Jak provést větrání v garáži

Každý majitel vozu chce, aby jeho auto sloužilo co nejdéle a zároveň neztrácí atraktivní vzhled. K tomu je nutné pravidelně provádět kontrolu, postarat se o auto, ale hlavní věcí je zajistit správné podmínky „skladování“. Pokud je auto na ulici otevřené, pak se rychle začne rezavit, na těle se barva zmizí, škrábance a žetony se objeví. Pokud jej zavřete za sedmi zámky ve vzduchotěsné místnosti, nebude to také nestačit - je nemožné být v dusném prostoru po dlouhou dobu a udržovat údržbu zařízení. Aby se těmto problémům zabránilo, je nutné nainstalovat ventilační systém. Budeme hovořit o tom, jak provést větrání v garáži v garáži v dnešním článku.

Zařízení ventilačních systémů

Hlavním úkolem jakékoli garáže je chránit auto před zásahy útočníků a atmosférických vlivů. Nestačí však jednoduše postavit „krabici“ a vložit do něj stroj, je nutné vytvořit pohodlné podmínky uvnitř: vlhkost, teplota atd. Pokud v garáži není žádný ventilační systém, bude tam vždy vládnout toulavý vzduch a vysoká vlhkost. To povede k aktivnímu rozvoji koroze na zranitelných místech budovy a výrazně sníží životnost stroje.

Jaké funkce ventilace v garáži:

1. Když vozidlo jede z ulice z ulice, vezme nebo odpařuje vodní páry, nevyhnutelně se vytvoří v důsledku pronikání uvnitř sněhu, špíny nebo deště klesne.
2. Odpařuje odpařování a plyny škodlivé pro lidské zdraví.
3. Po cestování za špatného počasí je tělo automobilu.
4. Kondenzát, který se objevuje na vnitřních površích garáže, čímž se prodlouží doba trvání jeho provozu, je včas.
5. Draises pozorovací jáma a suterén v garáži, pokud existuje.

Abychom to mohli udělat, je nutné si vybrat právo a nainstalovat jeden z typů ventilačních systémů: přirozený, vynucený nebo smíšený. Zvažte výhody a nevýhody každého z nich.

Přirozená ventilace

Přirozená ventilace je nejmenší a nejlevnější způsob, jak zajistit ventilaci garáže. To vysvětluje jeho popularitu. Vzduch vstupuje přes přívodní otvory umístěné ve spodní části brány. Fresh vzduchové toky je proniknou, projdou podlahou ve spodní části vozu, postupně se zahřejí a stoupají nahoru, přijímají kondenzát, toxické plyny a odpařování s nimi. Na stropě garáže jsou další otvory - výfuk. Prostřednictvím nich vychází navržený vzduch.

Aby systém fungoval nepřetržitě a efektivně, je nutné správně vybrat křížovou oddíl přístrojů a výfukových kanálů. Výfuková trubka by měla být vyrobena z azbestu nebo cínu a stoupat nad hladinou střechy nejméně o 50 cm, aby se vytvořilo trakci požadované energie. Pokud nedochází k trakci, vyčerpaný vzduch nevyjde zevnitř nebo to půjde velmi pomalu. Doporučuje se také organizovat tepelné izolační pouzdro kolem výfukového potrubí, aby v chladném období kondenzát nezmrazoval a neucpal jej.

Proč se vzduch začíná pohybovat a proudit správným směrem? Cirkulace se provádí v důsledku rozdílné hustoty odpadu a čerstvého vzduchu, jakož i kvůli vznikajícímu tahu v trubkách. Pokud jsou však objemy výfukového vzduchu příliš velké a přirozený systém se nedokáže vyrovnat, je nutné instalovat kombinovaný typový systém.

Smíšená ventilace

Podobný ventilační systém v garáži kombinuje princip přirozeného a nuceného. Vzduch protéká napájecím potrubí a vylučuje se ventilátorem pracujícím ze sítě a nainstalován v otvoru s výfukem pod stropem. Ventilátor nasává utracené vzduchové masy a odstraní je z místnosti rychleji.

Chcete -li, aby byl takový systém co nejúčinnější, musíte si vybrat správnou sílu výfukového ventilátoru. Pro garáž je žádoucí, aby to bylo nejméně 100 wattů. Kvalita produktu také záleží - měla by být spolehlivá a odolná za předpokladu, že je nepřetržitá.

Hlavní nevýhodou kombinovaného ventilačního systému je podchlazení garáže v zimě. Studený vzduch rychle proniká dovnitř a stejně rychle jde ven. Absence filtru v přívodní díře může také způsobit nepříjemnosti.

Nucené ventilace

Vynucené nebo plně mechanizované ventilace v garáži je možná nejlepším řešením. V tomto případě je tok vzduchu a jeho vylučování prováděn autonomními subsystémy, což zcela eliminuje nevýhody výše uvedených metod.

Například ventilace v garáži se skládá ze vzduchového potrubí s filtrem, ventilátorem a kaloriemi. Když ventilátor nasává vzduch z ulice, okamžitě se vyčistí, prochází filtrem a zahřeje se ve vysokém kalorifikátoru. V garáži to tedy bude teplé i o nejmrznější zimu. Subsystém ventilace výfukových garáží je axiální ventilátor, který lze doplnit ventilátorem kanálu.

Při uspořádání nuceného systému se používají modulární struktury nebo monobloky. První z nich zahrnuje instalaci autonomních bloků pro příliv a odstranění vzduchu kombinované do jediného systému pomocí senzorů. Monoblock je jediná krabice (blok), ve kterém dochází k přílivu i kapuci. Monobloky s lamelárními rekoperátory jsou považovány za nejúčinnější, které zahřívají příchozí čistý vzduch, čímž se snižují náklady na vytápění.

Během návrhu byste si měli vybrat schéma garáže, ale i když je garáž již použita, můžete do obecného rozvržení zadat systém. Samozřejmě to bude vyžadovat více úsilí, času a peněz, ale už víte, co se může stát v garáži bez větrání. Pokud je v místnosti vytápění, je nejasnější používat nucený systém s rekuperátorem a konvenční přírodní schéma je vhodné pro nevyhřívané.

Užitečná rada: Na všech větracích otvorech, bez ohledu na typ systému, nainstalujte ochranné sítě nebo mřížky tak, aby hmyz nepronikl do garáže, hlodavců, potrubí se ucpává odpadkem.

Funkce instalace

Každý z ventilačních systémů má svou vlastní instalační technologii, vyžaduje určité dovednosti, liší se v nákladech a povaze služeb. V této kapitole podrobně zvážíme funkce ventilačního zařízení v garáži svými vlastními rukama.

Přirozená ventilace

Je nejjednodušší provést přirozenou ventilaci, ale před odchodem do obchodu pro trubky a tyče je nutné vypočítat, aby se zjistila křížová oddíl těchto trubek. Závisí to na tom, jak rychle může projít čerstvým vzduchem a odstranit zpracování na části potrubí. A to zase určuje kvadraturu garáže a rychlost jejího znečištění. Existují určité požadavky na organizaci přirozené ventilace, které říkají, že pro každý m² by mělo být 1,5 cm potrubí. To znamená, že pokud vlastníte garáž s plochou 18 m², znamená to, že pro ventilaci potřebuje kanál s průměrem 18*1,5 \u003d 270 mm. Pokud však chcete nainstalovat dva výfukové potrubí do různých rohů garáže, měla by být tato hodnota rozdělena do dvou a kupovat průměr vzduchu 135 mm.

Jak provést větrání v garáži:

1. Vytvořte díru pro napájecí potrubí co nejnižší. V ideálním případě by měla být umístěna pouze 30-50 cm od podlahy.
2. Mějte na paměti, že celkový průměr napájecích kanálů by měl překročit průměr výfukových kanálů 2krát.
3. Je lepší vyrobit přívodní díry ze severní strany garáže, aby vítr v nich co nejvíce vyhodil.
4. Chcete -li vytvořit dobrý extrakt z výfukového vzduchu, umístěte otvor potrubí na nejvyšší garážový bod, tj. Na střeše nebo pod strop.
5. Čím vyšší je výfuková trubka, tím lepší. Od jeho přívodního otvoru by mělo být nejméně 3 m. Pokud garáž s střechou štítů, pak může být extrakt z kapoty nakreslen podkroví do hřebene.
   
6. Výstup výfukového potrubí musí být uzavřen baldachýnem nebo hledí, aby tam srážení, odpadky nebo hmyz nezničily.
7. Udělejte kapuci tak, aby se směr potrubí shodoval se směrem větru (vítr by do něj neměl foukat, aby nedošlo k rozbití tahu). Chcete -li to provést, musíte zjistit, jaký směr větru ve vašem regionu převládá.
8. Mezi kanálem a stěnou zůstane prázdný prostor - naplňte jej montážní pěnou a tmel.

Jak vidíte, přirozená ventilace garáže svými vlastními rukama je v uspořádání velmi jednoduchá, takže ani nováčci by v této věci neměli mít potíže. Náklady na práci jsou minimální, zejména pokud vezmete v úvahu, že vzduchové kanály lze přilepit z galvanizační nebo plechové oceli.

Ale předtím, než se rozhodnete provést takovou ventilaci ve vaší garáži, měli byste vzít v úvahu jeho hlavní nevýhodu - vzduch bude cirkulovat pouze při teplotách na ulici až do +12 ° C. V létě bude výměna vzduchu docela slabá, takže možná budete muset nainstalovat další ventilátory, ale více o tom níže.

Kombinované ventilace

Princip uspořádání kombinovaného ventilačního systému je téměř stejný, jak je popsáno výše, s jedinou výjimkou, že ventilátor je nainstalován ve výfukovém otvoru, který vysává výfukový vzduch a vytlačí jej přes potrubí. Další nuance - Nadstalostní a výfukové otvory mohou být umístěny v kterémkoli bodě garáže, ale ne naopak, jinak nebude dojít k oběhu vzduchu.

U potrubí můžete použít plastové nebo kovové trubky, jejichž průměr již víte, jak vypočítat. Kombinovaný systém poskytuje efektivní ventilaci garáže po celý rok, bez ohledu na teplotu na ulici. Samotní fanoušci nekonzumují tolik energie, takže nebudete cítit významný rozdíl v placení účtů. Jedinou věcí, kterou je třeba zvážit, je aktivní pronikání studeného vzduchu v zimě, protože přívodní díra není vybavena žádnými topnými zařízeními. Pokud jej vybavíte takovým a dokonce vložíte filtr, bude to již plně mechanizovaný ventilační systém. Samozřejmě je to mnohem lepší než přirozené a kombinované, ale stojí to dražší rozkaz.

Jak vytvořit jednoduché a efektivní kombinované větrání v garážových hodinek ve videu níže:

Ventilace jámy a suterénu

Je snadné hádat, že pokud vzduch vstoupí do garáže skrz díru, je nízký z podlahy a jděte venku pod stropem, pak pozorovací jáma a sklep zůstanou bez pozornosti. Je velmi nepříjemné pracovat v ucpané jámě pod strojem, a pokud neposkytujete cirkulaci vzduchu v suterénu, houba plantáž tam velmi rychle poroste.

Chcete-li vybavit ventilaci pozorovací jámy, po stranách umístěných nejblíže k napájecímu otvoru, otevřete ji 10-15 cm, aby se nezranil, a náhodně tam vstoupil. Pokud jsou přítoky na obou stranách jámy, proveďte trhliny na obou stranách. Mezi deskou otvoru jámy na místě umístěném přímo naproti otvoru výfuku, vytvořte sloty se šířkou 5-10 cm.

Pokud je otevření napájení 2krát širší než výfuk, dojde k přirozené trakci v jámě a vzduchové hmoty budou nezávisle vyměněny. Současně zkuste nainstalovat auto tak, aby se nepřekrývalo mezeru v jámě. K dispozici je graf nejagresivnějšího prostředí, a pokud výfukový vzduch z jámy vyhodí do těla vozu, je na tomto místě, že začne rezakovat a hnilovaně.

Jak provést větrání v garáži s suterénem? V tomto případě budete muset vybavit samostatný ventilační systém ve sklepě pomocí dodávky a výfukového potrubí. Samotný suterén je vždy velmi surový a existuje poměrně silný vzduchový oběh.

Následující doporučení vám pomohou provést efektivní větrání v garážovém sklepě:

1. Napžňovací otvor je odstraněn ze severní strany.
2. Namontujte výfukový potrubí na jižní stranu budovy.
3. Strávte přívodní vzduchový potrubí v suterénu na podlahu a nakrájejte na strop výfukem.
4. Aby se výrobky a věci uložené v suterénu v zimě nezmrzly, umístěte je co nejvíce z přívodního potrubí (nejméně 50 cm).
5. Nezapomeňte, že celkový průměr napájecích trubek by měl 2krát překročit celkový průměr výfukových kanálů.

Není tak obtížné provádět ventilaci v garáži, ať už jde o přirozený systém nebo nucený. Pro posílení cirkulace vzduchu, zejména v létě, proveďte okna v garáži - nejen propouštějí čerstvý vzduch, ale také ušetří osvětlení.

Větrání v garáži: Fotografie