Faites le garage le faire vous-même. Comment faire une porte de garage. Instructions pas à pas pour la fabrication de portes de garage avec leurs propres mains. Site de construction d'informations |

La porte est un composant indispensable de tout garage, car ils protègent l'espace intérieur de la pénétration de celles étrangères. De plus, les portes de garage doivent effectuer le rôle d'un quatrième mur solide et fiable, n'ayant pas peur des gouttes de température, de l'humidité et même d'appel. Il est plus facile de les acheter ou de commander un fabricant, mais il ne sauvera pas et ce ne sera pas aussi agréable, comme si vous avez construit les portes de garage avec nos propres mains. Après avoir lu cet article, vous apprendrez à établir des outils simples pour faire une porte forte.

Teneur

Gateaux de garage

Si l'achat d'une porte finie ne vous emprunt pas, il n'y a qu'un seul moyen de sortir - de les faire vous-même. Et la raison de cela peut ne pas être tellement la situation financière, quelle quantité de nécessité de créer quelque chose d'utile et de durable que ce sera agréable à utiliser tous les jours. Et tandis que les murs, la fondation et le toit protègent votre voiture du mauvais temps, la porte effectue une fonctionnalité beaucoup plus importante - protégeez la voiture du détournement et des dommages possibles. Si la porte est forte et fiable, dans le garage, vous ne pouvez pas avoir peur de laisser un outil coûteux et d'autres objets qui n'ont pas eu lieu dans la maison.

Il existe plusieurs types de portes sur le principe d'ouverture et, dans cet article, nous examinerons la création étape par étape des structures de swing et de levage. Ainsi, vous pouvez évaluer et comparer les fonctionnalités des deux systèmes et choisissez-la optimale.

Swing Garage Portes, comme vous pouvez le deviner du nom, balancer, ouvrir l'accès à la pièce. Ils se composent d'une ou deux ceinture, des cadres, des boucles et d'autres éléments. La taille de la ceinture et le nombre de raccords sur eux peuvent être les plus différentes, de sorte que le travail devrait commencer par la création d'un dessin détaillé. Si vous définissez la porte sur la porte déjà existante, il est nécessaire de repousser de sa taille, mais si vous envisagez de réduire ou d'augmenter l'atelier, prenez en compte les recommandations suivantes:

Du côté de la voiture au rack de la porte doit être d'au moins 30 cm. La distance vaut mieux augmenter au fur et à l'avenir, vous utiliserez le même garage pour une voiture plus grande taille.
La hauteur de l'ouverture doit être d'au moins 2 m, mais il vaut mieux le faire 2,1-2,4 m.
Choisissez des feuilles d'acier d'une épaisseur d'au moins 3 mm.

Assemblage des portes de garage battante

Pour les portes standard standard, besoin de tôle, de coins métalliques, de profilé, de boucles, de vannes et de serrures. Pour travailler avec le métal, préparer la machine à souder et le moulin, et le carré, la roulette et le niveau de construction seront également utiles.

Faire des portes de garage:

Tout d'abord, vous devez collecter un cadre. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une machine à souder et des compétences élémentaires de la manipulation. Coupez le profil de broyage pour séparer les éléments en fonction des paramètres du dessin, étalez-les sur un plan plat, soudez les coutures et lisez-les pour obtenir la surface parfaitement lisse. Les coutures sont l'endroit le plus vulnérable à partir de laquelle la corrosion et la destruction commencent, de sorte que vous ne devriez pas négliger le traitement. De plus, s'ils ne sont pas lisses, les rabats futurs ne seront pas en mesure de. Faire une manière similaire à l'extérieur et au cadre intérieur.
Ensuite, du profilé de métal 60x20, soudez le cadre pour chaque ceinture. Vérifiez la sépulture des coins avec l'aide de la place. Entre sections et cadre, laissez un petit dégagement afin de pouvoir ouvrir les portes.
Fixez la tôle sur le cadre de telle sorte que la toile gauche-gauche passe au cadre du droit à une paire de centimètres, et la droite en relation avec cela devrait être déjà à la même distance.
Les boucles mieux se préparent à l'avance. Nous souduisons le bas de la boucle sur le cadre, le haut - à la toile. Pour monter la fixation, utilisez des raccords, soudez-la de l'intérieur.
Pour augmenter la sécurité, en plus d'un château ordinaire, il est préférable d'utiliser les objectifs, de la définir sur la partie interne de la porte. Mais les objectifs sont rationnels uniquement si la conception fournit une porte. Donc, vous entrez d'abord le garage à travers le guichet, ouvrez le but de l'intérieur et ouvrez complètement la porte. Les châteaux peuvent choisir mortaise ou montés. Dans le premier cas, l'installation nécessitera du plastique métallique supplémentaire et dans la seconde - les boucles extérieures. Il vaut mieux ne pas être limité à un verrou, mais de mettre 2-3 à la fois afin que, en cas de panne de l'une d'entre elles, vous pourriez toujours fermer le garage.
Il reste seulement de peindre la porte et il est nécessaire de le faire jusqu'à l'installation. La peinture n'est nécessaire pas tellement pour l'esthétique, combien de protéger les composants métalliques de la corrosion. En conséquence, pour cela, vous devez utiliser la peinture anti-corrosion résistant aux intempéries pour le métal. Il est possible d'appliquer à la main à la main avec un pinceau ou un rouleau ou avec l'aide d'aérosols, ce qui est beaucoup plus rapide et plus pratique. Avant d'appliquer la peinture, la surface doit être rebondi. La peinture vaut mieux appliquer dans 2-3 couches et toutes les deux années pour mettre à jour le revêtement.

Installation de portes de garage swing

Lorsque la peinture conduit, vous pouvez installer des portes de garage sectionnelles. Pour fixer les parties interne et extérieure du cadre, utilisez des broches métalliques d'environ 15 cm de long. Fixez-les dans les pentes, coupez-les et collez les extrémités afin de ne pas rendre difficile la fermeture de la ceinture. Entre elles-mêmes, deux parties du cache-cache avec des plaques d'acier d'une épaisseur de 4 mm, soudées toutes les 50 cm, après quoi la ceinture finie peut être montée sur une boucle.

À ce stade, il convient de penser à l'isolation de la porte de garage, car seulement à travers eux près de 50% des feuilles de chaleur. Si vous préparez des matériaux élémentaires, il est très simple de le faire. Senti un scier de bois de bois de bois, fixez-le de l'intérieur de la ceinture, après quoi remplir l'isolation. Les matériaux les moins chers peuvent être utilisés comme isolation thermique, tels que la laine de coton en pierre ou la mousse. Fermer la caisse peut être une clapoche.

Portes de garage de levage

Lifting Garage Les portes sont très populaires, mais il semble que beaucoup de leurs mains ne leur rendent aucune expérience appropriée est absolument impossible. Dans cette partie de l'article, nous essaierons de prouver le contraire. Tout d'abord, nous considérons que la conception elle-même représente et quels sont ses avantages par rapport à la balançoire. Ouverture, la toile de ces portes sur les charnières se lève sous le plafond de garage, passant de la position verticale à l'horizontale. Ainsi, il occupe un espace beaucoup moins que des volets balançants.

Il existe deux types de conception de porte de levage:

Section de levage - consiste en plusieurs sections d'environ 50 cm de large. Le bois, le métal ou le plastique peut être utilisé pour construire des panneaux. Le vide intérieur entre les cadres de cadre est rempli d'isolation en mousse de polyuréthane. Les sections sont reliées par des boucles articulées avec des pièces mobiles en plastique ou en acier (qualité, durabilité et coût dépend du matériau). Ces portes sont très confortables et faciles à gérer, mais elles ont une protection assez basse contre le piratage. En outre, il est très difficile de les rendre très difficiles, surtout s'il n'y a pas de compétences de conception. Néanmoins, il est possible d'enregistrer, d'acheter un kit prêt à l'emploi et de la mettre vous-même.
Swivels de levage - avoir une seule ceinture qui se lève par des charnières et des leviers. Contrairement au type précédent, ces portes sont bien protégées de la pénétration de mauvais souhaits.

Dans le cas d'une telle porte, le silence de leur travail joue un rôle majeur, car leur conception n'implique pas l'utilisation des rouleaux avec des guides, mais le facteur décisif agit de son mieux. Pour cela, vous n'aurez pas besoin de compétences particulières et d'investissements financiers importants.

Gate de garage de levage

La conception pivotante de levage consiste en un cadre, une ceinture et un mécanisme de levage. Pour un cadre, vous pouvez appliquer non seulement l'acier, mais également des poutres en bois installées dans l'ouverture. Les profils de guidage sont placés dans le cadre de la porte par laquelle la porte se déplacera lors de la levée et de l'abaissement.

L'avantage évident des portes rotatives de levage est l'intégrité de la toile. Il peut être fait de bois, on peut le voir par des panneaux sandwichs ou du métal. Une toile en bois d'une seule pièce coûtera assez cher, alors qu'elle pèsera beaucoup, et le matériau lui-même n'est pas si stable et durable, comme le plastique ou le métal, bien qu'il soit magnifique. Les options optimales et les plus courantes sont des panneaux en bois ou en plastique et en tôle d'acier. Les panneaux de sandwich à cet égard sont encore meilleurs car ils jouent le rôle de la cuit et de l'isolation thermique. D'autres matériaux devront également isoler des plaques de mousse ou de pierre.

Fabrication de la technologie Gateaux de garage de levage

Avant d'installer les volets roulants de la porte de garage, il est nécessaire de déterminer le mécanisme d'ouverture.

Il existe deux types d'appareils:

Un levier de charnière est une solution populaire qui garantit le simple mouvement de la ceinture et l'anti-blocage de la toile. Cependant, un tel mécanisme nécessite une installation très précise des guides, ainsi qu'un cadre scrupuleux de tension de ressorts, il est peu probable de créer un nouveau venu. Si vous ne définissez pas les guides strictement verticalement et parallèles les uns aux autres, le bouclier sera bloqué.
Au contraste - le principe de fonctionnement réside dans le fait que le câble attaché aux coins inférieurs du cadre et manquez à travers le bloc apporte le treuil à la poulie et à l'autre extrémité, le contrepoids est fixé. Plus le canevas de porte est plus difficile, plus il devrait être ce contrepoids. Cependant, il convient de prendre en compte que la conception est soumise à de grandes charges, elle est donc principalement utilisée pour la construction d'une grille massive et pour garages privés sur 1 automatique à l'aide d'un mécanisme de levier de charnière.

Lorsque vous avez décidé sur le projet de la future porte, la gradation a été déplacée et développée une esquisse, il est temps de préparer des instruments et des matériaux.

Considérons la construction d'une porte de levage sur l'exemple de conception pour laquelle ce qui suit sera nécessaire:

broches en acier (coupe de l'armature de 15-18 cm de long);
rAM en bois 120x80 (racks) et 100x100 (croix);
coins en acier 40x40x4 et 3,5x3,5x0.4;
Étagère 8x4,3x0.5;
printemps D30 mm;
boucliers contreplaqué;
tôle d'acier;
tige en acier D8 mm.

Comment installer des portes de garage:

Prenez 2 racks, traversebar et exécutez la boîte en connectant les pièces avec les coins ou les assiettes. La partie inférieure est branchée dans une attache de béton 2 cm.
Verrouillez la boîte dans l'ouverture des broches en acier.
Collectez le cadre de la toile et couvrez le contreplaqué, vous allez attacher le fer à repasser à l'extérieur.
Créez une sauvegarde sur le mécanisme du coin.
Dans l'une des étagères, faites un trou pour la fixation des racks, de l'autre, faites des trous pour le support de ressort. Pour sécuriser le support, qui sera utilisé comme support pour le ressort, percer 3 trous.
Faites la plaque de réglage de la bande d'acier et connectez le ressort avec le support en l'utilisant. Examiner les ressorts de printemps sont amenés à la pince de sorte que les crochets sortent et fixent la tige en acier ci-dessous.
Faites un coin de charnière et reproduisez au cadre. Ainsi, vous pouvez monter le levier de levage sur la charnière à 12 cm.
Au bout du levier, fixez la plaque pour le régulateur de tension.
Depuis la paire de coins, construire des rails de guidage pour les mouvements de la porte elles-mêmes. Pour ce faire, souder les angles le long du bord, après la distance interne entre les sommets pour être strictement de 5 cm sur toute la longueur.
Fixez le rail à la plaque, laissant la lumière de 8 cm entre l'extrémité inférieure de la barre transversale et l'axe.
À une autre extrémité de 12 à 15 cm de NIZA, fixez un canal, puis fixez-la au plafond Bruster (utilisez une connexion boulonnée).
À chaque étape, avant que quelque chose puisse attacher, vérifiez les guides horizontaux.

Conseils utiles: Pour dans le garage, il est possible de faire une fenêtre sourde dans la toile. Pour donner la conception de la force supplémentaire et afin d'éviter des chocs et des dommages aléatoires, coller le kant en caoutchouc avec des recouvrements de compensation sur la toile.

Enfin, nous vous suggérons de vous familiariser avec la vidéo où se trouve la porte de garage du type de levage dans tous les détails: