Garaža iz blokova šljake vlastitim rukama

Garaže iz bloka Cinder počele su se graditi u 70 -ima prošlog stoljeća i do sada ova tehnologija ostaje relevantna. Jer vam omogućuje da izgradite čvrstu "kuću" za automobil u kratkom vremenu i po kratkom materijalu.

Građevinski materijal

Blok šljake izrađen je od pepela i šljake pritiskom betona. Manje često ne postoje skupe komponente u obliku šljunka od opeke, pijeska ili sjetve. Da bi se povećala toplinska vodljivost, u građevinskim materijalima prisutan je dio proširene gline, perlita ili polistirena.
U strukturi, blokovi šljake su porozni, nalikuju ciglu u obliku, samo s rupama iznutra, njihova težina nije velika, a dimenzije su velike, zajedno ove osobine čine blok šljake gotovo idealnim građevinskim materijalom. Postoje dvije mogućnosti za blokove šljake:

1. Šuplje, njihova težina kreće se od 15-21 kg.
2. Potpuno -čija težina doseže 27 kg.

Za konstrukciju najčešće koriste blok šljake, koji se sastoji od čestica, što je više ovih čestica, to je materijal lakše i ispod njegove toplinske vodljivosti.
Mnogi ljudi, koji znaju koja je cjenovna kategorija Cinder bloka, u odsutnosti da smatraju da ovaj materijal nije pouzdan, ali to nije tako. Garaže iz bloka Cinder su izdržljive, nisu osjetljive na vatru i sigurno će trajati najmanje pola stoljeća.

Prednosti i nedostaci garaže iz blokova šljake

Ova vrsta izgradnje garaže ima niz prednosti i nedostataka:
Prednosti uključuju:

1. Niski troškovi materijala.
2. Mala konzumacija cementa prilikom postavljanja materijala.
3. Jednostavnost polaganja i brzina konstrukcije predmeta.
4. Jednostavan temelj zahvaljujući laganoj težini bloka Cinder.
5. Široko područje primjene.

Nedostaci uključuju:

1. Niska zvučna izolacija.
2. Relativno niska snaga.
3. Uključivanje u sastav toksičnih tvari.

Plusevi se još uvijek pokazuju više, ali, naravno, za rješavanje graditelja.
Postoji jedan blok šljake od 25 do 45 rubalja, zahvaljujući poroznoj strukturi, cement se troši manje nego na primjer, prilikom polaganja cigle. A ako sa vlastitim rukama gradite garažu iz Bloka Cinder -a, tada također uštedite oko 20 r po 1 komadu. Tako da će se takva garaža pokazati vrlo proračunom.

Početak izgradnje

Obično, izgradnja garaža iz bloka Cinder započinje gledanjem fotografija gotovih građevina, a zatim postoji nacrt, procjene, kupovine i konstrukcija.
Prije početka građevinskih radova morate učiniti sljedeće:

1. Da biste se razgledali na tlu gdje će se odvijati izgradnja garaže, saznati o sastavu tla, koliko se smrzava zimi i gdje prolaze podzemne vode.
2. Odredite na kojoj su udaljenosti komunikacije, voda i svjetlost.
3. Da bi izložili projekt garaže iz bloka Cinder.
4. Izradite izračun materijala.

Da biste procijenili razmjere izgradnje, morate sastaviti projekt. Mnogi neiskusni graditelji ove riječi su uplašeni, zamišljajući hrpu crteža. U stvari, dovoljno je skicirati sve što planirate izgraditi. Projekt će uvelike ubrzati proces izgradnje.
Što bi trebalo biti u projektu:

1. Svrha zgrade: utvrditi hoće li se stroj pohraniti samo u garaži ili se tamo može popraviti.
2. Dimenzije garaže.
3. Prisutnost promatračke jame ili podruma.
4. Količina potrošnog materijala.

Projekt bunara -razmišljanja neće propustiti sve važne točke i nijanse u izgradnji.
Sada je potrebno odlučiti koliko je za izgradnju garaže potrebno blok. Blok u standardu ima dimenzije od 30x19x19 cm. Sada morate izračunati područje garaže, uzeti veličinu vrata i pomnožiti područje zgrade sa 13, a dobit ćete broj blokade šljake, koji će biti potreban za garažu.

Temelj za garažu

Nakon što ste dobili dopuštenje za izgradnju garaže, možete započeti s radom:

1. Označite na temelju konopa i klinova.
2. Kopajte rov za temelj (širina 40 cm, dubina 1 m).
3. Okrenite zidove tako da budu ujednačeni.
4. Uklonite tlo s dna rova \u200b\u200btako da nije labavo.
5. Ulijte slojeve s rovom: sloj pijeska, sloj pijeska s pretučenim opekama ili kamen. Svaki bi sloj trebao biti 15 cm i dobro progunjen, posljednji sloj trebao bi biti 10 cm od zemlje.
6. Da bi temelj bio izdržljiviji, preporučuje se da ga sipate otopinom cementom.
7. Napravite slijepo područje, tako da se talina ne nakuplja nakon kiše.

Izgradnja podruma, vrata i zidova

Za izgradnju podruma potrebno je postaviti oblik s širinom od 10 cm. Udaljenost Nadalje, podrum se mora dobiti hidroizolacija, jer su ova dva sloja krovnog materijala prikladna. Dakle, zidovi neće apsorbirati vlagu iz zemlje.
Prije nego što izgradite zidove, morate staviti kapiju, tako da će se bolje popraviti zidanom. Da bi imali dodatnu snagu, potrebno je zavariti šipke od 12 cm u promjeru okvira, a zatim će se sakriti iza zidnih šavova. Prije ugradnje kapije, treba ih obojiti u dva sloja. Instalirani su strogo okomito koristeći razinu. Fiksiran drvenim nosačima.
Ne postoje posebna pravila o tome kako izgraditi zidove garaže za blok. Sve se provodi prema istim principima kao i u opeci. Možete staviti blok šljake u sklonište, u kamen - u jedan i pol ili dva kamena. Kao što praksa pokazuje, ako stavite blok šljake u 1 kamen, tada takva garaža slobodno podnosi temperaturu od -20 stupnjeva i nalete vjetra 18 m/s.
Ne zaboravite izvršiti ventilaciju u zidu, budući da garažu treba dobro prozračiti tako da se ugljični monoksid ne nakuplja, nema pare iz ulja koje su se zalijepile na kotačima snijega.
Što se tiče izolacije na zidu, događaj nije obvezan, ali poželjan. Vlažnost u izoliranoj garaži bit će povećana, a možda će se po hladnom vremenu zbrinuti zidovi. Zašto onda zagrijati garažu? Odgovor je jednostavan - tako da u garaži nema oštrih temperaturnih promjena, što izuzetno negativno utječe na stanje automobila. Da, a popravak u toploj garaži je ugodniji nego na hladnoći. Možete se zagrijati pjenom ili stakloplastikom, na vrhu možete pričvrstiti polietilen, koji će zaštititi od prljavštine, a već trajati za šivanje GKL -a.

Izgradnja stropa i krova

Da biste izgradili preklapanje, morate kupiti dvostruke grede, visoke 120 mm, a 250 mm proširio više od same sobe. A zatim izvedite sljedeće radnje:

1. Stavite grede korakom od 80 cm tako da ponove nagib najdužeg zida, preko garaže.
2. Postavljanje šipki, čija je debljina 40 mm, ispod, ako je moguće, gušća.
3. Položite krovni materijal na vrh šipki.
4. Na vrhu krovnog materijala stavite šljaku ili proširenu glinu.
5. Provjerite je li krov 20 cm ispred i iza.
6. Na vrhu šljake, morate napraviti ekranu od 20 mm.
7. Krov se može zaštititi od vlage pomoću gume. Prije nego što ga nanesete, ekrani se moraju tretirati temeljnim premazom.

Izgradnja slijepog područja, spolovi

Pod garaže izgrađen je na usporedbi s podrumom. Betonski ekrani trebaju biti debljine od 10 cm.

1. Očistite i poravnajte tlo, ako postoje sjajni izbočini, tada je prekriven malim šljunkom ili pijeskom. Beton branda 200 dobro je prikladan za te svrhe.
2. Betonska smjesa se izlijeva kontinuirano i slojevi. Prilikom susreta s svjetionicima morate ih pažljivo zaobići i stavljati beton između njih.
3. Kad beton zgrabi, pod treba obrisati pod.
4. Slična metoda izrađuje slijepo područje širine 50 cm.

Završetak garaže je najjednostavniji. Zidove možete dovršiti cementnim minobacačem, a zatim omamanuti i ispirati. I možete obložiti oblogu.
Evo garaže i spremno, ostaje samo da na mjestima organizira sve stvari unutar nje, odredite mjesto alata i ljupko u srcu stvari. Ako i dalje sumnjate možete li se nositi s izgradnjom garaže iz blokova Slag, možete pogledati video koji pokazuje svu tehnologiju izgradnje zgrade.