczu, gdy samochód jedzie z ulicy.
2. Uważa parowanie i gazy szkodliwe dla zdrowia ludzkiego.
3. Dracza ciało samochodu po podróży w złej pogodzie.
4. Kondensat, który pojawia się na wewnętrznych powierzchniach garażu, przedłużając czas trwania jego działania, jest terminowy.
5. Dracza dołu obserwacyjne i piwnicę w garażu, jeśli istnieje.

Aby zrobić to wszystko, konieczne jest wybranie prawa i zainstalowanie jednego z rodzajów systemów wentylacji: naturalny, wymuszony lub mieszany. Rozważ zalety i wady każdego z nich.

Naturalna wentylacja

Naturalna wentylacja to najmniejszy i najtańszy sposób na zapewnienie wentylacji garażu. To wyjaśnia jego popularność. Powietrze wchodzi przez otwory zaopatrzenia umieszczone w dolnej części bramki. W penetrują je świeże przepływy powietrza, przechodzą przez podłogę na dnie samochodu, stopniowo sięgając i wznoszą, biorąc kondensat, toksyczne gazy i odparowanie z nimi. W suficie garażu znajdują się inne otwory - wydech. Przez nich pojawia się zaprojektowane powietrze.

Aby system działał nieprzerwanie i wydajnie, konieczne jest prawidłowe wybranie krzyżu kanałów zaopatrzenia i wydechowych. Rura wydechowa powinna być wykonana z azbestu lub cyny i wznieść się nad poziomem dachu o co najmniej 50 cm, aby stworzyć przyczepność wymaganej mocy. Jeśli nie ma przyczepności, wyczerpane powietrze nie wyjdzie od wewnątrz lub pójdzie bardzo powoli. Zaleca się również zorganizowanie obudowy izolacji termicznej wokół rury wydechowej, aby w zimnym porze kondensat się nie zamrażał i go nie zatkał.

Dlaczego powietrze zaczyna poruszać się i płynie we właściwym kierunku? Krążenie odbywa się z powodu odmiennej gęstości odpadów i świeżego powietrza, a także z powodu powstającego ciągu w rurach. Ale jeśli objętości powietrza wydechowego są zbyt duże, a system naturalny nie może poradzić sobie, konieczne jest zainstalowanie połączonego systemu typu.

Mieszana wentylacja

Podobny system wentylacji w garażu łączy zasadę naturalnego i wymuszonego. Powietrze przepływa przez rurę zasilającą i jest wydalane za pomocą wentylatora działającego z sieci i zainstalowanego w otworze wydechowym pod sufitem. Wentylator wysysa zużyte masy powietrza i szybciej usuwa je z pokoju.

Aby taki system był tak skuteczny, jak to możliwe, musisz wybrać odpowiednią moc wentylatora wydechowego. W przypadku garażu pożądane jest, aby było to co najmniej 100 watów. Jakość produktu ma również znaczenie - powinna być niezawodna i trwała, pod warunkiem, że jest on ciągły.

Główną wadą połączonego systemu wentylacji jest hipotermia garażu zimą. Zimne powietrze szybko wnika do środka i równie szybko wychodzi na zewnątrz. Brak filtra w otworze zaopatrzenia może również powodować niedogodności.

Wymuszona wentylacja

Wymuszona lub w pełni zmechanizowana wentylacja w garażu jest być może najlepszym rozwiązaniem. W tym przypadku przepływ powietrza i jego wydalanie są przeprowadzane przez autonomiczne podsystemy, które całkowicie eliminują wady powyższych metod.

Wentylacja zaopatrzenia w garażu składa się z kanału powietrznego z filtrem, wentylatorem i kalorką. Kiedy wentylator wysysa powietrze z ulicy, natychmiast jest ono czyszczony, przechodząc przez filtr i podgrzewa się w wysokim poziomie. Tak więc w garażu będzie ciepło nawet przez najbardziej mroźną zimę.  Podsystem wentylacji garażu wydechowego jest wentylatorem osiowym, który można uzupełnić wentylatorem kanału.

Podczas układania wymuszonego systemu stosowane są struktury modułowe lub monoblokowe. Ten pierwszy obejmuje instalację autonomicznych bloków do napływu i usuwania powietrza, połączonego w pojedynczy system za pomocą czujników. Monoblock to pojedyncze pudełko (blok), w którym występuje zarówno napływ, jak i maska. Monobloki z lamellarnymi rekuperatorami są uważane za najbardziej skuteczne, które podgrzewają przychodzące czyste powietrze, zmniejszając w ten sposób koszty ogrzewania.

Podczas projektowania powinieneś wybrać schemat wentylacji garażowej, ale nawet jeśli garaż jest już używany, możesz wprowadzić system do ogólnego układu. Oczywiście zajmie to więcej wysiłku, czasu i pieniędzy, ale już wiesz, co może się zdarzyć w garażu bez wentylacji. Jeśli w pomieszczeniu jest ogrzewanie, najbardziej rozsądne jest użycie wymuszonego systemu z rekuperatorką, a konwencjonalny naturalny schemat jest odpowiedni dla nieogrzewanego.

Przydatne porady: W przypadku wszystkich otworów wentylacyjnych, niezależnie od rodzaju systemu, instaluj sieci ochronne lub grille, aby owady nie przenikały do \u200b\u200bgarażu, gryzoni, kanał nie chwyta śmieci.

Funkcje instalacji

Każdy z systemów wentylacji ma własną technologię instalacyjną, wymaga pewnych umiejętności, różni się kosztami i charakterem usług. W tym rozdziale szczegółowo rozważymy cechy urządzenia wentylacyjnego w garażu z własnymi rękami.

Naturalna wentylacja

Najłatwiej jest wykonać naturalną wentylację, ale przed pójściem do sklepu w poszukiwaniu rur i prętów konieczne jest obliczenie, aby znaleźć krzyżową sekcję tych rur. Zależy to od tego, jak szybko może przekazać świeże powietrze i usunąć opracowane w części kanału. I to z kolei określa kwadrataturę garażu i prędkość jego zanieczyszczenia. Istnieją pewne wymagania organizacji naturalnej wentylacji, które mówią, że dla każdego m² powinno być 1,5 cm kanału. Oznacza to, że jeśli posiadasz garaż o powierzchni 18 m², oznacza to, że dla wentylacji potrzebuje kanału o średnicy 18*1,5 \u003d 270 mm. Ale jeśli chcesz zainstalować dwie rury wydechowe w różnych zakątkach garażu, wartość tę należy podzielić na dwa i kupić średnicę przewodów lotniczych 135 mm.

Jak zrobić wentylację w garażu:

1. Zrób dziurę dla rury zasilającej tak niskiej, jak to możliwe. Idealnie powinno być zlokalizowane zaledwie 30-50 cm od podłogi.
2. Należy pamiętać, że całkowita średnica kanałów zasilających powinna przekraczać średnicę kanałów wydechowych o 2 razy.
3. Lepiej jest wykonać otwory zaopatrzenia z północnej strony garażu, aby wiatr w nich wysadził w jak największym stopniu.
4. Aby zrobić dobry ekstrakt z powietrza wydechowego, umieść otwór kanału w najwyższym punkcie garażowym, to znaczy na dachu lub pod sufitem.
5. Im wyższa rura wydechowa, tym lepiej. Od niego do otworu zaopatrzenia powinno wynosić co najmniej 3 m.
   
6. Wydajność rury wydechowej musi być zamknięta baldachimem lub daszkiem, aby nie przenikały opadów, śmieci lub owadów.
7. Wykonaj kaptur tak, aby kierunek kanału zbiegł się z kierunkiem wiatru (wiatr nie powinien w nią wbić, aby nie złamać ciągu). Aby to zrobić, musisz dowiedzieć się, w którym kierunku wiatru panuje w twoim regionie.
8. Między kanałem a ścianą pozostanie pusta przestrzeń - napełnij ją pianką montażową i uszczelniaczem.

Jak widać, naturalna wentylacja garażu z własnymi rękami jest bardzo prosta w aranżacji, więc nawet nowicjusze nie powinni mieć trudności w tej sprawie. Koszt pracy jest minimalny, zwłaszcza jeśli weźmiesz pod uwagę, że kanały powietrzne można przykleić ze stali ocynkowania lub blachy.

Ale zanim zdecydujesz się na taką wentylację w garażu, powinieneś wziąć pod uwagę jego główną wadę - powietrze krąży tylko w temperaturach na ulicy do +12C. Latem Exchange Air będzie dość słaba, więc może być konieczne zainstalowanie dodatkowych wentylatorów, ale więcej na ten temat poniżej.

Połączona wentylacja

Zasada układania połączonego systemu wentylacji jest prawie taka sama, jak opisano powyżej, z jedynym wyjątkiem, że wentylator jest zainstalowany w otworze wydechowym, który wysysa powietrze spalin i wypycha go przez kanał. Kolejne niuans - otwory zasilania i spalin mogą znajdować się w dowolnym punkcie garażu, ale nie wręcz przeciwnie, w przeciwnym razie nie będzie cyrkulacji powietrza.

W przypadku kanałów można użyć rur z tworzyw sztucznych lub metalowych, których średnica już wiesz, jak obliczyć. Połączony system zapewnia skuteczną wentylację garażową przez cały rok, niezależnie od temperatury na ulicy. Sami fani nie spożywają tyle energii, więc nie poczujesz znaczącej różnicy w opłacaniu kont. Jedyną rzeczą do rozważenia jest aktywna penetracja zimnego powietrza zimą, ponieważ otwór zasilania nie jest wyposażony w żadne urządzenia grzewcze. Cóż, jeśli wyposażysz go w takie, a nawet umieścisz filtr, będzie to już w pełni zmechanizowany system wentylacji. Oczywiście jest znacznie lepszy niż naturalny i połączony, ale kosztuje rząd droższy.

Jak stworzyć prostą i skuteczną łączną wentylację w garażu na poniższym filmie:

Wentylacja do piwnicy i piwnicy

Łatwo jest zgadnąć, że jeśli powietrze wchodzi do garażu przez otwór, jest niski od podłogi, i wyjdzie w miejsce pod sufitem, wówczas dół obserwacyjny i piwnica pozostaną bez uwagi. Praca pod maszyną jest bardzo niewygodna, a jeśli nie zapewniasz cyrkulacji powietrza w piwnicy, plantacja grzybów będzie tam bardzo szybko.

Aby wyposażyć wentylację otworu obserwacyjnego, po bokach znajdujących się najbliżej otworu zaopatrzenia, otwórz ją 10-15 cm, aby nie zranić, przypadkowo tam. Jeśli dopływy znajdują się po obu stronach dołu, rób pęknięcia po obu stronach. Pomiędzy płytą otworu dołu w miejscu znajdującym się naprzeciwko otworu wydechowego, wykonaj szczeliny o szerokości 5-10 cm.

Jeśli otwarcie zasilania jest 2 razy szersze niż spalin, naturalna przyczepność wystąpi w dole, a masy powietrza zostaną niezależnie wymienione. W tym samym czasie spróbuj zainstalować samochód, aby nie nakładał się na szczelinę wydechową dołu. Istnieje działka najbardziej agresywnego środowiska, a jeśli powietrze wydechowe z dołu dmuchnie w korpus samochodu, to w tym miejscu zacznie rdzewieć i gnije przede wszystkim.

Jak zrobić wentylację w garażu z piwnicą? W takim przypadku będziesz musiał wyposażyć osobny system wentylacji w piwnicy z kanałem zasilania i wydechowym. Sama piwnica jest zawsze bardzo surowa i istnieje dość mocna cyrkulacja powietrza.

Poniższe zalecenia pomogą Ci dokonać skutecznej wentylacji w piwnicy garażowej:

1. Otwór zasilania jest usuwany z północnej strony.
2. Zainstaluj kanał wylotowy po południowej stronie budynku.
3. Wydawaj kanał powietrzny w piwnicy na podłogę i pokrój w suficie spalinem.
4. Aby produkty i rzeczy przechowywane w piwnicy nie zamarzały zimą, umieść je jak najdalej od rury zaopatrzenia (co najmniej 50 cm).
5. Pamiętaj, że całkowita średnica rur zasilających powinna przekraczać całkowitą średnicę kanałów wydechowych o 2 razy.

Nie jest tak trudne do wentylacji w garażu, niezależnie od tego, czy jest to system naturalny, czy wymuszony. Aby wzmocnić cyrkulację powietrza, szczególnie latem, wykonaj okna w garażu - nie tylko wpuszczają świeże powietrze, ale także oszczędzają na oświetleniu.

Wentylacja w garażu: zdjęcie