یک گاراژ برای ماشین شما تقریباً از هر ماده ای ساخته می شود. ایجاد گاراژ خود از یک پرتوی یک راه حل معقول است. این پرتو چندین مزیت دارد که سایر مصالح ساختمانی ندارند. با دستیابی به یک پرتوی برش و مبارز ، یکی از مواردی را که قبلاً با راه حل های محافظت از آتش آغشته شده است ، انتخاب کنید.
محتوا
با وجود این واقعیت که گاراژ از پرتو دارای ویژگی های گرمای خوبی است ، دیوارها و سقف آن "نفس می کشند". آنها بخارات آب ، گازهای اگزوز را عبور داده و بوها را خنثی می کنند. علاوه بر این ، یک پرتوی چوبی در پردازش سبک است و یک ماده سازگار با محیط زیست است. هنگام برنامه ریزی یک گاراژ از پرتو ، یک عکس را می توان در اینترنت یافت ، یک پروژه را نشان دهید که اندازه آن را نشان می دهد.
مراحل ساخت گاراژ از یک نوار
در اینترنت مشاهده کنید و بهینه را برای درخواست های خود یک پروژه گاراژ از یک پرتو انتخاب کنید. بر اساس پروژه ، محاسبه مواد و محاسبه انجام می شود. این نقشه ها مکانی را برای کارگاه ، ابزار و گودال مشاهده فراهم می کند.
- برای یک گاراژ از پرتو ، بسته به شرایط و ترکیب خاک ، یک شمع ، نوار یا دال مجهز است. پایه باید حداقل 20 سانتی متر بالاتر از سطح خاک باشد.
- برای دیوارها ، یک پرتوی چسبیده پروفایل ساخته شده از چوب سخت انتخاب شده است. می توانید نوار آماده شده برای مونتاژ را در یک خانه ورود به سیستم سفارش داده و با داروهای شیمیایی مناسب درمان کنید. سپتیک از پوسیدگی ، آنتی پرانن از آتش و آبزیان برای محافظت هیدرولیک.
- سقف ، بسته به طراحی قایق ها ، توسط شیروانی یا تک رنگ ، با شیب پشت یا طرف ساخته شده است. برای کف در گاراژ ، یک اسکله بتونی مجهز است.
- برای درها و دروازه در گاراژ از پرتو ، حلقه های قابل اعتماد ، پیچ و قفل ارائه می شود. درها و دروازه ها از فلز یا یک تخته منسجم ساخته شده و با سفت کننده های فلزی تقویت می شوند.
انواع پایه های گاراژ از یک نوار
ترکیب مختلف خاک به نوع خاصی از پایه و اساس برای ساختار نیاز دارد. در خاکهای سنگین سنگین ، از پایه دال استفاده می شود. برای یک منطقه سیل ، بهتر است یک پایه شمع را تجهیز کنید. پایه نوار در مناطق خشک و استاتیک ریخته می شود.
- پایه نوار برای یک گاراژ از یک پرتوی چوبی پیچیده ترین و زمان بندی زمان است. در طول محیط پایه گاراژ ، یک سنگر با سرعت حداقل 0.5 متر عمق و 0.5 متر عرض به دنیا می آید. یک قالب سپر در یک سنگر مجهز شده است و یک اسکلت فلزی از پیوند تقویت کننده گره می شود. فرم به تدریج ، در لایه هایی در حدود 20 سانتی متر ضخامت ، با محلول بتونی ریخته می شود. با رسیدن به ارتفاع محاسبه شده ، پایه و اساس برای خشک کردن باقی مانده است. در هوای آفتابی ، مرطوب می شود و در بارانی آنها با یک فیلم پوشیده شده است. کار بیشتر زودتر از یک ماه ادامه ندارد.
- بنیاد ستونی ساده ترین است و به هزینه های خاصی احتیاج ندارد. چنین پایه ای در طی یک روز تعیین شده است. در مکان های کلیدی در گوشه ها و نقاط بارهای بحرانی ، ستون ها تا عمق حداقل 1.5 متر حفر می شوند و توسط Randbalks افقی متصل می شوند. برای پشتیبانی و تیرها ، از ستون های بتونی مسلح اغلب استفاده می شود.
- پایه دال یک دال بتونی مسلح مداوم است که کمی بیرون از محیط گاراژ از یک پرتوی چوبی بیرون زده است. یک بالش زهکشی از شن و ماسه فشرده و سنگ خرد شده در زیر صفحه ساخته می شود.
ساخت قاب برای یک گاراژ از یک نوار
برای پایه قاب گاراژ ، یک پرتو استروژن بریده شده از چوب جامد انتخاب شده است. از نوار بلوط ، لارو یا راش با مقطع 100x100 میلی متر استفاده می شود.
- واحدهای گوشه ای از قاب L و فیگور با زاویه 90 درجه با اتصال نجاری به سبیل و سنبله متصل می شوند. ساده ترین ترکیبات در نیم ترم ساخته شده اند و با دوام ترین آنها روی سنبله سه گانه و با گوه ثابت است.
- برای پنجه های Rafter ، یک صنایع دستی زاویه ای در زیر سنبله مورب ساخته می شود. تمام ترکیبات گوشه ای علاوه بر این با پیچ های فلزی ، براکت ها و گوشه ها ثابت می شوند. قاب مونتاژ شده از پرتو روی پایه نصب شده است.
دیوارهای دیواره خون از پرتوی پروفایل
گاراژهای از پرتوی پروفایل معمولاً بدون قاب ساخته می شوند. میله ها توسط یک Farbic ، خوب یا بدون انتشار - در یک پنجه نصب شده اند.
- صفحه افقی زیرزمین پایه با ضد آب ضد آب یا توسط نوار قیر در اطراف محیط پوشیده شده است. برای ضد آب ، گاهی اوقات از بام یا روبماست استفاده می شود. ساخت دیوارهای گاراژ از پرتو با دستان خود دشوار نیست.
- تیرهای تعبیه شده تحتانی به نمایش گذاشته می شوند. توجه ویژه ای به گوشه ها انجام می شود. آنها توسط یک گوشه نجاری هم از داخل و هم از خارج بررسی می شوند. مسافت های مورب اندازه گیری می شوند و فقط پرتوهای کاملاً تأیید شده به پایه بتونی وصل می شوند. از عصا فلزی برای چسباندن تیرها استفاده می شود. در پرتوی تعبیه شده ، شیارهای تاخیر کف زیر کف کف کف می شوند. فاصله بین تاخیر از 0.5 تا 1 متر است.
- ردیف های بعدی پرتو از اتصال تحتانی قرار گرفته است. ترکیبات گوشه ای به پنجه ، در کف یا سنبله وصل می شوند. بین خود ، ردیف های یک پرتوی چوبی با خطرات وصل می شوند. برای این کار ، از طریق سوراخ ها حفر می شوند و گوه ای از چوب جامد رانده می شود. گوه چندین میلی متر به داخل سوراخ فرو می رود ، به طوری که وقتی پرتو مبتذل باشد ، بیرون نمی آید. در فرآیند تخمگذار یک پرتو چوبی ، عمودی دیوارها ، زاویه های صحیح و ابعاد مورب به صورت دوره ای بررسی می شوند.
نصب قایق های بام و کف گاراژ گاراژ
- پاهای قایقرانی به داخل ردیف قدرت فوقانی پرتو در زیر سقف خزنده می شوند. برای یک سقف شیروانی ، قایق های موجود در محل خط الراس به "توخالی" وصل می شوند. برای یک سقف مسطح صاف ، قایق ها با شیب حداقل 15 درجه وصل شده اند. یک جعبه روی پرتوی رافتر پر شده است. برای یک سقف سخت ، تخته جعبه با یک مرحله 50 - 70 سانتی متر پر شده است و برای یک سقف نرم ، جعبه مجهز به کفپوش مداوم است.
- یک فیلم ضد آب به جعبه وصل شده است. آزادانه در هواپیمای پشت بام چرخانده شده و در امتداد لبه ها با میخک اثاثه یا لوازم داخلی با کلاه پهن گرفته می شود. بخاری برای سقف از داخل بین تابلوهای Rafter وصل شده و با یک آستر پر شده است.
- هر ماده بام برای سقف گاراژ مناسب است. برای سقف سخت ، تخته سنگ ، تخته راه راه ، کاشی های فلزی و غیره استفاده می شود. سقف با ناخن های تخته سنگی مخصوص یا پیچ های بام وصل شده است. در زیر یک سقف نرم از نوع لاستیک غلتکی یا مواد بام ، پایه ای از OSB ضد آب یا تخته سه لا با ضخامت 10 - 12 میلی متر مورد نیاز است. سقف نرم به یک روش داغ مجهز شده است - با فیوز یا چسباندن به ماستیک های قیر.
- یک کف چوبی برای یک گاراژ از پرتو از یک تخته سنگ مجهز به ضخامت حداقل 5 سانتی متر مجهز شده است. تخته در تاخیر با ناخن یا پیچ های خود به خود وصل شده است. سلولهای آزاد بین تاخیر توسط خاک رس گسترش یافته و کسر متوسط \u200b\u200bدر حال خواب هستند. تمام چوب های موجود در گاراژ برای جلوگیری از آتش سوزی با یک ترکیب آنتی پیرن پوشانده شده است.
در حال چرخش و بلند کردن دروازه برای یک گاراژ از تیر
دروازه های گاراژ با دوام و دارای قفل های قابل اعتماد و حلقه های قوی ساخته شده است. دروازه های بخش بلند کردن توسط متخصصان نصب شده است.
- بخش های فلزی دروازه مجهز به مکانیسم پیچشی است و به طور خودکار برای باز و بسته شدن ایجاد می شود. بوم دروازه از پانل های ساندویچ فلزی ساخته شده است و هنگام باز شدن دروازه ، زیر سقف بالا می رود.
- دروازه های نوسان می توانند به طور مستقل ساخته شوند. قاب فریم از یک قاب 50x50 میلی متر ساخته شده است که در یک تخته یا پرتو پیچیده شده است و توسط سفت کننده ها تقویت می شود. برای قابلیت اطمینان ، دروازه ها با گوشه فلزی و نوار در اطراف محیط ریخته می شوند. دروازه های نوسان در حلقه های گاراژ ویژه آویزان شده اند.
قفل های قابل اعتماد و پیچ های داخلی - ضمانت ایمنی ماشین شما.
