كيفية جعل التهوية في المرآب

كل صاحب سيارة يريد أن تكون سيارته بمقدار أطول فترة ممكنة وفي الوقت نفسه لم تفقد مظهر جذاب. للقيام بذلك، من الضروري إجراء التفتيش بانتظام ورعاية السيارة، لكن الشيء الرئيسي هو تزويده بالظروف المناسبة ل "التخزين". إذا كانت السيارة خاملة في الشارع في السماء المفتوحة، فسوف تبدأ بسرعة الصدأ، وستظهر الطلاء، الخدوش والبطاطا على الجسم. إذا قمت بإغلاقه لمدة سبع أقفال في غرفة محكمية، فإن الفائدة ستكون أيضا ما يكفي من هذا - في مساحة خانق، من المستحيل لفترة طويلة وصيانة المعدات. لتجنب مشاكل مماثلة، تحتاج إلى تثبيت نظام التهوية. حول كيفية جعل التهوية في المرآب، سنتحدث في مقال اليوم.

جهاز نظام التهوية

المهمة الأساسية لأي مرآب هي حماية السيارة من تعدي المتسللين وتأثيرات الغلاف الجوي. ومع ذلك، لا يكفي فقط بناء "مربع" ووضع سيارة فيه، فمن الضروري إنشاء داخل الشروط المريحة: مستوى الرطوبة، درجة الحرارة، إلخ. إذا لم يكن هناك نظام تهوية في المرآب، فسيكون هناك دائما هواء الثعلب والرطوبة العالية. سيؤدي ذلك إلى التطور النشط للتآكل في أماكن عرضة للخطر في السلك وسيقلل بشكل كبير من حياة الجهاز.

ما هي الوظائف التي تؤدي التهوية في المرآب:

1. يعرض أزواج المياه أو يتبخر، مما يؤدي حتما عن اختراق الثلوج أو الأوساخ أو قطرات المطر، عندما تقود السيارة من الشارع.
2. يعرض التبخر والغازات الضارة بصحة الإنسان.
3. يجفف جسم السيارة بعد رحلات في الطقس السيئ.
4. يزيل التكثيف في الوقت المناسب، والتي تظهر على الأسطح الداخلية للمرآب، وبالتالي تمديد حياتها.
5. يجفف حفرة المراقبة والاسفرية في المرآب، إن وجدت.

لجعل ذلك ممكنا، من الضروري اختيار بشكل صحيح وتأسيس أحد أنواع أنظمة التهوية: طبيعي أو مجبر أو مختلط. النظر في مزايا وعيوب كل منهم.

تهوية طبيعية

التهوية الطبيعية هي أبسط وأرخص وسيلة لضمان تهوية المرآب. هذا يفسر شعبيته. يدخل الهواء في الداخل بسبب ثقوب الإمداد الموضوعة في أسفل البوابة. تخترقها تدفقات الهواء النقي لها، وتمرير الأرضية في أسفل السيارة، وتسخين تدريجيا وتسلق، وتلتقط المكثفات والغازات السامة والتبخر معهم. سقف المرآب هو الثقوب الأخرى - العادم. من خلالهم، مخارج الهواء العادم.

من أجل العمل بسلاسة وكفاءة، من الضروري اختيار المقطع العرضي بشكل صحيح من قناة الإمداد والهواء العادم. يجب أن تكون أنباء العادم مصنوعة من الأسبستوس أو القصدير وتسلق مستوى السقف على مستوى السقف لمدة 50 سم على الأقل لإنشاء الطاقة المطلوبة. إذا لم يكن الاتجاه، فلن يتم إصدار الهواء العادم من الداخل أو سيذهب ببطء شديد. يوصى أيضا بتنظيم تغطية العزل الحراري حول أنبوب العادم بحيث في موسم البرد، لا يتجمد المكثفات وليس تسدها.

لماذا يبدأ الهواء في التحرك والتدفق في الاتجاه الصحيح؟ يتم تنظيم الدورة الدموية بسبب كثافة مختلفة من الهواء المستنفد والجواء النقي، وكذلك بسبب التوجه الناشئ في الأنابيب. ولكن إذا كانت أحجام الهواء العادم كبيرة جدا، ولم يتعامل النظام الطبيعي، فمن الضروري إنشاء نظام نوع مجتمع.

التهوية المختلطة

تجمع مثل هذا النظام التهوية في المرآب بين مبدأ العمل الطبيعي والقسري. يدخل الهواء من خلال أنبوب التوريد، وهو الإخراج عن طريق مروحة تعمل من الشبكة وتثبيتها في فتحة العادم تحت السقف. المروحة تقاضي جماهير الهواء المستهلكة وتحولها بشكل أسرع من الغرفة.

لجعل مثل هذا النظام فعال قدر الإمكان، تحتاج إلى تحديد قوة مروحة العادم بشكل صحيح. من المرغوب بالنسبة للمرآب أن يكون 100 دبليو على الأقل تتطابق جودة المنتج أيضا بالقيمة - يجب أن تكون موثوقة ودائمة تحت حالة التشغيل المستمر.

العيب الرئيسي لنظام التهوية المشترك هو Supercool المرآب في فصل الشتاء. سيخترق الهواء البارد بسرعة داخل ويخرج بسرعة. يمكن أن يسبب عدم وجود مرشح في ثقب الإمداد أيضا إزعاجا.

التهوية القسرية

التهوية القسرية أو الميكانيكية الكاملة في المرآب ربما الحل الأمثل. في هذه الحالة، يتم تنفيذ تدفق الهواء وإفرازها من قبل النظم الفرعية المستقلة، والتي تزيل تماما أوجه القصور في الأساليب المذكورة أعلاه.

تتكون تهوية التوريد في المرآب من قناة هوائية مع مرشح ومروحة ومشروع. عندما تمتص المروحة الهواء من الشارع، يتم تنظيفها على الفور، تمر عبر المرشح، والتسخين في السعرات الحرارية. وبالتالي، فإن المرآب سيكون دافئا حتى فصل الشتاء فاترة. النظام الفرعي للتهوية العادم المرآب هو مروحة محورية يمكن أن تستكمل مع مروحة القناة.

أثناء ترتيب النظام القسري، يتم استخدام الهياكل المعيارية أو أحادي الحدود. الأول يعني تركيب كتل مستقلة للتدفق وفصل الهواء، جنبا إلى جنب في نظام واحد عن طريق أجهزة الاستشعار. Monoblock هو مربع واحد (كتلة)، والتي سيحدث فيها التدفق والنازع. الأكثر فاعلية هي أحادية الاحترام مع كبترافات Lamellar، والتي تسخن الهواء النقي الوارد، وبالتالي تقليل تكلفة التدفئة.

يجب عليك اختيار نظام تهوية المرآب حتى أثناء التصميم، ولكن حتى لو تم استخدام المرآب بالفعل، يمكنك إدخال النظام في التصميم الإجمالي. بالطبع، يستغرق المزيد من القوة والوقت والمال، لكنك تعرف بالفعل ما يمكن أن يحدث في المرآب دون تهوية. إذا كان هناك تدفئة في الغرفة، فمن المعقول استخدام نظام قسري مع مكتكر، والمخطط الطبيعي المعتاد مناسب لمخطأ.

نصيحة مفيدة: جميع ثقوب التهوية بغض النظر عن نوع النظام، تثبيت شبكات واقية أو مشابك، بحيث لا يتم اختراق الحشرات في المرآب، لم يضرب قناة الهواء القمامة.

ميزات المونتاج

تحتوي كل من أنظمة التهوية على تكنولوجيا التثبيت الخاصة بها، وتتطلب مهارات واحدة أو أخرى، تتميز بتكلفة وطبيعة الخدمة. في هذا الفصل، سننظر في تفصيل ميزات جهاز التهوية في المرآب بأيديهم.

تهوية طبيعية

التهوية الطبيعية هي أسهل طريقة، ولكن قبل أن تذهب إلى المتجر وراء الأنابيب والشبكات، من الضروري حساب لمعرفة القسم الرئيسي لهذه الأنابيب. من قسم قناة الهواء يعتمد على مدى سرعة تمرير الهواء النقي والحذف الذي تم إنفاقه. وهذا بدوره يحدد مربع المرآب وسرعة تلوثه. هناك بعض المتطلبات لتنظيم التهوية الطبيعية، والتي تقول إن كل متر مربع يجب أن يكون قناة هوائية 1.5 سم. وهذا هو، إذا كنت تملك مرآب 18 متر مربع، فهذا يعني أنه من أجل التهوية، فمن الضروري أن تكون قناة الهواء بقطر 18 * 1.5 \u003d 270 ملم. ولكن إذا كنت ترغب في تثبيت اثنين من أنابيب العادم في زوايا مختلفة من المرآب، فينبغي تقسيم هذه القيمة إلى قسمين وشراء القنوات الجوية 135 ملم.

كيفية جعل التهوية في المرآب:

1. ضع ثقب أنابيب العرض منخفضة قدر الإمكان. من الناحية المثالية، يجب أن يكون موجودا 30-50 سم فقط من الأرض.
2. ضع في اعتبارك أن القطر الإجمالي للمخابرات الجوية العرض يجب أن يتجاوز قطر القنوات الجوية العادم بنسبة 2 مرات.
3. من الأفضل أن تجعل ثقوب الإمداد من الجانب الشمالي من المرآب حتى تهب الريح فيها أقوى قدر الإمكان.
4. لجعل عادم الهواء العادم الجيد، ضع ثقب القناة في أعلى نقطة من المرآب، أي على السطح أو تحت السقف.
5. كلما ارتفعت أنبوب العادم، كلما كان ذلك أفضل. من ذلك إلى ثقب الإمداد يجب أن يكون 3 م على الأقل. إذا كان المرآب مع سقف مزدوج، يمكن تنفيذ أنبوب الغطاء من خلال العلية إلى سكيت.
   
6. يجب إغلاق فتحة منفذ أنابيب العادم من قبل مظلة أو قناع بحيث لا تخترق هطول الأمطار أو القمامة أو الحشرات هناك.
7. قم بالتعادل بحيث يتزامن اتجاه قناة الهواء مع اتجاه الريح (يجب ألا تلومه الرياح من أجل عدم كسر الشغف). للقيام بذلك، تعرف على الاتجاه الذي تسود الرياح في منطقتك.
8. بين القناة الهوائية، ستبقى الجدار مساحة فارغة - املأها باستخدام رغوة متزايدة وتتفاعل.

كما ترون، فإن التهوية الطبيعية للمرآب بأيديهم سهلة للغاية، لذلك، حتى أن القادمين الجدد لا ينبغي أن يواجهوا صعوبات في هذا الشأن. تكلفة العمل هي الحد الأدنى، خاصة إذا كنت تعتبر أن القنوات الجوية يمكن ربطها من الصلب المجلفن أو الصلب.

ولكن قبل أن تقرر جعل مثل هذا التهوية في مرآب بلدي، يجب أن تؤخذ العيب الرئيسي في الاعتبار - سيتدخل الهواء فقط في درجات حرارة في الشارع إلى + 12C. في الصيف، سيكون تبادل الهواء ضعيفا إلى حد ما، لذلك قد يكون من الضروري تثبيت مراوح إضافية، ولكن أدناه.

التهوية مجتمعة

مبدأ ترتيب نظام التهوية المشترك هو نفسه تقريبا كما هو موضح أعلاه، فقط الاستثناء الذي يتم تثبيت المروحة في فتحة العادم، مما يقاضي الهواء العادم ويدفعه عبر قناة الهواء. فارق نفوق آخر - يمكن أن تكون موجودة ثقوب العرض والعادم في أي نقطة من نقاط المرآب، دون عكس ذلك، وإلا لن يكون هناك تداول هواء.

لأن القنوات الجوية، يمكن استخدام الأنابيب البلاستيكية أو المعدنية، وقطر ما يمكنك حسابه بالفعل. تضمن النظام المشترك تهوية المرآب الفعالة على مدار السنة، بغض النظر عن درجة الحرارة في الشارع. يستهلكون المشجعين أنفسهم الكثير من الطاقة، لذلك لن تشعر بفرق كبير في الدفع. الشيء الوحيد الذي يجب مراعاته هو الاختراق النشط للهواء البارد في فصل الشتاء، لأن ثقب الإمداد غير مجهز بأي أجهزة تسخين. حسنا، إذا قمت بتجهيزه، وحتى وضع المرشح، فسيكون ذلك نظام تهوية ميكانيكي بالكامل. بالطبع، من الطبيعي بشكل أفضل، مجتمعة، لكن الأمر يستحق المنظمة.

كيفية جعل تهوية مزيج بسيطة وفعالة في المرآب، راجع الفيديو أدناه:

حفرة التهوية و الطابق السفلي

ليس من الصعب تخمين أنه إذا كان الهواء يذهب إلى المرآب من خلال الحفرة منخفضة من الأرض، واخرج في مكان ما تحت السقف، فسيتم تجاهل حفرة الملاحظة والقبو. العمل في حفرة خانقة تحت السيارة غير مريحة للغاية، وإذا كنت لا تضمن تداول الهواء في الطابق السفلي، فإن مزرعة الفطر سوف تنمو بسرعة كبيرة.

لتزويد تهوية حفرة الملاحظة، على الجانبين، وتقع الأقرب إلى ثقب المدخل، وفتحها بنسبة 10-15 سم حتى لا تصاب بالجرح، إلى غير قصد هناك. إذا كانت روافد موجودة على جانبي الحفرة، فقم بإجراء فتحات على كلا الجانبين. بين جماجم غطاء الحفرة في المكان الذي يقع مباشرة قبالة ثقب العادم، وعرض فتحة من 5-10 سم.

إذا كانت ثقب الإمداد سيكون 2 مرة أوسع من العادم، فسيظهر الجر الطبيعي في الحفرة، وستحل محل جماهير الهواء بشكل مستقل. في الوقت نفسه، حاول وضع السيارة حتى لا تتداخل فجوة العادم الحفرة. هناك مؤامرة من البيئة الأكثر عدوانية، وإذا كانت الهواء المستهلكة من الحفرة سوف تهب في جسم السيارة، فستبدأ في الصدأ وتعفن أول شيء.

كيفية جعل التهوية في المرآب مع الطابق السفلي؟ في هذه الحالة، سيتعين عليك تجهيز نظام تهوية منفصل في القبو مع قناة الهواء السطحي والعادم. الطابق السفلي نفسه دائما الخام للغاية، وهناك تداول هواء قوي إلى حد ما.

ستساعدك التوصيات التالية في جعل تهوية فعالة في قبو المرآب:

1. توريد إخراج ثقب من الشمال.
2. تركيب قنوات العادم على الجانب الجنوبي من المبنى.
3. عاطفي الهواء القناة في الطابق السفلي للأرض، وقطعت في السقف.
4. بحيث تكون المنتجات والأشياء المخزنة في الطابق السفلي ليست ضعيفة في فصل الشتاء، ضعها قدر الإمكان من أنابيب العرض (50 سم على الأقل).
5. تذكر أن القطر الإجمالي لأنابيب التوريد يجب أن يتجاوز قطرها الكلي لقنوات العادم بنسبة 2 مرات.

جعل التهوية في المرآب ليست صعبة للغاية، سواء كان النظام الطبيعي أو القسري. لتعزيز الدورة الدموية، خاصة في الصيف، اصنع النوافذ في المرآب - فلن تلتصق بالهواء النقي فقط، ولكن أيضا تتيح لك حفظ على الإضاءة.

التهوية في المرآب: صورة