დღემდე, ტროტუარზე ხდება ერთ-ერთი ყველაზე სასურველი მასალები, რომელიც გამოიყენება საგზაო ზედაპირების შესაქმნელად. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ ახლა ბლოკები პრაქტიკულად არ არის კონკურენტები ბაზარზე, ხოლო იმის გათვალისწინებით, რომ ყოველწლიურად შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი ორიგინალური მასალა, რომელიც, მწარმოებლების მიხედვით, არის ახალი სიტყვა სამშენებლო მასალების სფეროში.
კმაყოფილი
დაუყოვნებლივ აღსანიშნავია, რომ გრანიტის საფუძველზე შექმნილი კლასიკური საფარი ძალიან ძვირია. ხშირად იგი გამოიყენება დიდი ქალაქების ქუჩებში. გზები მოიპოვება მიმზიდველი გარეგნულად, ასევე ძალიან საიმედო. ამავდროულად, ტროტუარების ფილები, რომელიც ასევე პარალელურად ეხება პოპულარობას. აღსანიშნავია, რომ ეს სამშენებლო რესურსი ასევე მაღალი ხარისხის, მიმზიდველი გარედან, და მხოლოდ საიმედო. ამავდროულად, მისი ღირებულება მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე კონკურენტი მასალები. რა თქმა უნდა, ამიტომაა, რომ გეომეტრიული პროგრესით იზრდება ასეთი მოსაპირკეთებელი პოპულარობა. უფრო მეტიც, თუ ადრე ქვეყნების მფლობელებმა გააკეთეს არჩევანი რამდენიმე უკიდურესად დაწყებითი გადაწყვეტილებების სასარგებლოდ, ახლა კი კრამიტი გამოიყენება ნებისმიერ ადგილას, რადგან ეს არის იაფი და პრაქტიკული.
ამ სტატიაში ჩვენ ვცდილობთ გავუმკლავდეთ პავერების ყველა ძირითად მახასიათებელს და ასევე გააანალიზებს მასალის ძირითად ასპექტებს, რომლებიც პრაქტიკულად. გარდა ამისა, ჩვენ ყურადღებას გავაგრძელებთ ბლოკების ჩამოყალიბების ტექნოლოგიასთან დაკავშირებულ საკითხზე. წინასწარ შეიძლება ითქვას, რომ იმ ადამიანებს, ვისაც ასეთი მოვლენების გამოცდილება არ აქვს, შეიძლება ასეთი მასალები იყოს.
თვისებები ბლოკები
უპირველეს ყოვლისა, მინდა აღვნიშნო, რომ ტროტუარზე არის უნივერსალური მასალები, მიუხედავად იმისა, არის თუ არა იგი ქვის საფუძველზე, ან ბეტონის საფუძველზე. სავარაუდოდ, ბევრმა დაინახა, რომ პარალელები ახლა მთელი ქუჩების ტროტუარებს, ისევე როგორც უბრალო მანქანას. ეს უკანასკნელი არც ისე ხშირად არ არის ნაპოვნი სხვადასხვა მიზეზების გამო, მაგრამ ეს არ გააუქმებს, რომ ტროტუარზე ძალიან გავრცელებული მასალაა.
ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ მე -19 საუკუნეში პირველი ტროტუარი გამოჩნდა და მაშინ ნათელი იყო, რომ ეს არის გრძელვადიანი ზედაპირი, რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში იქნება. ახლა ზოგიერთ ქალაქში შეგიძლიათ იპოვოთ მთელი ქუჩები, რომლებიც ასი წლის წინ იყო დაფარული, და ამავე დროს ასეთი საფარის ხარისხი თითქმის სრულყოფილია.
თუმცა, აუცილებელია იმის აღიარება, რომ motorists for მოსაპირკეთებელი სადგური არ არის ყველაზე სასიამოვნო და პრაქტიკული ზედაპირი. პრობლემის არსი ის არის, რომ თავად ზედაპირზე მოსაპირკეთებელი ქვები არათანაბარია, ამიტომ არსებობს მნიშვნელოვანი ვიბრაცია, როდესაც მამოძრავებელი, რომელიც არ არის წვრილად გადაცემული. ამიტომაც დღეს Pavers პრაქტიკულად არ გამოიყენება შექმნას მაგისტრალები.
რაც შეეხება ბეტონისგან მომწოდებელს, ეს არ არის გამოყენებული საავტომობილო გზატკეცილებისთვის, რადგან სიტყვასიტყვით რამდენიმე სეზონში ასეთი საფარი რაღაც საშინელებაა. საქმე იმაშია, რომ იმ ადგილებში, სადაც ტემპერატურა საკმაოდ მკვეთრად იცვლება (მინუსიდან დადებითი და პირიქით), ბეტონის გრძნობს უკიდურესად არასასიამოვნო. საკითხი არსი არის ის, რომ მანქანები უბრალოდ "იქნება ისეთი ზედაპირზე, და თითქმის ყველაფერი აქ არის დამოკიდებული ტემპერატურისა და ტენიანობის შესახებ.
ამდენად, ტროტუარზე არის საუკეთესო საფუძველი ტროტუარები, პატარა პასაჟები (უკიდურესად მცირე მანქანის ნაკადი), ისევე როგორც ხიდის ზედაპირებზე. გარდა ამისა, ბლოკირება შეიძლება მოიძებნოს ავტოსადგომი, სპორტული მოედნები, სკვერები, ასევე საცხოვრებელი კორპუსების შესასვლელთან.
აღსანიშნავია, რომ თანამედროვე მოსაპირკეთებელი მონები აქტიურად იშლება ასფალტსა და ბევრ სხვა მოიცავს, რომელიც განსხვავდება არა მხოლოდ მაღალი ღირებულებით, არამედ საკმარისი "ნაცრისფერი" გამოჩენა. უნდა აღინიშნოს, რომ ტროტუარების ფილა ასევე აქვს ნაკლოვანებები, მაგრამ ჩვენ ცოტა მოგვიანებით ვსაუბრობთ ამ მასალაში.
ბლოკების ძირითადი მახასიათებლები
გარკვეული მიზნებისათვის საჭირო ტროტუარების შეძენამდე, ამ მასალის ძირითად პარამეტრებს უნდა განიხილონ.
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ სპექტრი 3 ტიპის ბლოკები:
- კლინკერი;
- ბეტონი;
- ქვა.
რა თქმა უნდა, აზრი აქვს განიხილოს ცალკე თითოეული ტიპის paving ქვები ისე, რომ არჩევანი უფრო აშკარაა.
ქვის ბლოკირება. როგორც ჩვენ ვთქვით, ამ ტიპის pavers ძალიან ძვირია, მაგრამ მას აქვს მაღალი ძალა და საიმედოობა. ჩვენ შეგვიძლია უსაფრთხოდ ვთქვა, რომ ქვის მოსაპირკეთებლობის საფუძველზე გზის შექმნისას, თითქმის მარადიული ზედაპირი მივიღებთ. ამავდროულად, უნდა აღინიშნოს, რომ ეს ზედაპირი გამოირჩევა ქვების ერთეულთა დარღვევით, რაც ქმნის დამატებით სირთულეებს გოგონებს, რომლებსაც ფეხსაცმელები აქვთ. ამ ტიპის pavers არის სასურველი გამოყენება მცირე სფეროებში, როგორც სხვაგვარად ვსაუბრობთ კოლოსალური ფინანსური ხარჯების შესახებ.
კლინკერის მოსაპირკეთებელი. ბევრი ექსპერტი შედარება კლინკერის მოსაწყობად აგურით. აღსანიშნავია, რომ მახასიათებლების მიხედვით გაუქმებულია ზედაპირის შესაქმნელად. საინტერესოა, რომ ეს მასალა მზადდება სხვადასხვა თიხების საფუძველზე. ბევრი მფლობელი არჩევანს ამ საფარის სასარგებლოდ მიმზიდველი გარეგნობის გამო, რომელიც გადააჭარბებს ტერიტორიაზე არსებულ ნებისმიერ სფეროებსა და სტილს.
ბეტონის ბლოკირება. ეს არის ყველაზე გავრცელებული ტროტუარი. ხშირად ის გამოიყენება, ისევ, დასაფარავად ტროტუარები. ხალხს არჩევანი ამ რესურსის სასარგებლოდ პრაქტიკულობისა და მიმზიდველი გარეგნობის გამო. უნდა აღინიშნოს, რომ ბეტონის საფარი შედარებით იაფია და ხშირად მზადდება ხელნაკეთობების პირობებშიც კი. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეიძლება დარწმუნებული იყოს მაღალი ხარისხის მასალა. თუმცა, ეს არ არის კონკრეტული მოსაკრებლის ყველა დადებითი ასპექტი.
ძირითადი უპირატესობები და ხარვეზები
დაბლოკვის შეძენამდე აუცილებელია ამ მასალის ყველა სიძლიერე და სისუსტეები. აღსანიშნავია, რომ ერთი შეხედვით ყველაზე უმნიშვნელო დეტალებიც კი მნიშვნელოვნად იმოქმედებს მფლობელების არჩევანს, ვისაც სურს ტერიტორიის წარმოება.
ბლოკების უპირატესობები ასეთია:
- ეკოლოგია. როგორც ცნობილია, ასფალტი ეკოლოგიური კომპონენტის თვალსაზრისით საკმაოდ "ცუდი" მასალაა. იგი იქმნება მავნე ნივთიერებების საფუძველზე, რომელიც უარყოფითად იმოქმედებს ეკოსისტემის მდგომარეობას. თუ ჩვენ ვსაუბრობთ ყველა ტიპის pavers, ისინი არ შექმნიან სრულიად გავლენას გარემოზე. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, თუ ჩვენ გვაქვს რელიეფი, რომელიც უნდა იყოს შემოღობილი სხვადასხვა უარყოფითი გავლენისგან, და პირველ რიგში აუცილებელია ზიანი მიაყენოს მავნე ნივთიერებებს.
- ხანგრძლივი ოპერაციის ხანგრძლივობა. იმ შემთხვევაში, როდესაც საფარის მოწყობა ტერიტორიაზე, რომელიც არ არის ძალიან აქტიურად გამოიყენება ხალხის მიერ, ტროტუარი ათეულობით წლამდე მოემსახურება. თუ თქვენ პირდაპირ საუბრობთ ქვის ბლოკირებაზე, მაშინ ეს არის მარადიული ვარიანტი. ასევე აუცილებელია გვახსოვდეს, რომ კონკრეტული და კლინკინგის მოსაპირკეთებელი შეიძლება დაიწყოს გაუარესება სხვადასხვა გარე ფაქტორების გამო, რომელშიც ნალექები, ტემპერატურა და მზის რადიაცია. ეს არის ზამთრის პერიოდის შემდეგ, რომ დაბლოკვის პირველი დაზიანება შეიძლება გამოჩნდეს, რაც აღარ არის აზრი.
- ხელახლა დატვირთვა. ეს არის საიდუმლო, რომ ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ბუტიკი კონკურენტი ასფალტის საფარი. აღმოჩნდა, რომ კლინკერის და ბეტონის მოსაპირკეთებლად, ასფალტის რიცხვი რამდენიმე შემთხვევებში გახდა და არანაკლებ პრაქტიკულობის არარსებობის გამო. იმ შემთხვევაში, თუ შეიქმნა ზედაპირზე საჭიროებს გარკვეული კორექტირება, ან უბრალოდ უნდა გადაეცეს სხვა პლატფორმას, არ იქნება პრობლემები მოსაპირკეთებლად. მასალა არის სატრანსპორტო საშუალების ტრანსპორტირება, რის შემდეგაც იგი ახალ ადგილას მოთავსებულია, მისი ხარისხის დაკარგვის გარეშე. ამავდროულად, ასფალტ ვერ შეძლებს გადარიცხვას, თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ საფარის განკარგვა, შემდეგ კი შეინახოთ ცოტა ახალი წარმოების შესახებ. ასეთი უპირატესობა paving მონები ცალსახად მკურნალობენ, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მფლობელებს არ აქვთ დიდი ბიუჯეტი.
- მაღალი ტარების უნარი. ზედაპირზე, გაფორმებული მოსაპირკეთებელი, შეგიძლიათ დარწმუნებით განათავსოთ სხვადასხვა ობიექტები, მათ შორის კიოსკები, გაზეები ან ტრანსპორტი. ამავდროულად, ყურადღება მიაქციეთ იმ ფაქტს, რომ მასალის ჩამოყალიბებისას ტექნოლოგია მკაფიოდ უნდა აღინიშნოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეუძლებელია დარწმუნებული იყოს, რომ მართლაც მაღალი ტარების მოცულობაა. ზედაპირზე შეიძლება უბრალოდ შეეცადოს, და ამავე დროს შეიქმნება არახელსაყრელი გარემო, რომელიც არ იძლევა შემდგომ მუშაობას განვითარებაზე.
- გარე კომპონენტი. მართლაც, ბუნებრივი და ხელოვნური ქვა პრაქტიკულად არ არის ლანდშაფტის დიზაინის დიზაინის თვალსაზრისით. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ კონკრეტული მოსაპირკეთებელი სადგური, საიტი შეიძლება იყოს მიმზიდველი, მაშინაც კი, თუ ტერიტორია თავად გამოიყურება repulsive. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ დახმარება სპეციალისტებისგან, რომლებიც ხელს შეუწყობენ კონკრეტულ საიტს საუკეთესო ბლოკირების ვერსიებს. ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ინტერნეტში უზარმაზარი რაოდენობის მზა დიზაინერი პროექტები, რომელიც ასევე აღჭურვილია paving მონა. მთავარია ადვილად მიახლოება სტილის სტილის პროცესი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ ამონაწერი მაქსიმალური სარგებელი.
- მარტივი სტილის. როგორც ადრე აღვნიშნე, სპეციალისტთა დახმარების გარეშე ნაკვეთზე ნაკლოვანება შესაძლებელია. უფრო მეტიც, ეს პროცესი საკმაოდ შესაძლებელია და ერთი, მაგრამ თანაშემწეები აუცილებლად არ უნდა იყოს ზედმეტი ამ საკითხში. კიდევ ერთხელ, ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ საფუძვლიანად შეისწავლონ ჩამოყალიბებული ტექნოლოგია მოსაპირკეთებელი მონები, რის შემდეგაც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაიწყოთ საქმის პასუხისმგებლობას.
ბლოკების ნაკლოვანებები:
- ფასი საკითხი. სამწუხაროდ, არ არის მთელი ბლოკირება იაფი. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ შედარებით იაფი ბეტონის მოსაპირკეთებელი. ამავდროულად, ბუნებრივი ქვის მასალა ძალიან ძვირია საუკეთესო მფლობელებისთვის. თუმცა, არ არის აუცილებელი, რომ იფიქროს, რომ კონკურენციის მასალები ფასების თვალსაზრისით უფრო მიმზიდველია, ვიდრე ბლოკირება. ეს არ არის საქმე, განსაკუთრებით ამ პროდუქტის კოლოსალური სპექტრი. თითოეულ ადამიანს შეუძლია იპოვოს ისეთი ასეთი საფარი, რომელიც შეესაბამება გარკვეულ სტილს და ფულადი ჩარჩოს.
- ბუნებრივი ქვის წარმოება. ყურადღება უნდა მიექცეს იმ ფაქტს, რომ თუ მფლობელებმა ფიზიკური ქვის ბლოკირების შეძენისთვის ინდივიდუალური ბრძანება გააკეთეს, ის მზად იქნება მნიშვნელოვანი ინტერვალით. საქმე ის არის, რომ ქვის დამუშავება, განსაკუთრებით დიდი მოცულობით, საკმაოდ ხანგრძლივი პროცესია. ბევრი ადამიანი არ არის მიჩვეული, რომ დაველოდოთ ამდენი ხნის განმავლობაში და გააკეთოს არჩევანი მზა პროდუქციის სასარგებლოდ, მაშინაც კი, თუ თქვენ უნდა გადააჭაროთ პატარა.
- სადრენაჟო ბლოკები. ყურადღება უნდა მიაქციოს იმ ადგილას ზედაპირზე, სადაც პავერების ჩამოყალიბება ხდება, წყალს შეუძლია დაგროვდეს ნალექების შემდეგ. ცხადია, ეს წყალი უკიდურესად უარყოფითად იმოქმედებს საფარით. სწორედ ამიტომ აუცილებელია მაღალი ხარისხის დრენაჟის უზრუნველყოფა. იდეის არსი ის არის, რომ წყლის საჭიროება გარკვეულწილად უნდა გავიდნენ, და ამისათვის უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ზედაპირის მინიმალური ფერდობზე, ასევე შეიქმნას განსაკუთრებული კანალიზაციის (ცხაური და მილის, რომელიც წყლის კონკრეტულ ადგილას გადანაწილდება).
ბლოკების მცირე ნაკლოვანებები შეიძლება მიეკუთვნოთ, რადგან ჩვენ უკვე ვლაპარაკობთ, ფეხზე ფეხით მოსიარულეთა უხერხულობა. გარდა ამისა, ამ მასალის მეშვეობით, ხმაური ხშირად ქმნის, რაც ყველას არ მოსწონს.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ თქვათ, რომ მოსაპირკეთებელი მონა რეალურად ბევრად უფრო ნეგატიურ და პოზიტიურ მხარეებს, რადგან ბევრად უფრო დამოკიდებულია პირდაპირ ადგილიდან და ტექნოლოგიით. შესაბამისად, თქვენ უნდა ყურადღება მიაქციონ ყველა იმ ნაწილზე და გააკეთოთ შესაბამისი დასკვნები.
სპეციფიკური სტილის ბლოკები
დასაწყისისთვის უნდა გავიგოთ, რომ მიუხედავად მისი სიმარტივისა, მოსაკრებლის მონას, ბევრ დეტალს აქვს, რაც მნიშვნელოვნად იმოქმედებს საბოლოო შედეგზე. საინტერესოა, მაშინაც კი, უმნიშვნელო, ერთი შეხედვით, დეტალებს რადიკალურად იმოქმედებს ზოგადი მდგომარეობა და გამოჩენა საიტი. თუმცა, უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ ფაქტორებს, ხშირად განსაზღვრავს მუშაობის წარმატებას:
- ჩამონტაჟებული მონების ჩამოყალიბების მეთოდი. ეს უნდა იყოს გათვალისწინებული, რომ ახლა აქტიურად გამოიყენება რამდენიმე გზა. ეს არის საფარი ელემენტების ადგილმდებარეობა, ისევე როგორც მასალები. ყველაზე მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ დანიშვნის მიუხედავად, ქვიშა და ქვა უნდა დაფუძნდეს საფარით. რაც შეეხება ფილა ერთეულების ადგილმდებარეობას, ეს უნდა ეფუძნებოდეს სტილის მოსაზრებებს და საიტის საერთო დიზაინს.
- აირჩიეთ ტიპის მასალა. კონკრეტული მოსაპირკეთებლის სასარგებლოდ არჩევანის გაკეთებამდე თქვენ უნდა იცოდეთ, რა იტვირთება ზედაპირზე. თუ არსებობს გარკვეული რთული ობიექტის ინსტალაციის გეგმები, მაშინ ეს შეიძლება იყოს საუკეთესო გამოსავალი, რომ გამოიყენოთ ბუნებრივი ქვის მოსაპირკეთებელი. თუმცა, პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ ჩვეულებრივი ბეტონის საფარი ადვილად იღებს დიდ ტვირთებს და რჩება იდეალურ მდგომარეობაში.
- წინასწარი ზომები. რა თქმა უნდა, შეუძლებელია შემოვლითი მზადება ჩამოყალიბებულია მოსაპირკეთებელი მონა კონკრეტულ ტერიტორიაზე. პირველ რიგში, ჩვენ ვსაუბრობთ მარკირების ტერიტორიაზე. მისი დახმარებით, ჩვენ შეგვიძლია თუ არა ეს ხელს არ უშლის არაფერს დროს იმასთან მასალა. ხშირად არ შეიძლება გარკვეული ჩარევა, რომელიც კი არ ჰქონდა აზრები იმის შესახებ, მარკირება. მას შემდეგ, რაც ნიშნავს, რომ ტერიტორიაზე, შესაძლებელია, რათა ზუსტი გაანგარიშება ხმების საჭირო მასალა. ეს არის, რომ ზომები ბლოკები ბლოკები უნდა იცოდეს, მას შემდეგ, რაც აუცილებელია განახორციელოს ელემენტარული გაანგარიშებით. რა თქმა უნდა, ღირს ყიდვა ცოტა მასალა სარეზერვო ისე, რომ არ არსებობს ძალიან უსიამოვნო სიტუაცია. გარდა ამისა, წინასწარ მუშაობა შეიძლება მიეკუთვნოს ტერიტორიის დასუფთავება. ნებისმიერი ნაგვის, ისევე როგორც ზედმეტი ქვიშა ღორღი და სხვა რამ - ეს არის საჭირო ამოღება აღნიშნული ტერიტორიაზე. ეს ღირს ჩატარების ელემენტარული გამშვები საიტი ისე, რომ ნიადაგი წარუმატებლობის ან სხვა პრობლემები არ წარმოიქმნება. სამწუხაროდ, ნიადაგის ხშირად ხელს უშლის უსიამოვნო სიურპრიზები, რომელიც შეიძლება გაიზარდოს ნამდვილად საშიში რამ.
- შორის მანძილი ტროტუარზე. მნიშვნელოვანია, რომ ყურადღება მიაქციონ ამ კუთხით, მას შემდეგ, რაც ხარვეზები შორის საფარი ერთეული ხშირად განსაზღვრავს საერთო ხარისხის საიტზე. ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ მანძილი უნდა იყოს არანაკლებ 2 მმ. სხვა შემთხვევაში, ზედაპირზე დროს დეფორმაცია შეიძლება უბრალოდ მოვიდეს disrepair.
- ასევე, სანამ მოსაპირკეთებელი პროცესის განხორციელებამდე, თქვენ უნდა ოდნავ კომპაქტური ნიადაგი. თუმცა, ხშირად, თუ ტერიტორია დიდია, საკუთარი ხელებით, საკმაოდ რთულია წარმოება. აქედან გამომდინარე, ასეთ სიტუაციებში შეგიძლიათ გამოიყენოთ გზის როლიკებით, რომელიც, ნიადაგის ძალისხმევის დახმარებით, დაუყოვნებლივ შეუძლია სუსტი ქულა ადგილზე. დადებითი მხარე ასევე იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ ასეთი ტექნიკის გამოყენებისას მთელი პროცესი ძალიან სწრაფად გაიმართება.
- ბაზის საფარი. როგორც უკვე ლაპარაკობს, მომზადებული ფირფიტები მოთავსებულია მომზადებულ ზედაპირზე, რომელიც შეიძლება შედგებოდეს ქვიშის, ნანგრევებისა და, შესაძლოა, ზოგიერთი სხვა კომპონენტი (ეს დამოკიდებულია ზედაპირის სპეციფიკისა და სხვა ფაქტორების შესახებ). ამავდროულად, ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ასეთი ზედაპირის სისქე უნდა იყოს მინიმუმ 10 სმ. Ამ შემთხვევაში დარწმუნებულია, რომ საფარი იქნება საიმედო და ამავე დროს გაგრძელდება რაც შეიძლება დიდხანს.
პროცესი ჩამოყალიბებული ბლოკები
- თავიდანვე, როგორც ჩვენ ვთქვით, მარკეტი ხორციელდება. ამ შემთხვევაში, ჩვენ უნდა შევასრულოთ საბოლოო მარკირების აუცილებელი პირდაპირი მასალის ჩამოყალიბებაში. ამის გაკეთება, თქვენ უნდა pegs, ისევე როგორც კაბელი, რომელიც გადაჭიმული მხარეებს შორის საიტი. ხშირად, ასეთი მარკირება დაუყოვნებლივ შედის მომავლის საფარის სიმაღლეზე, ამიტომ აზრი აქვს, გადაწყვიტოს მოსაპირკეთებელი ფერდობზე. აუცილებელი ღირებულებების გადამოწმების მიზნით, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სამშენებლო დონე.
- შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღონ ნიადაგის ნაწილი, და ამისათვის თქვენ უნდა შეიარაღება ყველაზე ბანალური სეზონი. ყველაზე ხშირად დაახლოებით 30 სმ ნიადაგი ამოღებულია. ყურადღება უნდა მიაქციოს იმას, რომ ეს ბევრად არის დამოკიდებული ნიადაგის სპეციფიკაზე. მაგალითად, თუ ჩვენ გვყავს ქვიშიანი ნიადაგი, თქვენ უნდა გააღრმავოთ მეტი. ამის შემდეგ, როგორც ადრე ჩვენ ვთქვით, ზედაპირზე leveling ხდება.
- შეავსეთ გაღრმავება. კიდევ ერთხელ, ამისათვის ჩვენ გვჭირდება გარკვეული ქვიშა, ქვა და შესაძლოა გეოტექსტიტი. ყურადღება უნდა მიექცეს იმ ფაქტს, რომ ზოგიერთი სხვა კომპონენტი შეიძლება საჭირო იყოს, მაგრამ ყველაზე ხშირად მხოლოდ ქვიშის და გაანადგურა ქვა. ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ ხდება ზედაპირის მაღალი ხარისხის tamper. როგორც ზემოთ აღინიშნა, ეს უნდა იქნას გამოყენებული ან გზის როლიკებით ან სხვა ერთეული.
- შემდეგი, თქვენ უნდა ვიფიქროთ მასალაზე, რომლის საფუძველზეც Pavers იქნება ჩაუყარა. ყველაზე ხშირად მშრალი ნარევები, თუმცა, გარკვეულ სიტუაციებში და ცემენტში აუცილებელია რესურსი. კიდევ ერთხელ, ამ საკითხზე ბევრად არის დამოკიდებული სიტუაციაზე სიტუაციაზე. ალბათ არ არის ყველაზე ხელსაყრელი პირობები, უბრალოდ არ დატოვონ არჩევანი მფლობელებისთვის, რომლებიც არჩევანს ქმნიან ცემენტის ქვიშის ხსნარს.
- მომდევნო ეტაპზე არის დაწყების დაწყების დასაწყისი. მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ იწყება ტერიტორიის ყველაზე გამოჩენილი ნაწილი. თუმცა, დაუყოვნებლივ აუცილებელია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ თითოეული ქველი გააუქმა ნალექმა. ეს არის ის ფაქტი, რომ თითოეული ერთეული ბლოკები უნდა გადაისხოს ადგილზე, და არსებობს რეზინის cusion ამისთვის. ეს ყველაფერი ფრთხილად გაკეთდა, მაგალითად, კონკრეტული საფარისთვის ძალიან მარტივია დაზიანებული, მაშინაც კი, თუ დარტყმა არ იყო ძალიან ძლიერი. ასეთი მოსაპირკეთებელი მოსაპირკეთებლად, აუცილებელია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მასალის თითოეული ერთეული იმავე დონეზეა, მაგრამ არ ივიწყებს მომავალი საფარით მინიმალურ მიდრეკილებას.
- პარალელურად შეგიძლიათ ისარგებლოს საზღვრის სტილისთვის. სასწრაფოდ ღირს, რომ ამისათვის საჭირო არ არის, რადგან თითოეული ინდივიდუალური ტერიტორია აქვს საკუთარი სპეციფიკის ყურადღებას. ამავდროულად, საზღვარი ქმნის პლატფორმას, რომელიც შეიცავს ტროტუარებს, გარკვეულ უსაფრთხოებას. გარდა ამისა, თუ საზღვარი ადრე, მაშინ დაუყოვნებლივ გაითვალისწინოთ ზედაპირის ფერდობზე, რათა მოხდეს მოსაპირკეთებელი, ეს იყო ძალიან მარტივი.
- დაუყოვნებლივ გაყვანის შემდეგ, თქვენ უნდა შეავსოთ ხარვეზები მატერიალურ ერთეულებს შორის. ხშირად იგი გამოიყენება ამ მშრალი ქვიშიანი ნარევი, რომელიც ადვილად შეიძლება გავრცელდეს ზედაპირზე გამოყენებით ცოცხებისა. აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ ქვიშა მჭიდროდ მოგვარდება, და საჭიროების შემთხვევაში, დაამატეთ ცოტა მეტი ბუნებრივი მასალა, რათა შეავსოთ seams.
- დასასრულს, როდესაც ყველა სამუშაოების დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა წავიდეთ ბოლო ნაბიჯზე, რომელიც ტყუილია მთელი ზედაპირზე. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ გაანგარიშება და სხვა მასალები, რომლებიც დაფუძნებულია საფარის საფუძველზე, გააკეთა ერთგვარი ადჰეზიური. დაახლოებით ერთი დღით შემდეგ, ზედაპირზე აქტიურად გამოიყენება.
