Kako napraviti ventilaciju u garaži

Svaki vlasnik automobila želi da automobil služi što je duže moguće, a istovremeno nije izgubio atraktivan izgled. Da biste to učinili, potrebno je redovito izraditi inspekciju, brigu za automobil, ali glavna stvar je pružiti mu odgovarajuće uvjete "pohrane". Ako se automobil ne radi na ulici na otvorenom nebu, brzo će početi hrđu, boju izblijediti, ogrebotine i čips će se pojaviti na tijelu. Ako ga zatvorite za sedam brave u hermetičkoj sobi, korist će također biti dovoljna od ovoga - u začepljenom prostoru je nemoguće dugo vremena i održavati opremu. Da biste izbjegli slične nevolje, morate instalirati ventilacijski sustav. O tome kako napraviti ventilaciju u garaži, razgovarat ćemo u današnjem članku.

Uređaj Ventilacijski sustav

Primarna zadaća bilo koje garaže je zaštititi automobil od zadiranja uljeza i atmosferskih utjecaja. Međutim, nije dovoljno samo izgraditi "kutiju" i staviti automobil u njega, potrebno je stvoriti unutar udobnih uvjeta: razinu vlažnosti, temperature itd. Ako u garaži nema ventilacijskog sustava, uvijek će biti lisica i visoka vlažnost. To će dovesti do aktivnog razvoja korozije u ranjivim mjestima korpusa i značajno će smanjiti rad stroja.

Koje funkcije izvode ventilaciju u garaži:

1. Vodeni parovi prikazuju ili isparavaju, neizbježno proizašle iz prodiranja snijega, prljavštine ili kiše kapljice, kada se automobil pokreće s ulice.
2. Prikazuje isparavanje i plinove štetne za ljudsko zdravlje.
3. Suši tijelo automobila nakon putovanja u lošem vremenu.
4. Pravovremeno uklanja kondenzat, koji se pojavljuje na unutarnjim površinama garaže, čime se širi svoj život.
5. On suši promatračku jamu i podrum u garaži, ako ih ima.

Da bi se omogućilo, potrebno je ispravno odabrati i uspostaviti jednu od vrsta ventilacijskih sustava: prirodne, prisilne ili miješane. Razmotrite prednosti i nedostatke svakog od njih.

Prirodna ventilacija

Prirodna ventilacija je najjednostavniji i najjeftiniji način da se osigura ventilacija garaže. To objašnjava njegovu popularnost. Zrak ulazi u unutarnje rupe na dnu vrata. Tokovi svježeg zraka prodire u njih, prolaze kroz pod na dnu automobila, postupno se zagrijava i popne, hvatajući kondenzat, otrovne plinove i isparavanje s njima. GARAGE strop je ostale rupe - ispušni. Kroz njih, ispušni zrak izlazi.

Da bi sustav radio glatko i učinkovito, potrebno je ispravno odabrati poprečni presjek opskrbe i ispušnog zračnog kanala. Ispušna cijev mora biti izrađena od azbesta ili kositra i popnite se na razinu krova najmanje 50 cm za stvaranje željene željene energije. Ako potisak nije, ispušni zrak neće biti oslobođen iznutra ili će ići vrlo sporo. Također se preporuča organizirati toplinske izolacije pokrov oko ispušne cijevi tako da se u hladnoj sezoni, kondenzat ne zamrznu i ne začepljuje ga.

Zašto se zrak počinje kretati i teći u pravom smjeru? Cirkulacija se provodi zbog različite gustoće potrošenog i svježeg zraka, kao i zbog nastajanja potiska u cijevima. Ali ako su volumeni ispušnih zraka preveliki, a prirodni sustav ne novina, potrebno je uspostaviti sustav kombinirane vrste.

Mješovita ventilacija

Takav ventilacijski sustav u garaži kombinira načelo rada prirodno i prisiljeno. Zrak ulazi kroz cijev za opskrbu i ispisuje pomoću ventilatora koji radi iz mreže i instaliran u ispušnu rupu ispod stropa. Ventilator tuži mase provedenih zraka i brže ih okreće iz sobe.

Da bi takav sustav bio učinkovitiji, morate ispravno odabrati snagu ispušnog ventilatora. Poželjno je da garaža bude najmanje 100 W. Kvaliteta proizvoda također odgovara vrijednosti - ona bi trebala biti pouzdana i izdržljiva pod uvjetom kontinuiranog rada.

Glavni nedostatak kombiniranog ventilacijskog sustava je supercool garažu zimi. Hladan zrak će brzo prodrijeti unutra i brzo izlazi. Odsutnost filtra u opskrbnoj rupi također može uzrokovati neugodnosti.

Prisilna ventilacija

Prisilna ili potpuno mehanizirana ventilacija u garaži je možda optimalno rješenje. U tom slučaju, priliv zraka i njegovo izlučivanje provodi autonomni podsustavi, koji u potpunosti eliminira nedostatke gore navedenih metoda.

Ventilacija opskrbe u garaži sastoji se od zračnog kanala s filtrom, ventilatorom i kanorirom. Kada je fan scijenio zrak s ulice, odmah se očisti, prolazi kroz filtar i zagrijava se u kaloriji. Dakle, garaža će biti topla čak i hladna zima. Podsustav ventilacije garaže je aksijalni ventilator koji se može nadopuniti ventilatorom kanala.

Tijekom rasporeda prisilnog sustava koriste se modularne strukture ili monobloke. Prvi podrazumijeva ugradnju autonomnih blokova za priljev i odvajanje zraka, u kombinaciji u jedan sustav pomoću senzora. Monoblock je jednokratna kutija (blok) u kojoj će se pojaviti priliv i ekstraktor. Najučinkovitije su monobloki s lamelarskim oporavkama, koji zagrijavaju dolazni čisti zrak, čime se smanjuje trošak grijanja.

Trebali biste odabrati shemu ventilacije garaže čak i tijekom dizajna, ali čak i ako se garaža već koristi, možete unijeti sustav u ukupni izgled. Naravno, potrebno je više snage, vremena i novca, ali već znate što se može dogoditi u garaži bez ventilacije. Ako u sobi postoji grijanje, razumno je koristiti prisilni sustav s rekuperatorom, a uobičajena prirodna shema je pogodna za neugodno.

Korisni savjeti: sve ventilacijske rupe bez obzira na vrstu sustava, instalirajte zaštitne mreže ili rešetke, tako da insekti nisu prodrli u garažu, zračni kanal nije udario u smeće.

Značajke Montage

Svaki od ventilacijskih sustava ima vlastitu instalacijsku tehnologiju, zahtijeva jednu ili druge vještine, karakterizira trošak i priroda usluge. U ovom poglavlju detaljno ćemo razmotriti značajke ventilacijskog uređaja u garaži vlastitim rukama.

Prirodna ventilacija

Prirodna ventilacija je najlakši način, ali prije nego što odete u trgovinu iza cijevi i rešetke, potrebno je izračunati kako biste saznali poprečni presjek tih cijevi. Od dijela zračnog kanala ovisi o tome koliko brzo može proći svježi zrak i proveo brisanje. A to, zauzvrat, definira kvadrat garaže i brzinu njegovog onečišćenja. Postoje neki zahtjevi za organizaciju prirodne ventilacije, koja kaže da svaki m² treba imati 1,5 cm zračni kanal. To jest, ako posjedujete garažu od 18 m², to znači da je za ventilaciju nužno zračni kanal s promjerom 18 * 1.5 \u003d 270 mm. Ali ako želite instalirati dvije ispušne cijevi u različitim kutovima garaže, ta bi vrijednost trebala biti podijeljena na dva i kupite zračne kanale 135 mm u promjeru.

Kako napraviti ventilaciju u garaži:

1. Stavite rupu za opskrbu cijevi što je moguće manja. Idealno bi bilo da se nalazi samo 30 do 50 cm od poda.
2. Uzmite u obzir da je ukupni promjer kanala dobavnog zraka treba prelaziti promjer ispušnih kanala za zrak 2 puta.
3. Bolje je napraviti rupe u opskrbi sa sjeverne strane garaže, tako da je vjetar u njima puše kao jači što je više moguće.
4. Da bi se ispušni dobar ispušni zrak, staviti ljepljive rupu na najvišoj točki u garažu, koja se nalazi ili na krovu, ili ispod stropa.
5. Što je veća ispušne cijevi bit će bolje. Od njega do opskrbe rupu treba biti najmanje 3 m. Ako se garaža s dvostrukim krovom, onda napa cijev može se provoditi kroz tavan na skate.
   
6. Izlaz otvor ispušne cijevi mora biti zatvoren baldahinom ili vizir tako da oborine, smeće ili insekti ne prodiru tamo.
7. Napravite ždrijeb tako da se smjer zračnog kanala podudara s smjerom vjetra (vjetar ga ne bi trebao kriviti kako ne bi prekinuo žudnju). Da biste to učinili, saznajte koji smjer vjetra prevladava u vašoj regiji.
8. Između zračnog kanala i zida ostat će prazan prostor - ispunite ga s njom s montažnom pjenom i brtvilom.

Kao što možete vidjeti, prirodna ventilacija garaže vlastitim rukama je vrlo lako dogovoriti, pa čak i pridošlice ne bi trebali imati poteškoća u ovom pitanju. Troškovi rada je minimalan, pogotovo ako smatrate da se zračni kanali mogu povezati s pocinčanog ili čeličnog lima.

Ali prije nego što odlučite napraviti takvu ventilaciju u svojoj garaži, glavni nedostatak treba uzeti u obzir - zrak će cirkulirati samo na temperaturama na ulici do + 12c. Ljeti će razmjena zraka biti prilično slaba, tako da može biti potrebno instalirati dodatne ventilatore, ali u nastavku.

Kombinirana ventilacija

Načelo rasporeda kombiniranog ventilacijskog sustava gotovo je jednako kao što je gore opisano, samo iznimka da je ventilator ugrađen u ispušnu rupu, koja tuži ispušni zrak i gura ga kroz zračni kanal. Druga nijansa - opskrba i ispušne rupe mogu se nalaziti na svim točkama garaže, samo bez suprotnog, inače neće biti cirkulacije zraka.

Za zračne kanale mogu se koristiti plastične ili metalne cijevi, promjer kojim već možete izračunati. Kombinirani sustav osigurava učinkovitu garažnu ventilaciju tijekom cijele godine, bez obzira na temperaturu na ulici. Navijači konzumiraju ne toliko energije, tako da nećete osjetiti značajnu razliku u plaćanju. Jedino što treba uzeti u obzir je aktivna prodiranje hladnog zraka zimi, jer opskrba rupa nije opremljena s bilo kojim uređajima za grijanje. Pa, ako ga opremite, pa čak i staviti filtar, onda će to biti potpuno mehanizirani sustav ventilacije. Naravno, to je znatno bolje prirodno i kombinirano, ali vrijedi uredno.

Kako napraviti jednostavnu i učinkovitu kombiniranu ventilaciju u garaži, pogledajte video ispod:

Ventilacijska jama i podrum

Nije teško pogoditi da ako zrak uđe u garažu kroz rupu je nizak od poda, i izaći negdje ispod stropa, onda će se jama promatranja i podrum zanemariti. Rad u zagušljivoj jami ispod automobila je vrlo neugodno, a ako ne osigurate cirkulaciju zraka u podrumu, plantaža gljiva će vrlo brzo rasti.

Opremiti ventilaciju jame za promatranje, na stranama, koje se nalaze najbliže ulaznoj rupi, otvorite ga za 10-15 cm kako ne bi se ozlijedio, nehotice dolazi tamo. Ako se pritoka nalaze na obje strane jame, napravite utore s obje strane. Između lubanja poklopca jame na mjestu smještenom nasuprot ispušnom rupu, napravite širinu utora od 5-10 cm.

Ako će rupa za opskrbu biti 2 puta veća od ispušnih plinova, prirodna trakcija će se pojaviti u jami, a zračne mase će se samostalno zamijeniti. U isto vrijeme, pokušajte staviti automobil tako da se ne preklapa ispušni jaz jame. Postoji parcela najagresivnijeg okruženja, a ako je proveo zrak iz jame će puhati u tijelo automobila, počet će hrđati i trunuti prvu stvar.

Kako napraviti ventilaciju u garaži s podrumom? U tom slučaju, morat ćete opremiti zaseban sustav ventilacije u podrumu sa svojim podcrtanim i ispušnim zračnim kanalom. Sam podrum je uvijek vrlo sirov, a postoji prilično snažan cirkulacija zraka.

Sljedeće preporuke pomoći će vam da učinite učinkovitu ventilaciju u garažnom podrumu:

1. Izlaz za opskrbu s sjevera.
2. Na južnoj strani zgrade ugrađuju se ispušni kanali.
3. Strastveni zračni kanal u podrumu na pod, i izrezati u strop.
4. Tako da proizvodi i stvari pohranjene u podrumu nisu umanjeni zimi, stavite ih koliko god je to moguće iz cijevi za napajanje (najmanje 50 cm).
5. Zapamtite da ukupni promjer dovodnih cijevi mora prelaziti ukupni promjer ispušnih kanala za 2 puta.

Učinite ventilaciju u garaži nije tako teško, bilo da je to prirodni sustav ili prisiljen. Ojačati cirkulaciju zraka, osobito u ljetnim mjesecima, učiniti prozore u garaži - ne samo da će se držati svježi zrak, već vam također omogućiti da uštedite na rasvjetu.

Ventilacija u garaži: fotografija