Каждому владельцу автомобиля хочется, чтобы его машина прослужила как можно дольше и при этом не теряла привлекательный внешний вид. Para hacer esto, es necesario realizar regularmente la inspección, cuidar el automóvil, pero lo principal es garantizar las condiciones adecuadas de "almacenamiento". Si el automóvil está inactivo en la calle al aire libre, entonces comenzará rápidamente a oxidarse, la pintura se desvanecerá, aparecerá rasguños y chips en el cuerpo. Si lo cierras detrás de las siete cerraduras en la sala hermética, esto tampoco será suficiente para esto: es imposible estar en el espacio cargado durante mucho tiempo y mantener el mantenimiento del equipo. Чтобы избежать подобных неприятностей, необходимо установить вентиляционную систему. Hablaremos sobre cómo hacer ventilación en el garaje en el garaje en el artículo de hoy.
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Устройство систем вентиляции
La tarea principal de cualquier garaje es proteger el automóvil de las invasiones de atacantes e influencias atmosféricas. Sin embargo, no es suficiente simplemente construir una "caja" y poner una máquina en ella, es necesario crear condiciones cómodas dentro: humedad, temperatura, etc. Si no hay un sistema de ventilación en el garaje, el aire callejero y la alta humedad siempre reinarán allí. Esto conducirá al desarrollo activo de la corrosión en los lugares vulnerables del edificio y reducirá significativamente la vida útil de la máquina.
¿Qué funciones hace ventilación en el garaje?
- Toma o evapora los vapores de agua, inevitablemente formados como resultado de la penetración dentro de la nieve, la tierra o las gotas de lluvia cuando el automóvil conduce desde la calle.
- Se burla de la evaporación y los gases perjudiciales para la salud humana.
- Draise el cuerpo del automóvil después de viajar con mal tiempo.
- El condensado que aparece en las superficies internas del garaje, extendiendo así la duración de su operación, es oportuno.
- Drraise el pozo de observación y el sótano en el garaje, si lo hay.
Para hacer todo esto posible, es necesario elegir el derecho e instalar uno de los tipos de sistemas de ventilación: natural, forzado o mixto. Considere las ventajas y desventajas de cada uno de ellos.
Ventilación natural
Естественная вентиляция – это наипростейший и самый дешевый способ обеспечить проветривание гаража. Esto explica su popularidad. El aire ingresa a través de los agujeros de suministro colocados en la parte inferior de la puerta. Los flujos de aire fresco los penetran, pasan por el piso en la parte inferior del automóvil, calientan gradualmente y se elevan, tomando condensado, gases tóxicos y evaporación con ellos. En el techo del garaje hay otros agujeros: escape. A través de ellos, sale el aire diseñado.
Para que el sistema funcione de manera ininterrumpida y eficiente, es necesario elegir correctamente la sección cruzada de los conductos de suministro y escape. El tubo de escape debe estar hecho de asbesto o estaño y elevarse por encima del nivel del techo en al menos 50 cm para crear una tracción de la potencia requerida. Si no hay tracción, el aire agotado no saldrá del interior o saldrá muy lentamente. También se recomienda organizar una carcasa de aislamiento térmico alrededor del tubo de escape para que en la estación de frío el condensado no se congele y no lo obstruya.
¿Por qué el aire comienza a moverse y fluir en la dirección correcta? La circulación se lleva a cabo debido a la diferente densidad de desechos y aire fresco, así como debido al empuje emergente en las tuberías. Pero si los volúmenes del aire de escape son demasiado grandes, y el sistema natural no puede hacer frente, es necesario instalar un sistema de tipo combinado.
Ventilación mixta
Un sistema de ventilación similar en el garaje combina el principio de natural y forzado. El aire fluye a través de la tubería de suministro y se excreta mediante un ventilador que funciona desde la red e instalado en la abertura de escape debajo del techo. El ventilador apesta las masas de aire gastadas y las elimina de la habitación más rápido.
Para que dicho sistema sea lo más efectivo posible, debe elegir la potencia correcta del ventilador de escape. Para el garaje, es deseable que sea al menos 100 vatios. La calidad del producto también es importante: debe ser confiable y duradero, siempre que sea continuo.
El principal inconveniente del sistema de ventilación combinado es la hipotermia del garaje en invierno. El aire frío penetra rápidamente en el interior y sale rápidamente. La ausencia de un filtro en el orificio de suministro también puede causar inconvenientes.
Ventilación forzada
La ventilación forzada o completamente mecanizada en el garaje es quizás la mejor solución. En este caso, el flujo de aire y su excreción se lleva a cabo mediante subsistemas autónomos, lo que elimina por completo las desventajas de los métodos anteriores.
La ventilación de suministro en el garaje consiste en un conducto de aire con un filtro, ventilador y calor. Cuando el ventilador chupa el aire de la calle, se limpia inmediatamente, pasa a través del filtro y se calienta en un alto calorificador. Por lo tanto, en el garaje estará caliente incluso por el invierno más helado. El subsistema de ventilación de garaje de escape es un ventilador axial, que puede complementarse con un ventilador de canales.
Al organizar un sistema forzado, se utilizan estructuras modulares o monobloque. El primero implica la instalación de bloques autónomos para la afluencia y la eliminación del aire, combinados en un solo sistema por medio de sensores. Monoblock es una sola caja (bloque), en la que se producen tanto la afluencia como la capucha. Los monobloque con recuperadores laminar se consideran los más efectivos, que calientan el aire limpio entrante, reduciendo así los costos de calefacción.
Debe elegir un esquema de ventilación de garaje durante el diseño, pero incluso si el garaje ya está utilizado, puede ingresar al sistema en un diseño general. Por supuesto, esto requerirá más esfuerzo, tiempo y dinero, pero ya sabe lo que puede suceder en el garaje sin ventilación. Si hay calefacción en la habitación, es más razonable usar un sistema forzado con un recuperador, y un esquema natural convencional es adecuado para un sin calefacción.
Consejo útil: en todos los agujeros de ventilación, independientemente del tipo de sistema, instale redes o rejillas de protección para que los insectos no penetren en el garaje, los roedores, el conducto no obstruye con la basura.
Características de la instalación
Cada uno de los sistemas de ventilación tiene su propia tecnología de instalación, requiere ciertas habilidades, difiere en el costo y la naturaleza del servicio. En este capítulo, consideraremos en detalle las características del dispositivo de ventilación en el garaje con nuestras propias manos.
Ventilación natural
Es más fácil hacer ventilación natural, pero antes de ir a la tienda para tuberías y bares, es necesario calcular para descubrir la sección cruzada de estas tuberías. Depende de qué tan rápido puede pasar aire fresco y eliminar el ejercicio en la sección del conducto. Y esto, a su vez, determina la cuadratura del garaje y la velocidad de su contaminación. Existen algunos requisitos de la organización de ventilación natural, que dicen que para cada m² debe haber 1,5 cm del conducto. Es decir, si posee un garaje con un área de 18 m², significa que para la ventilación necesita un conducto con un diámetro de 18*1.5 \u003d 270 mm. Pero si desea instalar dos tuberías de escape en diferentes esquinas del garaje, entonces este valor debe dividirse en dos y comprar conductos de aire de 135 mm de diámetro.
Cómo hacer ventilación en el garaje:
- Haga un orificio para la tubería de suministro lo más bajo posible. Idealmente, debe ubicarse a solo 30-50 cm del piso.
- Tenga en cuenta que el diámetro total de los conductos de suministro debe exceder el diámetro de los conductos de escape en 2 veces.
- Es mejor hacer los agujeros de suministro desde el lado norte del garaje para que el viento en ellos explote tanto como sea posible.
- Para hacer un buen extracto del aire de escape, coloque el agujero del conducto en el punto de garaje más alto, es decir, en el techo o debajo del techo.
- Cuanto mayor sea el tubo de escape, mejor. Desde la apertura de la oferta debe estar al menos 3 m.
- La salida del tubo de escape debe cerrarse con un dosel o visera para que la precipitación, la basura o los insectos no penetren allí.
- Haga la capucha para que la dirección del conducto coincida con la dirección del viento (el viento no debe soplar en él para no romper el empuje). Para hacer esto, debe averiguar qué dirección del viento prevalece en su región.
- Permanecerá un espacio vacío entre el conducto y la pared: llénelo con espuma de montaje y sellador.
Como puede ver, la ventilación natural del garaje con sus propias manos es muy simple en el arreglo, por lo que incluso los recién llegados no deberían tener dificultades en este asunto. El costo del trabajo es mínimo, especialmente si tiene en cuenta que los conductos de aire pueden pegarse de galvanización o acero de chapa.
Pero antes de decidir hacer dicha ventilación en su garaje, debe tener en cuenta su principal inconveniente: el aire circulará solo a temperaturas en la calle hasta +12c. En el verano, Air Exchange será bastante débil, por lo que es posible que deba instalar ventiladores adicionales, pero más sobre eso a continuación.
Ventilación combinada
El principio de organizar un sistema de ventilación combinado es casi el mismo que el descrito anteriormente, con la única excepción de que se instala un ventilador en el orificio de escape que chupa el aire de escape y lo empuja a través del conducto. Otro matiz: los agujeros de suministro y escape se pueden ubicar en cualquier punto del garaje, pero no en el contrario, de lo contrario no habrá circulación de aire.
Para los conductos, puede usar tuberías de plástico o metal, cuyo diámetro ya sabe cómo calcular. El sistema combinado proporciona una ventilación efectiva de garaje durante todo el año, independientemente de la temperatura en la calle. Los propios fanáticos no consumen tanta energía, por lo que no sentirá una diferencia significativa en el pago de las cuentas. Lo único a considerar es la penetración activa del aire frío en invierno, ya que el orificio de suministro no está equipado con ningún dispositivo de calefacción. Bueno, si lo equipa con tal, e incluso pones un filtro, entonces ya será un sistema de ventilación completamente mecanizado. Por supuesto, es mucho mejor que natural y combinado, pero cuesta un orden de magnitud más caro.
Cómo hacer una ventilación combinada simple y efectiva en el reloj de garaje en el video a continuación:
Ventilación del pozo y sótano
Es fácil adivinar que si el aire ingresa al garaje a través del agujero es bajo desde el piso, y sale algo debajo del techo, entonces el pozo de observación y el sótano se dejarán sin atención. Es muy incómodo trabajar en un pozo cargado debajo de la máquina, y si no proporciona circulación de aire en el sótano, la plantación de hongos crecerá muy rápidamente allí.
Para equipar la ventilación del pozo de observación, en los lados ubicados más cercanos al orificio de suministro, ábralo 10-15 cm para no lesionarse, accidentalmente pisando allí. Si los afluentes están en ambos lados del pozo, haga grietas en ambos lados. Между дощечками крышки ямы в месте, расположенном прямо напротив вытяжного отверстия, сделайте щели шириной 5-10 см.
Si la abertura de la oferta es 2 veces más amplia que el escape, la tracción natural ocurrirá en el pozo y las masas de aire se reemplazarán de forma independiente. При этом старайтесь ставить машину так, чтобы она не перекрывала вытяжную щель ямы. Hay una parcela del entorno más agresivo, y si el aire de escape del pozo soplará en el cuerpo del automóvil, es en este lugar donde comenzará a oxidarse y pudrirse en primer lugar.
¿Cómo hacer ventilación en un garaje con un sótano? En este caso, deberá equipar un sistema de ventilación separado en el sótano con su conducto de suministro y escape. El sótano en sí siempre es muy crudo, y hay una circulación de aire bastante poderosa.
Las siguientes recomendaciones lo ayudarán a realizar una ventilación efectiva en el bodega del garaje:
- El orificio de suministro se retira del lado norte.
- Instale el conducto de escape en el lado sur del edificio.
- Pase el conducto de aire de suministro en el sótano al piso y corte el techo con escape.
- Para que los productos y las cosas almacenados en el sótano no se congelen en invierno, colóquelos lo más lejos posible desde la tubería de suministro (al menos 50 cm).
- Recuerde que el diámetro total de las tuberías de suministro debe exceder el diámetro total de los canales de escape en 2 veces.
No es tan difícil hacer ventilación en el garaje, ya sea un sistema natural o forzado. Para fortalecer la circulación del aire, especialmente en el verano, haga las ventanas en el garaje, no solo dejarán entrar aire fresco, sino que también ahorrarán en la iluminación.
Ventilación en el garaje: foto
