Útok az utakhoz: ötlet a dekorációhoz

Néhány évtizeddel ezelőtt senki sem gondolt a tájkép -tervezés ilyen elemére, mint kerti útra. A magánház vagy a ház közelében lévő telkert inkább kertként érzékelték, amelynek minden négyzet centiméterét bármilyen kultúrának kell elfoglalnia. A kertben lévő út csak egy kis területet foglalott el az ágyak és a kerti fák között. A legtöbb esetben ez csak a föld becsapott szalagja volt, amelyen az emberek sétáltak. Időnként egy másodlagos téglát használtak ilyen út bevonására, bizonyos esetekben a régi táblák gonoszok, különösen a gazdag emberek, egyszerűen öntöttek, és néhányuk még a régi szállítószalagot is használta.

Mások azonban jöttek. Most, a legtöbb magánházban a helyszínt nem kertészkedésre, hanem pihenésre használják. Az új generáció inkább egy hasznos területen kialakít egy tájkép -tervezést annak érdekében, hogy szünetet tartson a városi nyüzsgéstől származó munkanapoktól. Ebben az esetben a kerti út megjelenése óriási szerepet játszik. Egy jól koszorú kialakítás és anyag segít ennek a tervezési elemnek a helyszín teljes szépségének hangsúlyozásában, és fordítva, egy sikertelenül megtervezett és rosszul felszerelt út kenje meg a tervező összes erőfeszítését. A kövekkel bélelt utak különösen vonzónak tűnnek. Kívánatos, hogy az utak felépítésével kapcsolatos munka részét képezi a hely komplex finomításának, mivel egy ilyen fontos üzletben minden elem nem lehet külön, mindennek megvan a maga jelentősége a teljes képen. Körülbelül a kő tétlenül történő fektetése az utakra - tovább a cikkben.

Kő kiválasztása az utakhoz

Természetesen jobb, ha meghívja a profi építőket, hogy rendezzék a kerti utakot a Stone -ból, azonban ha van szabad idő, egy kis tapasztalat a közmunkában, valamint egy minimális szerszámkészlet, még egy amatőr is képes megbirkózni vele.

Különös figyelmet kell fordítani a kőválasztásra:

• Először is homogén szerkezetűnek kell lennie, repedések és chipek nélkül.
• Másodszor, a kő egyik oldalának abszolút sima felülettel kell rendelkeznie. Ő az, aki a pályát fedezi. Hasonló jellemzők a tengeri kő az utakhoz.

A közelmúltban a mesterséges kő utak nagy népszerűséggel jártak a tájtervezők körében. Az ilyen anyag sokkal olcsóbb, mint a természetes, de megfelelőbb geometriával rendelkezik a stílushoz. A beton öntözésének és feldolgozásának modern technológiái lehetővé teszik, hogy a mesterséges kő megjelenése ne rosszabb, hanem néha és jobb, mint a természetes testvére.

A természetes kő előnye az utak számára, hogy nem tartalmaz kémiai adalékanyagokat, ezért nem lép be olyan kémiai reakciókba, amelyek pusztulást eredményezhetnek. Mindenesetre a pálya anyagának megválasztása a tulajdonos preferenciáitól és lehetőségétől függ.

DIY kőút eszköz

Munkarendelés:

1. A pályák elhelyezése jelölésekkel kezdődik. Ehhez meghatározzuk helyét, szélességét és konfigurációját. A kanyargós utak nagyon vonzónak tűnnek, a stílusuk sokkal bonyolultabb, mint az egyenes vonalak. A jelöléshez csapokat és nejlon kötélet használnak, amely közöttük nyújtanak. Ez lehetővé teszi, hogy megőrizze azonos szélességét az út hosszában. Jelölés közben figyelembe kell venni a határ szélességét.
2. Amikor a jelölések befejeződnek, elkezdenek eltávolítani a talaj felső rétegét. Az árok legalább 30 cm mélységgel ásnak, mivel a pálya felépítéséhez több réteg különféle anyagok elhelyezésére van szükség.
3. Az árok alján található első réteget geotextileket kell lefektetni. Ez az anyag csökkenti a kövek közötti résekben történő csírázás valószínűségét, és biztosítja a normál vízelvezetést, hogy a felesleges nedvesség ne halmozódjon fel a kövek között, amelyek megfázás esetén repedéseket okozhatnak.
4. Ezután egy réteg zúzott kő aludt. Ez az anyag pufferként szükséges ahhoz, hogy a terhelést az egész felületen eloszthassák, és ne engedjék, hogy a pálya egyes részei a föld alatt esjenek. Egy réteg zúzott kő nem lehet kevesebb, mint 15 cm.
5. Aztán néhány réteg homokot öntenek. Általános szabály, hogy elég vastagságú 2-3 rétegek elegendőek. Miután öntözték mindegyiket, vízzel megnedvesítik és elrontottuk. Ez elősegíti a homokot, hogy megszerezze a szükséges sűrűségt, hogy ellenálljon a kő nyomásának.
6. A pálya telepítésének következő szakasza a kő fektetése. Olyan módon helyezkedik el, hogy a repedések a lehető legegyszerűbbek legyenek.
7. A fektetés után a pálya felületét homokkal meghintjük, és jelöljük meg a varratok kitöltéséhez. Ezután az utat vízzel nedvesítik úgy, hogy a varratokban lévő homok jobban rögzítse.

A mesterséges kő militációja az utakhoz

Ez a módszer a közelmúltban meglehetősen népszerűvé vált. Ez lehetővé teszi, hogy sok erőfeszítés nélkül gyönyörű kerti ösvényeket készítsen, amelyek nem kevésbé látványosnak tűnnek, mint a vad kőből készült utak.

A módszer a mesterséges kő öntésből áll egy speciális zsaluzatban. Ez egy mind a téglalap alakú, mind az aszimmetrikus formák különféle formái. Egy ilyen kővel való együttműködés az utakhoz az utakhoz meglehetősen egyszerű.

Oldat előkészítése a kő öntvényére. Cement-homokos keveréket használunk a vetés hozzáadásával. Az összetevők aránya a következő:

• Cement - 1 rész.
• Folyó homok - 3 rész.
• Verings - 3 rész.

Kőöntvény megrendelés:

1. Annak érdekében, hogy a kő dekoratív megjelenést kapjon az oldatban, bizonyos színezékeket adnak hozzá. A megerősítő adalékanyagot gyakran használják - rost -rost, amelynek köszönhetően az anyag tartósabb lesz.
2. Az egyik tételt, általában 20 kg cementen készítik. Kezdetben a cementet öntik a körtébe. Ezután-50-350 g 1%-os sav-pigment. A számától függően a csempe eltérő árnyalatú lesz.
3. A homok elalszik a böjttel. Ezután lágyítószert adunk az oldathoz. Ez arra szolgál, hogy az oldatot több műanyag tulajdonság biztosítsa.
4. Ez utóbbi tengelyeket és vizet ad hozzá. A kimenetnél a vastag tejföl konzisztenciájának keverékének keveréknek kell lennie, ebben az esetben erős lesz, és önmagában nem tartalmaz légbuborékokat.

Telepítési eljárás:

1. Először ki kell választania a jövőbeli pálya irányát és helyét. Ezután beállítottuk a téteket, és meghúztuk a határait meghatározó szálakat.
2. Ezután ásunk egy árokot. A sablon pályájának leadásakor a 10-12 cm-es árok mélysége elegendő lesz.
3. Ezután óvatosan tömörítjük a talajt, és az árok homokkal több rétegben ürítjük le. Ebben az esetben meg kell próbálnia a párnát szintre csökkenteni. Minden homokréteget vízzel alaposan nedvesítünk.
4. A homokpárna elkészítése után egy űrlap van felszerelve, amely szintre igazodik.
5. Beton oldatot öntünk a megállapított formába. Úgy, hogy az egyenletesen eloszlik a forma sejtjein, széles spatulával kenve. A teljes oldatot eltávolítják a műanyag forma felületéről. A cellák kitöltésekor gondoskodni kell arról, hogy ne maradjon levegőben. Ehhez a betont egy kis spatulával tömörítik.
6. A felesleges oldat enyhítése után az űrlapot kb. 1 órán át hagyjuk, majd eltávolítják és átrendezik egy másik helyre, ahol az eljárást megismételik.
7. Az űrlapot szépen és egyenletesen el kell távolítani, hogy ne károsítsák a felejthetetlen betonot. A munka megkezdése előtt az űrlapot meg kell kenni. Ehhez a gépi edzés vagy akár a növényi olaj tökéletes.

A kőutak alternatívája

Beton út

A monolit út, bár nincs olyan szép kilátás, mint egy kő használatakor, de a telepítés és működési költsége sokkal kevesebb.

Egy ilyen út leadásakor szüksége lesz:

1. Cement márka 400.
2. Homok (használhatja a sikoltozást).
3. Világítótornyok.

A munka kezdeti szakasza alapvetően nem különbözik a mesterséges vagy természetes kő utcájának kis különbségekkel történő telepítésétől. A ásott árok csak kavicsos öntik, amelyet később alaposan tömörítenek. Ezt megelőzően az árok széle mentén egy szegélyt telepítenek. Ezután a jelzőfényeket fel vannak szerelve, amelyekre az esztrést igazítják.

A következő lépést összekeverik a megoldással. Ehhez homokot, cementet és vizet adnak a beton keverőhöz. A cement és a homok arányának körülbelül 1: 3 -nak kell lennie. Öntsük a kész betont a felszínre és a szabály segítségével, amelyet a jeladó szintje szerint gördítünk ki. Az út biztonságosan használható 3-4 nap után, az időjárási viszonyoktól függően.

Ehhez a művelethez jobb, ha nem tűz napot választ. A helyzet az, hogy ha a nedvesség gyorsan elpárolog a betonból, akkor elveszíti erősségének egy részét.

Fából készült ösvények

A közelmúltban a fa vágásokból fakadó utak nagy népszerűséggel jártak. Különösen gyönyörűek a kertekben. Egy ilyen útnak számos hátránya van, amelyek legfontosabbak a fa jellemzői. Megfelelő feldolgozás nélkül ez az anyag hosszú ideig nem szolgálhat. Ezért kötelező az anti -korrózió -összetétel alkalmazására vonatkozó eljárás.

Az anyag betakarításához el kell vinnie a fatörzset, és láncfűrész segítségével 50 mm vastag körökbe kell látnia. Ezt megelőzően kívánatos a hordó felületét a csomóktól és az ágaktól megtisztítani. Miután a vágások készen állnak, fel kell dolgozni őket. Ehhez antiszeptikumot és olifa -t használnak. A feldolgozást 2-3 alkalommal kell elvégezni. Ezt követően egy párna készül a fa szakaszok elhelyezésére. Ehhez ki kell ásni egy árkot, amelynek mélysége legfeljebb 20 cm -ig terjed. Az egyes rétegek öntése után az anyagot alaposan meg kell csapni és kiegyenlíteni.

A következő lépést a fa csempék teszik ki. Az egyes részei közötti hiányosságok nem túl fontosak. Itt kell összpontosítania azoknak az embereknek a méretére, akik ezen az úton járnak. A fadarabok fektetése után a köztük lévő réseket kis kavicsokkal öntik. A kővel ellentétben jobb, ha nem vezet egy fából készült felületet homokkal. Először is, nem tűnik olyan látványosnak, mint a kavicsok, másodszor, a homok károsodhat a fa csempe végein.

Kőutak: Fotók a tervezés ötleteiről