Kako napraviti ventilaciju u garaži

Svaki vlasnik automobila želi da njegov automobil služi što je duže moguće, a istovremeno ne gubi atraktivan izgled. Da biste to učinili, potrebno je redovito obavljati inspekciju, brinuti se za automobil, ali glavna stvar je osigurati odgovarajuće uvjete "skladištenja". Ako je automobil u praznom hodu na ulici na otvorenom, tada će brzo početi hrđati, boja će izblijediti, ogrebotine i čips će se pojaviti na tijelu. Ako ga zatvorite iza sedam brava u prozračnoj sobi, to također neće biti dovoljno za to - nemoguće je dugo biti u zagušenom prostoru i održavati održavanje opreme. Da biste izbjegli takve nevolje, potrebno je instalirati ventilacijski sustav. Razgovarat ćemo o tome kako se ventilacija u garaži u garaži u današnjem članku.

Uređaj ventilacijskih sustava

Primarni zadatak bilo koje garaže je zaštititi automobil od napada napadača i atmosferskih utjecaja. Međutim, nije dovoljno jednostavno izgraditi "kutiju" i staviti stroj u njega, potrebno je stvoriti udobne uvjete iznutra: vlažnost, temperatura itd. Ako u garaži ne postoji sustav za ventilaciju, zalutali zrak i visoka vlaga uvijek će tamo vladati. To će dovesti do aktivnog razvoja korozije na ranjivim mjestima zgrade i značajno će smanjiti život stroja.

Koje funkcije ventilacija u garaži:

1. Potrebna je ili isparava vodene pare, neizbježno formirane kao rezultat prodora unutar snijega, prljavštine ili kiše pada kada se automobil vozi s ulice.
2. Izvodi isparavanje i plinove štetne za zdravlje ljudi.
3. Draga tijelo automobila nakon putovanja po lošem vremenu.
4. Kondenzat koji se pojavljuje na unutarnjim površinama garaže, čime je produžen trajanje njegovog rada, pravovremen je.
5. Draže promatračku jamu i podrum u garaži, ako ih ima.

Da bi se sve to moglo učiniti, potrebno je odabrati pravo i instalirati jednu od vrsta ventilacijskih sustava: prirodno, prisilno ili pomiješano. Razmotrite prednosti i nedostatke svakog od njih.

Prirodno ventilacija

Prirodna ventilacija je najmanji i najjeftiniji način da se osigura ventilacija garaže. To objašnjava njegovu popularnost. Zrak ulazi kroz rupe za opskrbu postavljenim u donjem dijelu vrata. Svježi zrak prodire u njih, prolaze kroz pod na dnu automobila, postupno se zagrijavaju i dižu, uzimajući kondenzat, otrovne plinove i isparavanje sa sobom. Na stropu garaže postoje i druge rupe - ispuh. Kroz njih izlazi dizajnirani zrak.

Da bi sustav radio i učinkovito radio, potrebno je ispravno odabrati poprečni presjek opskrbnih i ispušnih kanala. Ispušna cijev treba biti izrađena od azbesta ili kositra i uzdići se iznad razine krova za najmanje 50 cm kako bi se stvorila privlačnost potrebne snage. Ako nema vuče, iscrpljeni zrak neće izaći iznutra ili će ići vrlo sporo. Također se preporučuje organiziranje kućišta toplinske izolacije oko ispušne cijevi tako da se u hladnoj sezoni kondenzat ne zamrzava i ne začepi ga.

Zašto se zrak počinje kretati i teći u pravom smjeru? Cirkulacija se provodi zbog različite gustoće otpada i svježeg zraka, kao i zbog novog potiska u cijevima. Ali ako su količine ispušnog zraka prevelike, a prirodni sustav se ne može nositi, potrebno je ugraditi sustav kombiniranog tipa.

Miješana ventilacija

Sličan ventilacijski sustav u garaži kombinira princip prirodnog i prisilnog. Zrak teče kroz cijev za opskrbu, a izlučuje se pomoću ventilatora koji radi iz mreže i instaliran u otvor ispuha ispod stropa. Ventilator usisava potrošene zračne mase i brže ih uklanja iz sobe.

Da biste takav sustav učinili što učinkovitijim, morate odabrati pravu snagu ispušnog ventilatora. Za garažu je poželjno da je najmanje 100 vata. Kvaliteta proizvoda također je bitna - trebala bi biti pouzdana i izdržljiva, pod uvjetom da je kontinuirana.

Glavni nedostatak kombiniranog ventilacijskog sustava je hipotermija garaže zimi. Hladni zrak brzo prodire unutra i jednako brzo izlazi vani. Nepostojanje filtra u rupi za opskrbu također može uzrokovati neugodnosti.

Prisilna ventilacija

Prisilna ili potpuno mehanizirana ventilacija u garaži je možda najbolje rješenje. U ovom slučaju, protok zraka i njegovo izlučivanje provodi autonomni podsustavi, koji u potpunosti eliminira nedostatke gore navedenih metoda.

Ventilacija opskrbe u garaži sastoji se od zračnog kanala s filtrom, ventilatorom i kalorijom. Kad ventilator sisa zrak s ulice, odmah se očisti, prolazeći kroz filter i zagrijava se u visokokalorifikatoru. Dakle, u garaži će biti toplo čak i najoštrije zime.  Podsustav za ventilaciju ispušnih garaža je aksijalni ventilator, koji se može nadopuniti ventilatorom kanala.

Prilikom rasporeda prisilnog sustava koriste se modularne strukture ili monobloke. Prva uključuje ugradnju autonomnih blokova za priliv i uklanjanje zraka, kombiniranih u jedan sustav pomoću senzora. Monoblok je jedan okvir (blok) u kojem se pojavljuju i priliv i hauba. Monoblokovi s lamelarnim rekuperatorima smatraju se najučinkovitijim, koji zagrijavaju dolazni čisti zrak, smanjujući na taj način troškove grijanja.

Za vrijeme dizajna trebali biste odabrati shemu ventilacije garaže, ali čak i ako se garaža već koristi, sustav možete unijeti u opći izgled. Naravno, ovo će trebati više napora, vremena i novca, ali već znate što se može dogoditi u garaži bez ventilacije. Ako u sobi ima grijanja, najprimjerenije je koristiti prisilni sustav s obnavljačem, a konvencionalna prirodna shema prikladna je za neogrijano.

Korisni savjet: Na svim rupama za ventilaciju, bez obzira na vrstu sustava, ugradite zaštitne mreže ili rešetke kako insekti ne prodiru u garažu, glodavce, kanal se ne začepljuje smećem.

Značajke instalacije

Svaki od ventilacijskih sustava ima svoju tehnologiju instalacije, zahtijeva određene vještine, razlikuje se u troškovima i prirodi usluge. U ovom ćemo poglavlju detaljno razmotriti značajke ventilacijskog uređaja u garaži vlastitim rukama.

Prirodno ventilacija

Najlakše je napraviti prirodnu ventilaciju, ali prije odlaska u trgovinu radi cijevi i šipki, potrebno je izračunati kako biste saznali presjek ovih cijevi. Ovisi o tome koliko brzo može proći svježi zrak i ukloniti vježbanje na dijelu kanala. A to zauzvrat određuje kvadraturu garaže i brzinu njegovog zagađenja. Postoje neki zahtjevi organizacije prirodne ventilacije, koji kažu da bi za svaki m² trebao biti 1,5 cm kanala. To jest, ako posjedujete garažu s površinom od 18 m², to znači da je za ventilaciju potreban kanal promjera 18*1,5 \u003d 270 mm. Ali ako želite instalirati dvije ispušne cijevi u različite kutove garaže, tada bi ovu vrijednost trebala biti podijeljena na dva i kupite 135 mm zračnih kanala promjera.

Kako napraviti ventilaciju u garaži:

1. Napravite rupu za dovodnu cijev što je moguće niže. U idealnom slučaju, trebao bi se nalaziti samo 30-50 cm od poda.
2. Imajte na umu da bi ukupni promjer opskrbnih kanala trebao premašiti promjer ispušnih kanala za 2 puta.
3. Bolje je napraviti rupe za opskrbu sa sjeverne strane garaže, tako da vjetar u njima puše što je više moguće.
4. Da biste napravili dobar ekstrakt ispušnog zraka, stavite rupu kanala na najvišu garažnu točku, to jest, bilo na krovu ili ispod stropa.
5. Što je veća ispušna cijev, to je bolje. Od nje do otvaranja opskrbe treba biti najmanje 3 m.
   
6. Izlaz ispušne cijevi mora biti zatvoren nadstrešnicama ili vizirom tako da oborine, smeće ili insekti ne prodiru tamo.
7. Napravite kapuljaču tako da se smjer kanala podudara s smjerom vjetra (vjetar ne bi trebao puhati u nju kako ne bi razbio potisak). Da biste to učinili, morate otkriti koji smjer vjetra prevladava u vašoj regiji.
8. Prazan prostor ostat će između kanala i zida - napunite ga montažnom pjenom i brtvilom.

Kao što vidite, prirodna ventilacija garaže vlastitim rukama vrlo je jednostavna u aranžmanu, tako da čak ni pridošlice ne bi trebali imati poteškoća u ovom pitanju. Trošak rada je minimalan, pogotovo ako uzmete u obzir da se zračni kanali mogu zalijepiti od pocinčanog ili lima čelika.

Ali prije nego što odlučite napraviti takvu ventilaciju u svojoj garaži, trebali biste uzeti u obzir njegov glavni nedostatak - zrak će kružiti samo na temperaturama na ulici do +12c. Ljeti će zračna razmjena biti prilično slaba, tako da ćete možda trebati instalirati dodatne obožavatelje, ali više o tome u nastavku.

Kombinirana ventilacija

Načelo rasporeda kombiniranog ventilacijskog sustava gotovo je isti kao što je gore opisano, s jedinom iznimkom da je ventilator ugrađen u otvor za ispuh koji isisava ispušni zrak i gura ga kroz kanal. Druga nijansa - rupe za opskrbu i ispušne plinove mogu se nalaziti u bilo kojem trenutku garaže, ali ne naprotiv, inače neće biti cirkulacije zraka.

Za kanale možete koristiti plastične ili metalne cijevi, promjer kojih već znate izračunati. Kombinirani sustav pruža učinkovitu ventilaciju garaže tijekom cijele godine, bez obzira na temperaturu na ulici. Sami navijači ne troše toliko energije, tako da nećete osjećati značajnu razliku u plaćanju računa. Jedino što treba uzeti u obzir je aktivni prodor hladnog zraka zimi, jer rupa za opskrbu nije opremljena nijednim uređajima za grijanje. Pa, ako ga opremite takvim, pa čak i stavite filter, to će već biti potpuno mehanizirani ventilacijski sustav. Naravno, puno je bolje od prirodnog i kombiniranog, ali košta skuplji nalog.

Kako napraviti jednostavnu i učinkovitu kombiniranu ventilaciju u garaži gledajte u videu ispod:

Jama i ventilacija u podrumu

Lako je pogoditi da ako zrak uđe u garažu kroz rupu nisko od poda, i odlazite nekamo ispod stropa, tada će promatračka jama i podrum ostati bez pažnje. Vrlo je neugodno raditi u zagušenoj jami ispod stroja, a ako ne osigurate cirkulaciju zraka u podrumu, plantaža gljiva će tamo vrlo brzo rasti.

Da biste opremili ventilaciju promatračke jame, na stranama koje se nalaze najbliže rupi za opskrbu, otvorite je 10-15 cm kako se ne ozlijedi, slučajno zakoračite tamo. Ako su pritoke na obje strane jame, napravite pukotine s obje strane. Između ploče rupe jame na mjestu smještenom neposredno nasuprot ispušnim otvorima, napravite utore širine od 5-10 cm.

Ako je otvaranje opskrbe 2 puta širi od ispušnih plinova, u jami će se pojaviti prirodna vuča, a zračne mase će se neovisno zamijeniti. U isto vrijeme, pokušajte instalirati automobil tako da ne preklapa ispušni jaz u jami. Postoji zaplet najagresivnijeg okruženja, a ako će ispušni zrak iz jame puhati u tijelo automobila, na tom će mjestu prije svega početi hrđati i trunuti.

Kako napraviti ventilaciju u garaži s podrumom? U ovom slučaju, morat ćete opremiti zasebni ventilacijski sustav u podrumu svojim opskrbnim i ispušnim kanalom. Sam podrum je uvijek vrlo sirov, a postoji prilično moćna cirkulacija zraka.

Sljedeće preporuke pomoći će vam da napravite učinkovitu ventilaciju u garažnom podrumu:

1. Opsežna rupa uklanja se sa sjeverne strane.
2. Ugradite ispušni kanal na južnoj strani zgrade.
3. Provedite zračni kanal u podrumu do poda i isjecite na strop ispušnim stropom.
4. Tako da se proizvodi i stvari pohranjene u podrumu ne zamrzavaju zimi, što ih više stavite iz cijevi za opskrbu (najmanje 50 cm).
5. Imajte na umu da ukupni promjer opskrbnih cijevi trebao bi premašiti ukupni promjer ispušnih kanala za 2 puta.

Nije tako teško provesti ventilaciju u garaži, bilo da je to prirodni sustav ili prisilno. Da biste ojačali cirkulaciju zraka, posebno ljeti, napravite prozore u garaži - oni neće samo pustiti svježi zrak, već i uštedjeti na osvjetljenju.

Ventilacija u garaži: fotografija