მანქანის თითოეულ მფლობელს სურს, რომ მისი მანქანა რაც შეიძლება დიდხანს ემსახუროს და ამავე დროს არ კარგავს მიმზიდველ გარეგნობას. ამისათვის აუცილებელია რეგულარულად შემოწმების გაკეთება, მანქანაზე ზრუნვა, მაგრამ მთავარია „შენახვის“ სათანადო პირობების უზრუნველყოფა. თუ მანქანა ქუჩაში უსაქმურია ღია, მაშინ ის სწრაფად დაიწყებს ჟანგს, საღებავი ქრებოდა, ნაკაწრები და ჩიპები გამოჩნდება სხეულზე. თუ მას დახურავთ ჰერმეტულ ოთახში შვიდი საკეტის მიღმა, ეს ასევე არ იქნება საკმარისი ამისათვის - შეუძლებელია დიდი ხნის განმავლობაში ყოფნა სივრცეში ყოფნა და აღჭურვილობის შენარჩუნება. ასეთი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, აუცილებელია სავენტილაციო სისტემის დაყენება. ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ვენტილაცია ავტოფარეხში ავტოფარეხში დღევანდელ სტატიაში.
კმაყოფილი
სავენტილაციო სისტემების მოწყობილობა
ნებისმიერი ავტოფარეხის მთავარი ამოცანაა მანქანის დაცვა თავდამსხმელთა და ატმოსფერული გავლენისგან. ამასთან, საკმარისი არ არის უბრალოდ "ყუთის" აშენება და მანქანაში ჩასმა, აუცილებელია შექმნათ კომფორტული პირობები შიგნით: ტენიანობა, ტემპერატურა და ა.შ. თუ ავტოფარეხში არ არსებობს სავენტილაციო სისტემა, მაწანწალა ჰაერი და მაღალი ტენიანობა ყოველთვის მეფობს იქ. ეს გამოიწვევს კოროზიის აქტიურ განვითარებას შენობის დაუცველ ადგილებში და მნიშვნელოვნად შეამცირებს აპარატის სიცოცხლეს.
რა ფუნქციებს ასრულებს ვენტილაცია ავტოფარეხში:
- ის იღებს ან აორთქლდება წყლის ორთქლები, რაც გარდაუვალია ჩამოყალიბებული თოვლის, ჭუჭყის ან წვიმის წვეთების შიგნით შეღწევადობის შედეგად, როდესაც მანქანა ქუჩიდან მართავს.
- აორთქლება და გაზები მავნე ადამიანის ჯანმრთელობისთვის.
- ცუდ ამინდში მოგზაურობის შემდეგ მანქანის სხეულს აფრქვევს.
- კონდენსატი, რომელიც გამოჩნდება ავტოფარეხის შიდა ზედაპირებზე, რითაც მისი ოპერაციის ხანგრძლივობა ვრცელდება, დროულია.
- ასწავლის სადამკვირვებლო ორმოს და სარდაფს ავტოფარეხში, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.
ამ ყველაფრის შესასრულებლად, აუცილებელია აირჩიოთ უფლება და დააინსტალიროთ სავენტილაციო სისტემების ერთ -ერთი ტიპი: ბუნებრივი, იძულებითი ან შერეული. განვიხილოთ თითოეული მათგანის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.
ბუნებრივი ვენტილაცია
ბუნებრივი ვენტილაცია არის ყველაზე პატარა და იაფი გზა ავტოფარეხის ვენტილაციის უზრუნველსაყოფად. ეს ხსნის მის პოპულარობას. ჰაერი შემოდის კარიბჭის ქვედა ნაწილში მოთავსებული მიწოდების ხვრელებით. სუფთა ჰაერის ნაკადები შეაღწევს მათ, იატაკზე გადის იატაკზე მანქანის ძირში, თანდათანობით გაათბეთ და ამოდის, იღებენ კონდენსატს, ტოქსიკურ გაზებს და აორთქლდებიან მათთან. ავტოფარეხის ჭერზე არის სხვა ხვრელები - გამონაბოლქვი. მათი მეშვეობით, შემუშავებული ჰაერი გამოდის.
იმისათვის, რომ სისტემამ უწყვეტი და ეფექტურად იმუშაოს, აუცილებელია სწორად აირჩიოთ მიწოდების და გამონაბოლქვის სადინარების ჯვარი. გამონაბოლქვი მილები უნდა გაკეთდეს აზბესტისგან ან კალისგან და სახურავის დონეზე მაღლა ასწიოს მინიმუმ 50 სმ -ით, რათა შეიქმნას საჭირო ძალა. თუ წევა არ არსებობს, ამოწურული ჰაერი არ გამოვა შიგნიდან, ან ის ძალიან ნელა წავა. ასევე მიზანშეწონილია თერმული საიზოლაციო გარსაცმის ორგანიზება გამონაბოლქვი მილის გარშემო, ისე რომ ცივ სეზონში კონდენსატი არ გაყინავს და არ ჩაკეტავს მას.
რატომ იწყებს ჰაერი მოძრაობას და სწორი მიმართულებით გადინებას? მიმოქცევა ხორციელდება ნარჩენების და სუფთა ჰაერის სხვადასხვა სიმკვრივის გამო, ასევე მილებში განვითარებული დარტყმის გამო. მაგრამ თუ გამონაბოლქვი ჰაერის მოცულობა ძალიან დიდია და ბუნებრივი სისტემა ვერ უმკლავდება, აუცილებელია კომბინირებული ტიპის სისტემის დაყენება.
შერეული ვენტილაცია
მსგავსი სავენტილაციო სისტემა ავტოფარეხში აერთიანებს ბუნებრივი და იძულებითი პრინციპს. ჰაერი მიედინება მიწოდების მილით და გამოიყოფა ქსელისგან მოქმედი გულშემატკივართა საშუალებით და დამონტაჟებულია გამონაბოლქვის გახსნაში ჭერის ქვეშ. გულშემატკივარი იწვის დახარჯული ჰაერის მასებს და მათ ოთახიდან უფრო სწრაფად ხსნის.
იმისათვის, რომ მაქსიმალურად ეფექტური იყოს ასეთი სისტემა, თქვენ უნდა აირჩიოთ გამონაბოლქვი გულშემატკივართა სწორი ძალა. ავტოფარეხისთვის სასურველია, რომ ის მინიმუმ 100 ვატია. პროდუქტის ხარისხი ასევე მნიშვნელოვანია - ის უნდა იყოს საიმედო და გამძლე, იმ პირობით, რომ ის უწყვეტია.
კომბინირებული სავენტილაციო სისტემის მთავარი ნაკლი არის ზამთარში ავტოფარეხის ჰიპოთერმია. ცივი ჰაერი სწრაფად შეაღწევს შიგნით და ისე სწრაფად მიდის გარეთ. ფილტრის არარსებობა მიწოდების ხვრელში ასევე შეიძლება გამოიწვიოს უხერხულობა.
იძულებითი ვენტილაცია
ავტოფარეხში იძულებითი ან სრულად მექანიზებული ვენტილაცია, ალბათ, საუკეთესო გამოსავალია. ამ შემთხვევაში, ჰაერის ნაკადი და მისი ექსკრეცია ხორციელდება ავტონომიური ქვესისტემებით, რაც მთლიანად გამორიცხავს ზემოაღნიშნული მეთოდების უარყოფითი მხარეებს.
ავტოფარეხში მომარაგების ვენტილაცია შედგება საჰაერო სადინრისაგან, ფილტრის, გულშემატკივართა და კალორიკით. როდესაც გულშემატკივარი ქუჩიდან ჰაერს იწევს, იგი დაუყოვნებლივ გაიწმინდა, გადის ფილტრს და მაღლა აწარმოებს მაღალკალორიფიკატორს. ამრიგად, ავტოფარეხში ის თბილი იქნება ყველაზე ყინვაგამძლე ზამთრითაც კი. გამონაბოლქვი ავტოფარეხის სავენტილაციო ქვესისტემა არის ღერძული გულშემატკივარი, რომლის დამატებაც შესაძლებელია არხის გულშემატკივართან.
იძულებითი სისტემის მოწყობისას გამოიყენება მოდულური სტრუქტურები ან მონობლოკები. პირველი გულისხმობს ავტონომიური ბლოკების დამონტაჟებას ჰაერის შემოდინებისა და ამოღებისთვის, ერთ სისტემაში გაერთიანებულია სენსორების საშუალებით. მონობლოკი არის ერთი ყუთი (ბლოკი), რომელშიც ხდება როგორც შემოდინება, ასევე ქუდი. ლამელარული რეცეპტორებით მონობლოკები ითვლება ყველაზე ეფექტურად, რომლებიც ათბობენ შემომავალი სუფთა ჰაერს, რითაც ამცირებს გათბობის ხარჯებს.
თქვენ უნდა აირჩიოთ ავტოფარეხის სავენტილაციო სქემა დიზაინის დროს, მაგრამ მაშინაც კი, თუ ავტოფარეხი უკვე გამოიყენება, შეგიძლიათ სისტემაში შეიტანოთ ზოგადი განლაგება. რა თქმა უნდა, ამას მეტი ძალისხმევა, დრო და ფული დასჭირდება, მაგრამ თქვენ უკვე იცით, რა შეიძლება მოხდეს ავტოფარეხში ვენტილაციის გარეშე. თუ ოთახში არის გათბობა, ყველაზე გონივრულია გამოიყენოთ იძულებითი სისტემა რეცეპტორთან ერთად, ხოლო ჩვეულებრივი ბუნებრივი სქემა შესაფერისია უნაყოფოდ.
სასარგებლო რჩევა: ყველა სავენტილაციო ხვრელის შესახებ, სისტემის ტიპისა, დამონტაჟებული დამცავი ბადეების ან გრილების დაყენება ისე, რომ მწერები არ შეაღწიონ ავტოფარეხში, მღრღნელებში, სადინარში არ იკრიბება ნაგავი.
ინსტალაციის მახასიათებლები
თითოეულ სავენტილაციო სისტემას აქვს საკუთარი ინსტალაციის ტექნოლოგია, მოითხოვს გარკვეულ უნარებს, განსხვავდება მომსახურების ღირებულებითა და ბუნებით. ამ თავში, ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ ავტოფარეხში სავენტილაციო მოწყობილობის მახასიათებლებს საკუთარი ხელით.
ბუნებრივი ვენტილაცია
ბუნებრივი ვენტილაციის გაკეთება ყველაზე ადვილია, მაგრამ მილებსა და ბარებში მაღაზიაში წასვლამდე, აუცილებელია გამოთვლა, რომ გაირკვეს ამ მილების ჯვარი. ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად შეუძლია მას სუფთა ჰაერი და ამოიღოს დამუშავებული სადინრის მონაკვეთზე. ეს, თავის მხრივ, განსაზღვრავს ავტოფარეხის ოთხკუთხედს და მისი დაბინძურების სიჩქარეს. ბუნებრივი ვენტილაციის ორგანიზების გარკვეული მოთხოვნები არსებობს, რომელთა თქმით, თითოეული m² უნდა იყოს 1,5 სმ სადინარში. ანუ, თუ თქვენ გაქვთ ავტოფარეხი 18 მ² ფართობით, ეს ნიშნავს, რომ ვენტილაციისთვის მას სჭირდება სადინარი 18*1.5 \u003d 270 მმ დიამეტრით. მაგრამ თუ გსურთ დააინსტალიროთ ორი გამონაბოლქვი მილის ავტოფარეხის სხვადასხვა კუთხეში, მაშინ ეს მნიშვნელობა უნდა დაიყოს ორად და შეიძინოთ 135 მმ საჰაერო სადინარები დიამეტრით.
როგორ გავაკეთოთ ვენტილაცია ავტოფარეხში:
- გააკეთეთ ხვრელი მიწოდების მილისთვის რაც შეიძლება დაბალი. იდეალურ შემთხვევაში, ის უნდა განთავსდეს იატაკიდან მხოლოდ 30-50 სმ.
- გაითვალისწინეთ, რომ მიწოდების სადინარების მთლიანი დიამეტრი უნდა აღემატებოდეს გამონაბოლქვის სადინარების დიამეტრს 2 ჯერ.
- უმჯობესია, ავტოფარეხის ჩრდილოეთ მხრიდან მომარაგების ხვრელები გააკეთოთ ისე, რომ მათში ქარი მაქსიმალურად ააფეთქოს.
- გამონაბოლქვი ჰაერის კარგი ექსტრაქტის შესაქმნელად, მოათავსეთ სადინარის ხვრელი ყველაზე მაღალ ავტოფარეხში, ანუ სახურავზე, ან ჭერის ქვეშ.
- რაც უფრო მაღალია გამონაბოლქვი მილის, მით უკეთესი. მისგან მომარაგების გახსნამდე უნდა იყოს მინიმუმ 3 მ.
- გამონაბოლქვი მილის გამომავალი უნდა დაიხუროს ტილოებით ან ვიზორით ისე, რომ ნალექი, ნაგავი ან მწერები არ შეაღწიოს იქ.
- გააკეთეთ ქუდი ისე, რომ სადინრის მიმართულება დაემთხვა ქარის მიმართულებას (ქარი არ უნდა ააფეთქოს მასში ისე, რომ არ დაარღვიოს დარტყმა). ამისათვის თქვენ უნდა გაარკვიოთ, რომელი მიმართულებით ჭარბობს ქარის მიმართულებას თქვენს რეგიონში.
- ცარიელი ადგილი დარჩება სადინარსა და კედელს შორის - შეავსეთ იგი სამონტაჟო ქაფით და გამანადგურებელი.
როგორც ხედავთ, ავტოფარეხის ბუნებრივი ვენტილაცია საკუთარი ხელით ძალიან მარტივია შეთანხმებაში, ასე რომ, ახალბედაებსაც კი არ უნდა ჰქონდეთ სირთულეები ამ საკითხში. სამუშაოს ღირებულება მინიმალურია, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ გაითვალისწინებთ, რომ საჰაერო სადინარები შეიძლება იყოს galvanizing ან ფურცლის ფოლადისგან.
სანამ თქვენს ავტოფარეხში ასეთი ვენტილაციის გაკეთებას გადაწყვეტთ, უნდა გაითვალისწინოთ მისი მთავარი ნაკლი - ჰაერი მიმოქცევაში მხოლოდ ქუჩის ტემპერატურაზე +12C- მდეა. ზაფხულში, ჰაერის გაცვლა საკმაოდ სუსტი იქნება, ასე რომ შეიძლება დაგჭირდეთ დამატებითი გულშემატკივრების დაყენება, მაგრამ უფრო მეტი ქვემოთ.
კომბინირებული ვენტილაცია
კომბინირებული სავენტილაციო სისტემის მოწყობის პრინციპი თითქმის იგივეა, რაც ზემოთ აღწერილი, ერთადერთი გამონაკლისით, რომ გულშემატკივარი დამონტაჟებულია გამონაბოლქვის ხვრელში, რომელიც ამოიწურება გამონაბოლქვის ჰაერს და უბიძგებს მას სადინარში. კიდევ ერთი ნიუანსი - მომარაგების და გამონაბოლქვი ხვრელები შეიძლება განთავსდეს ავტოფარეხის ნებისმიერ წერტილში, მაგრამ არა პირიქით, წინააღმდეგ შემთხვევაში არ იქნება ჰაერის მიმოქცევა.
სადინარებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ პლასტმასის ან ლითონის მილები, რომლის დიამეტრი უკვე იცით, თუ როგორ უნდა გამოთვალოთ. კომბინირებული სისტემა უზრუნველყოფს ეფექტურ ავტოფარეხების ვენტილაციას მთელი წლის განმავლობაში, მიუხედავად ქუჩაში ტემპერატურისა. თავად გულშემატკივრები არ მოიხმარენ ამდენ ენერგიას, ასე რომ თქვენ არ იგრძნობთ მნიშვნელოვან განსხვავებას ანგარიშების გადახდისას. ერთადერთი, რაც გასათვალისწინებელია არის ზამთარში ცივი ჰაერის აქტიური შეღწევა, რადგან მიწოდების ხვრელი არ არის აღჭურვილი არცერთი გათბობის მოწყობილობებით. ისე, თუ მას ამით აღჭურვილია და ფილტრსაც კი დააყენებთ, მაშინ ეს უკვე იქნება სრულად მექანიზებული სავენტილაციო სისტემა. რასაკვირველია, ეს ბევრად უკეთესია, ვიდრე ბუნებრივი და კომბინირებული, მაგრამ ეს უფრო ძვირი ღირს.
როგორ გავაკეთოთ მარტივი და ეფექტური კომბინირებული ვენტილაცია ავტოფარეხის საათში, ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში:
ორმოს და სარდაფის ვენტილაცია
ადვილი გასაგებია, რომ თუ ჰაერი ხვრელის მეშვეობით ავტოფარეხში შედის იატაკიდან დაბალია და სხვაგან გაიარეთ ჭერის ქვეშ, მაშინ სადამკვირვებლო ორმო და მარანი დარჩება ყურადღების გარეშე. ძალიან არასასიამოვნოა აპარატის ქვეშ მყოფი ორმოში მუშაობა, და თუ სარდაფში ჰაერის მიმოქცევას არ უზრუნველყოფთ, სოკოს პლანტაცია იქ ძალიან სწრაფად გაიზრდება.
სადამკვირვებლო ორმოს ვენტილაციის აღჭურვა, მიწოდების ხვრელთან ახლოს მდებარე მხრებზე, გახსენით იგი 10-15 სმ ისე, რომ არ დაშავდეს, შემთხვევით იქ დგას. თუ შენაკადები ორმოს ორივე მხარეს არიან, გააკეთეთ ბზარები ორივე მხრიდან. ორმოს ხვრელის ფირფიტას შორის, რომელიც მდებარეობს გამონაბოლქვი ხვრელის პირდაპირ საპირისპიროდ, გააკეთეთ სათამაშოები, რომელთა სიგანე 5-10 სმ.
თუ მიწოდების გახსნა გამონაბოლქვის 2 -ჯერ უფრო ფართოა, ბუნებრივი წევა მოხდება ორმოში, ხოლო ჰაერის მასები დამოუკიდებლად შეიცვლება. ამავე დროს, შეეცადეთ დააინსტალიროთ მანქანა ისე, რომ იგი არ გადაფარავს ორმოს გამონაბოლქვი უფსკრული. არსებობს ყველაზე აგრესიული გარემოს ნაკვეთი, და თუ ორმოდან გამოსაბოლქვი ჰაერი აიფეთქებს მანქანის სხეულში, სწორედ ამ ადგილას ის დაიწყებს ჟანგს და იჭერს, პირველ რიგში.
როგორ გავაკეთოთ ვენტილაცია ავტოფარეხში სარდაფით? ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ სარდაფში ცალკეული სავენტილაციო სისტემის აღჭურვა თქვენი მიწოდებითა და გამონაბოლქვით. სარდაფი თავისთავად ყოველთვის ძალიან ნედლეულია და არსებობს საკმაოდ ძლიერი ჰაერის მიმოქცევა.
შემდეგი რეკომენდაციები დაგეხმარებათ ეფექტური ვენტილაცია ავტოფარეხის სარდაფში:
- მიწოდების ხვრელი ამოღებულია ჩრდილოეთ მხრიდან.
- დააინსტალირეთ გამონაბოლქვი სადინარი შენობის სამხრეთ მხარეს.
- გაატარეთ მიწოდების საჰაერო სადინარი სარდაფში იატაკზე და ამოიღეთ ჭერში გამონაბოლქვით.
- ისე, რომ სარდაფში შენახული პროდუქტები და საგნები არ გაყინავს ზამთარში, განათავსეთ ისინი მაქსიმალურად მიწოდების მილიდან (მინიმუმ 50 სმ).
- გახსოვდეთ, რომ მიწოდების მილების მთლიანი დიამეტრი უნდა აღემატებოდეს გამონაბოლქვი არხების მთლიანი დიამეტრს 2 ჯერ.
არც ისე რთულია ავტოფარეხში ვენტილაციის გაკეთება, იქნება ეს ბუნებრივი სისტემა თუ იძულებული. ჰაერის მიმოქცევის გასაძლიერებლად, განსაკუთრებით ზაფხულში, გააკეთეთ ფანჯრები ავტოფარეხში - ისინი არამარტო სუფთა ჰაერს დაუშვებენ, არამედ დაზოგავენ განათებას.
ვენტილაცია ავტოფარეხში: ფოტო