La technologie et la séquence de réparation des radiateurs de chauffage dépend du type et de la conception de la batterie elle-même. De plus, la cause de la rupture est également importante. Par exemple, la réparation des radiateurs de chauffage bimétallique n'est pas très différente de la réparation d'aucune autre, tout dépend de la situation spécifique. Ensuite, nous considérerons en détail comment trouver, localiser et éliminer les dysfonctionnements des radiateurs de chauffage.
Contenu
- Types et conception des radiateurs chauffants
- Dispositif général des batteries de radiateur
- Signes et causes de rupture de radiateurs de chauffage
- Réparation de radiateurs de chauffage en coupe de vos propres mains
- Réparation de la méthode du radiateur de chauffage en aluminium
- Quelques conseils et recommandations pour augmenter la chaleur dans la maison
Types et conception des radiateurs chauffants
Dans cet article, nous analyserons la séquence de réparation de tels types de radiateurs tels que:
- chauffage des radiateurs en acier,
- radiateurs de chauffage en aluminium,
- radiateurs de chauffage en fonte,
- radiateurs de chauffage bimétallique.
Lors de la réparation, la conception du radiateur doit également être prise en compte. Les principaux types de structures sont quatre:
- Radiateurs sectionnels - collectés à partir de sections distinctes de type unique, fixées de manière fiable les unes aux autres.
- Les radiateurs monolithiques - sont une grande section-corps.
- Radiateurs tubulaires - n'a pas de cas unificateur, car Le liquide de refroidissement circule à travers les tuyaux qui composent le corps du radiateur. Souvent fabriqué sous forme et tailles non standard.
- Radiateurs de panneau. Ils se composent de deux assiettes métalliques cuites entre elles.
Afin de commencer à réparer le radiateur de chauffage, vous devez savoir quels éléments, détails et composants principaux et supplémentaires sont inclus dans sa conception.
Dispositif général des batteries de radiateur
Considérez les composants et les parties qui équipent les radiateurs de chauffage. Selon leur type et leur conception, les composants et les appareils supplémentaires seront différents, mais en général, la liste des composants possibles, les suivants:
- sections et tubes - canaux à l'intérieur duquel le liquide à croissance thermique circule,
- buses - sont connectées aux tuyaux pour l'alimentation et l'élimination du liquide de refroidissement,
- anneaux détachables - Fermez la sortie du tuyau du panneau mural,
- tie en plastique - répare les anneaux détachables,
- embouteillages - bouchons sur les côtés du radiateur,
- grane à billes avec une valve - pour chevaucher la circulation du liquide de refroidissement,
- maevsky Crane - Pour un dumping manuel dans le système de chauffage, en option, un robinet de pression automatique est installé,
- la tête de régulation de la chaleur, avec laquelle la température ambiante est réglée,
- souilles en acier, mamelons d'intersecination, joints de silicone - Placer des sections dans les lieux de connexion,
- clushs, comptoirs et supports pour attacher des radiateurs de chauffage.
L'ensemble du radiateur de chauffage en aluminium comprend parfois une pompe de circulation, qui fournit un chauffage uniforme de la pièce. Il est également utilisé pour d'autres radiateurs lorsque la connexion inférieure du système de chauffage est installée, c'est-à-dire Les tuyaux s'approchent du radiateur d'en bas. Dans ce cas, l'utilisation de la pompe de circulation est nécessaire, sinon le niveau de perte de chaleur augmentera considérablement.
Signes et causes de rupture de radiateurs de chauffage
Causes possibles de dommages et de rupture des radiateurs de chauffage:
- Initialement, un radiateur mal sélectionné. Selon le diamètre des tuyaux, la pression et la température de l'eau dans le système de chauffage, divers types de radiateurs sont réglés.
- Connexion incorrecte du radiateur aux tuyaux du système de chauffage.
- Conditions de fonctionnement difficiles d'un système de chauffage centralisé. L'acidité accrue du liquide de refroidissement et des chutes de pression nette entraînent une corrosion électrostatique et électrochimique du métal.
- Le liquide de refroidissement de mauvaise qualité dans le système de circulation de chauffage forme une plaque aux joints des sections et aux lieux de fixation des tuyaux.
- Le liquide de refroidissement de mauvaise qualité obtient les sections du radiateur et le radiateur dans son ensemble. Cela permet de les laver périodiquement.
- Dégradation des joints intersecration et la destruction des mamelons filetés. Il est nécessaire avec un certain périodique de remplacer les joints entre les sections du radiateur.
Les principaux signes de panne et de dommages aux radiateurs de chauffage, les suivants:
- pendant la saison de chauffage, les chambres sont devenues plus froides que d'habitude,
- aux articulations des sections et dans les lieux des attaches, une plaque formée,
- il y avait une fuite.
Si le radiateur de chauffage est très ancien, il est préférable de le remplacer. Les modèles modernes sont plus efficaces, ont une conductivité thermique élevée - la maison deviendra plus chaude et les coûts de chauffage diminueront. De plus, les nouvelles batteries sont compactes et se distinguent par un beau design.
Dans le cas où il n'est pas possible de modifier le radiateur, il est nécessaire de corriger la ventilation dès que possible. La meilleure solution consiste à contacter des services spécialisés ou à recourir à l'aide de maîtres professionnels. Mais vous pouvez également essayer de réparer les radiateurs de chauffage de vos propres mains.
Réparation de radiateurs de chauffage en coupe de vos propres mains
Les radiateurs de service comprennent la grande majorité. Tout d'abord, il est en fonte et bimétallique, moins souvent en métal.
Bien sûr, la réparation préventive des radiateurs de chauffage est mieux effectuée avant la saison de chauffage ou après son achèvement. Cependant, nous commençons souvent à faire quelque chose que lorsque le problème devient critique. La principale raison pour laquelle il est nécessaire de réparer est une fuite d'eau chaude. Par conséquent, les instructions sont données ci-dessous comment effectuer rapidement la réparation du radiateur de vos propres mains et se débarrasser de la fuite:
1. Diagnastiquez la fuite. Souvent, l'endroit d'où l'eau coulée est visible à l'œil nu. Mais il arrive qu'il soit difficile de l'identifier. Dans ce cas, le radiateur doit être démantelé et chargé dans la salle de bain avec de l'eau. De l'endroit où le trou s'est formé, des bulles d'air commencent à monter. Cependant, le plus souvent, il n'est pas nécessaire de retirer la batterie et la réparation est effectuée localement.
2. Nous préparons l'outil. Lorsque le site est déterminé, il est nécessaire de procéder à la réparation du radiateur. Pour ce faire, préparez les outils et les matériaux suivants:
- câble en acier mince,
- mastic. Vous pouvez utiliser le choix: un mélange d'époxy et de poudre en métal (bronze ou aluminium); Blanc de zinc épais; scellant en polymère ou en poudre; «Soudage au froid» (prêtez attention à garantir qu'il est résistant à l'humidité et résiste à la température jusqu'à 100 ° C),
- une toile, un bandage ou un autre tissu pour appliquer un mastic,
- pince métallique. Si ce n'est pas - isolant (ou caoutchouc) et fil.
3. Nous équipons le site de réparation. Sous la batterie, mettez une bouche d'huile, un tissu imperméable ou un film. Sur le dessus - un grand chiffon qui absorbe bien l'eau. Si nécessaire, mettez un bassin ou un seau pour récupérer de l'eau à proximité.
4. Nous nettoyons les fuites. Le plus souvent, le lieu des fuites est l'articulation entre les sections du radiateur. Dans ce cas, il est nécessaire de retirer l'ancien enroulement, de retirer les morceaux du joint détruit et des couches de peinture. Utilisez la chaîne (câble mince avec des nodules aux extrémités) et nettoyez le joint endommagé sur le métal. Rincez la zone nettoyée avec de l'essence ou de l'acétone afin que l'enroulement ne soit fermement fixé sur le radiateur.
5. Nous couvrons la zone endommagée du radiateur. Mélanger la résine époxy et la poudre métallique, appliquez la composition sur un ruban étroit en tissu. Gagnez le ruban avec le mélange au joint en deux ou trois couches aussi serrées que possible. Si le blanc de zinc est utilisé comme agent de maculage, alors en quatre à cinq couches. Lorsque vous utilisez "Soudage à froid", vous devez en couper un petit morceau et le pétrir avec vos mains jusqu'à une consistance homogène. Ils appliquent un soudage autour du cercle de la jonction, vous n'avez pas besoin d'utiliser le ruban de tissu.
6. Nous fixons la zone maculée avec une pince métallique. Mettez la pince sur le mastic. Coupez-le et fixez-le en toute sécurité avec des boulons et des écrous. La connexion de la pince doit être à la place opposée du cours. S'il n'y a pas de pince, utilisez un ruban isolant ou un morceau de caoutchouc. Il est préférable de couper le caoutchouc d'un garrot médical élastique ou d'une chambre de vélo. Enveloppez le ruban ou le caoutchouc en plusieurs couches, tordre les bords étroitement avec un fil métallique.
Lorsque la saison de chauffage est terminée, il est recommandé de remplacer un radiateur de chauffage défectueux ou au moins ses sections endommagées. En l'absence d'une telle opportunité, vous devez retirer l'ancien enroulement et traiter la place bien sûr sur le même schéma. Cela doit être fait avant la prochaine saison de chauffage, de sorte que le nouvel enroulement a le temps de bien sécher. La réparation des radiateurs de chauffage en fonte est effectuée de la même manière.
Réparation de la méthode du radiateur de chauffage en aluminium
Dans certains cas, les zones endommagées du radiateur en aluminium doivent être épuisées. En présence de compétences pour travailler avec un fer à souder, il n'est pas difficile d'effectuer une telle réparation. Cependant, gardez à l'esprit que l'aluminium et ses alliages sont mal soudés, donc ce travail doit être fait extrêmement soigneusement. Donc:
- préparez la surface à la soudure et appliquez un flux de dérive de fer dessus;
- essuyez la zone endommagée avec un fer à souder chauffé;
- lorsque la colophane se propage sur la surface, entrez une soudure en étain-sungau avec un mélange de sciure de fer.
Il est recommandé de refuser le radiateur en aluminium soudé. Pour ça:
- Lavez l'ancienne couche de peinture avec un lavage spécial.
- Traitez soigneusement le radiateur avec du papier de verre.
- Appliquer la peinture ou l'émail résistant à la chaleur dans une couche uniforme de haut en bas. Si le radiateur est sectionnel, commencez à peindre à partir des sections entre les sections. Gardez à l'esprit que lors de la peinture, le radiateur doit être froid.
Quelques conseils et recommandations pour augmenter la chaleur dans la maison
Enfin, quelques conseils pour améliorer le fonctionnement des radiateurs de chauffage et du système de chauffage dans son ensemble:
- La peinture du radiateur (en particulier, la fonte) de couleur foncée augmente la part de la chaleur, allouée par le rayonnement.
- La distance recommandée entre le radiateur et le rebord de la fenêtre est de 100 mm et du mur à la batterie - 20 mm. Sinon, le flux de chaleur est perturbé et l'efficacité du système de chauffage est réduite;
- Pour augmenter le rayonnement thermique dirigé dans la pièce, fixez un film isolant de la chaleur avec une surface de papier d'aluminium vers le mur derrière le radiateur.
- La distance optimale de la surface du sol à la batterie est de 120 à 150 mm. Si vous ne suivez pas cette règle, des différences de température nettes provoqueront des brouillons dans la maison;
- Avec la connexion inverse (lorsque l'eau chaude est fournie au radiateur par le bas), la puissance totale du système diminue d'environ sept pour cent.
- L'efficacité du système de chauffage affecte également considérablement le site d'installation du radiateur. L'effet maximum donne un placement sous le fenêtre-96-97%. Si la batterie est dans la niche sous la forme ouverte, alors l'efficacité est réduite à 93%; Si le radiateur est partiellement fermé à 88 à 93%, s'il est complètement monté à 75-80%.