Garasi dari bar melakukannya sendiri

Garasi untuk mobil Anda dapat dibangun hampir dari bahan apa pun. Bangun garasi Anda dari bar - solusi yang masuk akal. Bar memiliki sejumlah keuntungan yang tidak dimiliki bahan bangunan lain. Dengan membeli bilah luka dan puzzle, pilih yang sudah diresapi dengan solusi yang tidak rata.

Terlepas dari kenyataan bahwa garasi dari bar memiliki kualitas isolasi termal yang baik, dindingnya dan atap "bernafas". Mereka melewati uap air, gas buang dan menetralkan bau. Selain itu, bilah kayu mudah diproses dan merupakan bahan yang ramah lingkungan. Merencanakan garasi dari bar, foto dapat ditemukan di Internet, membuat proyek yang menunjukkan ukuran.

Tahapan pembangunan garasi dari sebuah bar

Jelajahi di Internet dan pilih desain garasi terbaik dari bilah untuk permintaan Anda. Berdasarkan proyek, perhitungan bahan dan perhitungan dilakukan. Gambar menyediakan tempat untuk lokakarya, alat dan lubang observasi.

1. Untuk garasi dari bar, tumpukan, pita, atau pondasi lempengan ditempatkan, tergantung pada kondisi dan komposisi tanah. Yayasan harus lebih tinggi dari permukaan tanah setidaknya 20 cm. Antara bidang horizontal yayasan dan barak pertama di dekat bar ditumpuk.
2. Untuk dinding, bilah batu padat yang diprofilkan terpilih. Anda dapat memesan bilah yang disiapkan untuk perakitan menjadi rumah log dan diperlakukan dengan bahan kimia yang sesuai. Septic dari membusuk, anti-api dari api dan aquastop untuk perlindungan hidrolik.
3. Atap, tergantung pada desain kasau, membuat ganda atau satu sisi, dengan bias kembali atau ke samping. Untuk lantai di garasi ada screed beton.
4. Untuk pintu dan gerbang di garasi dari bar, loop andal, tepukan dan kastil disediakan. Pintu dan gerbang terbuat dari papan logam atau kohesif dan diperkuat dengan tulang rusuk logam kaku.

Jenis Foundations Garasi Broja

Komposisi tanah yang berbeda membutuhkan jenis fondasi tertentu untuk struktur. Di tanah berkumpul berat, dasar lempengan digunakan. Untuk area yang dipanaskan, lebih baik untuk melengkapi pondasi tiang pancang. Yayasan pita dituangkan ke area kering dan statis.

1. Yayasan pita untuk garasi dari bar kayu adalah yang paling kompleks dan memakan waktu. Di perimeter pangkal garasi, parit didasarkan pada setidaknya 0,5 meter dalam kedalaman dan lebar 0,5 meter. Parit ini dilengkapi dengan bekisting perisai, dan kerangka logam diikat di dalam batang penguat. Bekisting secara progresif, lapisan sekitar 20 cm, dituangkan dengan larutan beton. Mencapai ketinggian yang diperkirakan, fondasi dibiarkan kering. Dalam cuaca cerah itu dilembabkan, dan hujan ditutupi dengan film. Pekerjaan lebih lanjut berlanjut tidak lebih awal dari dalam sebulan.
2. Foundation Columnar adalah biaya termudah dan paling penting. Yayasan ini didirikan dalam satu hari. Di tempat-tempat utama di sudut-sudut dan pada titik-titik beban kritis, pilar diluncurkan ke kedalaman setidaknya 1,5 meter dan mengikat satu sama lain horizontal randbalkas. Untuk dukungan dan balok, tiang beton bertulang paling sering digunakan.
3. Landasan Slab adalah slab beton yang diperkuat padat, sedikit perimeter garasi yang menonjol dari bar kayu. Di bawah piring dibuat bantal drainase pasir dan puing-puing yang ditabrak.

Konstruksi bangkai untuk garasi dari bar

Untuk dasar kerangka garasi, guntur bermata dari kayu solid yang dipilih. Sebuah penghalang yang digunakan dari kayu ek, larch atau beech dengan penampang 100x100 mm.

1. The cohesions sudut bingkai frame L dan T-berbentuk terhubung pada sudut 90 ° untuk senyawa pertukangan di menyapu sesajen tersebut. Senyawa-senyawa sederhana yang dibuat di Poledev, dan yang paling tahan lama - pada duri triple dan tetap dengan Wedge.
2. Untuk kaki kasau, pergelangan tangan sudut dibuat di bawah lonjakan miring. Semua senyawa angular yang juga dijamin dengan baut logam, kurung dan sudut. frame dirakit dari bar diinstal pada yayasan.

Pembangunan dinding garasi dari kayu profil

Garasi dari kayu diprofilkan biasanya didirikan tanpa bingkai. Pemasangan bar dipasang dengan pemotongan, baik atau tanpa rilis - di cakar.

1. Bidang horizontal dari bagian dasar dari yayasan dikeringkan di sekeliling dengan waterproofing damar wangi atau ditaburi dengan pita aspal. Untuk waterproofing, kadang-kadang dirujuk atau rubel. Hal ini tidak sulit untuk membangun dinding garasi dari bar.
2. Lumbung KPR yang lebih rendah yang dipamerkan. Perhatian khusus diberikan ke sudut. Mereka diperiksa oleh pertukangan sebagai dalam dan di luar. jarak diagonal diukur dan hanya balok hati-hati diverifikasi yang melekat pada basement beton. Logam kruk digunakan untuk ikat balok. Di bar hipotek, alur lag tumpang tindih di bawah lantai yang dipotong. Jarak antara tertinggal berkisar 0,5 sampai 1 meter.
3. Dari tegap yang lebih rendah, baris berikutnya dari kayu yang ditata. Senyawa sudut yang melekat pada kaki, dalam Polbrus atau lonjakan. Antara deretan bar kayu dihubungkan oleh kurang ajar. Untuk ini, melalui lubang-lubang yang dibor, dan irisan kayu solid didorong. wedge ditafsirkan menjadi beberapa milimeter ke dalam lubang, sehingga ia tidak berbicara di luar saat berkendara bar. Dalam proses peletakan bar kayu, vertikalitas dinding, kebenaran dari sudut dan ukuran diagonal secara berkala diperiksa.

Pemasangan kasau atap dan lantai garasi

1. Dalam pembuluh darah atas deretan kayu jatuh rafting kaki di bawah atap. Untuk atap Atik dari kasau di daerah skate yang terhubung ke Polmbus. Untuk atap datar bernada, yang rafted terpasang dengan kemiringan minimal 15 °. Sebuah ember shavet diisi ke kasau. Untuk atap kaku, papan peti diisi dengan langkah 50 - 70 cm, dan untuk atap lembut azab ditempatkan dengan lantai yang solid.
2. Film Waterproofing melekat pada peti. Ini secara bebas digulung di atas bidang atap dan ambil di sepanjang tepi cengkeh berlapis dengan topi lebar. Isolasi untuk atap diikat dari dalam di antara papan cepat dan diredam oleh papan clapboard.
3. Untuk atap garasi, bahan atapnya cocok. Untuk atap yang ketat, batu tulis, lantai profesional, ubin logam, dll. Atapnya melekat dengan kuku batu tulis khusus atau atap gambar sendiri. Di bawah atap lembut jenis rubel bergulir atau karet, base OSB tahan air atau kayu lapis adalah ketebalan 10 - 12 mm. Itu dilengkapi dengan atap lunak dengan metode panas - tangkapan atau tempel pada mastik bitumen.
4. Lantai kayu dari garasi dari kayu ditempatkan dari papan t-shield setidaknya 5 cm. Dewan pada kelambatan kuku atau gambar sendiri terpasang. Sel-sel gratis antara lag ditutupi dengan fraksi gabah dan menengah. Semua kayu di garasi ditutupi dengan keterbelakangan api untuk mencegah kebakaran.

Ayun dan mengangkat gerbang untuk garasi dari kayu

Gerbang di garasi dibuat tahan lama, dengan kunci yang andal dan loop yang kuat. Pintu bagian pengangkat diatur oleh para ahli.

1. Bagian logam dari gerbang dilengkapi dengan mekanisme torsi dan bekerja secara otomatis untuk membuka dan menutup. Gerbang kanvas terbuat dari panel sandwich logam dan ketika membuka gerbang naik di bawah langit-langit.
2. Gerbang ayunan dapat dibuat secara independen. Ini dilakukan dari bilah bingkai bingkai 50x50 mm, mengerutkan kening dengan papan atau bar, dan diperkuat dengan iga kaku. Untuk keandalan, gerbang dipangkas di sekeliling dengan sudut logam dan strip. Gerbang ayunan ditempatkan pada loop garasi khusus.

Kunci yang andal dan deposit internal - Jaminan keamanan mobil Anda.