Cara membuat ventilasi di garasi

Setiap pemilik mobil menginginkan mobilnya untuk melayani selama mungkin dan pada saat yang sama tidak kehilangan penampilan yang menarik. Untuk melakukan ini, perlu untuk secara teratur melakukan inspeksi, merawat mobil, tetapi yang utama adalah memberinya kondisi "penyimpanan" yang tepat. Jika mobil menganggur di jalan di langit yang terbuka, itu akan dengan cepat memulai karat, cat memudar, goresan dan keripik akan muncul di tubuh. Jika Anda menutupnya selama tujuh kunci di ruang hermetis, manfaatnya juga akan cukup dari ini - di ruang pengap tidak mungkin untuk waktu yang lama dan memelihara peralatan. Untuk menghindari masalah serupa, Anda perlu menginstal sistem ventilasi. Tentang bagaimana membuat ventilasi di garasi, kita akan berbicara dalam artikel hari ini.

Perangkat sistem ventilasi

Tugas utama garasi apa pun adalah melindungi mobil dari perambahan penyusup dan pengaruh atmosfer. Namun, itu tidak cukup untuk hanya membangun "kotak" dan meletakkan mobil di dalamnya, perlu untuk membuat di dalam kondisi yang nyaman: tingkat kelembaban, suhu, dll. Jika tidak ada sistem ventilasi di garasi, akan selalu ada udara rubah dan kelembaban tinggi. Ini akan mengarah pada perkembangan aktif korosi di tempat-tempat rentan korps dan akan secara signifikan mengurangi umur mesin.

Apa fungsi yang melakukan ventilasi di garasi:

1. Pasangan air menampilkan atau menguap, mau tidak mau akibat penetrasi salju, kotoran atau tetesan hujan, ketika mobil berkendara dari jalan.
2. Menampilkan penguapan dan gas yang berbahaya bagi kesehatan manusia.
3. Dia mengeringkan tubuh mobil setelah perjalanan dengan cuaca buruk.
4. Menghapus Kondensat yang tepat waktu, yang muncul di permukaan bagian dalam garasi, dengan demikian memperpanjang hidupnya.
5. Dia mengeringkan lubang pengamatan dan ruang bawah tanah di garasi, jika ada.

Untuk memungkinkannya, perlu untuk memilih dengan benar dan menetapkan salah satu jenis sistem ventilasi: alami, dipaksakan atau dicampur. Pertimbangkan kelebihan dan kekurangan masing-masing.

Ventilasi alami

Ventilasi alami adalah cara paling sederhana dan termurah untuk memastikan ventilasi garasi. Ini menjelaskan popularitasnya. Udara masuk ke dalam karena lubang pasokan ditempatkan di bagian bawah gerbang. Arus udara segar menembus mereka, melewati lantai di bagian bawah mobil, secara bertahap dipanaskan dan memanjat, menangkap kondensat, gas beracun dan penguapan dengan mereka. Plafon garasi adalah lubang lainnya - knalpot. Melalui mereka, pintu keluar udara buang.

Agar sistem bekerja dengan lancar dan efisien, perlu untuk memilih bagian penampang dan saluran udara knalpot. Pipa knalpot harus terbuat dari asbes atau timah dan naik ke permukaan atap setidaknya 50 cm untuk menciptakan keinginan yang diperlukan. Jika dorongan tidak, udara buang tidak akan dilepaskan dari dalam atau akan berjalan sangat lambat. Juga disarankan untuk mengatur penutup isolasi termal di sekitar pipa knalpot sehingga di musim dingin, kondensat tidak membeku dan tidak menyumbatnya.

Mengapa udara mulai bergerak dan mengalir ke arah yang benar? Sirkulasi dilakukan karena berbagai kerapatan udara menghabiskan dan segar, serta akibat dorong yang timbul dalam pipa. Tetapi jika volume udara knalpot terlalu besar, dan sistem alam tidak mengatasi, perlu untuk membangun sistem tipe gabungan.

ventilasi campuran

sistem ventilasi seperti di garasi menggabungkan prinsip kerja alam dan dipaksa. Udara masuk melalui pipa pasokan, dan output dengan cara operasi kipas dari jaringan dan dipasang di lubang knalpot di bawah langit-langit. kipas menggugat massa udara dihabiskan dan ternyata mereka lebih cepat dari ruangan.

Untuk membuat sistem seperti seefisien mungkin, Anda perlu benar memilih kekuatan kipas. Hal ini diinginkan untuk garasi setidaknya 100 W. Kualitas produk juga cocok nilai - itu harus handal dan tahan lama di bawah kondisi operasi terus-menerus.

Kerugian utama dari sistem ventilasi gabungan adalah untuk superkeren garasi di musim dingin. Dingin udara akan cepat menembus di dalam dan juga cepat padam. Tidak adanya filter di lubang pasokan juga dapat menyebabkan ketidaknyamanan.

ventilasi paksa

Paksa atau ventilasi mekanis penuh di garasi mungkin merupakan solusi optimal. Dalam hal ini, masuknya udara dan ekskresi yang dilakukan oleh subsistem otonom, yang sepenuhnya menghilangkan kekurangan dari metode di atas.

Pasokan ventilasi di garasi terdiri dari saluran udara dengan filter, penggemar dan canorior a. Ketika kipas menyebalkan udara dari jalan, itu segera dibersihkan, melewati filter, dan memanas di kalori. Dengan demikian, garasi akan menjadi hangat bahkan musim dingin yang membeku. Garasi ventilasi pembuangan subsistem adalah penggemar aksial yang dapat dilengkapi dengan kipas saluran.

Selama penataan sistem paksa, struktur modular yang digunakan atau monoblok. Yang pertama menyiratkan instalasi blok otonom untuk masuknya dan pemisahan udara, digabungkan menjadi satu sistem dengan cara sensor. monoblock adalah satu kotak (blok), di mana masuknya dan extractor akan terjadi. Yang paling efektif adalah monoblok dengan recuperators pipih, yang memanaskan udara bersih yang masuk, sehingga mengurangi biaya pemanasan.

Anda harus memilih skema ventilasi garasi bahkan selama desain, tetapi bahkan jika garasi sudah digunakan, Anda dapat memasukkan sistem ke dalam tata letak keseluruhan. Tentu saja, dibutuhkan lebih banyak kekuatan, waktu dan uang, tetapi Anda sudah tahu apa yang bisa terjadi di garasi tanpa ventilasi. Jika ada pemanasan di dalam ruangan, masuk akal untuk menggunakan sistem paksa dengan recuperator, dan skema alami yang biasa cocok untuk yang tidak dipanaskan.

Saran yang berguna: Semua lubang ventilasi terlepas dari jenis sistem, instal kisi pelindung atau kisi, sehingga serangga tidak ditembus ke garasi, saluran udara tidak mengenai sampah.

Fitur montase

Masing-masing sistem ventilasi memiliki teknologi instalasi sendiri, membutuhkan satu keterampilan atau keterampilan lain, ditandai dengan biaya dan sifat layanan. Dalam bab ini, kami akan mempertimbangkan secara rinci fitur-fitur perangkat ventilasi di garasi dengan tangan mereka sendiri.

Ventilasi alami

Ventilasi alami adalah cara termudah, tetapi sebelum Anda pergi ke toko di belakang pipa dan kisi, perlu untuk menghitung untuk mengetahui bagian melintang dari pipa-pipa ini. Dari bagian saluran udara tergantung pada seberapa cepat itu dapat melewati udara segar dan dihapus yang dihabiskan. Dan ini, pada gilirannya, mendefinisikan kuadrat garasi dan kecepatan polusinya. Ada beberapa persyaratan untuk organisasi ventilasi alami, yang mengatakan bahwa setiap m² harus memiliki saluran udara 1,5 cm. Artinya, jika Anda memiliki garasi 18 m², itu berarti untuk ventilasi, perlu saluran udara dengan diameter 18 * 1.5 \u003d 270 mm. Tetapi jika Anda ingin menginstal dua pipa knalpot di sudut-sudut garasi yang berbeda, maka nilai ini harus dibagi menjadi dua dan membeli saluran udara dengan diameter 135 mm.

Cara membuat ventilasi di garasi:

1. Letakkan lubang untuk pipa pasokan serendah mungkin. Idealnya, itu harus terletak hanya 30-50 cm dari lantai.
2. Pertimbangkan bahwa diameter keseluruhan saluran udara pasokan harus melebihi diameter saluran udara knalpot sebanyak 2 kali.
3. Lebih baik membuat lubang pasokan dari sisi utara garasi sehingga angin di dalamnya berhembus sekuat mungkin.
4. Untuk membuat knalpot udara buang yang baik, letakkan lubang saluran di titik tertinggi garasi, yaitu, atau di atap, atau di bawah langit-langit.
5. Semakin tinggi pipa knalpot, semakin baik. Dari itu ke lubang pasokan harus minimal 3 m. Jika garasi dengan atap ganda, maka tabung kap dapat dilakukan melalui loteng ke skate.
   
6. Lubang outlet dari pipa knalpot harus ditutup oleh kanopi atau visor sehingga presipitasi, sampah atau serangga tidak menembus di sana.
7. Buat imbang sehingga arah saluran udara bertepatan dengan arah angin (angin seharusnya tidak menyalahkannya agar tidak merusak keinginan). Untuk melakukan ini, cari tahu arah angin yang berlaku di wilayah Anda.
8. Di antara saluran udara dan dinding akan tetap ruang kosong - isi dengan itu dengan busa pemasangan dan sealant.

Seperti yang Anda lihat, ventilasi alami garasi dengan tangan mereka sendiri sangat mudah diatur, jadi bahkan pendatang baru seharusnya tidak mengalami kesulitan dalam hal ini. Biaya kerja minimal, terutama jika Anda menganggap bahwa saluran udara dapat terikat dari galvanis atau baja lembaran.

Tetapi sebelum Anda memutuskan untuk membuat ventilasi seperti itu di garasi saya, kelemahan utama harus diperhitungkan - udara hanya akan bersirkulasi pada suhu di jalan ke + 12c. Di musim panas, pertukaran udara akan agak lemah, sehingga mungkin perlu untuk memasang penggemar tambahan, tetapi di bawah ini.

Ventilasi gabungan

Prinsip pengaturan sistem ventilasi gabungan hampir sama dengan yang dijelaskan di atas, hanya pengecualian bahwa kipas dipasang di lubang knalpot, yang menggugat udara buang dan mendorongnya keluar melalui saluran udara. Nuansa lain - Lubang pasokan dan knalpot dapat ditemukan di setiap titik garasi, hanya tanpa berlawanan, jika tidak, tidak akan ada sirkulasi udara.

Untuk saluran udara, pipa plastik atau logam dapat digunakan, diameter yang sudah Anda hitung. Sistem gabungan memastikan ventilasi garasi yang efisien sepanjang tahun, terlepas dari suhu di jalan. Para penggemar sendiri mengkonsumsi tidak begitu banyak energi, sehingga Anda tidak akan merasakan perbedaan yang substansial dalam pembayaran. Satu-satunya hal yang harus diperhitungkan adalah penetrasi aktif udara dingin di musim dingin, karena lubang pasokan tidak dilengkapi dengan perangkat pemanas apa pun. Nah, jika Anda melengkapinya, dan bahkan meletakkan filter, maka itu akan menjadi sistem ventilasi yang sepenuhnya mekanis. Tentu saja, itu secara signifikan lebih baik alami dan dikombinasikan, tetapi itu layak dilakukan.

Cara membuat ventilasi kombinasi yang sederhana dan efisien di garasi, lihat video di bawah ini:

Lubang ventilasi dan ruang bawah tanah

Tidak sulit untuk menebak bahwa jika udara masuk ke garasi melalui lubang rendah dari lantai, dan pergi ke suatu tempat di bawah langit-langit, maka lubang pengamatan dan ruang bawah tanah akan diabaikan. Bekerja di lubang pengap di bawah mobil sangat tidak nyaman, dan jika Anda tidak memastikan sirkulasi udara di ruang bawah tanah, perkebunan jamur akan tumbuh sangat cepat di sana.

Untuk melengkapi ventilasi lubang pengamatan, di samping, terletak paling dekat dengan lubang saluran masuk, buka 10-15 cm agar tidak terluka, secara tidak sengaja datang ke sana. Jika anak-anak sungainya terletak di kedua sisi lubang, buat slot di kedua sisi. Antara tengkorak tutup lubang di tempat yang terletak tepat di seberang lubang knalpot, buat lebar slot 5-10 cm.

Jika lubang pasokan akan 2 kali lebih lebar dari knalpot, traksi alami akan muncul di lubang, dan massa udara akan secara mandiri mengganti. Pada saat yang sama, cobalah untuk meletakkan mobil sehingga tidak tumpang tindih celah knalpot lubang. Ada plot lingkungan yang paling agresif, dan jika udara yang dihabiskan dari lubang akan meniup ke dalam tubuh mobil, itu akan mulai berkarat dan membusuk hal pertama.

Bagaimana cara membuat ventilasi di garasi dengan ruang bawah tanah? Dalam hal ini, Anda harus melengkapi sistem ventilasi terpisah di ruang bawah tanah dengan saluran udara yang menggarisbawahi dan knalpot. Basement itu sendiri selalu sangat mentah, dan ada sirkulasi udara yang cukup kuat.

Rekomendasi berikut akan membantu Anda membuat ventilasi yang efektif di ruang bawah tanah garasi:

1. Keluaran lubang pasokan dari utara.
2. Saluran knalpot memasang di sisi selatan bangunan.
3. Saluran udara bergairah di ruang bawah tanah ke lantai, dan dipotong ke langit-langit.
4. Sehingga produk dan hal-hal yang disimpan di ruang bawah tanah tidak terganggu di musim dingin, menempatkan mereka sejauh mungkin dari pipa pasokan (setidaknya 50 cm).
5. Ingatlah bahwa diameter keseluruhan pipa pasokan harus melebihi total diameter saluran pembuangan sebanyak 2 kali.

Membuat ventilasi di garasi tidak begitu sulit, apakah itu sistem alami atau dipaksakan. Untuk memperkuat sirkulasi udara, terutama di musim panas, membuat jendela di garasi - mereka tidak hanya akan menempel udara segar, tetapi juga memungkinkan Anda untuk menghemat pencahayaan.

Ventilasi di garasi: Foto