Nous faisons des portes de garage de nos propres mains. Comment faire des portes de garage. Instructions de pas pour la fabrication des portes de garage de vos propres mains.

La porte est une composante indispensable de tout garage, car ce sont eux qui protègent l'espace interne de la pénétration des étrangers. De plus, les portes de garage devraient agir comme un quatrième mur fort et fiable, pas avoir peur des changements de température, de l'humidité et un aspect attrayant extérieurement. La façon la plus simple de les acheter ou de commander la fabrication, mais cela ne sauvera pas et ne sera pas aussi agréable que si vous construisiez des portes de garage de vos propres mains. Après avoir lu cet article, vous apprendrez à faire des portes solides avec des outils simples.

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Portes de swing de garage

Si l'achat de portes prêtes à l'emploi ne vous séduit pas, il n'y a qu'une seule issue - faites-les vous-même. Et la raison en est peut-être pas tant le côté financier que la nécessité de créer quelque chose d'utile et de durable qu'il ne sera agréable à utiliser tous les jours. Et tandis que les murs, les fondations et le toit protègent votre voiture contre le mauvais temps, la porte remplit une fonction beaucoup plus importante - ils protègent la voiture contre le vol et les dommages possibles. Si les portes sont fortes et fiables, dans le garage, vous ne pouvez pas avoir peur de laisser un outil coûteux et d'autres articles qui n'ont pas sa place dans la maison.

Il existe plusieurs types de portes sur le principe de l'ouverture, et dans cet article, nous considérerons la création étape par étape des structures de swing et de levage. Ainsi, vous pouvez évaluer et comparer les caractéristiques des deux systèmes et choisir l'optimal.

Les portes de garage swing, comme vous pouvez le deviner à partir du nom, ouvrir, ouvrir l'accès à la pièce. Ils se composent d'une ou deux ailes, cadres, boucles et autres éléments. La taille des ailes et le nombre d'accessoires peuvent être très différentes, donc l'œuvre devrait commencer par la création d'un dessin détaillé. Si vous définissez la porte dans une porte existante, vous devez s'appuyer sur sa taille, cependant, si vous prévoyez de réduire ou d'augmenter l'ouverture, tenez compte des recommandations suivantes:

De la partie latérale de la voiture à la porte-porte, elle devrait être d'au moins 30 cm.
L'ouverture doit être d'au moins 2 m, mais il est préférable de le faire 2,1-2,4 m.
Choisissez des draps en acier avec une épaisseur d'au moins 3 mm.

Assemblage des portes de garage swing

Pour les portes swing standard, la tôle, les coins métalliques, le profil, les boucles, les vannes et les serrures seront nécessaires. Pour travailler avec du métal, préparez une machine à souder et un broyeur, un carré, une roulette et un niveau de construction seront également utiles.

Nous faisons des portes de garage:

Tout d'abord, vous devez assembler le cadre. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une machine de soudage et de compétences élémentaires pour la manipuler. Coupez le profil avec un broyeur en éléments séparés conformément aux paramètres du dessin, mettez-les sur un plan plat, soudiez les coutures et nettoyez-les pour obtenir une surface parfaitement lisse. Les coutures sont l'endroit le plus vulnérable à partir du début de la corrosion et de la destruction, alors ne négligez pas le traitement. De plus, s'ils ne sont pas lisses, les ailes futures ne pourront pas fermer fermement. Faire un cadre externe et intérieur de cette manière.
Ensuite, à partir d'un profil métallique 60x20, soudez le cadre pour chaque ceinture. Vérifiez l'uniformité des angles à l'aide d'un carré. Entre les sections et le cadre, laissez un petit dégagement, afin qu'il soit pratique d'ouvrir les portes.
Fixez la tôle dans le cadre de sorte que la toile du châssis gauche pénètre dans le cadre avec la droite quelques centimètres, et la droite doit déjà être sur la même distance.
Il est préférable de préparer les boucles à l'avance. Soudde la partie inférieure de la boucle au cadre, le haut de la toile. Pour rendre le mont plus fort, utilisez le renforcement, soudant de l'intérieur.
Pour augmenter la sécurité, en plus d'une serrure conventionnelle, il est préférable d'utiliser un boulon en l'installant à l'intérieur de la porte. Mais pour faire un boulon rationnellement uniquement si la conception prévoit la porte. Vous allez donc d'abord entrer dans le garage par la porte, ouvrir le boulon de l'intérieur et ouvrir complètement la porte. Les châteaux peuvent être choisis en métal ou à charnière. Dans le premier cas, l'installation nécessitera un plastique métallique supplémentaire et dans les boucles externes. Il vaut mieux ne pas vous limiter à une serrure, mais pour mettre à la fois 2-3, de sorte qu'en cas de ventilation de l'un d'eux, vous pouvez toujours fermer le garage.
Il ne reste que de peindre la porte, et vous devez le faire jusqu'au moment de l'installation. La peinture est nécessaire non pas tant pour l'esthétique que pour protéger les composants métalliques de la corrosion. En conséquence, pour cela, vous devez utiliser la peinture anti-corrosion atmosphérique pour le métal. Il peut être appliqué manuellement avec une brosse ou un rouleau ou avec des aérosols, ce qui est beaucoup plus rapide et plus pratique. Avant d'appliquer la peinture, la surface doit être amorcé. Il est préférable d'appliquer de la peinture en 2-3 couches et de renouveler le revêtement tous les deux ans.

Installation de portes de garage swing

Lorsque la peinture sèche, vous pouvez installer des portes de garage de section swing. Pour réparer les parties internes et extérieures du cadre, utilisez des épingles en métal d'environ 15 cm de long. Entre eux, attachez les deux parties du cadre avec des plaques en acier d'une épaisseur de 4 mm, soudant tous les 50 cm, après quoi la ceinture finie peut être accrochée aux charnières.

À ce stade, il vaut la peine de réfléchir à l'isolation de la porte du garage, car seulement près de 50% de la chaleur les traverse. Si vous préparez des matériaux élémentaires, il est très simple de le faire. Faites passer une caisse en bois du bois, fixez-la de l'intérieur des ailes, puis remplissez-la d'isolation. En tant qu'isolant thermique, vous pouvez utiliser les matériaux les moins chers, par exemple, le coton en pierre ou le polystyrène. Vous pouvez fermer la caisse avec une doublure.

Gates de garage de levage

Les portes de garage de levage sont très populaires, mais il semble à beaucoup qu'il est complètement impossible de les faire de leurs propres mains sans expérience appropriée. Dans cette partie de l'article, nous essaierons de prouver le contraire. Tout d'abord, nous considérerons ce qu'est la conception elle-même et quels sont ses avantages par rapport au swing. Ouverture, la toile d'une telle porte sur les charnières monte sous le plafond du garage, passant d'une position verticale à horizontale. Ainsi, il occupe beaucoup moins d'espace que la ceinture swing.

Il existe deux types de structures de porte de levage:

Le levage et le secto-consiste de plusieurs sections d'environ 50 cm de large pour la construction de panneaux, de bois, de métal ou de plastique peuvent être utilisés. Le vide intérieur entre les cadres du cadre est rempli de radiateurs en polyuréthane. Les sections sont reliées par des boucles articulées avec des détails mobiles en plastique ou en acier (la qualité, la durabilité et le coût dépendent du matériau). Ces portes sont très pratiques et faciles à gérer, mais elles ont une protection assez faible contre le piratage. De plus, il est très difficile de les fabriquer vous-même, surtout s'il n'y a pas de compétences en conception. Néanmoins, il y a une occasion d'économiser en achetant un ensemble prêt à l'emploi et en le mettant seul.
Le sauvetage et l'ouvrage n'ont qu'une seule ceinture, qui augmente au moyen de charnières et de leviers. Contrairement au type précédent, une telle porte est bien protégée par le garage de la pénétration des malades.

Dans le cas d'une telle porte, la brosse de leur travail joue un rôle important, car leur conception n'implique pas l'utilisation de rouleaux avec des guides, mais le facteur décisif est qu'il peut être fabriqué par vous-même. Pour cela, vous n'avez pas besoin de compétences spéciales et d'investissements financiers importants.

Appareil de porte de garage de levage

La structure de levage et d'habitation se compose d'un cadre, d'une ceinture et d'une augmentation du mécanisme. Pour le cadre, vous pouvez utiliser non seulement de l'acier, mais aussi des poutres en bois installées dans l'ouverture. Dans la sonnette, les profils de guidage sont placés sur lesquels la porte se déplacera lors du levage et de la baisse.

La dignité évidente de la porte d'entraînement et de logement est l'intégrité de la toile. Il peut être en bois, il peut être gainé de panneaux de sandwich ou de métal. La toile en bois entier coûtera assez cher, tandis qu'elle pèsera beaucoup, et le matériau lui-même n'est pas aussi stable et durable que le plastique ou le métal, bien qu'il soit magnifique. Les options optimales et les plus courantes sont les panneaux en bois ou en plastique et en tôle. Les panneaux sandwichs à cet égard sont encore meilleurs, car ils jouent le rôle du boîtier et de l'isolation thermique. D'autres matériaux devront être en outre isolés avec du polystyrène ou des dalles en pierre.

Technologie pour la fabrication de portes de garage de levage

Avant d'installer les portes de garage à rouleaux, il est nécessaire de décider du mécanisme d'ouverture.

Il existe deux types d'appareils:

Solution populaire aux cheveux rouge tranchish qui garantit un cours simple de la ceinture et des anti-verrouillage de la toile. Cependant, un tel mécanisme nécessite une installation très précise de guides, ainsi qu'un réglage scrupuleux de la tension des ressorts, qui est peu susceptible de faire un nouveau venu. Si vous ne mettez pas les guides strictement verticalement et parallèles les uns aux autres, le bouclier sera bloqué.
Sur les contrepoids - le principe d'action est que le câble attaché aux coins inférieurs du cadre et manqué à travers le bloc conduit à la poulie du treuil, et à l'autre extrémité, il est fixé par des contrepoids. Plus la toile de porte est lourde, plus ce contrepoids doit être difficile. Cependant, il convient de prendre en compte que la conception est soumise à de grandes charges, il est donc principalement utilisé pour construire une porte massive, et pour des garages privés pour 1 voiture, j'utilise un mécanisme rouge charnière.

Lorsque vous avez décidé du projet de la Future Gate, vous avez subi les dimensions de l'ouverture et développé un croquis, il est temps de préparer des outils et des matériaux.

Considérez la construction de la porte de levage sur l'exemple d'une conception pour laquelle le suivant aura besoin:

broches en acier (restes de renforcement de 15 à 18 cm de long);
poutre en bois 120x80 (racks) et 100x100 (bobs transversal);
coins en acier 40x40x4 et 3,5x3,5x0,4;
support de canal 8x4.3x0.5;
spring D30 mm;
shields en contreplaqué;
tôle d'acier;
tie en acier D8 mm.

Comment installer des portes de garage:

Prenez 2 racks, croisez -Tal et résolvez la boîte, en reliant les pièces avec des coins ou des assiettes. La partie inférieure est tirée dans une chape en béton de 2 cm.
Corrigez la boîte dans l'ouverture avec des épingles en acier.
Collectez le cadre de la toile et coordonnez le contreplaqué, fixez la feuille de fer à l'extérieur.
Dans le coin, créez un support pour le mécanisme.
Dans l'une des étagères, faites un trou pour fixer les racks, dans l'autre, faites des trous pour le support de ressort. Pour réparer le support, qui sera utilisé comme support sous le ressort, percez 3 trous.
Faites une plaque de réglage de la bande d'acier et utilisez-la pour connecter le ressort avec le support. Souffler les ressorts extrêmement complotés avec des pinces pour fabriquer des crochets et fixer la tige en acier par le bas.
Du coin, faites un angle articulé et soude au cadre. Ainsi, vous pouvez monter un levier de levage sur 12 cm articulé.
Fixez la plaque pour le régulateur de tension à l'extrémité du levier.
À partir d'une paire de coins, construisez les rails de guidage pour le cours de la porte eux-mêmes. Pour ce faire, souder les coins le long du bord, en vous assurant que la distance interne entre les pics est strictement de 5 cm sur toute la longueur.
Fixez le rail à la plaque, en laissant le dégagement de 8 cm entre l'extrémité inférieure du membre transversal et l'axe.
À l'autre extrémité, à 12-15 cm du bas, fixez le canal, puis fixez-le au faisceau de plafond (utilisez une connexion de boulon).
À chaque étape, avant de réparer quoi que ce soit, vérifiez les guides horizontaux.

Conseils utiles: Pour le rendre plus léger dans le garage, des fenêtres ternes peuvent être faites dans la toile. Pour donner la conception d'une résistance supplémentaire et afin d'éviter des coups et des dommages aléatoires, collez un kant en caoutchouc avec des superpositions compensatoires à la toile.

Enfin, nous vous suggérons de vous familiariser avec la vidéo où les portes de garage du type de levage sont affichées dans tous les détails: