Cómo hacer ventilación en el garaje.

Cada propietario del automóvil quiere que su automóvil sirva el mayor tiempo posible y, al mismo tiempo, no perdió una apariencia atractiva. Para hacer esto, es necesario hacer una inspección regular, cuidar el automóvil, pero lo principal es proporcionarle las condiciones adecuadas de "almacenamiento". Si el automóvil está inactivo en la calle en el cielo abierto, comenzará rápidamente a óxido, la pintura se desvaneció, los arañazos y las papas fritas aparecerán en el cuerpo. Si lo cierra para siete cerraduras en una sala hermética, el beneficio también será suficiente de esto, en el espacio tapado, es imposible durante mucho tiempo y mantener el equipo. Para evitar problemas similares, debe instalar el sistema de ventilación. Sobre cómo hacer ventilación en el garaje, hablaremos en el artículo de hoy.

Dispositivo del sistema de ventilación

La tarea principal de cualquier garaje es proteger el automóvil de la invasión de intrusos y influencias atmosféricas. Sin embargo, no es suficiente simplemente construir una "caja" y poner un automóvil, es necesario crear dentro de las condiciones cómodas: el nivel de humedad, la temperatura, etc. Si no hay un sistema de ventilación en el garaje, siempre habrá un aire de zorro y una alta humedad. Esto conducirá al desarrollo activo de la corrosión en los lugares vulnerables del Cuerpo y reducirá significativamente la vida útil de la máquina.

¿Qué funciones realizan ventilación en el garaje:

1. Las parejas de agua se muestran o se evaporan, lo que resultó inevitablemente de la penetración de las gotas de nieve, la suciedad o la lluvia, cuando el automóvil conduce desde la calle.
2. Muestra la evaporación y los gases dañinos para la salud humana.
3. Se seca el cuerpo del coche después de los viajes de mal tiempo.
4. Un removimiento oportuna que quita el condensado, que aparece en las superficies internas del garaje, extendiendo así su vida.
5. Se seca el pozo de observación y el sótano en el garaje, en su caso.

Para hacer posible, es necesario elegir correctamente y establecer uno de los tipos de sistemas de ventilación: natural, forzado o mixto. Considere las ventajas y desventajas de cada uno de ellos.

Ventilación natural

La ventilación natural es la forma más sencilla y económica de garantizar la ventilación del garaje. Esto explica su popularidad. El aire entra en el interior debido a los orificios de suministro colocados en la parte inferior de la puerta. Los flujos de aire frescos los penetran, pasan por el piso en la parte inferior del automóvil, se calientan gradualmente y se suben, capturan el condensado, los gases tóxicos y la evaporación con ellos. El techo del garaje es los otros agujeros - escape. A través de ellos, el aire de escape sale.

Para que el sistema funcione de manera suave y eficiente, es necesario elegir correctamente la sección transversal del conducto de suministro y al aire libre. El tubo de escape debe estar hecho de asbesto o estaño y asciende sobre el nivel del techo al menos 50 cm para crear un deseo requerido de antojo. Si el empuje no es, el aire de escape no se liberará desde el interior o irá muy lentamente. También se recomienda organizar la cubierta de aislamiento térmico alrededor del tubo de escape para que en la estación fría, el condensado no se congela ni obstruye.

¿Por qué el aire comienza a moverse y fluir en la dirección correcta? La circulación se realiza debido a la diversa densidad del aire gastado y fresco, así como debido al empuje surgido en las tuberías. Pero si los volúmenes de aire de escape son demasiado grandes, y el sistema natural no hace frente, es necesario establecer un sistema de tipo combinado.

Ventilación mixta

Tal sistema de ventilación en el garaje combina el principio de trabajo natural y forzado. El aire entra a través de la tubería de suministro, y se emite mediante un ventilador que opera desde la red e instalado en el orificio de escape debajo del techo. El ventilador demanda a las masas de aire gastado y las convierte más rápido desde la habitación.

Para que dicho sistema sea lo más eficiente posible, debe seleccionar correctamente la potencia del ventilador de escape. Es deseable que el garaje sea al menos 100 W. La calidad del producto también coincide con el valor: debe ser confiable y duradero bajo la condición de operación continua.

La principal desventaja del sistema de ventilación combinada es supercool el garaje en invierno. El aire frío penetrará rápidamente por dentro y también rápidamente saldrá rápidamente. La ausencia de un filtro en el orificio de suministro también puede causar inconvenientes.

Ventilación forzada

La ventilación forzada o totalmente mecanizada en el garaje es quizás la solución óptima. En este caso, la afluencia de aire y su excreción se lleva a cabo por subsistemas autónomos, lo que elimina por completo las deficiencias de los métodos anteriores.

La ventilación de suministro en el garaje consiste en un conducto de aire con un filtro, un ventilador y un canorior. Cuando el ventilador aspira el aire de la calle, se limpia de inmediato, pasando por el filtro y se calienta en la caloría. Así, el garaje será cálido incluso el invierno helado. El subsistema de ventilación de escape de garaje es un ventilador axial que se puede complementar con un ventilador de canal.

Durante la disposición del sistema forzoso, se utilizan estructuras modulares o monobloques. El primero implica la instalación de bloques autónomos para la afluencia y la separación del aire, combinada en un solo sistema mediante sensores. El monobloque es una sola caja (bloque), en la que se producirá la afluencia y el extractor. Los más efectivos son monobloques con recuperadores laminares, que calientan el aire limpio entrante, lo que reduce el costo de calefacción.

Debe elegir el esquema de ventilación de garaje incluso durante el diseño, pero incluso si el garaje ya se usa, puede ingresar al sistema en el diseño general. Por supuesto, se necesita más fuerza, tiempo y dinero, pero ya sabe lo que puede suceder en el garaje sin ventilación. Si hay un calentamiento en la habitación, es razonable usar un sistema forzoso con un recuperador, y el esquema natural habitual es adecuado para los sin calefacción.

Asesoramiento útil: todos los orificios de ventilación independientemente del tipo de sistema, instale cuadrículas protectoras o redes, de modo que los insectos no se penetren en el garaje, el conducto de aire no golpeó la basura.

Características del montaje

Cada uno de los sistemas de ventilación tiene su propia tecnología de instalación, requiere una u otras habilidades, se caracteriza por el costo y la naturaleza del servicio. En este capítulo, consideraremos en detalle las características del dispositivo de ventilación en el garaje con sus propias manos.

Ventilación natural

La ventilación natural es la forma más fácil, pero antes de ir a la tienda detrás de las tuberías y las celosías, es necesario calcular para descubrir la sección transversal de estos tubos. Desde la sección del conducto de aire depende de la rapidez con la que pueda pasar el aire fresco y eliminarlos. Y esto, a su vez, define el cuadrado del garaje y la velocidad de su contaminación. Hay algunos requisitos para la organización de ventilación natural, que dice que cada m² debe tener un conducto de aire de 1,5 cm. Es decir, si posee un garaje de 18 m², significa que para la ventilación, es necesario un conducto de aire con un diámetro de 18 * 1.5 \u003d 270 mm. Pero si desea instalar dos tubos de escape en diferentes esquinas del garaje, este valor debe dividirse en dos y comprar conductos de aire de 135 mm de diámetro.

Cómo hacer ventilación en el garaje:

1. Coloque el orificio para la tubería de suministro lo más baja posible. Idealmente, debe estar ubicado a solo 30-50 cm del piso.
2. Considere que el diámetro general de los conductos de aire de suministro debe exceder el diámetro de los conductos de aire de escape en 2 veces.
3. Es mejor hacer que los orificios de suministro desde el lado norte del garaje para que el viento en ellos sopla lo más fuerte posible.
4. Para hacer un buen escape de aire de escape, coloque el orificio del conducto en el punto más alto del garaje, es decir, o en el techo, o debajo del techo.
5. Cuanto mayor sea el tubo de escape será, mejor. De él al orificio de suministro debe ser de al menos 3 m. Si el garaje con un techo doble, entonces el tubo de la cubierta se puede llevar a cabo a través del ático al patín.
   
6. El orificio de salida del tubo de escape debe cerrarse con un dosel o una visera para que la precipitación, la basura o los insectos no penetre allí.
7. Haga un sorteo para que la dirección del conducto de aire coincida con la dirección del viento (el viento no debe culparlo para no romper el deseo). Para hacer esto, averigüe qué dirección se prevalece el viento en su región.
8. Entre el conducto de aire y la pared permanecerá en el espacio vacío, llénelo con él con la espuma de montaje y el sellador.

Como puede ver, la ventilación natural del garaje con sus propias manos es muy fácil de organizar, por lo que incluso los recién llegados no deben tener dificultades en este asunto. El costo del trabajo es mínimo, especialmente si considera que los conductos de aire se pueden unir desde el acero galvanizado o de la hoja.

Pero antes de decidir hacer tal ventilación en mi garaje, se debe tener en cuenta el inconveniente principal: el aire distribuirá solo a temperaturas en la calle a + 12C. En el verano, el intercambio aéreo será bastante débil, por lo que puede ser necesario instalar fanáticos adicionales, pero a continuación.

Ventilación combinada

El principio de disposición del sistema de ventilación combinado es casi el mismo que se describe anteriormente, solo la excepción de que el ventilador está instalado en el orificio de escape, que demanda el aire de escape y lo empuja a través del conducto de aire. Otro matiz: los orificios de suministro y escape se pueden ubicar en cualquier punto del garaje, solo sin oposición, de lo contrario no habrá circulación de aire.

Para los conductos de aire, se pueden usar tubos de plástico o metales, del diámetro de los cuales ya puede calcular. El sistema combinado garantiza una ventilación de garaje eficiente durante todo el año, independientemente de la temperatura en la calle. Los propios fanáticos consumen tanta energía, por lo que no sentirá una diferencia sustancial en el pago. Lo único a tener en cuenta es la penetración activa del aire frío en invierno, ya que el orificio de suministro no está equipado con ningún dispositivo de calefacción. Bueno, si lo equipa, e incluso coloca el filtro, entonces será un sistema de ventilación totalmente mecanizado. Por supuesto, es significativamente mejor natural y combinado, pero vale la pena un orden.

Cómo hacer una ventilación combinada simple y eficiente en el garaje, vea el video a continuación:

Pozo de ventilación y sótano

No es difícil adivinar que si el aire entra en el garaje a través del agujero está bajo del piso, y sale en algún lugar debajo del techo, luego se ignorará el pozo de observación y la bodega. Trabajar en un pozo tapado debajo del automóvil es muy incómodo, y si no asegura la circulación de aire en el sótano, una plantación de hongos crecerá muy rápidamente allí.

Para equipar la ventilación del pozo de observación, en los lados, ubicados más cercanos al orificio de entrada, abre un 10-15 cm para no ser lesionado, viniendo inadvertidamente. Si los afluentes se encuentran en ambos lados del pozo, hacen que las ranuras en ambos lados. Entre los cráneos de la tapa del hoyo en el lugar ubicados directamente opuestos al orificio de escape, haz un ancho de la ranura de 5-10 cm.

Si el orificio de suministro será 2 veces más ancho que el escape, la tracción natural aparecerá en el pozo, y las masas de aire reemplazarán de manera independiente. Al mismo tiempo, trate de poner el automóvil para que no se superponga a la brecha de escape del pozo. Hay una parcela del entorno más agresivo, y si el aire gastado del pozo soplará en el cuerpo del automóvil, comenzará a oxidarse y pudrirse lo primero.

¿Cómo hacer ventilación en el garaje con el sótano? En este caso, tendrá que equipar un sistema de ventilación por separado en la bodega con su conducto de aire de subrayado y escape. El sótano en sí siempre es muy crudo, y hay una circulación aérea bastante poderosa.

Las siguientes recomendaciones lo ayudarán a hacer una ventilación efectiva en la bodega de garaje:

1. Salida del orificio de suministro del norte.
2. Los conductos de escape se instalan en el lado sur del edificio.
3. Ducto de aire apasionado en el sótano al suelo, y cortada en el techo.
4. Para que los productos y las cosas almacenadas en el sótano no se deterioren en invierno, colóquelas en la medida de lo posible de la tubería de suministro (al menos 50 cm).
5. Recuerde que el diámetro general de los tubos de suministro debe exceder el diámetro total de los canales de escape en 2 veces.

Hacer que la ventilación en el garaje no sea tan difícil, ya sea un sistema natural o forzado. Para fortalecer la circulación de aire, especialmente en el verano, hacer las ventanas en el garaje: no solo pegarán el aire fresco, sino que también le permitirán ahorrar en la iluminación.

Ventilación en el garaje: Foto